Przegląd
Axial® SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator 4WD RTR w skali 1/10 to kolejny krok naprzód w gotowych do jazdy terenowych akcjach w skali. Kontynuując stosowanie kluczowych komponentów, które przyczyniły się do sukcesu pojazdów SCX10 ™ , podwozie SCX10 ™ III zwiększa realizm dzięki szczegółom, które obejmują replikę silnika V8, w której mieści się zamontowany z przodu szczotkowy silnik 540, współpracujący z realistyczną obudową skrzyni biegów i skrzynią rozdzielczą jak pojazd 1:1. Spektrum ™ DX3 ™ 3-kanałowy nadajnik 2,4 GHz DSMR ® i Firma ™ 40A ESC/odbiornik są również gotowe, aby zapewnić Ci zalety innowacyjnej technologii Spektrum ™ Smart.
Po wyjęciu z pudełka skrzynia biegów SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator oferuje funkcję trzeciego kanału DIG, która umożliwia zablokowanie tylnej osi z nadajnika w celu uzyskania napędu na przednie koła i mniejszego promienia skrętu. Choć fabrycznie zablokowany, możesz ustawić pojazd tak, aby miał o 40% szybszy drugi bieg zamiast DIG — lub dodając kolejne mikro serwomechanizm i używając radia z co najmniej czterema kanałami (takiego jak 5-kanałowy Spektrum DX5 ), mają równoczesny dostęp do funkcji DIG i dwóch prędkości.
SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator wykorzystuje nowe osie portalowe AR45 ™ , aby poprawić osiągi poprzez zwiększenie prześwitu i zmniejszenie skręcania momentu obrotowego. Silnik znajduje się z przodu podwozia, aby zapewnić obciążenie do przodu. Standardowa tacka na akumulatory jest umieszczona blisko środka pojazdu, aby zapewnić lepszą równowagę i mieści pełnowymiarowe akumulatory LiPo lub NiMH. W bocznych kapsułach znajdują się również miejsca dla kierowców, którzy preferują mniejsze „krótkie” pakiety LiPo. Wewnętrzne błotniki i boki podłogi ukrywają wewnętrzne elementy, które zwykle byłyby widoczne z boku podwozia.
Zwieńczeniem podwozia jest nadwozie Jeepa ® JT Gladiator w skali, które odzwierciedla jego pełnowymiarowy odpowiednik z wieloma bardzo autentycznymi detalami. Nadwozie składa się z ponad 20 formowanych wtryskowo części, w tym stelaża łóżka, klamek drzwi, lusterek, otworów wentylacyjnych w masce i nie tylko — przenosząc realizm karoserii z poliwęglanu na wyższy poziom. Ciało zostało podzielone na trzy części, aby uzyskać bardziej realistyczne głębokie łóżko. Oficjalnie licencjonowane opony Nitto Trail Grappler na 3-częściowych kołach Beadlock zapewniają większy realizm i lepszą przyczepność na szutrze, skałach i wszystkich innych szlakach terenowych.
Dzięki radiu Spektrum ™ DX3 ™ będziesz cieszyć się doskonałym zasięgiem, reakcją i odpornością na zakłócenia technologii DSMR ® . Wraz z zainstalowanym ESC/odbiornikiem Firma ™ Smart 40A oferuje również zalety ekskluzywnej technologii Spektrum ™ Smart. Zainstaluj akumulator Spektrum Smart LiPo, a na wskaźniku poziomu napięcia nadajnika DX3 możesz szybko sprawdzić pojemność akumulatora pojazdu. Wyposaż DX3 w opcjonalny moduł Bluetooth BT2000 i pobierz bezpłatną aplikację Spektrum Dashboard ™ na swoje urządzenie inteligentne, a także będziesz gotowy do korzystania z inteligentnej telemetrii w czasie rzeczywistym — bez konieczności stosowania wbudowanych czujników lub modułów.