Opis produktu
Opis pełny
Silniki dwusuwowe OS MAX stanowią absolutną czołówkę wśród jednostek napędowych do modeli śmigłowców. Tradycyjnie wyrafinowana konstrukcja z wykorzystaniem najwyższej klasy materiałów gwarantuje wysoką wydajność i długą żywotność. Aby zapewnić całkowicie niezawodne dostarczanie paliwa we wszystkich trybach lotu i pozycjach, nawet podczas ekstremalnych zakrętów 3D, istnieje system paliwowy DRS (Demand Regulator System) z regulatorem ciśnienia.
- Układ paliwowy DRS (Demand Regulator System) z ciśnieniem w zbiorniku pod ciśnieniem pobieranym ze skrzyni korbowej silnika w celu zapewnienia niezawodnego zasilania paliwem.
- Gaźnik trzyigłowy dla optymalnego ustawienia mieszanki paliwowej w całym zakresie prędkości ze zintegrowanym regulatorem ciśnienia.
- Dwuramienna dźwignia gaźnika do sterowania podwójnym drążkiem bez luzu i luzu.
- Anodowana na czarno głowica cylindra z pomysłowo ukształtowanymi żebrami zapewniającymi doskonałe chłodzenie.
- Wyważony wał korbowy zamontowany na precyzyjnych łożyskach kulkowych, aby zminimalizować wibracje i osiągnąć maksymalną wydajność.
- Silnik jest gotowy do montażu dostrojonego tłumika PowerBoost 55.
- Tylna pokrywa silnika jest gotowa do zamontowania czujnika do regulatora Futaba GY-701.
MAX 55HZ-R to wysokowydajny dwusuwowy silnik ze świecą żarową o klasycznej konstrukcji z tłokiem pierścieniowym do wysokiej klasy modeli akrobacyjnych F3C i 3D śmigłowców klasy 50. Jest wyposażony w trzyigłowy gaźnik 40L-R z regulator ciśnienia; Układ paliwowy DRS wykorzystuje ciśnienie w zbiorniku przez zawór jednokierunkowy, a ciśnienie pobierane jest ze skrzyni korbowej silnika przez otwór w tylnej klapie. Idealnym uzupełnieniem silnika jest dostrojony tłumik PowerBoost 55.
- Takie same wymiary montażowe jak OS MAX 50SX-H Hyper i OS MAX 55HZ.
- Wał korbowy jest gwintowany pod nakrętkę śruby napędowej UNF 1/4-28.
- Zalecane paliwo: co najmniej 18% olej rycynowy lub syntetyczny (lub mieszanka oleju syntetycznego i rycynowego), 10-30% nitrometan.
- Zalecana świeca zapłonowa: OS MAX nr 8, przy stosowaniu paliwa o wyższej zawartości nitrometanu OS MAX nr. 10 (dawniej A5).
Zestaw silnika zawiera: Silnik MAX 55HZ-R z gaźnikiem RC 40L-R z regulatorem ciśnienia, świeca żarowa nr 8, zawór jednokierunkowy, instrukcja obsługi.
Przemieszczenie [cm3] | 8.93 |
Liczba cylindrów | 1 |
Otwór [mm] | 23 |
Skok [mm] | 21,5 |
Prędkość robocza [obr/min] | 2000 - 20000 |
Moc silnika (przy 17000 obr/min) [kW] | 1,57 |
Moc (przy 17000 obr/min) [KM] | 2.13 |
Waga (silnik) [g] | 429 |
Polecana świeca | Nr OS MAX 8, nr 10 (A5) |
Gwint na wale | UNF 1/4-28 |