Tiger II był niemieckim czołgiem ciężkim. Ostateczne oficjalne niemieckie oznaczenie brzmiało Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B, często w skrócie Tiger B. Oznaczenie w inwentarzu amunicji to Sd.Kfz. 182 (Sd.Kfz. 267 i 268 dla wozów dowodzenia). Znany również pod nieformalną nazwą „Königstiger”
Tiger II był następcą czołgu Tiger I, łącząc ciężki pancerz z pochyłym pancerzem używanym w czołgu średnim Panther. Ważył prawie 70 ton i miał przedni pancerz o grubości od 100 do 185 mm (3,9 do 7,3 cala). Uzbrojony był w długie działo 88 mm KwK 43 L/71. Podwozie stało się również podstawą dla niszczyciela czołgów Jagdtiger.
Tiger II znalazł się na uzbrojeniu batalionów czołgów ciężkich i Waffen-SS. Po raz pierwszy został użyty bojowo przez 503. batalion czołgów ciężkich podczas inwazji aliantów na Normandię 11 lipca 1944 r. Na froncie wschodnim pierwszą jednostką wyposażoną w Tygrysy II był 501. batalion czołgów ciężkich, który miał 25 Tygrysów II w służbie jako z 1 września 1944 r.
Czołg ten miał stać się następcą czołgu Tiger I, którego produkcję rozpoczęto w 1942 roku. Jednak wkrótce po rozpoczęciu produkcji czołgu PzKpfw VI Tiger Ausf H1 niemieckie kierownictwo złożyło zamówienie na nowy czołg ciężki , który miał być uzbrojony w armatę KwK 43 kalibru 8,8 cm . Działo to było w stanie przebić pancerz o grubości 180 mm z odległości 500 m. Opracowania nowego czołgu podjęli się Porsche i Henschel.
Ferdinand Porsche przedstawił propozycję połączonego układu napędowego z silnikami elektrycznymi. Generatory miały napędzać dwa silniki spalinowe o mocy 150 kW. Ten system wydawał się podatny na awarie, a do produkcji silników elektrycznych użyto by dużo miedzi, więc propozycja Porsche została odrzucona.
Jako jednostkę napędową Henschel zastosował silnik benzynowy Maybach HL230 P30 o mocy 515 kW. Silnik ten był również używany w czołgu Panther. Został zawieszony na systemie podwójnych kół jezdnych, cztery koła znajdowały się w tylnym rzędzie, a pięć w przednim rzędzie. Pancerz przedni miał grubość 150–185 mm. Model ten został przyjęty do produkcji w lutym 1943 roku pod nazwą PzKpfw VI Ausf. Zamówiono B (Tiger II) i trzy prototypy.
Produkcja prototypów znacznie się wydłużyła. Pierwszy prototyp pokazano dopiero 20 października 1943 roku. W grudniu tego samego roku rozpoczęto produkcję seryjną. Pierwsze 50 jednostek miało wieżę „Porsche”, pozostałe czołgi miały wieżę „Henschel”. Ze względu na zastosowanie cięższego działa i mocniejszego pancerza masa czołgu Tiger II była większa niż masa czołgu Tiger I. Tiger II ważył 69,7 t. Zmniejszyło to jego prędkość, niezawodność i właściwości jezdne. Mimo to był to jeden z najlepiej uzbrojonych i najtrwalszych czołgów II wojny światowej.
Kilka wczesnych czołgów używało celownika lornetkowego, ale inne używały celownika jednoocznego. W niektórych wyprodukowanych czołgach zastosowano również ulepszone działo 8,8 cm KwK 43/III. Łącznie od początku produkcji do końca wojny wyprodukowano 492 sztuki tych czołgów.
Te dwie modyfikacje znalazły swoje zastosowanie w szczególności: dowódca Tiger II i niszczyciel czołgów Jagdtiger. Czołgi dowodzenia były wyposażone w stacje radiowe. SdKfz 267 był wyposażony w stacje radiowe typu FuG5 i FuG7 do łączności na poziomie batalionu i kompanii. Typ SdKfz 268 został wyposażony w radiostacje FuG5 i FuG8 do łączności pułku i dywizji. Te radia miały standardowe anteny prętowe. Około 10 czołgów Tygrys II przerobiono na czołgi dowodzenia.
Czołgi Tiger II zostały przyjęte do służby wiosną 1944 roku. Ich pierwsze użycie bojowe na froncie wschodnim w ramach kontrataku na sowiecki przyczółek pod Sandomerem w sierpniu 1944 roku zakończyło się całkowitym niepowodzeniem. W ciągu trzech dni Niemcy stracili (między innymi) 11 czołgów Tygrys II w walce z radzieckimi czołgami T-34/85, IS-2 i na zdradzieckim piaszczystym terenie.
Jednak najbardziej znanym jest ich użycie w kontrofensywie w Ardenach w grudniu 1944 r. Jej celem było zapobieżenie poważnym akcjom jednostek sojuszniczych, tak aby wszystkie siły zbrojne nazistowskich Niemiec mogły zostać użyte na froncie wschodnim przeciwko ZSRR. Wkrótce jednak w czołgach skończyło się paliwo, a pogoda się poprawiła, co spowodowało, że alianci rozpoczęli bombardowanie szlaków drogowych i kolejowych, miast oraz wojsk hitlerowskich. Atak niemiecki zaczynał słabnąć, a dodatkowo czołgi Tygrys II musiały zostać przesunięte na front wschodni, aby wziąć udział w walce z ofensywą sowiecką. To [źródło?] zaczęło kończyć niemiecki atak, a wojska III Rzeszy zaczęły się wycofywać w bezpieczne miejsce na Linię Zygfryda.
Czołgi Tygrys II były również używane w ostatniej niemieckiej ofensywie, czyli w Operacji Wiosenne Przebudzenie, której celem było odbicie Budapesztu wiosną 1945 roku. Jednak po obiecującym starcie ugrzęzły w błocie i na tym się skończyło koniec operacji.
Tygrys II był jednym z najpotężniejszych czołgów II wojny światowej, rywalizującym jedynie z radzieckim czołgiem IS-2 z armatą kalibru 122 mm oraz amerykańskim M26 Pershing, który pojawił się na froncie zachodnim dopiero w lutym 1945 roku. Królewskie Tygrysy miały głównie oddzielne bataliony czołgów ciężkich, zarówno Heer, jak i SS.
Wierny szczegółom w skali 1:16
Ważący około pięciu kilogramów wielokolorowy kamuflaż Königstiger Henschel jest idealny dla początkujących czołgistów. W technologii płytki drukowanej 2,4 GHz i głośnika. Ten model ma doskonałe właściwości jezdne, realistyczny dźwięk, wiele drobnych części i różne naklejki doskonale uzupełniają replikę modelu.
Sterowanie i funkcje
Potężny model czołgu ma sterowanie RC 2,4 GHz. Czołg jest wyposażony zarówno w system walki IR, jak i BB Airsoft, dzięki czemu możliwe są bitwy między modelami. Silniki zoptymalizowane pod kątem momentu obrotowego zapewniają Königstiger Henschel Multicolor Camouflage precyzyjną i płynną jazdę. Dzięki sterowaniu proporcjonalnemu można bardzo powoli zbliżać się do czołgu i płynnie zwiększać prędkość. Wielobarwny kamuflaż Königstiger Henschel porusza się do przodu i do tyłu, łącznie z obrotami. Można go również skręcić w lewo lub w prawo na miejscu. Możesz podnosić i opuszczać działo oraz obracać wieżę o 320 stopni (160° w każdą stronę). Dźwięki silnika i dym z wydechu dopełniają realistyczne wrażenia.
Walki zapewni airsoftowy system walki strzelający kulkami BB. Czołg można przełączyć na system IR, który jest kompatybilny z modelami Tamiya. Wieżę czołgu można obracać na boki o 320° (160° w każdą stronę), sterowane nachylenie działa (góra/dół) gwarantuje celność podczas strzelania. Czerwony wskaźnik umieszczony na wieży ostrzega o udanym trafieniu z czołgu. O sile działka strzelniczego świadczy odrzut, gdy czołg wzdryga się po strzale i to samo w wersji IR. Strzela również z przeciwpiechotnego karabinu maszynowego, który jest symulowany dźwiękiem i oświetleniem. Z przodu zbiornika znajduje się reflektor LED.
Zawartość opakowania i parametry techniczne/funkcje
- RC Königstiger Henschel wielokolorowy kamuflaż IR+BB, Torro w skali 1:16
- Waga: ok. 5,00 kg
- Obrót wieży o 320° (160° w każdą stronę)
- Pilot zdalnego sterowania 2,4 GHz
- Przekładnia z tworzywa sztucznego
- Akumulator zasilający do zbiornika 7,4 V 1800 mAh
- Ładowarka 220V
- Generator dymu i moduł dźwiękowy
- Płyn do dymu
- System walki IR i BB Airsoft
- małe części, zestaw akcesoriów, kalkomanie
Sprzęt komputerowy- Kolor: wielokolorowy kamuflaż
- Funkcja bojowa: IR + BB Airsoft
- Paski: tworzywo sztuczne
- Rolki: Plastikowe
- Obrotowy pierścień wieży: obrót wieży o 320° (160° w każdą stronę)
- Wieża: plastik
- Wanna dolna: plastik
- Skrzynia biegów: pasta
- Skala: 1/16
- Wydanie: wydanie Torro
- Wersja: model RTR
- Koła sterujące i jezdne: plastikowe koła sterujące, napinające i jezdne
- Ramiona skrętne: metalowe
Ostrzeżenie:- Używać tylko pod bezpośrednim nadzorem osoby dorosłej.
- Rekomendowany wiek: 14+
- Nieodpowiednie dla dzieci poniżej 36 miesiąca życia.
- Ryzyko zadławienia się małymi częściami
