Opis produktu
Podczas tworzenia najpotężniejszych na świecie pojazdów Ready-To-Run ® gotowe komponenty po prostu nie wystarczą. Inżynierowie Traxxas zaczęli od zera, aby stworzyć najlepszy Maxx ® -Truck ESC do napędzania grzmiącego silnika Big Block. Wytrzymałość nie zaczyna opisywać wodoodpornego elektronicznego regulatora prędkości VXL-8s. To obowiązek Maxxa!
Opatentowane wysokoprądowe złącza Traxxas kierują zasilanie do ESC poprzez ultra-wydajne okablowanie Maxx Cable. Ogromne pozłacane złącza 6,5 mm dostarczają zasilanie bezpośrednio do silnika Big Block X-Maxx. Zintegrowany wentylator chłodzi powiększony radiator, aby obniżyć temperaturę ESC i wydłużyć czas pracy. Jasne diody LED stanu informują o ostrzeżeniach dotyczących temperatury i napięcia. Wewnętrzne programowanie bezpieczeństwa stale monitoruje działanie ESC, aby chronić go przed uszkodzeniem.
VXL-8s obsługuje teraz funkcję telemetrii w czasie rzeczywistym przy użyciu opcjonalnego modułu bezprzewodowego #6511 (sprzedawany oddzielnie) zainstalowanego w nadajniku Traxxas TQi. Skorzystaj z bezpłatnej aplikacji Traxxas Link, aby pobrać aktualizację telemetrii do ESC. Otrzymuj telemetrię prędkości, obrotów, napięcia i temperatury ESC bezpośrednio na urządzeniu mobilnym podczas jazdy, a co najważniejsze, nie są wymagane żadne dodatkowe czujniki. Aplikacja Traxxas Link ułatwia aktualizację VXL-8 o najnowsze funkcje.
Technologia nie powinna być trudna w użyciu. Właśnie dlatego VXL-8s oferuje tę samą łatwość obsługi za pomocą jednego przycisku, która jest dostępna we wszystkich regulatorach prędkości Traxxas. Nie wszyscy kierowcy są gotowi na balistyczną prędkość X-Maxx + 50 mil na godzinę, dlatego zawiera opatentowany tryb treningowy Traxxas. Tryb treningowy ogranicza przepustnicę do 50%, jednocześnie utrzymując pełną moc hamowania dla niedoświadczonych kierowców. Dwustopniowa ochrona przed niskim napięciem zapewnia, że akumulatory LiPo pozostają bezpieczne i zdrowe.
- Wewnętrzny czujnik temperatury ze zintegrowanym wentylatorem chłodzącym i dwustopniowym zabezpieczeniem przed przegrzaniem chroni VXL-8s przed przegrzaniem
- Jasne, wielokolorowe diody LED sygnalizujące stan zapewniają wyraźne informacje zwrotne
- Wbudowane dwustopniowe wykrywanie niskiego napięcia dla akumulatorów litowo-polimerowych (LiPo) zapewnia kierowcy wyraźny sygnał, że akumulatory zbliżają się do minimalnego progu napięcia
- Szeroka gama opcji akumulatorów LiPo od pakietów 3s do pakietów LiPo 4s o pełnej mocy
- Opatentowany Training Mode™ to ekskluzywna funkcja Traxxas, która zmniejsza całkowitą moc wyjściową VXL-8 o 50%, ułatwiając niedoświadczonym kierowcom sterowanie swoim modelem. Kiedy będziesz gotowy, po prostu zmień profile, aby uwolnić akcję na pełnych obrotach
- Konfiguracja przycisku EZ-Set ® działa i programuje tak samo, jak inne regulatory prędkości Traxxas - eliminując potrzebę uczenia się nowego zestawu procedur
- VXL-8s można zaprogramować za pomocą trzech profili jazdy:
- Tryb sportowy – Fwd / Hamulec / Rev
- Tryb wyścigowy – Fwd / Hamulec
- Tryb treningowy** – 50% do przodu / hamulec / 50% do tyłu
- Opatentowane wysokoprądowe złącza Traxxas eliminują typowe wąskie gardło i utrzymują czysty, nieograniczony przepływ mocy z akumulatorów do bezszczotkowego systemu zasilania
- Locked Rotor Protection™ zapobiega uszkodzeniu systemu poprzez odcięcie zasilania w przypadku zablokowania pojazdu lub zablokowania silnika
- Battery Over-Voltage Protection™ powoduje, że ESC przechodzi w tryb bezpieczny w przypadku przekroczenia maksymalnego napięcia wejściowego
- Wodoodporna konstrukcja obudowy wykorzystuje gumowe uszczelki i o-ringi, aby chronić przed uszkodzeniami spowodowanymi przez wodę i wilgoć
- Pozłacane złącza 6,5 mm typu „bullet” na ultrawydajnym kablu Maxx ® przekazują pełną moc do silnika bez oporów ograniczających wydajność
|
Napięcie wejściowe: | | LiPo 4s/6s/8s (maks. 33,6 V) | Wymiar sprawy: | | 2,23 cala (58 mm) x 2,83 cala (72 mm) x 1,81 cala (46 mm) | Waga: | | 215,5 g (7,60 uncji) | Złącza silnika: | | Złącza kulowe Traxxas 6,5 mm | Opór naprzód: | | 0,00075 omów | Na rewersie oporu: | | 0,00075 omów | Napięcie BEC: | | 6,0 V | Prąd ciągły BEC: | | 10 A | Prąd szczytowy BEC: | | 20A | Linia napięciowa: | | Przewód Maxx® o grubości 10 | Przewód wiązki przewodów wejściowych: | | 26 Gauge / 100 mm | Wykrywanie niskiego napięcia: | | Wskaźniki 2-stopniowe, przełączane (włączane lub wyłączane) | Ochrona termiczna: | | 2-stopniowe wyłączenie termiczne | Wybór profilu: | | Tryb sportowy: 100% do przodu, 100% hamulce, 100% do tyłu Tryb wyścigu: 100% Przód, 100% Hamulce, BEZ Wer Tryb treningowy:* 50% do przodu, 100% hamulce, 50% do tyłu | Konfiguracja jednym przyciskiem: | | Tak, Traxxas EZ- Set® | Złącze wejściowe baterii: | | Wysokoprądowe złącze Traxxas | Typy silników: | | Bezszczotkowy | Porty: | | Wejście RX, dodatkowy wentylator, port akcesoriów Traxxas | | | *Patentowany |
|
|
3496 | Elektroniczna kontrola prędkości VXL-8s, wodoodporna (bezszczotkowa) | | | | |
|