ZESTAW: TRAXXAS X-MAXX z 2x pakiet Spektrum 5000mAh 14,8V, ładowarka EV-PEAK AD3+, 2x adapter ładowania banan na TRAXXAS, torba bezpieczeństwa LiPo, 4x bateria alkaliczna Panasonic Alkaline Power AA Zestaw profesjonalnych śrubokrętów, Preparat antykorozyjny METAL KING , Klej do śrub i klej do opon EXO
Oferowana wersja zaopatrzona jest w najnowszy - ekstremalny napęd zasilany z dwóch pakietów 4S.
Nowy regulator VXL-8S i silnik Velineon 1200XL, pozwalają na osiągnięcie prędkości 80km/h. Twardy Traxxas X - MAXX jest całkowicie nowym samochodem. Został zaprojektowany od początku na czystym arkuszu papieru i wyznacza nowy poziom technologicznej zabawy. Brutalna siła napędu z potężnym zasilaniem i gigantyczne rozmiary czynią z X-Maxx'a 8S potężnego potwora - godnego następcę poprzednich konstrukcji Maxx®.
Exclusive Self-RightingPrzed X-Maxx, monster truck czasami potrafił przewrócić się do "góry nogami"; żeby postawić go z powrotem na koła często trzeba było sporo się nabiegać. Teraz po prostu naciśnij przycisk, a w większości przypadków ten ekskluzywny Traxxas X-Maxx sam wróci na koła dzięki innowacyjnej, opatentowanej technologi Traxxas, dzięki czemu można szybko wrócić do zabawy. VIDEO
Nowy silnik napędowy Velineon 1200XL 1275kV.
Nowy regulator obrotów VXL-8S.
Zasilanie 4-8S LiPo . Maksymalne napięcie 33,6V .
Uwaga!
Do zasilania napędu VXL-8S , nie wolno stosować akumulatorów NiMH. Napęd może być zasilany jedynie akumulatorami typu LiPo z wysokoprądowymi złączami.
Możliwe są dwie opcje zasilania:
Opcja 6S . Prędkość do 56km/h. Pakiety 3S
Opcja 8S . Prędkość do 80km/h. Pakiety 4S
Nowa przekładnia centralna.
Modułowa konstrukcja podwozia. Konstrukcja modułowa X-MAXX’a zapewnia łatwy dostęp do wszystkich najważniejszych elementów, dzięki czemu łatwa jest każda naprawa oraz konserwacja elementów.
Koła z wyjątkowym bieżnikiem. X-MAXX’a zaopatrzono w duże koła i opony z super agresywnym bieżnikiem terenowym
Aluminiowe amortyzatory GTX™. X-MAXX posiada cztery wysokowydajne, olejowe amortyzatory GTX™ wykonane ze stopu aluminium. Duża ilość zawartego w nich oleju absorbuje ciepło i powoduje większą wydajność pracy oraz zmniejsza zużycie amortyzatorów.
Mocowanie amortyzatorów. X-MAXX oferuje nowy - ekskluzywny wygląd elementów mocujących amortyzatory. Ich konstrukcja ma służyć sztywnemu zamocowaniu tak ważnych elementów, jak i zapewnia odpowiednie położenie modelu po jego odwróceniu w celu przeglądów i czyszczenia.
Mocowanie silnika. Zupełnie nowy silnik zamontowano do nowego łoża. Zapewnia ona bezproblemowe i trwałe mocowanie silnika. Oznacza to dłuższą żywotność skrzyni biegów, w przypadku użytkowania konstrukcji w najbardziej ekstremalnych warunkach terenowych.
Zawieszenie. Do X-MAXX’a zaprojektowano zawieszenie z bardzo dużym skokiem, małym promieniem skrętu oraz dużą wytrzymałością.
Wodoszczelna elektronika. Izolacja wodna elementów elektronicznych to pomysł i patenty Traxxas”a . W tej chwili można użytkować model w trudnych warunkach deszczowych, błotnych oraz śniegowych. Odbiornik X-MAXX'a posiada system kontroli trakcji TSM.
Podwójne łączenia sworzni. X-MAXX wykorzystuje podwójne połączenia w miejscach przenoszących duże siły. Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości sworznie zapewniają odpowiednie przenoszenie sił oraz pewność połączenia.
Układ sterowania. Nowy serwomechanizm dostarcza dużą moc i moment obrotowy w celu bezproblemowego sterowania. Szybki układ kierowniczy i mały promień skrętu w połączeniu z zaawansowaną geometrię zawieszenia daje X-MAXX’ow i zwinność potrzebną w trudnym terenie.
Odporność na zderzenie. X-MAXX j est wyposażony w nowe, pochłaniające energię uderzenia elementy na przednim i tylnym zderzaku. Łagodzi to skutki zderzenia i powoduje zdecydowanie większą wytrzymałość podczas ekstremalnej jazdy w trudnym terenie.
Wał napędowy CV. Zaprojektowany wał napędowy ze stali o wysokiej wytrzymałości podnosi ogólną trwałość układu przeniesienia napędu. Połączenia wieloklinowe zwiększają ich trwałość i odporność na zanieczyszczenia.
Wentylator sprzęgła poślizgowego. Unikalna konstrukcja sprzęgła poślizgowego Traxxas posiada układ podwójnego wentylatora zwiększającego chłodzenie.
Wały napędowe dyferencjałów. Wytrzymałe, aluminiowa wały przenoszą pełna moc z przekładni głównej do przednich i tylnych układów różnicowych.
Dyferencjały. Elementy obydwu układów różnicowych wykonane są ze stali gwarantującej prowidłową pracę w najtrudniejszych warunkach terenowych. Zamknięte i wypełnione olejem dyferencjały dają pełną kontrolę sterowania w każdych warunkach.
Zamknięte łożyska kulkowe. X-MAXX jest wyposażony w komplet wysokiej jakości kulkowych łożysk krytych. Zapobiega to zabrudzeniom układu jezdnego oraz wydłuża okres eksploatacji.
Nowy komplet półosi.
Zwiększenie mocy wymaga podniesienia wytrzymałości elementów przekazania napędu.
WHEELIE BAR.
Element konieczny w przypadku użycia ekstremalnego napędu.
MODEL Traxxas X-MAXX 77076-4-ORNGX : W pełni zmontowany, gotowy do jazdy z aparaturą zdalnego sterowania TQi™ 2.4GHz , systemem kontroli trakcji "TSM" , elektronicznym regulatorem obrotów VXL-8s i malowaną karoserią ProGraphix® .
Spektrum Smart LiPol Car 5000mAh 4S 14.8V 100C HC IC5
AD3+ 15A Wielofunkcyjna, inteligentna, dotykowa, podwójna ładowarka Seria A to seria przeznaczona dla profesjonalnych użytkowników z większą ilością funkcji i wyższą wydajnością. Dzięki systemowi operacyjnemu z ekranem dotykowym obsługa jest bardzo intuicyjna. W połączeniu z synchronicznym obwodem "boost & buck" poprawia efektywność ładowania nawet o ponad 90%. Ładowarka AD3+ posiada wielofunkcyjny ekran dotykowy. Obsługuje 1-6 ogniw LiPo / LiHV / LiFe, maksymalnie 15A prądu ładowania na każdy kanał. Zasilanie AC / DCUniwersalne zasilanie AC100-240V nadaje się do użytku na całym świecie. DC11-18V idealnie nadaje się do użytku, w terenie. Wystarczy podpiąć zasilanie na przykład z akumulatora samochodowego. Ładuj 2 zestawy akumulatorów jednocześnie Ładowarka EV-PEAK AD3+ wyposażona jest w rezystancyjny kolorowy ekran dotykowy, który wyświetla każdą procedurę i status, dzięki czemu obsługa jest łatwa i wizualna. Ma fabrycznie zainstalowane języki: angielski, chiński, japoński, niemiecki, francuski, hiszpański. Widok podzielony, wyświetlanie statusu w czasie rzeczywistym Użytkownik może sprawdzić prąd, pojemność pakietu, napięcie ogniwa, czas ładowania, rezystancję akumulatora itp. podczas pracy ładowarki. Multi Functions Komunikacja z komputerem Wbudowany port Micro USB do komunikacji z komputerem i aktualizacji oprogramowania Zawartość zestawu:
ładowarka AD3+
2 x adapter balansera
2 x przejściówka banan 4mm na wtyk Dean T
przejściówka banan 4mm na XT60 wtyk
rysik do ekranu
kabel zasilający z filtrem EMI
Specyfikacja automatycznej ładowarki AD3+:
Zasilanie DC: 11-32V;
Zasilanie AC: 110-240V
Maksymalna moc ładowania: 150W;
Maksymalna moc rozładowania: 30W;
Maksymalna prąd ładowania: 15A;
Maksymalny prąd rozładowania: 3A;
Akumulatory LiPo/LiIo/LiFe: od 1-6 cel;
Prąd balansowania: max 400mA/cela na kanał;
Waga: 1630g;
Wymiary: 148 x 162 x 84mm;
Monitorowanie procesu ładowania na komputerze PC;
Porty USB: 5V, 2A.
Adapter ładowania banan 4mm na Traxxas Długość przewodu: około 19 cm
Zamień Swoje biurko w profesjonalny warsztat! Nowy 15 elementowy zestaw narzędzi METAL KING jest po prostu PERFECT
Niezależnie od tego czy Twój model jest wyścigowy, terenowy, latający czy pływający ten profesjonalny zestaw narzędzi METAL KING jest dla Ciebie! Każdy modelarz potrzebuje dobrego i niezawodnego zestawu narzędzi.
Mamy przyjemność przedstawić Ci taki zestaw. Wszystko co najbardziej potrzebne zebrane w jednym miejscu:
zestaw kluczy HEX z końcówkami prostymi;
zestaw kluczy HEX z końcówkami kulowymi;
zestaw kluczy płaskich;
zestaw nasadek;
modelarskie nożyczki;
rozwiertak;
etui.
Jakość na wskroś PRO. METAL KING
Precyzyjne końcówki – Zapomnij o wyrobionych łbach śrub, kłopotach z ich odkręcaniem oraz wymianą na nowe. Narzędzia są ciasno dopasowane do popularnych rozmiarów śrub.
Nowe aluminiowe rękojeści – Świetny balans i dopasowanie do dłoni. Zaawansowana rękojeść jest lekka, pewnie leży w dłoni i daje Ci koniczną siłę przy odkręcaniu zapieczonych śrub oraz precyzję do dokręcania niewielkich elementów.
Powłoka tytanowa PRO – Narzędzia jeszcze nigdy nie były tak trwałe, pozostają ciasno dopasowane nawet jak użyjesz je tysiące razy!
Zestaw METAL KING został tak skomponowany aby dało się nim naprawić prawie każdy model. Zestaw posiada popularne końcówki używane przez uznanych producentów jak: Traxxas, Arrma, Axial, Losi, Align, Blade i inne.
Od teraz naprawa modelu samochodu, stworzenie oryginalnej karoserii samochodu, złożenie drona czy regulacja nasadkami śmigłowca to czysta przyjemność.Zestaw METAL KING po prostu zachęca do pracy Jeśli kiedykolwiek stworzyłeś swoją własną karoserię CUSTOM wiesz, że żadne inne narzędzie nie zapewni Ci takiej precyzji jak rozwiertak. W leksanie po prostu nie da się precyzyjnie zrobić otworu za pomocą wiertła, punktaka, noża itp. Tylko rozwiertak zrobi otwór dokładnie taki jak chcesz, a precyzyjne nożyczki do leksanu to karoseria skrojona na miarę!Unikalny DESIGN Teraz nowe narzędzia METAL KING z unikalnym wyglądem i bardzo lekką rączką dostępne są w oryginalnym kolorze CHAMPAGNE. Narzędzia są spakowane w solidne, poręczne, czarne etui. Każde z nich jest przymocowane elastyczną gumką, przez co narzędzia nie obijają się i nie zostaną uszkodzone w czasie transportu. Uchwyty narzędzi są wydrążone, co w połączeniu z oryginalnym szampańskim kolorem przypomina plaster miodu. Uchwyty zapewniają dobre ułożenie jak i przyczepność w dłoni. Niska waga pomaga w precyzyjnym manipulowaniu narzędziem. Końcówki zrobione są ze stali pokrytej powłoką TYTANOWĄ , dzięki temu są bardzo wytrzymałe. W skład zestawu wchodzą:
Śrubokkręt nasadkowy 4.0 mm
Śrubokkręt nasadkowy 5.5 mm
Śrubokkręt nasadkowy 7.0 mm
Śrubokkręt nasadkowy 8.0 mm
Śrubokręt hex z końcówką kulową 2 mm
Śrubokręt hex z końcówką kulową 2.5 mm
Śrobokręt hex 1.5 mm
Śrobokręt hex 2 mm
Śrobokręt hex 2.5 mm
Śrobokręt hex 3 mm
Śrubokręt płaski 3 mm
Śrubokręt płaski 4 mm
Nożyczki do lexanu z zakrzywionym ostrzem
Nóż stożkowy rozwiertak 0-14 mm
Etui
Wszystkie elementy zestawu są pokryte powłoką tytanową oraz ich uchwyty są w oryginalnym szampańskim kolorze.
Płynny antykorozyjny smar do łożysk i innych ruchomych elementów METALKING redukuje tarcie, wypiera wodę, głęboko penetruje, tworzy warstwę ochronną, chroni przed korozją.
Każdy rodzaj wilgoci osadzając się na metalowych elementach w modelach zdalnie sterowanych może prowadzić do korozji i ich uszkodzenia. Płynny smar antykorozyjny METAL KING natychmiast wypiera 100% wilgoci w kontakcie z metalem. Wnika głęboko na poziomie molekularnym we wszystkie mikropęknięcia i nierówne powierzchnie metalu tworząc niewidoczny, ochronny film hydrofobowy. Zapewnia niezbędny poślizg pracującym ze sobą elementom oraz długotrwałą ochronę.
Właściwości smaru METAL KING
Nanocząsteczki smaru METAL KING wnikają głęboko w strukturę powierzchni, aby wyprzeć wilgoć, usunąć tlenki i zatrzymać lub zapobiec korozji. Po naniesieniu smar zapewnia hydroizolację, która pomaga zapobiegać uszkodzeniom powodowanym przez wilgoć na wszelkiego rodzaju powierzchniach metalowych. Dzięki odseparowaniu wody wszelkie ciała obce przez nią niesione lub w niej rozpuszczone mają utrudniony dostęp do elementów metalowych. Ułatwia to konserwację i utrzymanie wszelkich metalowych elementów w ruchu. Zostaje zahamowane powstawanie rdzy, a brud nie wnika głęboko. Znacznie łatwiej jest wyczyścić samochód zdalnie sterowany nawet po najbardziej ekstremalnych jazdach. Smar antykorozyjny METAL KING dodatkowo pomaga całkowicie usunąć wilgoć po deszczu, mgle, zawilgoceniu, chlorowanej wodzie itp. Jest to najlepsza ochrona antykorozyjna, która pomaga zapobiegać agresywnemu działaniu powodującemu korozję zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni metalowych. Smar nie traci swoich właściwości w zakresie temperatur od -80°C do +160°C. Jest nieszkodliwy dla niemal wszystkich materiałów i może przenikać w trudno dostępne miejsca. Można go nakładać na mokre powierzchnie. Zachowuje swoją elastyczność przez długi czas. Obszary zastosowania
łożyska, śruby, wały, kardany, przeguby, zawiasy, półosie, elementy przeniesienia napędu, elementy zawieszenia, dźwignie, kule, snapy, sprężyny oraz wszelkie elementy ruchome w modelach zdalnie sterowanych.
Zalecany sposób użytkowania: Wstrząśnij i za pomocą precyzyjnego aplikatora nanieś niewielką ilość na element, który chcesz chronić. Po nałożeniu pozostaw nanopowłokę na 10 minut. W razie potrzeby usuń nadmiar smaru. Poczekaj kilka godzin aby smar spenetrował większą powierzchnię, wniknął głębiej oraz aby uzyskać lepszą ochronę antykorozyjną.
Każdy model zdalnie sterowany a w szczególności samochód i łódka wymaga odpowiedniego smarowania. Większość smarów dostępnych na rynku jest zbyt gęsta, za bardzo spowalnia elementy ruchome a na dodatek wszystko się do nich przykleja. Wiele dostępnych na rynku smarów po czasie zasycha zaklejając to co powinny nasmarować. Właśnie dlatego opracowano wyjątkowy płynny smar METAL KING, który zapewni najlepszy poślizg wszystkim elementom ruchomym w Twoim modelu. Nasmaruj swój model zdalnie sterowany jeszcze przed pierwszym użyciem. Nowy samochód zdalnie sterowany (poza dyferencjałami) nie jest na smarowany – on jest po prostu czysty. Antykorozyjny smar METAL KING wytworzy powłokę antykorozyjną, dzięki niej łatwiej jest umyć go po ekstremalnej jeździe. Nigdy nie zapominaj zaaplikować smar na łożyska. Antykorozyjne działanie smaru wraz z barierą hydrofobową znacznie przedłuży ich żywotność. Nie nakładaj produktu na tarcze hamulcowe w samochodach zdalnie sterowanych (samochody spalinowe) i na sprzęgła. Czy wiesz, że jak zaaplikujesz smar na śruby to nie będą rdzewieć? We wszystkich popularnych modelach zdalnie sterowanych są poczernione stalowe śruby, które na pewno zardzewieją, jeśli nie będziesz o nie dbał. Smar może działać nawet rok od aplikacji! W przypadku bardzo ekstremalnej jazdy w szybkich modelach czas może się skrócić ze względu na ogromną ilość zabrudzeń, które mogą mechanicznie usuwać smar.
KLEJ CA EXO PRO DO OPON W SAMOCHODACH RC Zastosowanie profesjonalne oraz hobby
Klej cyjanoakrylowy EXO PRO DO OPON posiada zaawansowany, modyfikowany skład na bazie etylu. Jest przeznaczony do natychmiastowego (kilka sekund) łączenia powierzchni trudno klejących się. Jego skład został specjalnie dostosowany do klejenia opon w modelach zdalnie sterowanych. Doskonale sprawdzi się też do celów hobbystycznych, w gospodarstwie domowym, motoryzacji jak i przemyśle.
Z jednego grama kleju EXO uzyskasz do 80 kropli !
Dzięki podwyższonej elastyczności pomaga równomiernie rozłożyć napięcia i posiada zwiększoną siłę rozciągania czy ścinania co jest niezwykle istotne przy szybkiej jeździe.
KLEJ EXO PRO DO OPON JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Zaawansowany, częściowo elastyczny klej do opon z serii EXO PRO sprawia, że odporność mechaniczna spoiny jest większa. Klej podczas mechanicznych obciążeń nie pęka, jest też bardziej odporny na drgania pewnie spajając felgę i oponę .
Klej pakowany jest w zaawansowaną płaską butelkę ułatwiającą aplikację. Butelka zawiera na nakrętce metalową igłę, która uszczelnia aplikator i ułatwia ponowne otwarcie butelki. Właściwości :
Waga: 20g
Klasa lepkości: 120;
Baza: cyjanoakrylan etylowy;
Kolor: przezroczysty;
Postać: płyn;
Postać po utwardzeniu: tworzywo polimerowe;
Maksymalna szczelina: 0,4mm, zalecana 0,15mm;
Czas wiązania: 1-40s
Pełna wytrzymałość około: 30 min
Sposób użycia:
Zalecamy używać wraz z Aktywatorem do klejów cyjanoakrylowych EXO PRO. Dzięki niemu osiągniesz jeszcze lepsze efekty, przyśpieszysz wiązanie i zmniejszysz wykwity. Najwyższą wytrzymałość kleju uzyskasz klejąc w temperaturze 20-30 o C. Im cieńsza warstwa kleju tym krótszy czas utwardzania i większa wytrzymałość. Klejenie z aktywatorem EXO PRO: Nanieś (napyl) aktywator EXO PRO na jedną powierzchnie klejoną a klej cyjanoakrylowy na drugą. Niezwłocznie mocno dociśnij do siebie obie powierzchnie i przytrzymaj przez kilka sekund.
Jeśli po raz pierwszy kleisz opony kilkukrotnie upewnij się przed aplikacją kleju, że opona i felga idealnie do siebie pasują. Możesz też zalać niewielką ilością kleju wnętrze felgi i wsunąć oponę. Usuń nadmiar kleju. Upewnij się, że wszystko idealnie przylega i nanieś aktywator EXO PRO. Dobrą praktyką jest nałożenie kleju na element o mniejszej powierzchni a aktywatora na drugi klejony element o większej powierzchni. Nie ma potrzeby czekać aż aktywator odparuje. Klejenie należy wykonać w krótkim czasie od nałożenia kleju. Polimeryzacja rozpoczyna się po złączeniu i dociśnięciu elementów i przebiega bardzo szybko. Klejenie bez aktywatora: Jeśli używasz kleju bez aktywatora postępuj podobnie. Nanieś niewielką ilość kleju na klejoną powierzchnię, złóż ze sobą klejone elementy – masz niewiele czasu* aby je do siebie właściwie dopasować zanim klej zacznie wiązać. Dociśnij obie powierzchnie na kilka sekund. *Do kilku sekund w zależności od porowatości klejonych powierzchni, ilości nałożonego kleju oraz jego lepkości.
UwagaChronić przed dziećmi. Klej niemal natychmiast skleja skórę i powieki. Działa drażniąco na oczy, drogi oddechowe i skórę. Nie wdychaj oparów, stosuj w wentylowanych pomieszczeniach. W przypadku ze skórą lub oczami natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
KLEJ ANAEROBOWY DO ŚRUB ŚREDNI EXO PRO UNIWESALNY
ZASTOSOWANIE PROFESJONALNE ORAZ HOBBY
Klej do śrub anaerobowy EXO PRO jest idealny do zabezpieczania i blokowania metalowych połączeń gwintowych o średniej sile łączenia (możliwy demontaż śruby). Klej tworzy elastyczną spoinę, która jest odporna na gaz, sprężone powietrze, wodę, paliwa, oleje. Spoina ta zabezpiecza przed samoczynnym luzowaniem, wiąże w szczelinie pomiędzy dwoma metalowymi powierzchniami, przy braku dostępu powietrza (tlenu).
Klej jest skuteczny w złączach gwintowych wszystkich metali. Chroni przed przeciekami i korozją. Zabezpiecza przed poluzowaniem spowodowanym drganiami. Utrzymuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur pracy.
Klej jest zalecany do małych gwintów.
KLEJ ANAEROBOWY EXO PRO
JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Właściwości kleju Anaerobowego EXO PRO:
Łatwy w aplikacji MEDIUM BLUE;
średnia wytrzymałość;
możliwość demontażu śruby;
chroni przed korozją;
odporny na wibracje;
uszczelnia połączenie;
odporny na wodę, paliwa, oleje;
nadaje się do wszystkich metali;
kolor niebieski, transparentny;
pełna wytrzymałość (20o C): mosiądz - 1h, stal - 2h, stal nierdzewna - 6h;
wstępne wiązanie (20o C): mosiądz - 10m, stal - 15m, stal nierdzewna - 60m;
odporność na temperatury od -55oC do +150oC;
Średnica gwintu do M36
Opakowanie: 10g
Sposób użycia
Przygotuj powierzchnie suche, odtłuszczone i dobrze spasowane. Jeśli to konieczne oczyść z resztek starego szczeliwa. Nanieś odpowiednią ilość kleju na gwint śruby. Do większości zastosowań wystarczy nanieść klej na końcówkę gwintu śruby a ta podczas wkręcania rozsmaruje klej na cały gwint. Znacznie mocniejsze wiązanie da naniesienie kleju na gwinty wewnętrzne i zewnętrzne tak aby zachować pełną ciągłość kleju.
Jeśli zalejesz klejem cały gwint wewnętrzny i zewnętrzny długiego połączenia śrubowego może to utrudnić lub uniemożliwić demontaż.
Polecamy zawsze do odkręcania stosować wysokiej klasy narzędzia METAL KING aby nie obrobić łbów śrub. Szczególnie polecamy je w przypadku kłopotów z odkręceniem śruby. Uszkodzenie gwintu podczas demontażu sprawia bardzo dużo kłopotów i jest ogromną stratą czasu i pieniędzy.
Przebieg utwardzania
Klej Anaerobowy EXO PRO zaczyna polimeryzować (utwardzać się) po odcięciu dopływu tlenu w obecności katalizatora, którym jest kontakt z powierzchnią metalu. Szybkość polimeryzacji uzależniona jest od wielu czynników zewnętrznych poza właściwościami samego kleju. Największy wpływ na szybkość polimeryzacji ma rodzaj metalu z którego wykonane są połączenia śrubowe, wielkość szczeliny pomiędzy gwintami, temperatura otoczenia.
Typowe zastosowanie:
Blokowanie śrub i nakrętek;
Niwelowanie luzu przy mocowaniu łożysk;
Wykonywanie konstrukcji skręcanych;
Uszczelnianie;
Ochrona śrub przed korozją;
Ochrona przed odkręcaniem w czasie drgań;
Klej świetnie sprawdzi się w modelarstwie, naprawach serwisowych AGD, warsztatach naprawczych, przy montażu elementów automatyki i mechaniki. Przechowuj w zamkniętych pojemnikach w chłodnym i suchym pomieszczeniu.
UWAGA
Chronić przed dziećmi. Klej działa drażniąco na oczy, drogi oddechowe i skórę. Nie wdychać oparów. Stosować w wentylowanych miejscach.
Wytrzymała torba ochronna z uchwytem do ładowania i transportowania pakietów Li-Po. Wymiary: 21,5 x 16,5 x 4,5 cm Profesjonalna, bezpieczna i zamykana torba Lipo Safe wykonana z ognioodpornego materiału zwiększa bezpieczeństwo procesu ładowania jak i przechowywania pakietów litowo-polimerowych. Torba ta ogranicza skutki ewentualnych strat w wyniku uszkodzenia akumulatorów podczas ładowania lub przechowywania. Selekcjonowana BEZPIECZNA torba od RC4MAX jest odporna na ogień i odcina dostęp powietrza. Parametry torby:
Wymiary: 21,5 x 16,5 x 4,5 cm ;
Kolor: Srebrny;
Waga: 100 gram;
Ilość przegródek wewnątrz: 3;
Uchwyt na górze torby ułatwiający transport;
Silny rzep premium o dużej powierzchni do zamknięcia torby.
Przykładowa ilość pakietów LiPo, które jednocześnie zmieszczą się w tej torbie LiPo Safe:
3 x Tornado Power 10200mAh 7,4V 30C
6 x Tornado Power 4200mAh 7,4V 30C
3 x Tornado Power 6900mAh 11,1V 40C
3 x Tornado Power Car 6000mAh 11,1V 70C
Jak użytkować bezpieczne torby LiPo Safe dla akumulatorów LiPo, LiFe, LiIon, NiMH, NiCd :
Zawsze przechowuj akumulatory w szczelnie zamkniętej torbie;
Natychmiast włóż akumulator do torby po kraksie np. lotniczej, upadku akumulatora, rozszczelnieniu akumulatora, zwarciu styków akumulatora, zalaniu akumulatora cieczą np wodą;
Podłącz akumulator do ładowarki i przed rozpoczęciem ładowania szczelnie zamknij Bezpieczną Torbę od RC4MAX;
Włóż akumulatory do bezpiecznej torby przed transportem.
Sklep RC4MAX radzi:
Zawsze ładuj i przechowywuj pakiety LiPo w torbach LiPo Safe dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa swoich bliskich
Zawsze używaj toreb LiPo Safe w transporcie pakietów
Zawsze zamykaj torby LiPo Safe po włożeniu do nich akumulatorów
Nie zwieraj ze sobą dwóch biegunów akumulatora
Nie rozładowywuj pakietu LiPo prądem większym niż znamionowy
Nie używaj, ani nie przechowywuj pakietów w momencie, gdy może dość do uszkodzenia mechanicznego lub gdy jest on narażony na wysoką temperaturę, np. pod szybą samochodu, na silnym słońcu lub blisko urządzeń grzewczych. Uszkodzenie termiczne lub mechaniczne (przebicie, zgniecenie) pakietu praktycznie w każdym przypadku skutkować będzie jego nieodwracalnym uszkodzeniem.
Zawsze pamiętaj o prawidłowym podłączeniu biegunowości (+) i (-) zgodnie z ich przeznaczeniem. Przewód z polaryzacją dodatnią (czerwony "+") należy podłączać do dodatniego portu w regulatorze czy ładowarce (również oznaczonych symbolem "+")
Ładowany pakiet powinien być umieszczony na niepalnym, odpornym na ciepło i nieprzewodzącym elektryczności materiale.
Nie należy przeładowywać ani rozładowywać akumulatorów LiPo poza ich skrajne napięcia bezpieczne, to jest min 3,0V i max 4,2V na ogniwo.
*Pakiet widoczny na jednym ze zdjęć nie jest sprzedawany razem z torbą.
Panasonic Power to bateria alkaliczna przeznaczona do codziennego użytku zarówno do urządzeń o wysokim jak i średnim poborze mocy. W urządzeniach tych zapewnia dłuższe działanie w porównaniu do zwykłych baterii węglowo - cynkowych.
Dane techniczne:
rodzaj: bateria alkaliczna
napięcie [V]: 1.5
średnica [mm]: 14.5
wysokość [mm]: 50.5
inne oznaczenia: LR6 / AA / R6 / MN 1500 / Mignon / AM3 / E91
Cena dotyczy jednej sztuki baterii.
W zestawie:
Gotowy do jazdy model z silnikiem bezszczotkowym, Aparatura 2,4 GHZ 2x Akumulator LiPo 5000mAh 14,8V 100C Ładowarka EV-PEAK AD3+ 2x Adapter ładowania banan na TRAXXAS 4x Bateria alkaliczna Energizer Alkaline Power AA Torba bezpieczeństwa LiPo-Safe Podstawowy zestaw narzędzi TRAXXAS Zestaw czterech śrubokrętów inbusowych Preparat antykorozyjny METAL KING Klej CA EXO PRO do opon w samochodach RC Klej do śrub anaerobowy średni EXO PRO uniwersalny Kolorowa instrukcja do modeluCzarno biała instrukcja z wykazem części zamiennych Zębatka tunningowa
Wyczerpująca polska instrukcja omawiająca każdy aspekt przygotowania modelu do jazdy, eksploatację modelu i akumulatorów napisana przez fachowców z RC4MAX. Instrukcja omawia m.in. ustawienia regulatora obrotów, kalibrację regulatora, bindowanie aparatury, informację dotyczące eksploatacji silnika, serwomechanizmów itp oraz ładowanaia akumulatorów, trochę teorii.