Zawartość zestawu
W zestawie znajduje się gotowy i złożony model RC auta Axial SCX24 Jeep Wrangler JLU CRC 2019 w skali 1:24, z zainstalowanymi elementami: jednostka sterująca AE-6 RX/reg, silnik SCX24 88T z zębatką, mikro serwo AS-1, akumulator LiPol Dynamite® 7.4V 350mAh 2S, ładowarka USB, nadajnik AX-4 2.4GHz 2-Ch, 4szt baterii AA do nadajnika.
Charakterystyka
Model RC auta Axial SCX24 Jeep Wrangler JLU CRC 2019 w skali 1:24 z napędem 4WD, jest przygotowany do jazdy. Gotowe i złożone auto z nadajnikiem AX-4 2,4GHz, akumulatorem i ładowarką. Wystarczy naładować akumulator i można natychmiast wyjechać pokonywać przeszkody terenowe. Licencjonowane koła KMC Machete na oponach Nitto Trail Grappler.
Jeśli ktoś nie szuka dużego i ciężkiego auta a nadal chce jeździć przez przeszkody? Modelem Axial SCX24 Jeep Wrangler można jeździć w domu, w ogrodzie i stworzyć sobie również własny tor z kamieni czy gałęzi. Po prostu wystarczy naładować akumulator za pomocą ładowarki USB, włożyć do auta i można wyjechać. Realistyczna karoseria popularnego Jeep Wranglera oraz duże terenowe koła z ponadstandardowym prześwitem przywołuje wygląd znanego na całym świecie samochodu. Podstawą jest mocny napęd, który składa się z silnika 180 z wielostopniową przekładnią, która dostarczy potrzebną moc na osie. Od przekładni przenoszony jest moment obrotowy na rowkowane wały i do sztywnych osi przekładnią ślimakową. Z tego powodu nie ma potrzeby hamulców a moment obrotowy nie zna granic.
Własności
- Zawiera kompletną elektronikę z akumulatorem i ładowarką
- Zainstalowana jednostka sterująca Rx/reg, silnik i serwo
- Nowy realistyczny design karoserii Jeep Wrangler JLU CRC 2019
- Licencjonowane felgi KMC Machete
- Licencjonowane opony Nitto Trail Grappler M/T
- 3-punktowe przednie i 4-punktowe tylne zawieszenie
- Zainstalowane serwo kierunku AS-1 Micro
- Metalowe boczne ramy podwozia
- Ślimakowa przekładnia osi
- Odchylana karoseria mocowana jest tylko jedną spinką
- Osadzone łożyska kulkowe
Sztywne metalowe boki
Tak samo jak platforma SCX10™ w skali 1:10, również i podwozie SCX24™ ma solidne metalowe szyny ramy podwozia z kanałem C i wzmocnieniami, które utrzymują podwozie wystarczająco sztywne również podczas dużego skręcenia osi.
Silnik DYNAMITE® 88T
Silnik 180 Dynamite 88T ma optymalny moment obrotowy, który potrzebny jest do jazdy po stromych wzniesieniach. Jest przymocowany do metalowego loża silnika, które pomaga chłodzić silnik i utrzymywać temperaturę na optymalnym poziomie
Przekładnia ślimakowa
Przednie i tylne dyferencjały są wyposażone w przekładnie ślimakowe, które dają osiom bardzo wysoki moment obrotowy, również zapewniają funkcję hamulców i zarazem, dzięki małym rozmiarom tworzą większy prześwit podwozia.
Stalowe wały osi
Przy zastosowaniu ślimakowych przekładni dyferencjałów przeniesienie momentu obrotowego na koła zapewniony za pomocą stalowych wałów, które mają dużą wytrzymałość i sztywność. Moc na koła przenoszona jest kołkiem na piaście sześciokątnej.
Rowkowane wały napędowe
Przednie i tylne wały pomiędzy przekładnią a przednią i tylną osią, są rowkowane, które umożliwiają osiowe przesunięcie i maksymalne przeniesienie momentu obrotowego.
Amortyzatory
Nawet tak małe auto, jakim jest Axial SCX24 Jeep Wrangler w skali 1:24, może mieć makietowo opracowane amortyzatory z imitacją dodatkowych zbiorników. Pomimo prostej konstrukcji ze sprężyną spiralną oraz plastikowym korpusem amortyzatory są doskonale działające.
Przednia i tylna sztywna oś
Przednia i tylna oś składa się z dwudzielnej plastikowej skrzyni ze sztywnymi osiami oraz zamknięta przekładnią ślimakową za stałym napędem. Dla zoptymalizowania własności jezdnych amortyzacja pojazdu SCX24™ jest wyposażona w 3-punktowe przednie i 4-punktowe tylne zawieszenie.
Zainstalowane przednie oświetlenie LED
W przednim zderzaku są fabrycznie zainstalowane dwa jasne białe światła LED, które oświecą przestrzeń przed pojazdem. Dla opcjonalnego podłączenia dalszych świateł, na jednostce sterującej znajduje się dodatkowy konektor dla świateł LED, do którego można dokupić opcjonalne światła LED.
4-punktowe zawieszenie tylnej osi
Konstrukcja geometrii zawieszenia wykorzystuje 4-punktowe zawieszenie tylnej osi, która jest zoptymalizowana dla maksymalnej swobody skręcenia osi i precyzyjnego przeniesienia momentu obrotowego.
Felgi KMC XD229 MACHETE CRAWL i opony NITTO TRAIL GRAPPLER M/T
Oficjalnie licencjonowane felgi KMC XD Machete, są legendą w świecie aut terenowych. Są formowane, w czarnym kolorze i maja wiele makietowych detali. Oficjalnie licencjonowane opony Nitto Trail Grappler M/T oferują fantastyczne połączenie mocy w terenie przy zachowaniu doskonałych własności do zastosowania również na drodze.
Odchylana karoseria
Odchylany system karoserii oferuje łatwy dostęp do komponentów w podwoziu. Akumulator i podwozie można mieć szybko do dyspozycji przez zdjęcie tylko jednej spinki karoserii i odchyleniem karoserii w górę.
Wyposażone w łożyska kulkowe
Model jest w pełni wyposażony w łożyska kulkowe i to zarówno w przekładni, jak i w zawieszeniu i napędach.
Serwo AXIAL AS-1
Bezpośrednio nad przednią osią ułożone jest serwo kierunku, Axial AS-1 z servosaverem, który pozwala na precyzyjne sterowanie, a zarazem zapewnia ochronę przekładni i elektroniki serwa w przypadku zablokowania sterowania lub uderzenia na przednie koło.
Polecamy zakup
Wszystko potrzebne do użytkowania znajduje się w opakowaniu. Dla wydłużenia zabawy zalecamy zakup dodatkowego akumulatora LiPol (nr kat.. Tornado Power TP360-35-2SPH lub DYNB0012).
