Opis produktu
Opis pełny
Od lat silniki OS MAX serii FX są standardem wśród jednostek napędowych w wyczynowych modelach samolotów sportowych i akrobacyjnych. Znakomicie wykonana konstrukcja, wysokiej jakości materiały i tradycyjnie doskonałe wykonanie sprawiają, że są to najlepszy wybór dla modelarzy, którzy nie zadowolą się przeciętnością. Aby upamiętnić 80 lat od powstania OS Engines, w limitowanej edycji stworzono specjalnie wyhodowaną małą świecę żarową MAX-11 AX z piękną obróbką powierzchni z indywidualnie ponumerowanymi kawałkami.
MAX-11 AX to wysokowydajny dwusuwowy silnik do świec żarowych z wałem korbowym osadzonym na parze łożysk kulkowych, przeznaczony do treningowych i sportowych modeli samolotów wszelkiego rodzaju. Jest wyposażony w jednoigłowy gaźnik typu 12G z główną igłą skierowaną ukośnie do tyłu w górę, co zapewnia bezpieczniejszą regulację. W podstawowym zestawie dostarczany jest również tłumik rozprężny typu 871G. Orientację dyszy wydechowej można zmienić obracając tylną część tłumika o 360°.
Wał korbowy jest gwintowany pod nakrętkę śruby napędowej M5.
Zalecane wymiary śmigła: Run: 8x4" / Trainer i Sport: 7x4", 7x5"
Zalecany zbiornik paliwa: 70-80 ml; Zbiornik o pojemności 70 ml wystarcza na 6-7 minut lotu, pod warunkiem, że nie latasz cały czas na pełnym gazie.
Zalecane paliwo: co najmniej 18% olej rycynowy lub syntetyczny (lub mieszanka oleju syntetycznego i rycynowego), 5-20% nitrometan.
Polecana świeca: OS MAX No. 8.
Zestaw silnika zawiera: silnik MAX-11 AX z gaźnikiem RC 12G, tłumik typu 871G, świeca żarowa nr. 8, instrukcja obsługi.
Przemieszczenie [cm3] | 1,79 |
Liczba cylindrów | 1 |
Otwór [mm] | 13.44 |
Skok [mm] | 12.65 |
Prędkość robocza [obr/min] | 2500 - 18000 |
Moc silnika (przy 18000 obr/min) [W] | 230 |
Moc (przy 18000 obr/min) [KM] | 0,31 |
Waga (silnik) [g] | 157,8 |
Waga (amortyzatora) [g] | 38,5 |
Zalecana pojemność zbiornika [ml] | 70 - 80 |
Polecana świeca | Nr OS MAX nr 8 |
Gwint nakrętki śruby napędowej | M5 |