Opis produktu
Opis pełny
Seria FS-α (alfa) reprezentuje nową generację czterosuwowych silników OS z rozrządem zaworowym. W porównaniu do poprzednich silników FS-Surpass charakteryzują się wyższą wydajnością przy zachowaniu tych samych wymiarów montażowych, co pozwala bez trudu korzystać z szerokiej gamy zestawów i planów budowy modeli samolotów zaprojektowanych pod silniki OS w ostatnich dziesięcioleciach.
- Nowy układ smarowania eliminuje potrzebę wentylacji skrzyni korbowej, eliminując rurkę przelewową typową dla wcześniejszych generacji silników.
- Nowy dwuigłowy gaźnik Type 40NA zapewnia stabilną i regularną pracę w całym zakresie obrotów oraz łatwą regulację silnika. Dysza dolotowa wyposażona jest w dyszę w kształcie zwężki Venturiego, która ogranicza wycieki paliwa do obszaru pokrywy silnika, wpływając pozytywnie na przepływ powietrza dolotowego i ograniczając hałas wytwarzany przez dolot.
- Nowy tłumik o większej objętości oraz możliwość regulacji tylnej części z otworem wydechowym w żądanym kierunku zapewnia skuteczne tłumienie i nadaje silnikowi głęboki, miękki dźwięk.
FS α-56II to czterosuwowy silnik z rozrządem zaworowym przeznaczony do wszelkiego rodzaju modeli samolotów, szczególnie odpowiedni do modeli RC. Jest wyposażony w dwuigłowy gaźnik typu 40NA. W podstawowym zestawie znajduje się również tłumik rozprężny typu F-4040. Orientację dyszy wydechowej można zmienić obracając tylną część tłumika o 360°, orientację korpusu tłumika i odległość między głowicą cylindra a tłumikiem można regulować za pomocą gwintowanego adaptera. Możliwe jest również zastosowanie elastycznych przejściówek („gęsia szyja”) o długości od 120 do 240 mm, które szczególnie nadają się do ukrytego montażu w masce silnika makiet.
- Wał korbowy jest gwintowany pod nakrętkę śruby napędowej UNF 1/4-28, zestaw nakrętek zabezpieczających OS jest dostarczany w podstawowym zespole silnika w celu niezawodnego zamocowania śruby napędowej.
- Zalecane wymiary śmigieł: Sport i Acrobat: 12x6~8", 13x6" / Model: 13x6~7", 12x6~8"
- Zalecany zbiornik paliwa: 220-300 ml; Zbiornik o pojemności 220 ml wystarcza na 12 minut lotu, pod warunkiem, że nie latasz cały czas na pełnym gazie.
- Zalecane paliwo: co najmniej 18% olej rycynowy lub syntetyczny, 5-20% nitrometan.
- Polecana świeca: OS MAX typ F.
- Takie same wymiary montażowe jak FS-52 Surpass i FS α-56.
W skład zestawu silnika wchodzą: silnik FS α-56II z gaźnikiem 40NA RC, tłumik F-4040, instrukcja obsługi.
Przemieszczenie [cm3] | 9.32 |
Liczba cylindrów | 1 |
Otwór [mm] | 24 |
Skok [mm] | 20,6 |
Prędkość robocza [obr/min] | 2400 - 13000 |
Moc silnika (przy 10000 obr/min) [W] | 740 |
Moc (przy 10000 obr/min) [KM] | 1 |
Waga (silnik) [g] | 419 |
Waga (amortyzatora) [g] | 42 |
Zalecana pojemność zbiornika [ml] | 220 - 300 |
Polecana świeca | OS MAX Typ F |
Gwint nakrętki śruby napędowej | UNF 1/4-28 |