Opis produktu
Elektroniczna kontrola prędkości jazdy do przodu/do tyłu Velineon® VXL-3m upraszcza technologię bezszczotkową dzięki łatwym, wbudowanym profilom i intuicyjnemu programowaniu. VXL-3m wykorzystuje zaawansowaną konstrukcję obwodów, która pozwala bezczujnikowym silnikom bezszczotkowym działać z płynnością i precyzją najlepszych systemów szczotkowych. Konfiguruje, obsługuje i programuje tak samo, jak rodzina ESC Traxxas XL-5, więc nie trzeba się uczyć nowych, skomplikowanych procedur. Ekskluzywny, opatentowany przez Traxxas Training Mode™ jest również dostępny, aby ograniczyć pełne otwarcie przepustnicy do 50% dla młodych lub niedoświadczonych kierowców. Dla najbardziej zaawansowanych użytkowników, VXL-3m jest wyposażony w dwustopniową detekcję niskiego napięcia, aby umożliwić korzystanie z akumulatorów LiPo, w tym potężnych pakietów 11,1 V 3S! VXL-3m jest produkowany przez Traxxas, aby zapewnić najwyższy poziom jakości i wsparcia oraz jest objęty dożywotnią gwarancją Traxxas na elektronikę.
VXL-3m ESC jest wyposażony w opatentowane wysokoprądowe złącza Traxxas zapewniające swobodny przepływ prądu.
Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji na temat opatentowanego złącza wysokoprądowego Traxxas.
- Opatentowane przez Traxxas złącze wysokoprądowe utrzymuje czysty, nieograniczony przepływ mocy z akumulatora do bezszczotkowego systemu zasilania.
- Wbudowana dwustopniowa detekcja niskiego napięcia dla akumulatorów litowo-polimerowych (LiPo) zapewnia kierowcy wyraźny sygnał, że akumulator zbliża się do minimalnego progu napięcia.
- Szeroka gama opcji akumulatorów, w tym akumulatory 6-12-ogniwowe NiMH lub NiCad
- Opatentowany Training Mode™ to ekskluzywna funkcja Traxxas, która zmniejsza całkowitą moc wyjściową VXL-3m o 50%, ułatwiając nowym lub młodszym kierowcom sterowanie swoim modelem. Kiedy będą gotowe, po prostu zmień profile, aby uwolnić akcję na pełnych obrotach.
- Zaawansowana konstrukcja obwodów pozwala bezczujnikowym silnikom bezszczotkowym działać z płynnością i precyzją najlepszych systemów szczotkowych. Nie ma potrzeby stosowania dodatkowego okablowania czujnika ani złożoności sprzętu.
- Konfiguracja przycisku EZ-Set ® działa i programuje tak samo, jak inne regulatory prędkości Traxxas, takie jak XL-5. Eliminuje to konieczność uczenia się nowego zestawu procedur.
- VXL-3m można zaprogramować za pomocą trzech profili jazdy:
- Tryb sportowy – Fwd / Hamulec / Rev
- Tryb wyścigowy – Fwd / Hamulec
- Tryb treningowy* – 50% do przodu / hamulec / 50% do tyłu
- Wielokolorowa dioda LED zapewnia wyraźne informacje zwrotne
- Dwustopniowe zabezpieczenie termiczne chroni VXL-3m przed przegrzaniem.
- Locked Rotor Protection™ zapobiega uszkodzeniu systemu poprzez odcięcie zasilania w przypadku zablokowania pojazdu lub zablokowania silnika.
- Battery Over-Voltage Protection™ powoduje, że ESC przechodzi w tryb bezpieczny w przypadku przekroczenia maksymalnego napięcia wejściowego.
- Wodoodporna konstrukcja obudowy wykorzystuje gumowe uszczelki i o-ringi, aby chronić przed uszkodzeniami spowodowanymi przez wodę i wilgoć.
- Aluminiowy radiator z mikro-żebrami rozprasza ciepło.
- Konstrukcja MOSFET zapewnia wysoki prąd wyjściowy (szczytowy 326 A) przy niewiarygodnie niskiej rezystancji (0,0005 Ohm).
- Pozłacane złącza typu „bullet” 3,5 mm na kablu Maxx® o średnicy 16 mm zapewniają pełną moc do silnika bez oporów ograniczających wydajność.
|
Napięcie wejściowe: | | 6 do 12 ogniw NiMH, 2S do 3S LiPo | Wymiar sprawy: | | 26,5 mm szer. x 46,5 mm gł. x 22 mm wys | Waga: | | 38 gramów | Motoryzacja: | | Bezczujnikowy Bezszczotkowy | Ograniczenie silnika: | | Nic | O oporze: | | 0,0005 omów | Napięcie BEC: | | 6,0 V prądu stałego | Okablowanie silnika / akumulatora: | | Kabel Maxx® o grubości 16 | Typ tranzystora: | | MOSFET | Wykrywanie niskiego napięcia: | | Wskaźniki 2-stopniowe, przełączane (włączane lub wyłączane) | Ochrona termiczna: | | 2-stopniowe wyłączenie termiczne | Wybór profilu: | | Tryb sportowy: 100% przód, 100% hamulce, 100% obroty Tryb wyścigu: 100% do przodu, 100% hamulce, bez obrotów. Tryb treningowy*: 50% przód, 100% hamulce, 50% obroty. | Konfiguracja za pomocą jednego przycisku: | | Tak, Traxxas EZ- Set® | Złącze wejściowe baterii: | | Wysokoprądowe złącze Traxxas | Złącze silnika: | | Złącza typu Bullet TRX 3,5 mm | | | *Patentowany |
|
|
3375 | Elektroniczna kontrola prędkości VXL-3m, wodoodporna (bezszczotkowa) | | 3370 | Bezszczotkowy system zasilania Velineon VXL-3m, wodoodporny (zawiera wodoodporny VXL-3m ESC i silnik Velineon 380) | |
|
* Niektóre modele Traxxas są wyposażone w złącze wysokoprądowe 1. generacji (pokazane powyżej 2. generacji).
PRODUKT PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH MODELI:
1/16 E-Revo (71054-1, 71054-8)
1/16 E-Revo VXL -TSM (71076-3)
1/16 E-Revo VXL (71076-8)
1/16 Slash 4X4 (70054-1, 70054-8)
1/16 Summit (72054-5)