M7R to nowa, ulepszona wersja wysokowydajnego śmigłowca klasy „700” firmy OMP HOBBY. Podobnie jak oryginalny M7, został zaprojektowany tak, aby – dzięki odpowiedniemu silnikowi i elektronice – sprostać wymaganiom pilotów dopiero rozpoczynających przygodę z dużymi śmigłowcami, pilotów sportowych, entuzjastów modeli w skali, a także mistrzów 3D. Choć główna konstrukcja pozostaje w sercu M7, wiele części zostało gruntownie zoptymalizowanych i udoskonalonych, co pozwoliło na redukcję masy M7R aż o 200 g w porównaniu z M7. W połączeniu ze sprawdzoną, innowacyjną konstrukcją głowic wirnika głównego i ogonowego o dużym skoku, M7 zapewnia niezwykłą sterowność i zwrotność.
W modelu M7R można zastosować szeroką gamę silników bezszczotkowych i układów elektronicznych. Dzięki temu, zarówno „od razu po wyjęciu z pudełka”, jak i z dodatkowymi częściami, spełni on wymagania doświadczonych pilotów 3D i będzie gotowy do współpracy z ich ulubionym i sprawdzonym sprzętem.
- Głowica wirnika głównego bez drążka sterowego
- Płyta sterująca CCPM 120°
- Głowica wirnika głównego wykonana całkowicie z metalu, wykonana ze stopu aluminium 7075 o wysokiej wytrzymałości, z dużymi skokami sterowania zapewniającymi wyjątkową reakcję i precyzję sterowania dla łopat o średnicy 690–716 mm
- Sztywny płatowiec z bokami z włókna węglowego; dolną część można zdemontować bez demontażu belki ogonowej
- Rozszerzona komora akumulatora lotniczego (355×69×68 mm)
- Bardzo sztywny wysięgnik z rur węglowych, nie wymagający żadnych rozpór
- W zestawie znajduje się zębatka 13T do wału silnika 6 mm (umożliwia zastosowanie opcjonalnych zębatek 11–15T)
- Nowa przekładnia główna o zębach śrubowych 122T zapewniająca płynną pracę i niski poziom hałasu
- Napęd pasowy z innowacyjnym systemem napinacza umożliwiającym szybką regulację napięcia paska bez użycia narzędzi.
- Lekka, jednoczęściowa obudowa ogonowa wykonana metodą CNC
- Konstrukcja wirnika ogonowego o dużym skoku z nowymi amortyzatorami i zintegrowanymi obciążnikami dynamicznymi zapewnia niezrównaną precyzję i niezrównaną kontrolę ogona (dla łopat 105–116)
- Platforma jednostki sterującej bez drążka sterowniczego izolująca wibracje
- Nowa, elegancka i aerodynamiczna, sportowa osłona z szybkozłączkami
- Trwałe podwozie kompozytowe
Zalecane łopaty wirnika głównego: węglowe o średnicy 700 mm.
Zalecana średnica łopat wirnika ogonowego: 106 mm.
Zalecany zestaw RC: przynajmniej 6-kanałowy nadajnik komputerowy z programem do sterowania helikopterem.
Zalecane serwomechanizmy cykliczne: Standardowe - takie jak KAVAN GO-1180MG, GO-1182SHV, MKS HBL850, HBL960, HBL950 itp.
Zalecane serwo ogonowe: standardowego rozmiaru - jak KAVAN GO-11T80MG, GO-11T82SHV, MKS HBL880, HBL990, HBL980 itp.
Jednostka sterująca Flybarless: Futaba CGY770R, CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON, FrSky RF007 itp.
Pasujący silnik: bezszczotkowy outrunner o rozmiarze 4525-4530, 500-550KV do 12-14-sekundowych silników LiPo. Do samolotów sportowych: Sunnysky M4526R 540KV, Extreme 3D Sunnysky M4530R 518KV lub podobny.
Regulatory odpowiednie do lotów sportowych: regulator bezszczotkowy HV 130–180A do śmigłowców, np. Platinum 150A SBEC V5.1, Platinum 180A HV SBEC V5 lub podobny.
Regulatory lotu 3D i ekstremalnego 3D: regulator bezszczotkowy do helikopterów HV o natężeniu prądu 200–300 A, np. Hobbywing Platinum 260A-HV OPTO V5 lub podobny.
Pakiet lotniczy: 12S (2× 6S) LiPo 4500–5200 mAh min. 60C lub 14S (2× 7S) 4000–4500 mAh min. 60C.
Zawartość zestawu: Kompletny komplet części mechanicznych/płatowca i instrukcja obsługi; nie zawiera: łopat wirnika głównego i ogonowego, silnika bezszczotkowego i elektroniki.
| Średnica wirnika głównego (patrz 700 mm) [mm] | 1590 |
| Długość trupu [mm] | 1387 |
| Szerokość [mm] | 194 |
| Wysokość [mm] | 376 |
| Waga (mechaniczna) [g] | 2070 |
| Funkcje kontrolowane | M,Kl,Ko,Kp,Vr,żyroskop |
| Poziom trudności budowy | S2,S3 |
| Trudności operacyjne | P3,P4 |
