Arrma Vorteks 3S BLX 1:10 4WD RTR
+
Akumulator Tornado Power 7,4V 8800mAh 50C NANO (EC5)
Ładowarka KAVAN C14+ 80W
Spektrum kabel ładowania IC5 z banankami 30cm
Zestaw śrubokrętów imbusowych, hexów 4 w 1
Torba bezpieczeństwa Lipo-Safe
Antykorozyjny płynny smar METAL KING
Smar plastyczny do dyferencjałów i łożysk METAL KING
Klej CA EXO PRO do opon w samochodach RC
Klej do śrub anaerobowy średni EXO PRO uniwersalny
Bateria Panasonic Alkaline Power LR6/AA
Zawartość zestawu
W zestawie model RC model auta Arrma Vorteks 3S BLX BLX 1:10 4WD RTR z zainstalowanymi komponentami: trójfazowy silnik Firma 3200Kv 4-P BL3660Kv, Spektrum Smart regulator Firma 100A BL 2-3S, Spektrum odbiornik 6200A DSMR AVC, Spektrum serwo S651 7kg MG. W zestawie znajduje się również nadajnik Spektrum DX3 Smart DSMR.
Charakterystyka
Bardzo mocny model RC auta Arrma Vorteks 3S BLX w skali 1:10 z napędem 4WD jest najszybszym i najbardziej zaawansowanym modelem ARRMA® dla podniesienia poziomu adrenaliny. Auto z zaletami inteligentnej elektroniki Spektrum™ Smart i elektronicznej stabilizacji AVC. Trójfazowy napęd, dla 2-3S LiPol, nadajnik Spektrum™ 2.4GHz DX3 Smart DSMR® , odbiornik Spektrum™ SR6200A AVC®. W zestawie nie znajduje się akumulator LiPol, kompatybilna ładowarka oraz 4 baterie AA do nadajnika.
Potrzebny jest mocny model w teren i do jazdy na zewnątrz? Auto Arrma VORTEKS Stadium Truck z zainstalowanym silnikiem trójfazowym Spektrum™ Firma™ 3200Kv 2S/3S LiPol. VORTEKS™ może wyjechać na tor zaraz po wypakowaniu z pudełka. Do auta trzeba włożyć własny sprawdzony akumulator (min. 500mAh), do zwykłej jazdy wystarczy 2S LiPol. Kiedy zajdzie potrzeba oiągnięcia naprawdę wysokiej prędkości, wtedy można zastosować 3S LiPol z opcjonalną zębatką i cieszyć się prędkością ok 100km/h!
Sprawdzona wytrzymała platforma ARRMA® 4X4 umożliwi jazdę z dużą prędkością prawie w jakimkolwiek środowisku - w terenie, na żwirze i trawie, na parkingach oraz na utwardzonych i asfaltowych powierzchniach. Wytrzymałość karoserii pochodzi z mocnego kompozytowego podwozia, z podwyższeniem chroniącym przed nieczystościami, olejowe amortyzatory z silikonowymi O-ringami, dyferencjały z metalową przekładnią i in. Solidne opony z dobrą trakcją dBoots® Katar™ są zamontowane na wytrzymałych, metalizowanych felgach i wyraźnie przyczyniają nie jego niepohamowanej mocy. Model VORTEKS™ 4X4 3S BLX zawiera również elegancką nową karoserię Stadium Truck z wytrzymałym skrzydłem i ochronnymi relingami na dachu.
Firma ARRMA® wyposażyła model auta VORTEKS™ Stadium Truck w zaawansowaną wyczynową elektroniką Spektrum™, z którą zabezpiecza maksymalne bezpieczeństwo użytkowania. Z nadajnikiem Spektrum DX3 DSMR® 2,4 GHz, odbiornikiem SR6200A i regulatorem Firma™ 100A, jest pierwszym modelem ARRMA® w skali 1:10 4WD, który oferuje korzyści elektronicznej stabilizacji jazdy AVC® (Active Vehicle Control®) a technologie SMART.
Dzięki systemowi kontroli trakcji AVC®, można wg. potrzeby ustawić potrzebny poziom stabilizacji podczas jazdy, bez konieczności przerywania jazdy. Dzięki temu kierowca ma wysoki stopień poczucia bezpieczeństwa podczas jazdy na pełnym gazie na nierównym terenie, śliskiej powierzchni lub asfalcie. Jeśli nie potrzeba ekstra trakcji, po prostu przełącznikiem można wyłączyć stabilizację. System AVC® pracuje w tle i wykonuje setki korekt sterowania gazu w ciągu sekundy, aby auto VORTEKS™ Stadium Truck trzymało się precyzyjnie na torze, którym ma jechać.
ARRMA® VORTEKS™ 4X4 3S BLX Stadium Truck RTR przedstawia najwyższy poziom prędkości i technologii, jakie są obecnie stosowane w sprawdzonej, twardej platformie ARRMA® 4X4. Dla kierowców Off-Road, którzy chcą to najlepsze i docenią doskonały produkt, jest to, co szukają.
Własności modelu Vorteks 3S BLX
- Karoseria Stadium Truck ze sztywnym skrzydłem i ochronnymi relingami dachowymi
- Regulowane uchwyty karoserii
- Opony o wysokiej trakcji dBoots® Katar™ zamontowane na trwałych kolorowych felgach
- Trójfazowy silnik Spektrum™ 3660 3200kv z radiatorem ARRMA® i wentylatorem z zębatką Safe D
- Trójfazowy regulator Spektrum™ Firma™ 100A Smart
- Nadajnik Spektrum™ 2,4GHz DX3 z odbiornikiem SR6200A SMART, AVC® (Active Vehicle Control®)
- Serwo z metalową przekładnią Spektrum™ SPMS651
- Sztywne i wytrzymale kompozytowe podwozie z wyższymi bocznymi osłonami podwozia chroniącymi przed nieczystościami
- Łatwo dostępna konstrukcja modułowa
- Regulowane napinacze
- Regulowany prześwit podwozia
- Kompletnie wyposażone w łożyska kulkowe z gumowymi osłonami
- Mocne metalowe koła zębate dyferencjałów 37T 1,35 oraz silikonowe O-ringi
- Podwójne zawieszenie trapezowe z przodu i z tyłu
- Amortyzatory wypełnione olejem z silikonowymi O-ringami
Sztywne podwozie kompozytowe
Do elementów, które przyczyniają się do niepowstrzymanej wydajności platformy 4X4 3S BLX, należy mocniejsze kompozytowe podwozie i aluminiowe płytki mocujące czopów zawieszeń. Konstrukcja podwozia jest ułożona w sprawdzonym układzie komponentów tak, aby osiągnięto idealne wyważenie. Wał napędowy w środku, akumulator na jednej a elektronika na drugiej stronie. Całe podwozie jest dodatkowo wyposażone w wyższe osłony boczne, które ograniczają wnikanie nieczystości do wnętrza podwozia. Akumulator jest pewnie zamocowany w miejscu za pomocą opasek.
Modularna koncepcja
VORTEKS™ 4X4 3S BLX Stadium Truck RTR posiada wygodną koncepcję modułową ARRMA®. Dzięki łatwo demontowalnym modułom silnika, elektroniki i dyferencjałów, rutynowa obsługa jest szybka i łatwa. Moduł silnika z podwozia demontuje się jako kompletna jednostka, odkręceniem jednej śruby. Moduł elektroniki tworzy wodoodporna komora odbiornika, płyta serwa i mocowanie regulatora. Po demontażu modułu silnika, można łatwo dotrzeć do sprzęgła ciernego i wykonać serwis przez odkręcenie trzech śrub mocujących obudowę przekładni.
Moduł elektroniki
Moduł elektroniki tworzy wodoodporna komora odbiornika, płyta serwaoraz mocowanie regulatora. Całość się demontuje od podwozia i jest do dyspozycji na potrzeby obsługi i serwisu.
Moduł dyferencjałów
Arrma Vorteks 3S BLX posiada przedni i tylny dyferencjał, który zapewnia maksymalną trakcję. Dyferencjały są osadzone wysokiej jakości metalowymi kołami zębatymi dla bezproblemowej pracy. Do wyjęcia przedniego i tylnego dyferencjału należy odkręcić tylko osiem śrub. Moduł napędu można poźniej odłączyć, co umożliwi wyjęcie skrzyni przekładni i uzyskać dostęp do dyferencjału.
Felgi i opony
Uniwersalne, wentylowane opony dBoots® Katar™ są zamontowane na wytrzymałych nylonowych felgach w kolorze Gun Metal. Opony zapewniają agresywną przyczepność i łatwą sterowność w każdych warunkach i wykonane są z wysokiej jakości gumy dla długiej żywotności.
Karoseria Stadium Truck
Elegancka karoseriaStadium Truck posiada sztywny spojler i ochronne relingi dachowe. Karoserie są do dyspozycji w trzech eleganckich i kombinacjach kolororystycznych. Przedni i tylny zderzak chroni karoserię przed uderzeniami a kółka wheelie zapewniają oparcie podczas akrobacji kaskaderskich podczas jazdy na tylnych kołach.
Elektronika Spektrum™
VORTEKS™ Stadium Truck jako pierwsze auto ARRMA® 4WD w skali 1:10, zawiera wyposażenie RC Spektrum™ z telemetrią i technologią Smart oraz sterowaniem trakcji AVC® dla ekstra stabilności podczas jazdy. W AVC® można według potrzeby ustawić potrzebny poziom stabilizacji podczas jazdy, bez konieczności przeywania jazdy. Dzieki temu kierujący ma wysokie poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy na pełnym gazie po nierównym terenie, śliskiej powierzchni lub asfalcie.
Amortyzatory olejowe
Opatentowane amortyzatory olejowe absorbują każde uderzenie modelu. Amortyzatory są z przodu wyposazone w osłony chroniące przed uderzeniem. Zmiana sztywności i prześwitu może być dokonana za pomocą lepkości oleju lub podkładkami dystansowymi. Bezpieczne utrzymanie oleju zapewniają silikonowe O-ringi.
Tornado Power CAR 7,4V 8800mAh 50C NANO ze złączem EC5
Najnowsza, bezkompromisowa generacja akumulatorów LIPO NANO przeznaczona dla wymagających użytkowników, łącząca doskonałą jakość z przystępną ceną.
LICZY SIĘ TYLKO JAKOŚĆ
Teraz jeszcze bardziej udoskonalone ogniwa i sposób pakietowania! Nowa folia PVC, nowe sztywniejsze osłony styków, Zmodyfikowana budowa cel dzięki zastosowani nowych bardziej zaawansowanych form. Silikonowe osłony przewodów dla ochrony przewodów i styków akumulatorów w najbardziej newralgicznych miejscach.
NIŻSZA NIŻ KIEDYKOLWIEK REZYSTANCJA WEWNĘTRZNA, NIEMAL PŁASKA CHARAKTERYSTYKA PRACY
Tornado Power to pakiety typu BEST PERFORMANCE - BEST PRICE (Najlepszy stosunek jakości do ceny). Bardzo dobrze sprawdzają się w każdym modelu łodzi, samochodu, drona, samolotu czy helikoptera (Oferowane są z różnymi końcówkami prądowymi w zależności od przeznaczenia).
Akumulatory dostępne są w kilkuset wersjach od prądu 10C dla UAV aż do 75C gdyż wg producenta nie warto inwestować w pakiety o mniejszej wydajności prądowej, które potem się przeciążają, przegrzewają, co powoduje ich szybsze uszkodzenie. To najnowsza generacja światowej klasy akumulatorów serii NANO do ekstremalnego przeznaczenia.
Wartości prądowe, pojemnościowe podane na etykiecie oddają rzeczywiste parametry pakietu, dzięki temu akumulatory nie przegrzewają się, nie puchną i zachowują pełną moc niemalże do końca cyklu pracy.
DZIĘKI NISKIEJ REZYSTANCJI WEWNĘTRZNEJ ZOSTAJE WIĘCEJ MOCY DLA CIEBIE
Akumulatory Tornado Power pozwalają o kilkadziesiąt procent wydłużyć lot czy jazdę oraz zrobić 2 razy więcej cykli: ładowanie - rozładowywanie.
Do budowy pakietu użyto tylko selekcjonowanych cel Adla informacji:A – gatunek 1,B – gatunek 2, słaba jakośćC – pozagatunkowe (najtańsze akumulatory na rynku)D – odpady poprodukcyjne (najtańsze akumulatory na rynku)
CHARAKTERYSTYKA AKUMULATORÓW TORNADO POWER:
- Bardzo płaska krzywa wyładowania oferuje praktycznie stały prąd w całym cyklu rozładowania;
- Lżejsze niż pakiety konkurencji;
- Mniejsze gabaryty w stosunku do pakietów konkurencji dzięki wysokiej gęstości energetycznej;
- Bardzo niska rezystancja wewnętrzną;
- Bardzo niska upławność;
- Duże bezpieczeństwo ze względu na jakość wykonania ogniwa, zaawansowane testy każdej sztuki, nowej Folii PVC oraz budowę chemiczną ogniwa;
- Brak złącz metalowych wewnątrz ogniwa które uszkadzają obudowy pakietów;
- Dostosowane wymiary do najpopularniejszych modeli samochodów i helikopterów i dronów;
- Miękkie, grube przewody miedziane (nie miedziowane) w oprawie silikonowej;
- Najpopularniejsze na rynku złącza ładowania;
- Selekcjonowane cele idealnie dopasowane rezystancyjnie napięciowo i pojemnościowo dla lepszej wydajności, większej ilości cykli i szybszego ładowania;
- Testowane;
- Prawie 200 rodzajów do każdego modelu na rynku!
- Parametry na etykiecie zgadzają się z parametrami ogniwa;
- Każda sztuka przeszła zaawansowane testy jakościowe;
SPECYFIKACJA:
- Pojemność: 8800mAh
- Wymiary: 40 x 47 x 138 (+- 1mm)
- Waga: 413g
- Ilość ogniw: 2
- Napięcie znamionowe: 7,4V
- Wydajność prądowa, ciągła: 50C (440,0A)
- Wydajność prądowa MAX: 100C (880,0A) do 20 sekund
- Napięcie naładowania: 4,20 na celę
- Minimalne napięcie rozładowania: 3V na celę
- Zalecany prąd ładowania: 1C
- Maksymalny prąd ładowania: 5C
- Pakiety są dopuszczone do sprzedaży w Unii Europejskiej, posiadają wszystkie certyfikaty jakości.
Długość pakietów jest mierzona bez grubości kabli prądowych.
Informacje na etykiecie akumulatora zgadzają się z właściwościami akumulatora. Jeśli masz dość puchnących i oszukanych pakietów, które po kilku minutach słabną i padają po kilkudziesięciu ładowaniach, skontaktuj się z RC4MAX w sprawie przetestowania najnowszych akumulatorów Tornado Power z serii NANO z rabatem.
TORNADO POWER NANO TO MAŁY, LEKKI, MOCNY, SELEKCJONOWANY, BEZPIECZNY I NOWOCZESNY AKUMULATOR
UWAGA!!!
Pakiety litowo polimerowe wymagają spełnienia podstawowych warunków bezpieczeństwa ekploatacji. Nigdy nie zwieraj końcówek akumulatorów, nie rozładowuj poniżej 3V/celę, nie ładuj ładowarką nie przystosowaną do ogniw Li-Pol, chroń przed wodą, nie rozszczelniaj cel, chroń przed temperaturami powyżej 40 stopni Celsjusza.
Dla zachowania maksymalnie długiego okresu eksploatacji sklep RC4MAX zaleca:
- Stosowanie akumulatorów z minimum 20% zapasem prądu w stosunku do maksymalnego spodziewanego poboru prądu.
- Nie rozładowywanie akumulatora poniżej 3,5V – 3,6V gdyż daje minimalnie dłuższą zabawę a „męczy” akumulator.
- Stosowanie ładowarek wysokiej klasy które dzięki swoim parametrom nawet 2 krotnie wydłużają żywotność akumulatorów
- Jeśli nie jest to konieczne ładuj niskimi prądami – procesy chemiczne w ogniwie zachodzą wolniej
Ładowarka KAVAN C14+ 80W
Opis pełny
KAVAN C14+ 80W został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wszystkiego, co jest potrzebne do ładowania „pod jednym dachem”, w tym zasilania sieciowego i przy prostej obsłudze. KAVAN C14+ umożliwia ładowanie i rozładowywanie popularnych typów ogniw (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, Li-ion, LiFe, Pb), dodatkowo jest wyposażony we wbudowany sześciokanałowy balanser, który zapewnia bardzo bezpieczne i wygodne ładowanie baterii litowych.
Oprócz wyższej wydajności różni się od zwykłych ładowarek 50W naprawdę inteligentnym oprogramowaniem, które udostępnia funkcje, które przyzwyczaiły „maszyny” w znacznie wyższych kategoriach cenowych:
- ustawienie końcowego napięcia ładowania i rozładowania dla litu (umożliwia łagodniejsze ładowanie, które lubi piloci, lub wręcz przeciwnie, brutalne przeładowanie, które uwielbiają „pasjonaci samochodów”) oraz akumulatory kwasowo-ołowiowe
- pomiar napięcia całkowitego i napięcia poszczególnych ogniw (dla baterii litowych) nawet poza ładowaniem/rozładowaniem
- pomiar rezystancji wewnętrznej poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- tryb źródła prądu z regulowanym ograniczeniem napięcia (maks. 6 A/80 W)
- Tryb inteligentnego ładowania baterii (baterie litowe z wbudowaną elektroniką zabezpieczającą)
Przegląd podstawowych funkcji i parametrów
- Wejściowe napięcie zasilania 11 – 18 V DC
- Zasilanie sieciowe 100-240 V/50-60 Hz
- Do ładowania i rozładowywania 1-15 ogniw NiCd/NiMH, 1-6 ogniw Li-ion/LiPo/LiFe lub akumulatorów kwasowo-ołowiowych 2-20 V
- Regulowany prąd ładowania (0,1 A - 6,0 A)
- Regulowany prąd rozładowania (0,1 A - 2,0 A)
- Maks. moc do ładowania 80 W, do rozładowania 10 W
- Zakończenie ładowania przy użyciu automatycznego delta-peak dla akumulatorów NiCd i NiMH
- Akumulatory litowe i ołowiowe są ładowane metodą „stały prąd/stałe napięcie”
- Regulowana czułość wykrywania delta-peak dla akumulatorów NiCd i NiMH
- Regulowane napięcie na zaciskach do ładowania i rozładowywania akumulatorów litowych i kwasowo-ołowiowych
- Powtarzane cykliczne ładowanie/rozładowywanie lub rozładowywanie/ładowanie akumulatorów NiCd i NiMH, do 5 cykli
- Cztery tryby ładowania akumulatorów litowych - normalne ładowanie, szybkie ładowanie, ładowanie balansera oraz ładowanie/rozładowywanie magazynowe
- Zakończenie ładowania w przypadku przekroczenia ustawionego czasu, dostarczonego ładunku lub temperatury granicznej.
- Pamięć na 20 programów ładowania/rozładowania.
- Pomiar całkowitego napięcia zestawu i poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- Pomiar całkowitej rezystancji wewnętrznej poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- Gniazdo czujnika temperatury
- Autonomiczny tryb balansera dla baterii litowych
- Tryb źródła prądu z regulowanym ograniczeniem napięcia do zasilania innych urządzeń - maks. 6 A/80 W, napięcie maks. 27 V
- Inteligentny tryb ładowania baterii (baterie litowe z wbudowaną elektroniką zabezpieczającą) z regulowanym czasem ładowania, prądem ładowania i maks. napięciem baterii
- Dwuwierszowy podświetlany wyświetlacz LCD z prostym i czytelnym menu oraz wyświetlaniem parametrów podczas ładowania/rozładowania
- Szereg komunikatów tekstowych ostrzegawczych przyczynia się do bezpiecznej pracy - nieprawidłowe napięcie wejściowe, nieprawidłowe podłączenie, nieodpowiedni akumulator lub jego stan, nieprawidłowa polaryzacja wyjściowa
- Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją i zwarciem na wyjściu.
- Kompaktowa skrzynka aluminiowa, małe wymiary
- Wbudowany zasilacz.
Jeśli podłączysz również ładujący zestaw litowy przez złącze serwisowe, masz możliwość monitorowania napięcia na poszczególnych ogniwach podczas całego ładowania lub rozładowania, a wbudowany balanser wyrównuje napięcie na poszczególnych ogniwach. ładowarka wyposażona jest w gniazda na złącza serwisowe JST-XH, można łączyć zestawy innych systemów za pomocą przejściówek, które są sprzedawane osobno.
Istnieje możliwość zakupu czujnika temperatury do pomiaru temperatury naładowanych/rozładowanych akumulatorów.
Uwaga: Ładowarka do ładowania akumulatorów ołowiowo-kwasowych umożliwia ustawienie napięcia końcowego 1,50-2,50 V/ogniwo – z tego powodu nadaje się (przy prawidłowym ustawieniu!) do ładowania akumulatorów żelowych gazoszczelnych, których nie wolno ładowane do ponad 2,30 V/ogniwo, a także klasyczne akumulatory ołowiowe (akumulatory samochodowe) i żelowe z rewersyjnym zaworem.
Zestaw ładowarek zawiera: ładowarkę KAVAN C14+, kabel sieciowy, kabel zasilający 12 V z krokodylkami, kabel do ładowania Dean-T z adapterami ze złączami JST-BEC, JR/Futaba, z krokodylkami i do kompaktowych świec żarowych, instrukcję.
| Napięcie wejściowe (akumulator samochodowy - DC) [V] |
230 |
| Prąd ładowania [A] |
0,1 - 6 |
| Moc ładowania [W] |
80 |
| Prąd rozładowania [A] |
0,1 - 2 |
| Moc rozładowania [W] |
10 |
| Liczba kanałów |
1 |
| NiCd [art.] |
1 - 15 |
| NiMH [art.] |
1 - 15 |
| Li-Po [art.] |
1 - 6 |
| Li-HV [art.] |
1 - 6 |
| Li-Ion [art.] |
1 - 6 |
| Li-Fe [art.] |
1 - 6 |
| Stabilizator |
TAk |
| Prąd balansera [mA] |
400 |
| Długość [mm] |
144 |
| Szerokość [mm] |
137 |
| Wysokość [mm] |
40 |
| Waga [g] |
493 |
Zestaw hexów w poręcznym, wręcz w kieszonkowym opakowaniu - absolutnie niezbędny zestaw dla każdego modelarza.
Wykonane z bardzo twardego materiału w celu zwiększenia wytrzymałości. Dodatkowo posiadają wygodną aluminiową rączkę.
Dzięki temu zestawowi unikniesz stopniowego uszkadzania łbów śrubek podczas ich przykręcania i odkręcania.
Zestaw zawiera cztery końcówki imbusowe (hex):
- 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm
Płynny antykorozyjny smar do łożysk i innych ruchomych elementów METAL
KING redukuje tarcie, wypiera wodę, głęboko penetruje, tworzy warstwę
ochronną, chroni przed korozją.
Każdy rodzaj wilgoci osadzając się na metalowych elementach w modelach
zdalnie sterowanych może prowadzić do korozji i ich uszkodzenia. Płynny smar
antykorozyjny METAL KING natychmiast wypiera 100% wilgoci w kontakcie z
metalem. Wnika głęboko na poziomie molekularnym we wszystkie mikropęknięcia i
nierówne powierzchnie metalu tworząc niewidoczny, ochronny film hydrofobowy.
Zapewnia niezbędny poślizg pracującym ze sobą elementom oraz długotrwałą
ochronę.
Właściwości smaru METAL KING
Nanocząsteczki smaru METAL KING wnikają głęboko w strukturę powierzchni,
aby wyprzeć wilgoć, usunąć tlenki i zatrzymać lub zapobiec korozji.
Po naniesieniu smar zapewnia hydroizolację, która pomaga zapobiegać
uszkodzeniom powodowanym przez wilgoć na wszelkiego rodzaju powierzchniach
metalowych. Dzięki odseparowaniu wody wszelkie ciała obce przez nią niesione lub
w niej rozpuszczone mają utrudniony dostęp do elementów metalowych. Ułatwia to
konserwację i utrzymanie wszelkich metalowych elementów w ruchu. Zostaje
zahamowane powstawanie rdzy, a brud nie wnika głęboko. Znacznie łatwiej jest
wyczyścić samochód zdalnie sterowany nawet po najbardziej ekstremalnych
jazdach.
Smar antykorozyjny METAL KING dodatkowo pomaga całkowicie usunąć wilgoć po
deszczu, mgle, zawilgoceniu, chlorowanej wodzie itp. Jest to najlepsza ochrona
antykorozyjna, która pomaga zapobiegać agresywnemu działaniu powodującemu
korozję zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni metalowych.
Smar nie traci swoich właściwości w zakresie temperatur od -80°C do +160°C. Jest
nieszkodliwy dla niemal wszystkich materiałów i może przenikać w trudno dostępne
miejsca. Można go nakładać na mokre powierzchnie. Zachowuje swoją elastyczność
przez długi czas.
Obszary zastosowania
łożyska, śruby, wały, kardany, przeguby, zawiasy, półosie, elementy
przeniesienia napędu, elementy zawieszenia, dźwignie, kule, snapy, sprężyny
oraz wszelkie elementy ruchome w modelach zdalnie sterowanych.
Zalecany sposób użytkowania:
Wstrząśnij i za pomocą precyzyjnego aplikatora nanieś niewielką ilość na element,
który chcesz chronić. Po nałożeniu pozostaw nanopowłokę na 10 minut. W razie
potrzeby usuń nadmiar smaru. Poczekaj kilka godzin aby smar spenetrował większą
powierzchnię, wniknął głębiej oraz aby uzyskać lepszą ochronę antykorozyjną.
Każdy model zdalnie sterowany a w szczególności samochód i łódka wymaga
odpowiedniego smarowania. Większość smarów dostępnych na rynku jest zbyt
gęsta, za bardzo spowalnia elementy ruchome a na dodatek wszystko się do
nich przykleja.
Wiele dostępnych na rynku smarów po czasie zasycha zaklejając to co powinny
nasmarować. Właśnie dlatego opracowano wyjątkowy płynny smar METAL KING,
który zapewni najlepszy poślizg wszystkim elementom ruchomym w Twoim modelu.
Nasmaruj swój model zdalnie sterowany jeszcze przed pierwszym użyciem.
Nowy samochód zdalnie sterowany (poza dyferencjałami) nie jest na
smarowany – on jest po prostu czysty. Antykorozyjny smar METAL KING
wytworzy powłokę antykorozyjną, dzięki niej łatwiej jest umyć go po
ekstremalnej jeździe.
Nigdy nie zapominaj zaaplikować smar na łożyska. Antykorozyjne działanie smaru
wraz z barierą hydrofobową znacznie przedłuży ich żywotność.
Nie nakładaj produktu na tarcze hamulcowe w samochodach zdalnie sterowanych
(samochody spalinowe) i na sprzęgła.
Czy wiesz, że jak zaaplikujesz smar na śruby to nie będą rdzewieć? We wszystkich
popularnych modelach zdalnie sterowanych są poczernione stalowe śruby, które na
pewno zardzewieją, jeśli nie będziesz o nie dbał.
Smar może działać nawet rok od aplikacji! W przypadku bardzo ekstremalnej jazdy w
szybkich modelach czas może się skrócić ze względu na ogromną ilość zabrudzeń,
które mogą mechanicznie usuwać smar.
KLEJ CA EXO PRO DO OPON W SAMOCHODACH RC
Zastosowanie profesjonalne oraz hobby
Klej cyjanoakrylowy EXO PRO DO OPON posiada zaawansowany, modyfikowany skład na bazie etylu.
Jest przeznaczony do natychmiastowego (kilka sekund) łączenia powierzchni trudno klejących się.
Jego skład został specjalnie dostosowany do klejenia opon w modelach zdalnie sterowanych.
Doskonale sprawdzi się też do celów hobbystycznych, w gospodarstwie domowym, motoryzacji jak i przemyśle.
Z jednego grama kleju EXO uzyskasz do 80 kropli !
Dzięki podwyższonej elastyczności pomaga równomiernie rozłożyć napięcia i posiada zwiększoną siłę rozciągania czy ścinania co jest niezwykle istotne przy szybkiej jeździe.
KLEJ EXO PRO DO OPON JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Zaawansowany, częściowo elastyczny klej do opon z serii EXO PRO sprawia, że
odporność mechaniczna spoiny jest większa. Klej podczas mechanicznych obciążeń
nie pęka, jest też bardziej odporny na drgania pewnie spajając felgę i oponę .
Klej pakowany jest w zaawansowaną płaską butelkę ułatwiającą aplikację. Butelka zawiera na nakrętce metalową igłę, która uszczelnia aplikator i ułatwia ponowne otwarcie butelki.
Właściwości:
- Waga: 20g
- Klasa lepkości: 120;
- Baza: cyjanoakrylan etylowy;
- Kolor: przezroczysty;
- Postać: płyn;
- Postać po utwardzeniu: tworzywo polimerowe;
- Maksymalna szczelina: 0,4mm, zalecana 0,15mm;
- Czas wiązania: 1-40s
- Pełna wytrzymałość około: 30 min
Sposób użycia:
Zalecamy używać wraz z Aktywatorem do klejów cyjanoakrylowych EXO
PRO. Dzięki niemu osiągniesz jeszcze lepsze efekty, przyśpieszysz wiązanie i
zmniejszysz wykwity.
Najwyższą wytrzymałość kleju uzyskasz klejąc w temperaturze 20-30 o C. Im
cieńsza warstwa kleju tym krótszy czas utwardzania i większa wytrzymałość.
Klejenie z aktywatorem EXO PRO:
Nanieś (napyl) aktywator EXO PRO na jedną powierzchnie klejoną a klej cyjanoakrylowy na
drugą. Niezwłocznie mocno dociśnij do siebie obie powierzchnie i przytrzymaj przez kilka sekund.
Jeśli po raz pierwszy kleisz opony kilkukrotnie upewnij się przed aplikacją kleju, że opona i felga idealnie do siebie pasują. Możesz też zalać niewielką ilością kleju wnętrze felgi i wsunąć oponę. Usuń nadmiar kleju. Upewnij się, że wszystko idealnie przylega i nanieś aktywator EXO PRO.
Dobrą praktyką jest nałożenie kleju na element o mniejszej powierzchni a aktywatora na drugi
klejony element o większej powierzchni. Nie ma potrzeby czekać aż aktywator odparuje. Klejenie
należy wykonać w krótkim czasie od nałożenia kleju. Polimeryzacja rozpoczyna się po złączeniu i
dociśnięciu elementów i przebiega bardzo szybko.
Klejenie bez aktywatora:
Jeśli używasz kleju bez aktywatora postępuj podobnie. Nanieś niewielką ilość kleju na klejoną
powierzchnię, złóż ze sobą klejone elementy – masz niewiele czasu* aby je do siebie właściwie
dopasować zanim klej zacznie wiązać. Dociśnij obie powierzchnie na kilka sekund.
*Do kilku sekund w zależności od porowatości klejonych powierzchni, ilości nałożonego kleju
oraz jego lepkości.
Uwaga
Chronić przed dziećmi. Klej niemal natychmiast skleja skórę i powieki. Działa drażniąco na oczy,
drogi oddechowe i skórę. Nie wdychaj oparów, stosuj w wentylowanych pomieszczeniach. W
przypadku ze skórą lub oczami natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z
lekarzem.
KLEJ ANAEROBOWY DO ŚRUB ŚREDNI EXO PRO UNIWESALNY
ZASTOSOWANIE PROFESJONALNE ORAZ HOBBY
Klej do śrub anaerobowy EXO PRO jest idealny do zabezpieczania i blokowania metalowych połączeń gwintowych o średniej sile łączenia (możliwy demontaż śruby). Klej tworzy elastyczną spoinę, która jest odporna na gaz, sprężone powietrze, wodę, paliwa, oleje. Spoina ta zabezpiecza przed samoczynnym luzowaniem, wiąże w szczelinie pomiędzy dwoma metalowymi powierzchniami, przy braku dostępu powietrza (tlenu).
Klej jest skuteczny w złączach gwintowych wszystkich metali. Chroni przed przeciekami i korozją. Zabezpiecza przed poluzowaniem spowodowanym drganiami. Utrzymuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur pracy.
Klej jest zalecany do małych gwintów.
KLEJ ANAEROBOWY EXO PRO
JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Właściwości kleju Anaerobowego EXO PRO:
- Łatwy w aplikacji MEDIUM BLUE;
- średnia wytrzymałość;
- możliwość demontażu śruby;
- chroni przed korozją;
- odporny na wibracje;
- uszczelnia połączenie;
- odporny na wodę, paliwa, oleje;
- nadaje się do wszystkich metali;
- kolor niebieski, transparentny;
- pełna wytrzymałość (20oC): mosiądz - 1h, stal - 2h, stal nierdzewna - 6h;
- wstępne wiązanie (20oC): mosiądz - 10m, stal - 15m, stal nierdzewna - 60m;
- odporność na temperatury od -55oC do +150oC;
- Średnica gwintu do M36
- Opakowanie: 10g
Sposób użycia
Przygotuj powierzchnie suche, odtłuszczone i dobrze spasowane. Jeśli to konieczne oczyść z resztek starego szczeliwa. Nanieś odpowiednią ilość kleju na gwint śruby. Do większości zastosowań wystarczy nanieść klej na końcówkę gwintu śruby a ta podczas wkręcania rozsmaruje klej na cały gwint. Znacznie mocniejsze wiązanie da naniesienie kleju na gwinty wewnętrzne i zewnętrzne tak aby zachować pełną ciągłość kleju.
Jeśli zalejesz klejem cały gwint wewnętrzny i zewnętrzny długiego połączenia śrubowego może to utrudnić lub uniemożliwić demontaż.
Polecamy zawsze do odkręcania stosować wysokiej klasy narzędzia METAL KING aby nie obrobić łbów śrub. Szczególnie polecamy je w przypadku kłopotów z odkręceniem śruby. Uszkodzenie gwintu podczas demontażu sprawia bardzo dużo kłopotów i jest ogromną stratą czasu i pieniędzy.
Przebieg utwardzania
Klej Anaerobowy EXO PRO zaczyna polimeryzować (utwardzać się) po odcięciu dopływu tlenu w obecności katalizatora, którym jest kontakt z powierzchnią metalu. Szybkość polimeryzacji uzależniona jest od wielu czynników zewnętrznych poza właściwościami samego kleju. Największy wpływ na szybkość polimeryzacji ma rodzaj metalu z którego wykonane są połączenia śrubowe, wielkość szczeliny pomiędzy gwintami, temperatura otoczenia.
Typowe zastosowanie:
- Blokowanie śrub i nakrętek;
- Niwelowanie luzu przy mocowaniu łożysk;
- Wykonywanie konstrukcji skręcanych;
- Uszczelnianie;
- Ochrona śrub przed korozją;
- Ochrona przed odkręcaniem w czasie drgań;
Klej świetnie sprawdzi się w modelarstwie, naprawach serwisowych AGD, warsztatach naprawczych, przy montażu elementów automatyki i mechaniki.
Przechowuj w zamkniętych pojemnikach w chłodnym i suchym pomieszczeniu.
UWAGA
Chronić przed dziećmi. Klej działa drażniąco na oczy, drogi oddechowe i skórę. Nie wdychać oparów. Stosować w wentylowanych miejscach.
Bateria Panasonic Alkaline Power LR6/AA
Panasonic Power to bateria alkaliczna przeznaczona do codziennego użytku zarówno do urządzeń o wysokim jak i średnim poborze mocy. W urządzeniach tych zapewnia dłuższe działanie w porównaniu do zwykłych baterii węglowo - cynkowych.
Dane techniczne:
- rodzaj: bateria alkaliczna
- napięcie [V]: 1.5
- średnica [mm]: 14.5
- wysokość [mm]: 50.5
- inne oznaczenia: LR6 / AA / R6 / MN 1500 / Mignon / AM3 / E91
Cena dotyczy jednej sztuki baterii.
