Opis produktu
Tylne podwójne opony, 10 kół, amerykański ciągnik terenowy z napędem na wszystkie koła, ciężarówka
HC10 przyjmuje trapezoidalną strukturę belki prawdziwego samochodu. Belka jest wykonana z 2 mm wysokiej jakości stopu aluminium, który został przetworzony i uformowany. Przedni drążek jest wykonany ze stali, która została wytłoczona. Cała konstrukcja jest lekka i wytrzymała.
Przednie zawieszenie składa się z zakrzywionych metalowych resorów piórowych z niezależnymi amortyzatorami. Tylne zawieszenie to odwrócona zakrzywiona metalowa konstrukcja resorów piórowych, znana również jako konstrukcja chwiejno-totter. Ta konstrukcja może wytrzymać duże obciążenia, zapewniając jednocześnie wyjątkową zdolność do wyprzedzania i postawę podczas chodzenia.
Standardowo jest wyposażony w całkowicie metalową, dwubiegową skrzynię biegów; metalowe wały napędowe; symulowane, odlewane ciśnieniowo metalowe osie napędowe; i stały układ napędu na sześć kół. Z łatwością radzi sobie w trudnych warunkach drogowych.
Zestaw kół tylnej osi składa się z dwóch kół obrabianych CNC zamontowanych obok siebie, tworząc „tylną podwójną oponę” z zabytkowymi oponami terenowymi o niskim ciśnieniu. Nadaje to HC10 zabytkowy wygląd bez uszczerbku dla jego możliwości terenowych.
HC10 ma wstępnie zainstalowaną, całkowicie metalową, dwuosiową, terenową, półautomatyczną platformę holowniczą z metalowymi szynami przyczepy z tyłu. Ta funkcja umożliwia HC10 załadunek i rozładunek przyczep do jazdy terenowej po nierównych nawierzchniach.
Model HC10 RTR dostarczany jest z fabrycznie pomalowaną obudową i pełnym zestawem elektroniki, dzięki czemu jest gotowy do jazdy terenowej zaraz po zamontowaniu akumulatora.
Specyfikacja
Co jeszcze potrzebujesz
