Tarcza swash CCPM sterowana elektronicznie mieszanymi serwomechanizmami, głowica wirnika bez drążka sterowego z 3-osiowym systemem żyroskopowym 3G zamiast klasycznego mechanicznego stabilizatora i żyroskopu ogonowego, mocny silnik bezszczotkowy i elektroniczny regulator prędkości z funkcją governora, inteligentna jednostka sterowania lotem z trybem stabilizacji położenia dla początkujących, a także trybem 3D do agresywnych akrobacji - wszystko to znajdziesz w mikrohelikopterze M1 V1 z wirnikiem głównym o średnicy 290 mm!
Płatowiec składa się z precyzyjnie obrobionego aluminium 7075, w którym znajduje się mocowanie silnika i obudowa wału głównego, z dwuczęściową, formowaną z tworzywa sztucznego ramą, wytrzymałymi płozami do lądowania z tworzywa sztucznego oraz aluminiowym, rurowym wysięgnikiem ogonowym z karbonowym statecznikiem pionowym. Bezszczotkowy silnik Sunnysky® R23-2 napędza wirnik główny bezpośrednio, bez żadnej przekładni. Wirnik ogonowy jest napędzany bezpośrednio przez bezszczotkowy silnik Sunnysky® R08-2. Dzięki temu mechanika jest niezwykle prosta; nie ma już problemów z „nieślizgającymi się” suwakami, zużytymi kołami zębatymi czy ślizgającymi się wałami napędowymi.
Masywny, 3-milimetrowy stalowy wał główny osadzony jest na precyzyjnych łożyskach kulkowych; tarcza sterująca i głowica wirnika wykonane są z wysokowytrzymałego stopu aluminium 7075. Dzięki systemowi 3G flybarless i mieszaniu CCPM, głowica wirnika głównego jest zaskakująco prosta, a jednocześnie nowoczesna. Uchwyty łopat wirnika głównego są idealną miniaturą uchwytów „pełnowymiarowych” helikopterów RC – z wszystkimi tymi łożyskami i gumowymi pierścieniami tłumiącymi!
Sercem systemu elektronicznego jest inteligentna jednostka sterowania lotem (Smart Flight Control Unit) z wbudowanym modułem flybarless 3G, elektronicznym regulatorem prędkości z funkcją ogranicznika oraz trzema cyfrowymi mikroserwomechanizmami DS2045 z metalowymi przekładniami sterującymi tarczą sterującą 120° CCPM. Do sterowania M1 V1 potrzebny będzie co najmniej 6-kanałowy zestaw RC z miniaturowym odbiornikiem kompatybilnym z S.BUS (lub DSM/DSMX). Do podstawowego, nieakrobacyjnego latania, nadajnik eves nie musi zawierać żadnego programu helikopterowego (jednostka sterująca obsługuje wszystkie miksery helikoptera) - potrzebne będą tylko 4 kanały „na drążkach” i jeden 2-pozycyjny przełącznik do stabilizacji położenia/przełączania trybu 3D. Oczywiście, do „pełnoprawnego” klasycznego i 3D latania potrzebny jest nadajnik komputerowy z 2-3 trybami lotu z co najmniej 5-punktowymi krzywymi skoku ogólnego do zawisu i akrobacji, a także tryb utrzymywania przepustnicy do lądowania/akrobacji autorotacyjnej.
Łatwo zdejmowana osłona kabiny jest wykonana z wytrzymałego, a jednocześnie lekkiego tworzywa sztucznego – do wyboru są dwa dobrze widoczne schematy kolorów, dzięki czemu zawsze można „odczytać” pozycję helikoptera w powietrzu. Pakiet lotniczy składa się z dwuogniwowego akumulatora LiPo 7,4 V 350 mAh 50C (złącze JST-XH), umieszczonego w łatwo dostępnym gnieździe. Zapewnia on do 9 minut standardowego lotu lub do 4 minut agresywnej akrobacji 3D.
Helikopter dostarczany jest w pełni zmontowany, z zaprogramowanym modułem sterowania lotem. Wystarczy wyjąć go z pudełka, zainstalować mikroodbiornik zgodny ze standardem S.BUS, naładować akumulator, skonfigurować nadajnik zgodnie ze szczegółową instrukcją obsługi, sprawdzić wszystkie funkcje sterowania helikopterem i można wystartować!
M1 V1 to pełnoprawny śmigłowiec 3D z kontrolą skoku zbiorczego – dlatego wymaga znacznych umiejętności pilota. Nie jest to „dron”, który wymaga jedynie wychylenia drążka przepustnicy do góry i zawisu w powietrzu, bez względu na okoliczności, bez ingerencji pilota. Piloci śmigłowców o średnim lub zaawansowanym poziomie zaawansowania (którzy opanowali już latanie śmigłowcami z kontrolą skoku zbiorczego) z pewnością docenią M1 V1. Jednak przy odpowiedniej dawce pokory i wytrwałości, gruntownym szkoleniu na symulatorze śmigłowca komputerowego, pod nadzorem doświadczonego pilota i z włączonym trybem orientacji, M1 V1 może być Twoim pierwszym „pełnoprawnym” śmigłowcem.
Zestaw gotowy do lotu zawiera: w 100% zmontowany, gotowy do lotu śmigłowiec M1 V1, pakiet lotniczy LiPo 7,4 V 350 mAh 50C, śrubokręt imbusowy, klucz francuski, kabel do ładowania, wytrzymałe pudełko z pianki EPP z odchylaną pokrywą do bezpiecznego transportu i przechowywania modelu, instrukcję obsługi.
