Opis produktu
Opis pełny
Łodzie rozliczeniowe
Na początku lat pięćdziesiątych duński architekt i były pilot RAF Ejnar Billing wystawił w witrynie sklepu hobbystycznego swojej żony wykonany samodzielnie model łodzi rybackiej. Po tym, jak zdjęcie modelu pojawiło się w czasopiśmie, Billing został zasypany zamówieniami na zbudowanie dziesiątek tego samego modelu. Ponieważ nie był w stanie poradzić sobie z taką ilością, pomyślał o zaoferowaniu łodzi jako zestawu - pierwszego masowo produkowanego zestawu z drewnianą ramą ze kilem, żebrami i poszyciem jak najbardziej zbliżonym do konstrukcji prawdziwych statków. Ta metoda budowy szybko się przyjęła, a modele pana Billinga zaczęły podbijać świat. W 1958 roku powstała rodzinna firma, która do dziś nosi nazwę Billing Boats. Z biegiem lat konstrukcja modeli była ulepszana i unowocześniana, w latach 60-tych wprowadzono kadłuby formowane z tworzyw sztucznych, potem pojawiły się maszyny CNC, a już na przełomie lat 80-tych i 90-tych Billing Boats zaczęło cieszyć się laserowym cięciem Części. Dziś firma jest zarządzana przez trzecią generację Billings, a zarówno pływające modele RC, jak i niepływające modele stołowe nadal reprezentują absolutny szczyt w modelarstwie statków.
Mamy przyjemność zaoferować Państwu serię zestawów Billing Boats, z których można zbudować pięknie szczegółowe, niepływające makiety i stworzyć stylowy dodatek do wnętrza swojego mieszkania ze słonym zapachem morza i zewem odległych...
Ameryka 1:72
W 1850 roku na prośbę New York Sailing Club słynny stoczniowiec George Steers sporządził plany nowego, bardzo szybkiego statku. 22 sierpnia 1851 roku dwumasztowy szkuner America na zaproszenie brytyjskiej Royal Yacht Squadron wziął udział w regatach o Puchar Stu Gwinei wokół wyspy Wight u południowych wybrzeży Anglii. W rywalizacji z 14 brytyjskimi statkami wygrał z łatwością; trzy dni później sama królowa Wiktoria złożyła wizytę na pokładzie statku. Ameryka wróciła do domu z wielką chwałą i przekazała zwycięskie trofeum (pieszczotliwie nazywane przez wilki morskie „Auld Mug”) nowojorskiemu klubowi żeglarskiemu. Puchar od tamtej pory nazywany jest Pucharem Ameryki i nadal jest rozgrywany, co czyni go najstarszym trofeum sportowym na świecie. Następnie „Ameryka” wzięła udział w 50 kolejnych wyścigach, służyła jako okręt szkoleniowy dla Akademii Marynarki Wojennej w Newport, a następnie popadła w ruinę w różnych portach XX wieku. Chociaż prezydent Roosevelt próbował przekonać Kongres w 1940 roku do zatwierdzenia funduszy na uratowanie statku i umieszczenie go w Narodowym Muzeum Morskim, czas miał inne priorytety. Podczas zamieci w 1942 r. władzę przejęła Ameryka – z ocalonych kawałków drewna zbudowano model statku, który można znaleźć w Muzeum Akademii Marynarki Wojennej w Annapolis. W ciągu ostatnich 50 lat zbudowano trzy repliki szkunera – dwie w USA – ale trzecia (ochrzczona jako Scythia) jest stacjonowana w Rostocku w Niemczech i służy jako komercyjny statek wycieczkowy. Ameryka jest przeznaczona dla średniozaawansowanych budowniczych łodzi; jest skonstruowany jako niepływający model biurkowy.
America posiada kadłub o klasycznej drewnianej konstrukcji z wycinanych laserowo elementów z deskowym poszyciem i drewnianym pokładem. Zestaw zawiera wszystkie elementy drewniane i plastikowe potrzebne do skompletowania modelu, akcesoria modelarskie, żagle itp.
Skala | 1:72 |
Długość [mm] | 560 |
Szerokość [mm] | 100 |
Wysokość [mm] | 450 |
Trudność budowy | S2 |