Saito Seisakusho Co. Ltd. to jedna z najlepiej rozpoznawalnych i poważanych modelarskich firm na świecie. Ten Japoński producent najwyższej klasy 4-taktowych silników lotniczych, już od ponad 50 lat zaopatruje w swoje produkty modelarzy z całego świata.

Jedne z najlepszych silników czterosuwowych na świecie. Doskonała jakość wykonania (Japan), doskonała praca silnika, bardzo niska masa, oraz doskonałe parametry. Idealny silnik do modeli klasy .60-.90 3D, akrobacyjnych klasy .90. Takie same wymiary montażowe jak silniki O.S. 91 Surpass, w skrócie silnik 1.00 w obudowie .90. Nowa konstrukcja korpusa, jednoczęściowy cylinder z głowicą (jak w silnikach samolotowych tzw. ślepy cylinder). Wał podparty na łożyskach kulkowych. Tuleja cylindra chromowana, aluminiowy tłok z pierścieniem uszczelniającym. Jak wszystkie silniki Saito bardzo wysoka jakość materiałów i jakość wykonania (wyżej niż silniki OS Max).

Jedne z najlepszych silników czterosuwowych na świecie. Wersja Golden Knight. Doskonała jakość wykonania (Japan), doskonała praca silnika, bardzo niska masa, oraz doskonałe parametry. Idealny silnik do modeli klasy .60-.90 3D, akrobacyjnych klasy .90.

Jedne z najlepszych silników czterosuwowych na świecie. Doskonała jakość wykonania (Japan), doskonała praca silnika, bardzo niska masa, oraz doskonałe parametry. Idealny silnik do modeli klasy .90-.120 3D, akrobacyjnych klasy .120. 15% mniejsza masa od standardowych silników .120 czterotaktowych. Nowa konstrukcja korpusa, jednoczęściowy cylinder z głowicą (jak w silnikach samolotowych tzw. ślepy cylinder). Wał podparty na łożyskach kulkowych. Tuleja cylindra chromowana, aluminiowy tłok z pierścieniem uszczelniającym.

Jedne z najlepszych silników czterosuwowych na świecie. Wersja Golden Knight. Doskonała jakość wykonania (Japan), doskonała praca silnika, bardzo niska masa, oraz doskonałe parametry. Idealny silnik do modeli klasy .90-.120 3D, akrobacyjnych klasy .120. 15% mniejsza masa od standardowych silników .120 czterotaktowych. Nowa konstrukcja korpusa, jednoczęściowy cylinder z głowicą (jak w silnikach samolotowych tzw. ślepy cylinder). Wał podparty na łożyskach kulkowych. Tuleja cylindra chromowana, aluminiowy tłok z pierścieniem uszczelniającym. Jak wszystkie silniki Saito bardzo wysoka jakość materiałów i jakość wykonania (wyżej niż silniki OS Max). Silnik o większej mocy niż OS FS120, i masie mniejszej o 300g. Wersja silnika Golden Knight z wykończeniem silnika w kolorze czarnym i pozłacanymi porywami zaworów.

Jedne z najlepszych silników czterosuwowych na świecie. Doskonała jakość wykonania (Japan), doskonała praca silnika, bardzo niska masa, oraz doskonałe parametry. Idealny silnik do modeli klasy 120-180 3D, akrobacyjnych klasy 150. 15% mniejsza masa od standardowych silników czterotaktowych. Nowa konstrukcja korpusa, jednoczęściowy cylinder z głowicą (jak w silnikach samolotowych tzw. ślepy cylinder). Wał podparty na łożyskach kulkowych. Tuleja cylindra chromowana, aluminiowy tłok z pierścieniem uszczelniającym. Jak wszystkie silniki Saito bardzo wysoka jakość materiałów i jakość wykonania (wyżej niż silniki OS Max). Silnik zbudowany na bazie silnika FA-150.

Legendarny silnik Saito o dużej mocy wyjściowej jednocylindrowy. Doskonała jakość wykonania (Japan), doskonała praca silnika, bardzo niska masa, oraz doskonałe parametry. Niewiele większa obudowa silnika od FA-180, zdecydowanie mniejsza masa od odpowiedników benzynowych. Idealny silnik do modeli średnich i dużych akrobacyjnych np Exstra 260 27%. 15% mniejsza masa od standardowych silników czterotaktowych. Nowa konstrukcja korpusa, jednoczęściowy cylinder z głowicą (jak w silnikach samolotowych tzw. ślepy cylinder). Wał podparty na łożyskach kulkowych. Tuleja cylindra chromowana, aluminiowy tłok z pierścieniem uszczelniającym. Jak wszystkie silniki Saito bardzo wysoka jakość materiałów i jakość wykonania (wyżej niż silniki OS Max).

Jedne z najlepszych silników czterosuwowych na świecie. Doskonała jakość wykonania (Japan), doskonała praca silnika, bardzo niska masa, oraz doskonałe parametry. Idealny silnik do modeli klasy .40-.50 3D, akrobacyjnych klasy .60. 15% mniejsza masa od standardowych silników .70 czterotaktowych. Nowa konstrukcja korpusa, jednoczęściowy cylinder z głowicą (jak w silnikach samolotowych tzw. ślepy cylinder). Wał podparty na łożyskach kulkowych. Tuleja cylindra chromowana, aluminiowy tłok z pierścieniem uszczelniającym. Jak wszystkie silniki Saito bardzo wysoka jakość materiałów i jakość wykonania (wyżej niż silniki OS Max).

Jedne z najlepszych silników czterosuwowych na świecie. Doskonała jakość wykonania (Japan), doskonała praca silnika, bardzo niska masa, oraz doskonałe parametry. Idealny silnik do modeli klasy .40-.50 3D, akrobacyjnych klasy .60. Doskonały stosunek mocy do masy, takie same wymiary jak Saito 72. Nowy silnik Saito 82a dostarcza o 20% mocy więcej niż typowe silniki .72, przy tej samej masie i wymiarach jak silniki .70.

Saito Seisakusho Co. Ltd. to jedna z najlepiej rozpoznawalnych i poważanych modelarskich firm na świecie. Ten Japoński producent najwyższej klasy 4-taktowych silników lotniczych, już od ponad 50 lat zaopatruje w swoje produkty modelarzy z całego świata.