Opis produktu
Opis pełny
Silnik był używany przez krótki czas. Jest sprawdzony przez producenta, w pełni sprawny i bez uszkodzeń.
Więcej informacji o oryginalnym produkcie:
SILNIK DYNAMIC 8 BL 1600KV
Zadanie: spełnić wszystkie specyficzne wymagania dla systemu bezszczotkowego 1/8.
Zespół programistów LRP miał to na uwadze podczas projektowania silnika bezszczotkowego Dynamic 8.
Większość konkurentów w kategorii 1/8 elektrycznych używa obecnie silników o doskonałych osiągach, solidnej i wszechstronnej konstrukcji, a także łatwej obsłudze i instalacji. Ponadto charakteryzują się wysokim momentem obrotowym i jednocześnie optymalną wydajnością.
Dynamic 8 Brushless został opracowany od podstaw. Ważnym aspektem jego konstrukcji jest innowacyjne wielouzwojeniowe uzwojenie, które skutkuje niezwykle wysokim momentem obrotowym. Dzięki wyższej sprawności w całym zakresie prędkości maksymalna prędkość może być osiągana przez długi czas.
Innymi słowy: mniej energii do strat ciepła, więcej energii do wału napędowego. Czy może być lepiej?
Nieruchomości
- wytrzymała obudowa XTEC B8 - wykonana z litego aluminium 7075-T6, w pełni wyjmowana
- wysoki moment obrotowy - specjalna konstrukcja z 4-biegunowym magnesem na wirniku i 12-biegunowym magnesem na stojanie
- Konstrukcja silnika CoolTemp — wysoce wydajna konstrukcja i zoptymalizowane chłodzenie dla niskich temperatur roboczych
- precyzyjnie wyważony rotor - płynna i płynna praca dla większej niezawodności i maksymalnych obrotów
- powiększone łożyska kulkowe - dla najwyższej wydajności i trwałości
- uniwersalne mocowanie - pasuje do wszystkich aut w skali 1/8 - system z wieloma opcjami mocowania na śruby M3 lub M4
- Technologia LRP-sensored — odnoszący sukcesy na świecie system czujników zapewniający najlepsze osiągi, szybką reakcję przepustnicy i hamulca oraz wysoką wydajność
Typ silnika | Alternatywny |
Średnica [mm] | 41 |
Długość [mm] | 65,5 |
Waga [g] | 340 |
Li-Po [art.] | 2 - 6 |
artykuły NiXX | 18:00 - 18:00 |
Obroty na wolt [rpm/V] | 1600 |
Średnica wału [mm] | 5 |
Moc silnika (14,8V) [kW] | 1,75 |
Typ silnika | alternatywny |
Średnica [mm] | 41 |
Długość [mm] | 65,5 |
Waga [g] | 340 |
Li-Pol [art.] | 2 - 6 |
artykuły NiXX | 18:00 - 18:00 |
Obroty na wolt [rpm/V] | 1600 |
Średnica wału [mm] | 5 |
Moc silnika (14,8V) [kW] | 1,75 |