+
TeamCorally: Akumulator LiPo 14,8V 6700mAh 50C (EC5)
Ładowarka EV-PEAK AD1
Spektrum kabel ładowania IC5 z banankami 30cm
Torba bezpieczerństwa Lipo Safe 215*165*145mm
Profesjonalny zestaw narzędzi METAL KING PRO TYTAN
METAL KING: Smar plastyczny do dyferencjałów i łożysk do aut 1/8-1/5 50g
Antykorozyjny płynny smar METAL KING
Klej CA EXO PRO do opon w samochodach RC
Klej do śrub anaerobowy średni EXO PRO uniwersalny
Bateria Panasonic Alkaline Power LR6/AA
Zawartość zestawu
Zestaw zawiera kompletnie złożony model RC model auta Arrma Outcast 8S BLX 1:5 4WD z komponentami: regulator Spektrum™ Firma™ 160A Smart ESC, trójfazowy silnik Spektrum™ Firma™ 1250Kv, serwo kierunku Spektrum™ S905, odbiornik SRS6100AT AVC ®. nadajnik DX3™ 2,4 GHz. Naklejki, klucz na koła, kleszcze na segery, zębatka 23T 1M HD, kulowe końcówki kompozytowe 4x.
Charakterystyka
Duży i potężny model RC samochodu Monster Truck, który zapiera dech w piersiach. Model w skali 1:5, pomimo swoich rozmiarów (długość 71 cm), jest niesamowicie zwrotny, a dzięki akumulatorom 8S (2x 4S LiPol) i opcjonalnej zębatce jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 88km/h. Ten gigantyczny model jest całkowicie zmontowany i gotowy do ekstremalnej jazdy. Doskonałą trwałość modelu zapewnia aluminiowe podwozie, mocne zawieszenie, aluminiowe amortyzatory olejowe, metalowe półosie i wiele innych części, które zaprojektowano z myślą o niekończącej się zabawie. Aluminiowe elementy modelu są nie tylko wytrzymałe i lekkie, ale również świetnie wyglądają dzięki kolorowemu anodowaniu.
Model wyposażony jest w najnowocześniejszy napęd i elektronikę Spektrum Smart. Silnik trójfazowy Spektrum™ Firma™ 1250Kv i elektroniczny regulator prędkości Spektrum™ Firma™ 160A Smart ESC zapewniają modelowi Outcast ogromny potencjał wydajności. Nawet podczas skoków i przy dużych prędkościach nie musisz martwić się o manewrowość modelu. System stabilizacji AVC koryguje kierunek jazdy modelu i dokonuje natychmiastowych, szybkich odpowiednich korekt, dzięki czemu model nie odbiega od pożądanego kierunku. Intensywność stabilizacji AVC można zmienić na nadajniku. Model sterowany jest przez nadajnik Spektrum DX3 ™ 2,4GHz z odbiornikiem SRS6100AT.
Technologia Spektrum SMART
Technologia Spektrum Smart oferuje więcej informacji o modelu, łatwiejszą obsługę i pielęgnację baterii. Wszystkie komponenty SMART są w stanie komunikować się ze sobą i przesyłać dane telemetryczne. Aby wyświetlić pełną telemetrię, konieczne jest posiadanie kompatybilnego nadajnika Spektrum z wyświetlaczem. Wyświetlanie telemetrii zależy od typu nadajnika w konkretnym modelu.
Srovnání Outcast 1:5 8S vs. Outcast 1:8 6S
Aluminiowe podwozie
Podwozie modelu Outcast 8S BLX składa się z 4-milimetrowej płyty profilowanej wykonanej z bardzo wytrzymałego aluminium 6061-T6. Wyjątkowy projekt obudowy podkreślony jest laserowo wytrawioną grafiką z logo Arrma.
Zawieszenia i amortyzatory olejowe
Solidne niezależne zawieszenie przedniej i tylnej osi zapewnia doskonałe prowadzenie i niezrównane osiągi w terenie. Sercem zawieszenia są potężne amortyzatory olejowe o średnicy 24mm i wałach 5mm. Korpusy amortyzatorów są wykonane z aluminium i są anodowane na czerwono dla maksymalnego efektu. Napięcie wstępne sprężyny można wygodnie regulować za pomocą nakrętki.
Przedni zderzak
Konstrukcja zderzaka kryje w sobie strefę odkształcenia, która amortyzuje wstrząsy podczas uderzeń i salta.
Wysokiej jakości przeguby kulowe
Przednia oś zawiera sworznie kulowe o średnicy 18 mm, które zapewniają sprawną pracę i płynne sterowanie nawet przy tak dużym modelu. Przeguby kulowe zwrotnicy z nową górną nasadką zapobiegają wyskakiwaniu drążka kierowniczego ze zwrotnicy w przypadku silnego uderzenia.
Metalowe półosie
Stalowe półosie CVD bezpiecznie przenoszą moc silnika napędzanego baterią 2x 4S LiPol. Wychylenie tylnych kół można regulować za pomocą górnego cięgła tylnej osi.
Wzmocnienia podwozia
Poprzeczne i środkowe wzmocnienia wykonane z anodowanego aluminium zapewniają ochronę podwozia przed wygięciem nawet w przypadku wyjątkowo silnych uderzeń. Aby ułatwić obsługę, wzmocnienia są zabezpieczone klipsami i można je łatwo zdjąć.
Metalowe łoże silnika
Silnik znajduje się w środkowej części podwozia po lewej stronie. Pośrodku podwozia znajduje się centralna skrzynia biegów z napędzanym kołem zębatym, więc koło zębate silnika jest łatwo dostępne dla regulacji luzu międzyzębowego. Doskonała konstrukcja łoża silnika umożliwia łatwą regulację przekładni lub demontaż silnika do serwisu. Aluminiowy, anodowany na czerwono uchwyt silnika można łatwo regulować i mocować. W ten sposób wspornik przesuwny umożliwia regulację położenia i silnika poprzez zwykłe poluzowanie śrub, które są łatwo dostępne.
Kompletne metalowe koła zębate
Model posiada solidną konstrukcję mechanizmu napędowego, który jest w całości wykonany ze stali, wszystkie części obrotowe osadzone są w łożyskach kulkowych. Metalowe półosie, masywna skrzynia biegów i mechanizm różnicowy.
Kola dBoots BACKFLIP
Masywne opony z agresywnym wzorem bieżnika zapewniają doskonałą przyczepność modelu na wszystkich nawierzchniach i bezpiecznie przenoszą moc silnika zasilanego akumulatorami 8S. Opony przyklejone do felg z motywem gwiazdy. Bezpieczne mocowanie koła zapewnia piasta 24mm.
Łatwa obsługa
Outcast 8S jest zaprojektowany tak, aby wszystkie części były łatwo dostępne. Poszczególne komponenty, takie jak łoże silnika i blok z regulatorem, serwomechanizmem i odbiornikiem, można łatwo wyjąć. Dyferencjały są również łatwo dostępne, co znacznie ułatwi ich serwisowanie.
Wheelie Bar
Tylne koła Wheelie Bar są niezbędne w modelu o takich osiągach jak nowy Outcast. Drążek tylnego koła zapobiega przewracaniu się modelu podczas dodawania pełnego gazu, a Ty możesz w pełni cieszyć się jazdą na tylnych kołach na pełnym gazie.
Szczegółowa i trwała karoseria
Piękne, jabłkowo-czerwone nadwozie jest szczegółowo opracowane, a dzięki wzmocnieniom wytrzyma nawet dzikie przejażdżki. Górne plastikowe płyty zapobiegają zarysowaniom, podobnie jak podkładki pod spinkami, które są na praktycznej gumie. Spinki nie zostaną teraz utracone! Rama nadwozia tworzy solidne wzmocnienie, które również spoczywa na środkowej wieży podwozia, a tym samym zapewnia zwiększoną wytrzymałość.
Trójfazowy regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART
Sterowanie modelu zapewnia nowoczesny regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART z 32-bitowym mikrokontrolerem ARM Cortex M4, który potrafi odczytywać kompletną telemetrię i przenosić ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym konektorze IC5. Dane są przenoszone przez protokół SRXL2. Informacje o typie, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora regulator odczytuje bezpośrednio z akumulatora Smart. W ten sposób nie trzeba się bać o właściwe ustawienie typu akumulatora i jego możliwego głębokiego rozładowania.
Elektronika jest kompletnie zalana w specjalnej masie, która chroni przed wniknięciem* czy nieczystości do elektroniki. Regulator załącza się i ustawia przyciskiem, który jest pod gumową osłonką.
- Regulator posiada szybki i wydajny 32 bitowy procesor ARM M4
- Regulator jest wodoodporny*
- Nadprądowa ochrona, ochrona termiczna, failsafe
- Automatyczne odłączenie LiPol przy niskim napięciu
- Solidna plastikowa obudowa, aluminiowy radiator z wentylatorem dla wysokiej wydajności
- Wydajny BEC
- Bardzo wytrzymałe konektory IC™, kompatybilne z konektorami EC™
Trójfazowy silnik SPEKTRUM™ FIRMA™ 4685 1250Kv
Trójfazowy silnik Spektrum Firma4685 1250Kv, w wewnętrznym wirnikiem i 4-polową konstrukcją dla wysokiej mocy i doskonałej wydajności. Wał 5mm jest ułożony w łożyskach kulkowych, złocone konektory 6,5mm dla niezawodnego i efektywnego połączenia.
Serwo kierunku Spektrum 38kg-cm @6V
Kierowanie zapewnia serwo S905 z ogromną siłą (moment: 38kg.cm przy napięciu 6V, szybkość 0,2s/60° przy 6V), jest wodoodporne* i pyłoszczelne. Trwałe metalowe koła zębate zapewniają długą żywotność i odporność mechaniczną. Rozmiary serwa to 60 x 55 x 29mm.
Odbiornik SR6100AT
6-kanałowy odbiornik RC Spektrum SR6100AT z modulacją DSM2/DSMR. Znakomity zasięg o odpowiedź, zwłaszcza w miejscach, gdzie znajduje się więcej systemów pracujących w paśmie 2,4 GHz. Odbiornik jest wyposażony w opatentowany system Spektrum AVC (Active Vehicle Control) oraz pełny zasięg telemetrii. Odbiornik obsługuje technologię Spektrum Smart. Elektronika odbiornika jest chroniona specjalnym lakierem, który chroni przed wniknięciem wilgoci czy nieczystości.
Nadajnik RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR
Nowy nadajnik RC Spektrum DX3 ma 3 kanały i jest kompatybilny z systemem stabilizacji Spektrum AVC i telemetrią Spektrum Smart. Doskonały zasięg, super szybka odpowiedź i wysoka odporność na zakłócenia dzięki ekskluzywnej technologii Spektrum DSMR. Szybkie ustawienie potrzebnych parametrów.
- Dzięki technologii Smart nadajnik wskazuje stan naładowania akumulatorów napędowych w modelu
- Współpraca z systemem stabilizacji Spektrum AVC
- Możliwość ustawienia rewersów, wielkości wychyleń i funkcji 3 kanału
- Trymer kanału gazu i kierunku
- Dzięki ograniczeniu gazu można dzieciom ograniczyć maksymalną prędkość modelu
- Lekki i ergonomiczny
- Kierownica z piankową obręczą dla wygodnego trzymania
Technologia Spektrum SMART
Model jest wyposażony w komponenty z technologią Spektrum Smart, która oferuje więcej informacji o modelu, prostszą obsługę i troskę o akumulatory. Wszystkie komponenty SMART, wraz z akumulatorem, są w stanie wzajemnie komunikować i przenosić telemetrię.
Zawarty w zestawie nadajnik DX3 wyświetla stan naładowania akumulatora w modelu.
Jako tuning można wyświetlać kompletną telemetrię (obroty, prędkość, temperatura i inne):
- Uzupełnieniem modułu BT do nadajnika DX3 z zestawu, który umożliwia połączenie modelu z przejrzystą aplikacją graficzną Spektrum Dashboard w telefonie, czy tablecie.
- Zastosowaniem uniwersalnego nadajnika Spektrum z wyświetlaczem, np. DX5C.
Technologia AVC (Active Vehicle Control)
Technologia AVC jest zaawansowaną technologią Spektrum od Horizon Hobby dla modeli aut RC. Ten system stabilizacji przynosi całkowicie nowy sposób sterowania aut RC. Technologia AVC wykorzystuje czujniki do jednoczesnej korekty sterowania i gazu. Wynikiem jest płynniejsza jazda, stabilne zachowanie na prostej i w zakręcie oraz bezpieczniejsze trzymanie się drogi. Oczywiście czułość sterowania może być zmieniana wraz z możliwością jego wyłączenia i pozostawienia wszystkiego w rękach kierowcy.
Własności auta Outcast 8S
- Grawerowana laserowo anodowana aluminiowa płyta podwozia
- Mocne kompozytowe usztywnienia boczne podwozia
- Trójkątne pręty wzmacniające podwozie dla maksymalnej trwałości
- Regulowane amortyzatory olejowe z dużymi tłokami
- Bardzo mocne przednie i tylne wieże amortyzatorów
- Łatwo dostępna regulacja i serwis komponentów
- Aluminiowe łoże silnika i piasty kół
- Mocna jednostka napędowa
- Wały napędowe ze stali o wysokiej wytrzymałości
- Łatwo dostępny przedni i tylny mechanizm różnicowy
- Mechanizm różnicowy i skrzynia biegów wykonane w całości z metalu
- Łatwo dostępny wodoodporny* moduł elektroniczny
- Wytrzymały serwosaver
- Nadwymiarowe piasty kół dla zwiększenia wytrzymałości
- Opony dBoots BACKFLIP
- Szczegółowa karoseria z kolorystycznym wykończeniem
- Skuteczny tylny spojler
- Zintegrowane wewnętrzne wzmocnienie dla ochrony karoserii
- Nadajnik Spektrum™ DX3 2,4 GHz ze wskazaniem stanu naładowania akumulatora w modelu
- Odbiornik SR6100AT AVC®
- Regulator Spektrum™ Firma™ 160A Smart
- Silnik trójfazowy Spectrum™ Firma™ 1250Kv
- Cyfrowe serwo Spektrum™ S905 z metalową przekładnią
TeamCorally: Akumulator LiPo 14,8V 6700mAh 50C (EC5)
Opis pełny
Zestawy Team Corally Sport Racing 50C LiPo są szczególnie odpowiednie dla każdego hobbysty i amatora wyścigów. Zestawy Sport Racing 50C mają szybkość rozładowania 50C, co jest więcej niż wystarczające dla każdego typu samochodu RC z silnikiem DC lub AC. Zestawy Sport Racing 50C można ładować prądem ładowania do 3C. Zestawy LiPo Sport Racing 50C są montowane zgodnie z bardzo surowymi kryteriami selekcji, w tym napięciem, rezystancją wewnętrzną i dryftem napięcia. Wszystkie nasze artykuły Sport Racing 50C zostały poddane testowi starzenia przez co najmniej 21 dni przed montażem.
Dzięki tym surowym kryteriom możemy zagwarantować jakość wszystkich naszych akumulatorów Team Corally Sport Racing 50C.
Ładowarka EV-PEAK AD1 to najwyższa półka najnowocześniejszych podwójnych ładowarek. Jest wyposażona w duże, dotykowe wyświetlacze, który bardzo ułatwiają nawigowanie po menu. AD1 to szybka i mocna najwyższej klasy mikroprocesorowa ładowarka wyposażona w bogate oprogramowanie do detekcji i ochrony ładowanych akumulatorów oraz usprawniające proces ładowania. Oprogramowanie rozpoznaje wiele typów błędów i sytuacji wyjątkowych, potrafi też przeciwdziałać błędom użytkownika.
Co więcej, ładowarka EV-PEAK AD1 może służyć do pomiaru napięcia pakietu oraz ogniw a także umożliwia pomiar rezystancji wewnętrznej pakietu.
AD1 posiada również dotykowy ekran LCD do sterowania wszystkimi funkcjami ładowarki.
Nowością w AD1 jest program do ładowania nowych, wysokonapięciowych akumulatorów LiHV.
Napięcie końcowe ładowania tych akumulatorów wynosi 4,35V na jedną celę
Urządzenie może ładować z mocą aż 10A każdy typ akumulatorów. Wszystkie informacje o procesie ładowanie są wyświetlane w czytelny sposób na dużym,wbudowanym wyświetlaczu. Podczas ładowania mamy możliwość oglądania wykresu napięcia ładowanego akumulatora, oraz wszystkich najważniejszych parametrów. Najnowszy mikroprocesor i zoptymalizowane oprogramowanie pozawalają w najlepszy możliwy sposób naładować 100% dostępnych na rynku akumulatorów.
Ładowarka wykonana jest z najwyższej jakości podzespołów zapewniających wysoką dokładność pomiaru prądu i napięcia. Końcówki mocy i tranzystory o bardzo niskiej tolerancji i wysokiej sprawności zapewniają bardzo dobrą kontrolę mikroprocesora nad procesem ładowania. Parametry mocowe ładowarki odpowiadają użytym do jej budowy podzespołom, dzięki temu ładowarka się nie przegrzewa i nie spadają jej parametry pracy.
Zoptymalizowane oprogramowanie sterujące
AD1 posiada automatyczną funkcję dynamicznie sterującą poziomem prądu podczas ładowania i rozładowywania. Ma to kluczowe znaczenie podczas ładowania akumulatorów litowych. Funkcja ta dodatkowo posiada zaawansowane mechanizmy zabezpieczenia przed przeładowaniem akumulatorów, gdyż przeładowanie może spowodować ich wybuch. Ładowarka monitoruje napięcie wejściowe, sprawdza na bieżąco czy jego poziom górny i dolny odpowiada optymalnym parametrom, mając na celu dodatkowe zabezpieczenie ładowanych akumulatorów.
Regulowany prąd ładowania
Prąd ładowania można dowolnie zmieniać podczas trzech pierwszych minut ładowania bez przerywania procesu ładowania
Wewnętrzny, niezależny balanser wysokiej klasy do akumulatorów polimerowych do 6 cel.
Nie ma potrzeby podpinania zewnętrznego balansera
Zoptymalizowanie rozładowywanie akumulatorów z balanserem
Podczas rozładowywania AD1 monitoruje i balansuje napięcie na każdej celi z osobna. Jeśli rozładowywanie się nie powiedzie i jakakolwiek cela wykaże niepoprawne parametry ładowarka wskaże problem i przerwie proces.
Dostosowana do różnych typów akumulatorów
Ładowarka dopasowuje proces ładowania do każdego typu akumulatorów litowych jak LI-PO, LI-ION, LI-FE, LIFE-PO a nie tyle opiera proces ładowania na napięciu akumulatora.
Program szybkiego ładowania
Specjalny program optymalizuje proces szybkiego ładowania. Ładowana pojemność jest minimalnie mniejsza w porównaniu ze standardowym programem ładowania, prąd jest redukowany przed końcem ładowania ale czas ładowania jest o 1/3 krótszy i nie zmniejsza w znaczący sposób życia akumulatora.
Zaawansowany program przygotowujący akumulator litowy do przechowywania
Tryb Przechowywania akumulatorów litowych przygotowuje akumulator do dłuższej retencji (hibernacji) i znacząco wydłuża jego czas życia. Akumulator po wybraniu tego trybu jest analizowany i program automatycznie dopasuje napięcie do zdefiniowanego napięcia przechowywania. Ładowarka automatycznie zdecyduje czy akumulator zostanie ładowany czy rozładowywany.
Maksimum bezpieczeństwa w metodzie opartej na DELTA PEAK
Automatyczne przerwanie procesu ładowanie oparte na zasadzie detekcji napięcia DELTA PEAK, kiedy napięcie na akumulatorze przekroczy pewien próg, proces ładowania bezie automatycznie przerwany.
Automatyczne ograniczenie prądu ładowania
Można dowolnie ustawić górny limit prądu ładowania akumulatorów NiCD i NiMH. Jest to bardzo przydatne dla akumulatorów NiMH o małej impedancji i pojemności trybie ładowania AUTO
Limit pojemności
Podczas ładowania, pojemność jest zawsze automatycznie obliczana jako iloczyn prądu ładowania i czasu. Jeśli ładowana pojemność przekroczy ustawiony limit proces zostanie automatycznie przerwany.
Cykle ładowania i rozładowywania
Można ustawić od 1 do 5 cykli ładowania/rozładowywania, rozładowywania/ładowania podczas jednego, ciągłego procesu odświeżenia akumulatora lub symulowania jego aktywności.
Automatyczne zabezpieczenie temperaturowe
Zalecamy dokupić wysokiej jakości czujnik temperatury aby ładowarka mogła monitorować temperaturę ładowanych akumulatorów. Proces łądowania/rozładowywania zostanie automatycznie przerwany po przekroczeniu niebezpiecznej temperatury zwiększając bezpieczeństwo. Szczególnie jest to polecane w przypadku akumulatorów NiMh i NiCd
Zabezpieczenie czasowe
Kolejną funkcją bezpieczeństwa jest zabezpieczenie czasowe ładowania akumulatora. Ładowanie zostanie automatycznie przerwane po osiągnięciu zadanego wcześniej czasu, nawet jeśli akumulator nie zostanie naładowany.
Funkcja pomiaru rezystancji wewnętrznej
Przy ocenie jakości ogniw poza pojemnością szczególnie ważna jest rezystancja wewnętrzna akumulatora. Wysoka rezystancja wewnętrzna ogniw ma szczególnie negatywny wpływ przy zastosowaniu wysokiego prądu, np. napięcie ogniwa spada a energia zamienia się w bezużyteczne ciepło. Przy spadku napięcia pod obciążeniem, akumulator sprawia wrażenie rozładowanego, mimo że może mieć jeszcze sporo energii. By określić prawidłowo oporność wewnętrzną akumulatorów i pakietów akumulatorów muszą być one w pełni naładowane. Jeśli chcemy porównywać ogniwa musza one być w tym samym stopniu naładowania.
Kontrola procesu ładowania na komputerze PC
Dla ekspertów opracowano oprogramowanie, które analizuje charakterystyki ładowania akumulatorów przez port USB. Na komputerze można obserwować graficzny wykres ładowania, aktualne napięcie, prąd, pojemność, temperaturę. W przypadku akumulatorów litowych napięcie jest pokazywane indywidualnie dla każdej celi. Należy dokupić przewód + oprogramowanie oddzielnie.
Ładowarka ma wbudowany wydajny zasilacz impulsowy, można również korzystać z przenośnych źródeł energii jak akumulator samochodowy. Należy pamiętać, że wydajność prądowa zewnętrznego źródła zasilania musi być większa niż ustawiony prąd ładowania.
Ładowarka może pracować w trybie zasilacza laboratoryjnego napięcia stałego DC, co oznacza, że po wejściu w tryb zasilacza można ustawić na ładowarce potrzebne nam napięcie, moc i prąd, a na wyjściu ładowarki pojawi się ustawione przez nas napięcie. Taka funkcja często przydaje się w konfigurowaniu, sprawdzaniu, serwisie najróżniejszych urządzeń. Podczas wykorzystywania ładowarki jako wysokiej klasy zasilacza ładowarka informuje na wyświetlaczu o aktualnym napięciu, pobieranym prądzie i mocy.
Parametry zasilacza:
- napięcie: 3 - 24 V
- prąd: 0,1 - 20 A
- moc: 1 - 200 W
Ładowarka rozpoznaje m.in. takie błędy jak:
- odwrotna polaryzacja;
- błąd/brak podłączenia akumulatora;
- napięcie wejściowe przekracza dopuszczalny limit;
- zwarcie;
- błąd oprogramowania ładowarki lub jej uszkodzenie;
- zbyt wysokie napięcie akumulatora;
- zbyt niskie napięcie akumulatora;
- zbyt wysokie napięcie na poszczególnych celach w akumulatorze litowym;
- zbyt niskie napięcie na poszczególnych celach w akumulatorze litowym;
- błąd podłączenia na złączu balansującym;
- Przerwanie połączenia z akumulatorem na złączu prądowym;
- zbyt wysoka temperatura wewnątrz ładowarki;
- przekroczenie maksymalnego zakresu prądu;
- przekroczenie maksymalnego bezpiecznego czasu;
- przekroczenie maksymalnej pojemności;
- Temperatura odczytana przez zewnętrzny czujnik jest za wysoka;
Specyfikacja automatycznej ładowarki AD1:
- Zasilanie: sieciowe: 100-240V, 11-18V DC;
- Maksymalna moc ładowania: 100W;
- Maksymalna moc rozładowania: 12W;
- Maksymalna prąd ładowania: 0.1-10.0A !!!;
- Maksymalny prąd rozładowania: 0.1-5.0A !!!;
- Akumulatory LiPo/LiIo/LiFe: od 1-6 cel;
- Akumulatory NiCd/NiMH Battery: od 1-15;
- Akumulatory Pb napięcie: 2V-24V (1-12cel);
- Prąd balansowania: 400mAh/cela na kanał
- Tolerancja banalsowania: ±0,01A;
- Waga: 1250g;
- Wymiary: 170 x 240 x 56mm
- Porty na czujnik temperatury: 2;
Zalety:
1. Bardzo duży, czytelny dotykowy wyświetlacz LCD;
2. Rysowanie wykresów w trakcie ładowania umożliwiających śledzenie tego procesu;
3. Inteligentne oprogramowanie i szybki mikroprocesor;
2. Bardzo wysoka dokładność ładowania do 0.01V i z wewnętrznym wzorcem napięcia;
3. Wbudowany wewnętrzny obwód ładowania i rozładowywania;
4. Wsparcie ładowania i rozładowywania dla wszystkich typów akumulatorów;
5. Dodatkowe zaawansowane systemy ochrony ładowarki i akumulatorów;
6. zoptymalizowana konstrukcja bardzo efektywnie odprowadzająca ciepło;
7. Ładowanie podtrzymujące, które zabezpiecza napięcie akumulatora ;
8. Szybkie sterowane procesorowo ładowanie i rozładowywanie pozwala zaoszczędzić czas i nie niszczy akumulatorów;
9. Ładowanie akumulatorów wszystkich typów przy maksymalnym prądzie do 6A;
10. Sprawność elektroniki ładowarki powyżej 90% !;
11. Tolerancja balansowania: ±0.01V;
12. Złącze USB;
13. Zabezpieczenie termiczne akumulatorów (0-80oC) - wymaga dodatkowego czujnika;
14. Zabezpieczenie czasowe 10-720 minut (domyślnie: 120min) ;
15. Limit pojemności 10-20000mAh
16. Funkcja wyłączenia podświetlenia ekranu;
17. Zaawansowany program przygotowujący akumulatory do przechowywania;
18. Wbudowany wydajny zasilacz impulsowy;
19. Chłodzenie cichym wentylatorem o dużej średnicy;
Zestaw zawiera (poza ładowarką):
Zamień Swoje biurko w profesjonalny warsztat! Nowy 15 elementowy zestaw narzędzi METAL KING jest po prostu PERFECT
Niezależnie od tego czy Twój model jest wyścigowy, terenowy, latający czy pływający ten profesjonalny zestaw narzędzi METAL KING jest dla Ciebie! Każdy modelarz potrzebuje dobrego i niezawodnego zestawu narzędzi.
Mamy przyjemność przedstawić Ci taki zestaw. Wszystko co najbardziej potrzebne zebrane w jednym miejscu:
- zestaw kluczy HEX z końcówkami prostymi;
- zestaw kluczy HEX z końcówkami kulowymi;
- zestaw kluczy płaskich;
- zestaw nasadek;
- modelarskie nożyczki;
- rozwiertak;
- etui.
Jakość na wskroś PRO. METAL KING
Precyzyjne końcówki – Zapomnij o wyrobionych łbach śrub, kłopotach z ich odkręcaniem oraz wymianą na nowe. Narzędzia są ciasno dopasowane do popularnych rozmiarów śrub.
Nowe aluminiowe rękojeści – Świetny balans i dopasowanie do dłoni. Zaawansowana rękojeść jest lekka, pewnie leży w dłoni i daje Ci koniczną siłę przy odkręcaniu zapieczonych śrub oraz precyzję do dokręcania niewielkich elementów.
Powłoka tytanowa PRO – Narzędzia jeszcze nigdy nie były tak trwałe, pozostają ciasno dopasowane nawet jak użyjesz je tysiące razy!
Zestaw METAL KING został tak skomponowany aby dało się nim naprawić prawie każdy model. Zestaw posiada popularne końcówki używane przez uznanych producentów jak: Traxxas, Arrma, Axial, Losi, Align, Blade i inne.
Od teraz naprawa modelu samochodu, stworzenie oryginalnej karoserii samochodu, złożenie drona czy regulacja nasadkami śmigłowca to czysta przyjemność.
Zestaw METAL KING po prostu zachęca do pracy
Jeśli kiedykolwiek stworzyłeś swoją własną karoserię CUSTOM wiesz, że żadne inne narzędzie nie zapewni Ci takiej precyzji jak rozwiertak. W leksanie po prostu nie da się precyzyjnie zrobić otworu za pomocą wiertła, punktaka, noża itp. Tylko rozwiertak zrobi otwór dokładnie taki jak chcesz, a precyzyjne nożyczki do leksanu to karoseria skrojona na miarę!
Unikalny DESIGN
Teraz nowe narzędzia METAL KING z unikalnym wyglądem i bardzo lekką rączką dostępne są w oryginalnym kolorze CHAMPAGNE.
Narzędzia są spakowane w solidne, poręczne, czarne etui. Każde z nich jest przymocowane elastyczną gumką, przez co narzędzia nie obijają się i nie zostaną uszkodzone w czasie transportu.
Uchwyty narzędzi są wydrążone, co w połączeniu z oryginalnym szampańskim kolorem przypomina plaster miodu. Uchwyty zapewniają dobre ułożenie jak i przyczepność w dłoni. Niska waga pomaga w precyzyjnym manipulowaniu narzędziem.
Końcówki zrobione są ze stali pokrytej powłoką TYTANOWĄ, dzięki temu są bardzo wytrzymałe.
W skład zestawu wchodzą:
- Śrubokkręt nasadkowy 4.0 mm
- Śrubokkręt nasadkowy 5.5 mm
- Śrubokkręt nasadkowy 7.0 mm
- Śrubokkręt nasadkowy 8.0 mm
- Śrubokręt hex z końcówką kulową 2 mm
- Śrubokręt hex z końcówką kulową 2.5 mm
- Śrobokręt hex 1.5 mm
- Śrobokręt hex 2 mm
- Śrobokręt hex 2.5 mm
- Śrobokręt hex 3 mm
- Śrubokręt płaski 3 mm
- Śrubokręt płaski 4 mm
- Nożyczki do lexanu z zakrzywionym ostrzem
- Nóż stożkowy rozwiertak 0-14 mm
- Etui
Wszystkie elementy zestawu są pokryte powłoką tytanową oraz ich uchwyty są w oryginalnym szampańskim kolorze.
Płynny antykorozyjny smar do łożysk i innych ruchomych elementów METAL
KING redukuje tarcie, wypiera wodę, głęboko penetruje, tworzy warstwę
ochronną, chroni przed korozją.
Każdy rodzaj wilgoci osadzając się na metalowych elementach w modelach
zdalnie sterowanych może prowadzić do korozji i ich uszkodzenia. Płynny smar
antykorozyjny METAL KING natychmiast wypiera 100% wilgoci w kontakcie z
metalem. Wnika głęboko na poziomie molekularnym we wszystkie mikropęknięcia i
nierówne powierzchnie metalu tworząc niewidoczny, ochronny film hydrofobowy.
Zapewnia niezbędny poślizg pracującym ze sobą elementom oraz długotrwałą
ochronę.
Właściwości smaru METAL KING
Nanocząsteczki smaru METAL KING wnikają głęboko w strukturę powierzchni,
aby wyprzeć wilgoć, usunąć tlenki i zatrzymać lub zapobiec korozji.
Po naniesieniu smar zapewnia hydroizolację, która pomaga zapobiegać
uszkodzeniom powodowanym przez wilgoć na wszelkiego rodzaju powierzchniach
metalowych. Dzięki odseparowaniu wody wszelkie ciała obce przez nią niesione lub
w niej rozpuszczone mają utrudniony dostęp do elementów metalowych. Ułatwia to
konserwację i utrzymanie wszelkich metalowych elementów w ruchu. Zostaje
zahamowane powstawanie rdzy, a brud nie wnika głęboko. Znacznie łatwiej jest
wyczyścić samochód zdalnie sterowany nawet po najbardziej ekstremalnych
jazdach.
Smar antykorozyjny METAL KING dodatkowo pomaga całkowicie usunąć wilgoć po
deszczu, mgle, zawilgoceniu, chlorowanej wodzie itp. Jest to najlepsza ochrona
antykorozyjna, która pomaga zapobiegać agresywnemu działaniu powodującemu
korozję zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni metalowych.
Smar nie traci swoich właściwości w zakresie temperatur od -80°C do +160°C. Jest
nieszkodliwy dla niemal wszystkich materiałów i może przenikać w trudno dostępne
miejsca. Można go nakładać na mokre powierzchnie. Zachowuje swoją elastyczność
przez długi czas.
Obszary zastosowania
łożyska, śruby, wały, kardany, przeguby, zawiasy, półosie, elementy
przeniesienia napędu, elementy zawieszenia, dźwignie, kule, snapy, sprężyny
oraz wszelkie elementy ruchome w modelach zdalnie sterowanych.
Zalecany sposób użytkowania:
Wstrząśnij i za pomocą precyzyjnego aplikatora nanieś niewielką ilość na element,
który chcesz chronić. Po nałożeniu pozostaw nanopowłokę na 10 minut. W razie
potrzeby usuń nadmiar smaru. Poczekaj kilka godzin aby smar spenetrował większą
powierzchnię, wniknął głębiej oraz aby uzyskać lepszą ochronę antykorozyjną.
Każdy model zdalnie sterowany a w szczególności samochód i łódka wymaga
odpowiedniego smarowania. Większość smarów dostępnych na rynku jest zbyt
gęsta, za bardzo spowalnia elementy ruchome a na dodatek wszystko się do
nich przykleja.
Wiele dostępnych na rynku smarów po czasie zasycha zaklejając to co powinny
nasmarować. Właśnie dlatego opracowano wyjątkowy płynny smar METAL KING,
który zapewni najlepszy poślizg wszystkim elementom ruchomym w Twoim modelu.
Nasmaruj swój model zdalnie sterowany jeszcze przed pierwszym użyciem.
Nowy samochód zdalnie sterowany (poza dyferencjałami) nie jest na
smarowany – on jest po prostu czysty. Antykorozyjny smar METAL KING
wytworzy powłokę antykorozyjną, dzięki niej łatwiej jest umyć go po
ekstremalnej jeździe.
Nigdy nie zapominaj zaaplikować smar na łożyska. Antykorozyjne działanie smaru
wraz z barierą hydrofobową znacznie przedłuży ich żywotność.
Nie nakładaj produktu na tarcze hamulcowe w samochodach zdalnie sterowanych
(samochody spalinowe) i na sprzęgła.
Czy wiesz, że jak zaaplikujesz smar na śruby to nie będą rdzewieć? We wszystkich
popularnych modelach zdalnie sterowanych są poczernione stalowe śruby, które na
pewno zardzewieją, jeśli nie będziesz o nie dbał.
Smar może działać nawet rok od aplikacji! W przypadku bardzo ekstremalnej jazdy w
szybkich modelach czas może się skrócić ze względu na ogromną ilość zabrudzeń,
które mogą mechanicznie usuwać smar.
KLEJ CA EXO PRO DO OPON W SAMOCHODACH RC
Zastosowanie profesjonalne oraz hobby
Klej cyjanoakrylowy EXO PRO DO OPON posiada zaawansowany, modyfikowany skład na bazie etylu.
Jest przeznaczony do natychmiastowego (kilka sekund) łączenia powierzchni trudno klejących się.
Jego skład został specjalnie dostosowany do klejenia opon w modelach zdalnie sterowanych.
Doskonale sprawdzi się też do celów hobbystycznych, w gospodarstwie domowym, motoryzacji jak i przemyśle.
Z jednego grama kleju EXO uzyskasz do 80 kropli !
Dzięki podwyższonej elastyczności pomaga równomiernie rozłożyć napięcia i posiada zwiększoną siłę rozciągania czy ścinania co jest niezwykle istotne przy szybkiej jeździe.
KLEJ EXO PRO DO OPON JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Zaawansowany, częściowo elastyczny klej do opon z serii EXO PRO sprawia, że
odporność mechaniczna spoiny jest większa. Klej podczas mechanicznych obciążeń
nie pęka, jest też bardziej odporny na drgania pewnie spajając felgę i oponę .
Klej pakowany jest w zaawansowaną płaską butelkę ułatwiającą aplikację. Butelka zawiera na nakrętce metalową igłę, która uszczelnia aplikator i ułatwia ponowne otwarcie butelki.
Właściwości:
- Waga: 20g
- Klasa lepkości: 120;
- Baza: cyjanoakrylan etylowy;
- Kolor: przezroczysty;
- Postać: płyn;
- Postać po utwardzeniu: tworzywo polimerowe;
- Maksymalna szczelina: 0,4mm, zalecana 0,15mm;
- Czas wiązania: 1-40s
- Pełna wytrzymałość około: 30 min
Sposób użycia:
Zalecamy używać wraz z Aktywatorem do klejów cyjanoakrylowych EXO
PRO. Dzięki niemu osiągniesz jeszcze lepsze efekty, przyśpieszysz wiązanie i
zmniejszysz wykwity.
Najwyższą wytrzymałość kleju uzyskasz klejąc w temperaturze 20-30 o C. Im
cieńsza warstwa kleju tym krótszy czas utwardzania i większa wytrzymałość.
Klejenie z aktywatorem EXO PRO:
Nanieś (napyl) aktywator EXO PRO na jedną powierzchnie klejoną a klej cyjanoakrylowy na
drugą. Niezwłocznie mocno dociśnij do siebie obie powierzchnie i przytrzymaj przez kilka sekund.
Jeśli po raz pierwszy kleisz opony kilkukrotnie upewnij się przed aplikacją kleju, że opona i felga idealnie do siebie pasują. Możesz też zalać niewielką ilością kleju wnętrze felgi i wsunąć oponę. Usuń nadmiar kleju. Upewnij się, że wszystko idealnie przylega i nanieś aktywator EXO PRO.
Dobrą praktyką jest nałożenie kleju na element o mniejszej powierzchni a aktywatora na drugi
klejony element o większej powierzchni. Nie ma potrzeby czekać aż aktywator odparuje. Klejenie
należy wykonać w krótkim czasie od nałożenia kleju. Polimeryzacja rozpoczyna się po złączeniu i
dociśnięciu elementów i przebiega bardzo szybko.
Klejenie bez aktywatora:
Jeśli używasz kleju bez aktywatora postępuj podobnie. Nanieś niewielką ilość kleju na klejoną
powierzchnię, złóż ze sobą klejone elementy – masz niewiele czasu* aby je do siebie właściwie
dopasować zanim klej zacznie wiązać. Dociśnij obie powierzchnie na kilka sekund.
*Do kilku sekund w zależności od porowatości klejonych powierzchni, ilości nałożonego kleju
oraz jego lepkości.
Uwaga
Chronić przed dziećmi. Klej niemal natychmiast skleja skórę i powieki. Działa drażniąco na oczy,
drogi oddechowe i skórę. Nie wdychaj oparów, stosuj w wentylowanych pomieszczeniach. W
przypadku ze skórą lub oczami natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z
lekarzem.
KLEJ ANAEROBOWY DO ŚRUB ŚREDNI EXO PRO UNIWESALNY
ZASTOSOWANIE PROFESJONALNE ORAZ HOBBY
Klej do śrub anaerobowy EXO PRO jest idealny do zabezpieczania i blokowania metalowych połączeń gwintowych o średniej sile łączenia (możliwy demontaż śruby). Klej tworzy elastyczną spoinę, która jest odporna na gaz, sprężone powietrze, wodę, paliwa, oleje. Spoina ta zabezpiecza przed samoczynnym luzowaniem, wiąże w szczelinie pomiędzy dwoma metalowymi powierzchniami, przy braku dostępu powietrza (tlenu).
Klej jest skuteczny w złączach gwintowych wszystkich metali. Chroni przed przeciekami i korozją. Zabezpiecza przed poluzowaniem spowodowanym drganiami. Utrzymuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur pracy.
Klej jest zalecany do małych gwintów.
KLEJ ANAEROBOWY EXO PRO
JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Właściwości kleju Anaerobowego EXO PRO:
- Łatwy w aplikacji MEDIUM BLUE;
- średnia wytrzymałość;
- możliwość demontażu śruby;
- chroni przed korozją;
- odporny na wibracje;
- uszczelnia połączenie;
- odporny na wodę, paliwa, oleje;
- nadaje się do wszystkich metali;
- kolor niebieski, transparentny;
- pełna wytrzymałość (20oC): mosiądz - 1h, stal - 2h, stal nierdzewna - 6h;
- wstępne wiązanie (20oC): mosiądz - 10m, stal - 15m, stal nierdzewna - 60m;
- odporność na temperatury od -55oC do +150oC;
- Średnica gwintu do M36
- Opakowanie: 10g
Sposób użycia
Przygotuj powierzchnie suche, odtłuszczone i dobrze spasowane. Jeśli to konieczne oczyść z resztek starego szczeliwa. Nanieś odpowiednią ilość kleju na gwint śruby. Do większości zastosowań wystarczy nanieść klej na końcówkę gwintu śruby a ta podczas wkręcania rozsmaruje klej na cały gwint. Znacznie mocniejsze wiązanie da naniesienie kleju na gwinty wewnętrzne i zewnętrzne tak aby zachować pełną ciągłość kleju.
Jeśli zalejesz klejem cały gwint wewnętrzny i zewnętrzny długiego połączenia śrubowego może to utrudnić lub uniemożliwić demontaż.
Polecamy zawsze do odkręcania stosować wysokiej klasy narzędzia METAL KING aby nie obrobić łbów śrub. Szczególnie polecamy je w przypadku kłopotów z odkręceniem śruby. Uszkodzenie gwintu podczas demontażu sprawia bardzo dużo kłopotów i jest ogromną stratą czasu i pieniędzy.
Przebieg utwardzania
Klej Anaerobowy EXO PRO zaczyna polimeryzować (utwardzać się) po odcięciu dopływu tlenu w obecności katalizatora, którym jest kontakt z powierzchnią metalu. Szybkość polimeryzacji uzależniona jest od wielu czynników zewnętrznych poza właściwościami samego kleju. Największy wpływ na szybkość polimeryzacji ma rodzaj metalu z którego wykonane są połączenia śrubowe, wielkość szczeliny pomiędzy gwintami, temperatura otoczenia.
Typowe zastosowanie:
- Blokowanie śrub i nakrętek;
- Niwelowanie luzu przy mocowaniu łożysk;
- Wykonywanie konstrukcji skręcanych;
- Uszczelnianie;
- Ochrona śrub przed korozją;
- Ochrona przed odkręcaniem w czasie drgań;
Klej świetnie sprawdzi się w modelarstwie, naprawach serwisowych AGD, warsztatach naprawczych, przy montażu elementów automatyki i mechaniki.
Przechowuj w zamkniętych pojemnikach w chłodnym i suchym pomieszczeniu.
UWAGA
Chronić przed dziećmi. Klej działa drażniąco na oczy, drogi oddechowe i skórę. Nie wdychać oparów. Stosować w wentylowanych miejscach.
Panasonic Power to bateria alkaliczna przeznaczona do codziennego użytku zarówno do urządzeń o wysokim jak i średnim poborze mocy. W urządzeniach tych zapewnia dłuższe działanie w porównaniu do zwykłych baterii węglowo - cynkowych.
Dane techniczne:
- rodzaj: bateria alkaliczna
- napięcie [V]: 1.5
- średnica [mm]: 14.5
- wysokość [mm]: 50.5
- inne oznaczenia: LR6 / AA / R6 / MN 1500 / Mignon / AM3 / E91
Cena dotyczy jednej sztuki baterii.
