Opis produktu
EVX-2 dostarcza niewiarygodne ponad 16 woltów z dwóch akumulatorów, dzięki czemu konfiguracje z dwoma silnikami o napięciu 16,8 wolta są mocniejsze niż kiedykolwiek! Zaprojektowany przez Traxxas, EVX-2 ma całkowicie wodoodporną konstrukcję, trzy profile napędowe, zabezpieczenie termiczne i pozłacane opatentowane wysokoprądowe złącza Traxxas. EVX-2 zawiera również opatentowany tryb Training Mode.™ Ten profil zmniejsza ogólną moc wyjściową EVX-2 o 50%, ułatwiając młodym/nowym kierowcom rozwijanie umiejętności kontroli przed uwolnieniem pełnej mocy. EVX-2 jest wyposażony w dwustopniową detekcję niskiego napięcia (LVD), aby umożliwić korzystanie z baterii LiPo. EVX-2 jest produkowany przez Traxxas, aby zapewnić najwyższy poziom jakości i wsparcia. EVX-2 jest objęty dożywotnią gwarancją Traxxas na elektronikę.
EVX-2 ESC jest wyposażony w opatentowane wysokoprądowe złącza Traxxas zapewniające swobodny przepływ prądu.
Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji na temat opatentowanego złącza wysokoprądowego Traxxas.
EVX-2 wykorzystuje wyjątkową konfigurację przycisków EZ-Set firmy Traxxas i wielokolorową diodę LED, dzięki czemu regulacja jest bardzo prosta. Jego sterowanie mikroprocesorowe ma trzy wbudowane tryby programowania, w tym: tryb sportowy z jazdą do przodu, hamulcami i biegiem wstecznym; Tryb wyścigowy z jazdą do przodu, hamulcami i bez biegu wstecznego; oraz opatentowany tryb Training Mode™, który ogranicza moc jazdy do przodu i do tyłu o 50% przy jednoczesnym zastosowaniu 100% hamulców. Wbudowane zabezpieczenie termiczne zapewnia dodatkowy poziom bezpieczeństwa. Wyrafinowana praca z wysoką częstotliwością i niski opór wewnętrzny zapewniają dłuższe czasy pracy, większą prędkość i więcej zabawy!
Wyjątkowy, opatentowany tryb Training Mode™ ogranicza pełne otwarcie przepustnicy do 50%, ułatwiając nowym lub młodym kierowcom rozwijanie umiejętności kontroli. Dzięki wysokiej częstotliwości wydajności EVX-2, czas pracy jest również znacznie wydłużony. Kiedy będą gotowe, po prostu zmień profile, aby uwolnić akcję na pełnych obrotach. Tylko Traxxas to ma!
- Wbudowana dwustopniowa detekcja niskiego napięcia (LVD)
do użytku z akumulatorem litowo-polimerowym (LiPo).
- 16,8 woltów mocy
- Wodoodporna konstrukcja
- Sterowany mikroprocesorem
- Wysokoprądowe złącza Traxxas*
- Trzy profile jazdy
- Opatentowany tryb treningowy
- Konfiguracja za pomocą przycisku EZ- Set®
- Zabezpieczenie przed wyłączeniem termicznym
- Dla Traxxas E- Maxx® , E- Revo® i Summit
EVX-2 jest objęty wyłączną gwarancją i serwisem
za pośrednictwem Traxxas w ramach dożywotniej gwarancji na elektronikę*
Napięcie wejściowe: |
|
6-14 ogniw NiCad i NiMH (od 7,2 do 16,8 V prądu stałego) 4-ogniwowy LiPo (14,8 V prądu stałego) |
Wymiar sprawy: |
|
2,27" szer. x 2" gł. x 1,05" wys |
Waga: |
|
3,6 uncji |
Limit silnika (rozmiar 540): |
|
10-tur |
Limit silnika (rozmiar 550): |
|
12 tur |
Rezystancja włączenia (@Trans)–FWD/REV: |
|
0,004 omów / 0,004 omów |
Prąd znamionowy – FWD/REV: |
|
180 amperów / 180 amperów |
Prąd hamowania: |
|
360 amperów |
Prąd ciągły (przy temperaturze otoczenia 100°F): |
|
30 amperów |
Opóźnienie wsteczne: |
|
Nic |
Napięcie BEC: |
|
6,0 V prądu stałego |
BEC prąd: |
|
2,5 ampera |
Linia napięciowa: |
|
14 Gauge / 3" |
Przewód wiązki przewodów wejściowych: |
|
26 Gauge / 9,5" |
Przewody silnika: |
|
14 Gauge / 4" |
Typ tranzystora: |
|
MOSFET |
Częstotliwość PWM: |
|
1700 Hz |
Ochrona termiczna: |
|
Wyłączenie termiczne |
Wybór profilu: |
|
Tryb sportowy: 100% przód, 100% hamulce, 100% obroty.
Tryb wyścigu: 100% do przodu, 100% hamulce, bez obrotów.
Tryb treningowy*: 50% przód, 100% hamulce, 50% obroty. |
Konfiguracja za pomocą jednego przycisku: |
|
Tak, Traxxas EZ- Set® |
|
|
*Patentowany |
|
3019R |
Programowalna elektroniczna regulacja prędkości EVX-2 FWD/REV/BRK |
|
|
PRODUKT PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH MODELI:
Summit (56076-4)