M1 V1 - pomarańczowy

Płytka żyroskopowa CCPM sterowana elektronicznie mieszanymi serwomechanizmami, głowica wirnika bez łopatek typu flybar z trójosiowym systemem żyroskopowym 3G zamiast zwykłego mechanicznego stabilizatora i żyroskopu stabilizującego śmigłowiec wokół osi pionowej, mocny silnik bezszczotkowy i elektroniczny regulator prędkości z funkcją governora, inteligentna jednostka sterująca umożliwiająca pracę w trybie stabilizacji przechyłu, odpowiednim dla początkujących pilotów śmigłowców, jak również w trybie 3D do szalonych akrobacji lotniczych bez ograniczeń - to wszystko znajdziesz w mikrohelikopterze M1 V1 z wirnikiem głównym o średnicy 290 mm!

Podstawą konstrukcji kadłuba jest duraluminiowa obudowa silnika i wału głównego z dwuczęściową plastikową ramą kadłuba, plastikowym płozowym podwoziem oraz dźwigarem ogonowym wykonanym z profilowanej rury duraluminiowej z pionowym statecznikiem z włókna węglowego. Rama mieści silnik elektryczny prądu przemiennego Sunnysky® R23-2 z obrotową obudową, który napędza bezpośrednio wirnik podtrzymujący, bez użycia zwykłych przekładni. Podobnie, wirnik wyważający jest napędzany bezpośrednio przez miniaturowy silnik prądu przemiennego Sunnysky® R08-2. Dzięki temu cała mechanika została maksymalnie uproszczona, eliminując problemy z ocierającymi się suwakami, zużytymi kołami zębatymi czy ślizgającymi się napędami.

Solidny wał główny o średnicy 3 mm jest ułożyskowany na łożyskach kulkowych. Tarcza sterująca wykonana jest z duraluminium, podobnie jak głowica wirnika z uchwytami łopatek. Dzięki systemowi 3G flybarless i elektronicznemu CCPM głowica wirnika jest bardzo prosta. Nośniki łopat wirnika głównego są piękną miniaturą nośników „dużych” helikopterów RC - ze wszystkimi tymi łożyskami kulkowymi i wkładkami tłumiącymi!

Elektronika śmigłowca składa się z inteligentnej jednostki sterującej ze zintegrowanym układem sterowania 3G flybarless, elektronicznego regulatora prędkości z funkcją ogranicznika oraz trzech cyfrowych pikoserwomechanizmów DS2045 z metalowymi przekładniami sterującymi mieszaną płytą swashplate CCPM (120°). Do sterowania helikopterem potrzebny będzie co najmniej sześciokanałowy zestaw RC z miniaturowym odbiornikiem wyposażonym w port S.BUS (lub DSM/DSMX). Do zwykłego latania nadajnik nie musi być nawet komputerowy (wszystkie niezbędne miksery zapewnia jednostka sterująca), wystarczą 4 kanały „na drążkach” i piąty kanał z dwupozycyjnym przełącznikiem do przełączania trybów jednostki sterującej ze stabilizacją i 3D. Oczywiście do pełnoprawnego klasycznego i 3D latania potrzebny jest nadajnik komputerowy z możliwością ustawienia 2-3 trybów lotu, z co najmniej pięciopunktowymi krzywymi zbiorczymi dla zawisu i akrobacji oraz kolejnym trybem dla autorotacji.

Łatwo demontowalna kabina sportowa wykonana jest z bardzo lekkiego, formowanego, trwałego tworzywa sztucznego – można wybierać spośród dwóch wersji kolorystycznych, zapewniających dobrą widoczność i „czytelność” położenia śmigłowca w powietrzu. Śmigłowiec jest zasilany dwukomorowym akumulatorem LiPo 7,4 V 350 mAh o pojemności 50C (ze złączem JST-XH) umieszczonym na spodzie kadłuba. Zapewni Ci do 9 minut prostego lotu lub do 4 minut agresywnych akrobacji 3D.

Helikopter dostarczany jest w pełni zmontowany, z fabrycznie zainstalowanym modułem sterowania. Wystarczy rozpakować helikopter, podłączyć odbiornik zgodny ze standardem S.BUS, naładować akumulator, skonfigurować nadajnik zgodnie ze szczegółową instrukcją z obrazkami, sprawdzić wszystkie funkcje helikoptera - i można wystartować!

M1 V1 to pełnoprawny śmigłowiec 3D z kontrolowanym lotem zbiorczym - dlatego też wymaga odpowiedniego doświadczenia pilota. To nie jest „dron”, który po prostu wciskasz gaz, a on startuje i wisi „jak gwóźdź” bez żadnej ingerencji w układ kierowniczy. Z M1 V1 w pełni skorzystają piloci na poziomie średnio zaawansowanym i zaawansowanym, którzy mają już doświadczenie w lataniu śmigłowcami z kontrolowanym zbiorczym układem sterowania („sześciokanałowym”). Jednak przy odrobinie wytrwałości, pokory, wcześniejszym, starannym szkoleniu na komputerowym symulatorze RC, pod nadzorem doświadczonego pilota i przy wykorzystaniu trybu stabilizacji, nawet początkujący pilot śmigłowca może zacząć latać M1 V1.

Zestaw helikoptera ARF zawiera: model M1 V1 w 100% zmontowany i gotowy do lotu, akumulator LiPo 7,4 V 350 mAh 50C, śrubokręt imbusowy, klucz płaski, kabel do ładowania, solidne pudełko z pianki EPP z odchylaną pokrywą do bezpiecznego transportu i przechowywania modelu, instrukcję obsługi modelu i montażu jednostki sterującej.