Opis produktu
Opis pełny
OS MAX GF40 zapewnia pilotom modeli zbudowanych z 2-suwowymi silnikami benzynowymi o pojemności 25-30 cm3 lub benzynowymi o pojemności 30 cm3 wszystko, czego potrzebują - niezawodność i trwałość, prostą i niedrogą obsługę, łatwą regulację, a przede wszystkim niesamowity realistyczny dźwięk 4-suwowy, idealny do makiety!
- Takie same wymiary montażowe jak GT33.
- Nowy elektroniczny zapłon IG-04 z zasilaniem z 4-5 NiCd/NiMH lub 2S LiPo/LiFe.
- Montowany z tyłu dwuigłowy gaźnik typu Walbro WT1070 zapewnia niezawodne i idealnie stabilne dostarczanie paliwa.
- System PCV (Positive Crankcase Ventilation) do odpowietrzania skrzyni korbowej recyrkulujących przedmuchiwane gazy i olej.
- Wykorzystuje niedrogą mieszankę benzyny naturalnej z olejem do silników dwusuwowych zmieszaną w stosunku 25-50:1 (w zależności od rodzaju oleju).
- Bardzo ekonomiczna eksploatacja – zbiornik o pojemności 300 ml wystarcza na 10-15 minut lotu akrobacyjnego z zapasem 7-8 minut na pełnym gazie).
- Tłumik rozprężny F-6040 ze skutecznym tłumieniem dźwięku i łatwym montażem wewnątrz pokrywy silnika.
- Szlachetny głęboki dźwięk czterosuwowego silnika benzynowego jest idealny do modeli i pół-modeli.
GF40 to czterosuwowy silnik benzynowy przeznaczony do modeli samolotów zasilanych świecami żarowymi o pojemności 25-30 cm3 lub dwusuwowymi silnikami benzynowymi o pojemności 30 cm3. Jest wyposażony w dwuigłowy gaźnik Walbro WT1070 z ssaniem. W podstawowym zestawie znajduje się również zapłon elektroniczny IG-04 oraz tłumik rozprężny typu F-6040.
- Zalecane wymiary śmigła: Bieg: 18x8", Sport/Akrobata/Makieta: 18x8-12" 19x8-10" 20x8-10"
- Zalecane paliwo: docieranie 25:1 (25 części benzyny naturalnej na 1 część oleju KLOTZ), normalna praca 50:1
- Zbiornik paliwa (300-400 ml) i wszystkie węże muszą być typu benzynowego.
W skład zestawu silnika wchodzą: silnik GF40 z gaźnikiem Walbro WT1070 RC z ssaniem, zapłon elektroniczny IG-07, świeca zapłonowa 1/4-32, tłumik F-6040, instrukcja obsługi.
Przemieszczenie [cm3] | 39,96 |
Liczba cylindrów | 1 |
Otwór [mm] | 40 |
Skok [mm] | 31,8 |
Prędkość robocza [obr/min] | 1800 - 9000 |
Moc silnika (przy 8600 obr/min) [kW] | 2,79 |
Moc (przy 8600 obr/min) [KM] | 3,8 |
Waga (silnik) [g] | 1170 |
Waga (amortyzatora) [g] | 113 |
Waga (zapłon) [g] | 95 |
Polecana świeca | CM-6 |
Zalecana pojemność zbiornika [ml] | 300 - 400 |
Gwint nakrętki śruby napędowej | UNF 5/16-24 |