Przegląd
Zestaw Axial® SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD w skali 1/10 to kolejny krok naprzód w skali terenowej. Kontynuując stosowanie kluczowych komponentów, które przyczyniły się do sukcesu pojazdów SCX10 ™ , SCX10 ™ III zwiększa realizm podwozia dzięki szczegółom, które obejmują replikę silnika V8, w której mieści się montowany z przodu silnik 540. Jest połączony z realistyczną obudową skrzyni biegów i skrzynią rozdzielczą, jak pojazd 1:1.
Uniwersalną przekładnię zestawu można zbudować na kilka sposobów. Jeśli używasz 3-kanałowego radia, takiego jak Spektrum ™ DX3 ™ , możesz skonfigurować je z funkcją trzeciego kanału DIG, która pozwala zablokować tylną oś przed nadajnikiem, aby uzyskać napęd na przednie koła i mniejszy promień skrętu. Inną opcją 3-kanałową jest skonfigurowanie pojazdu z dwubiegową skrzynią biegów, aby wybierać między wysokimi i niskimi prędkościami. Aby mieć dostęp do dwubiegowej transmisji i funkcji DIG jednocześnie, wystarczy dodać kolejne serwo i korzystać z radia z co najmniej czterema kanałami (takiego jak 5-kanałowy Spektrum ™ DX5).
Zestaw SCX10 ™ III Jeep ® JLU Wrangler wykorzystuje osie portalowe w celu poprawy osiągów poprzez zwiększenie prześwitu i zmniejszenie skręcania momentu obrotowego. Jego standardowa tacka na baterie akceptuje pełnowymiarowe standardowe pakiety LiPo lub NiMH. Jest też miejsce na bocznych szynach dla kierowców, którzy preferują „krótkie” paczki. Wewnętrzne błotniki i boki podłogi ukrywają wewnętrzne elementy, które zwykle byłyby widoczne z boku podwozia.
Aby zwieńczyć podwozie, zestaw zawiera przezroczyste czterodrzwiowe nadwozie Jeep® Wrangler Unlimited, gotowe do wykończenia w dowolny sposób. Szczegóły w skali obejmują klatkę bezpieczeństwa, otwory wentylacyjne i osłonę przedniej maski, wycieraczki przedniej szyby, lusterka, klamki drzwi i wiele innych, a także szczegółowe wnętrze. Nowe, wyższe i szersze, oficjalnie licencjonowane opony Nitto Trail Grappler na 3-częściowych, licencjonowanych kołach KMC Machete beadlock, zapewniają większy realizm skali i lepszą przyczepność na szutrze, skałach i wszystkich innych szlakach terenowych.