Opis produktu
Opis pełny
Programowalny sterownik mikroprocesorowy do bezczujnikowych silników prądu przemiennego („bezszczotkowy, bezczujnikowy”) zaprojektowany z wykorzystaniem możliwości najnowocześniejszej technologii półprzewodnikowej o doskonałych właściwościach użytkowych przy zachowaniu prostej i przyjaznej obsługi. Służy do sterowania prędkością silników elektrycznych prądu przemiennego w modelach samolotów zasilanych akumulatorami NiCd/NiMH i Li-poly/Li-ion/Li-Fe. Wyposażony jest w stabilizator mocy BEC dostarczający zasilanie do odbiornika i serw z akumulatora napędowego. Specjalna karta programowania Hobbywing LED, która jest dostarczana osobno, służy do łatwej regulacji sterownika.
OPIS I FUNKCJE STEROWNIKA
- Niezwykle niska rezystancja wewnętrzna i wysoka obciążalność prądowa dzięki nowej generacji tranzystorów mocy MOSFET.
- Miniaturowe wymiary, bardzo niska waga.
- Nadaje się do zdecydowanej większości lotniczych silników prądu przemiennego zasilanych akumulatorami 2-4S LiPo/Li-ion lub 5-12 ogniwami NiCd/NiMH.
- Do zasilania z akumulatorów NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-Fe
- Liniowy stabilizator mocy BEC o obciążalności do 2 A.
- Regulowany czas dla optymalnej adaptacji do danego silnika.
- Regulowany obwód PCO - odłączenie silnika w przypadku spadku napięcia zasilania.
- Bezpieczny start (zapobiega uruchomieniu silnika po włączeniu).
- Zabezpieczenie przed przeciążeniem (gdy temperatura dochodzi do 110°C sterownik ogranicza moc).
- Automatyczne wycofanie gazu w przypadku utraty sygnału sterującego.
- Ciągła liniowa regulacja gazu.
- Specjalny stabilizator mocy dla mikroprocesora zapewniający wysoką odporność na zakłócenia.
- Maksymalna prędkość 210 000 obr/min (silniki 2-biegunowe), 70 000 obr/min (silniki 6-biegunowe), 35 000 obr/min (silniki 12-biegunowe).
- Łatwe programowanie i konfiguracja za pomocą nadajnika lub karty programowania LED Hobbywing ..
- Kalibracja zakresu gazu dla idealnego dostosowania do sygnału sterującego z zestawu RC.
PROGRAMOWALNE FUNKCJE
- Programowalny hamulec (Off - On).
- Opcjonalny typ baterii (Li-po lub NiCd / NiMH).
- Regulowany sposób wyłączenia silnika w przypadku spadku napięcia zasilania (redukcja mocy lub natychmiastowe odłączenie).
- Regulowane napięcie graniczne odłączania silnika, PCO - zabezpieczenie przed nadmiernym rozładowaniem akumulatora. (Bateria litowa: 2,85 V/ogniwo, 3,15 V/ogniwo, 3,3 V/ogniwo Bateria NiXX: 0% / 50% / 65% początkowej wartości napięcia.)
- Resetowanie ustawień kontrolera do ustawień fabrycznych.
- Regulowany rozrząd (wyprzedzenie) - dla zwiększenia wydajności i optymalnego dostosowania silnika - Niski (3,75°), Średni (15°), Wysoki (26,25°)
- Regulowany miękki start silników przekładniowych i śmigłowców w trzech stopniach: Normalny (300 ms) / Miękki (1,5 s) / Super miękki (3 s).
FUNKCJE OCHRONNE STEROWNIKA
- Zabezpieczenie rozruchu: Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 2 sekund po dodaniu przepustnicy, sterownik wyłączy silnik.
- Zabezpieczenie termiczne: Jeżeli temperatura sterownika przekroczy 110°C, sterownik ograniczy moc wyjściową.
- Utrata sygnału gazu: Sterownik ogranicza moc w przypadku braku sygnału przez 1 s; brak sygnału po ponad 2 s spowoduje całkowite wyłączenie silnika.
Wskazówka: Przy pierwszym włączeniu sterownika należy najpierw skalibrować zakres gazu zgodnie z instrukcją. Dopiero wtedy można używać sterownika i ustawiać inne parametry za pomocą nadajnika lub karty programowania LED.
Posługiwać się | Samolot, Helikopter |
Rodzaj | alternatywny |
Prąd ciągły [A] | 12 |
Maks. prąd szczytowy [A] | 15 |
Artykuły NiXX | 5 - 12 |
Artykuły LiXX | 2 - 4 |
Napięcie BEC [V] | 5 |
Prąd BEC [A] | 2 |
Długość [mm] | 38 |
Szerokość [mm] | 18 |
Wysokość [mm] | 7 |
Waga [g] | 19 |
Rozporządzenie | jednokierunkowa |
Hamulec | tak |
Wejście dla czujników | Nie |
Programowalny | tak |