Arrma Big Rock 4X4 3S BLX 1:10 4WD RTR czarna + Tornado Power 7,4V 8800mAh 50C NANO (EC5) + Ładowarka EV-PEAK C1. 6A, 50W

+
Tornado Power 7,4V 8800mAh 50C NANO (EC5)
Ładowarka EV-PEAK C1-XR
Uniwersalny zasilacz impulsowy do ładowarek - 5A, 12V o mocy 60W wtyk 2,5/5,5
Spektrum kabel ładowania IC5 z banankami 30cm
Zestaw czterech śrubokrętów imbusowych, hexów
Antykorozyjny płynny smar METAL KING
Klej CA EXO PRO do opon w samochodach RC
Klej do śrub anaerobowy średni EXO PRO uniwersalny
Torba bezpieczeństwa Lipo-Safe 185*75*60mm
Bateria Panasonic Alkaline Power LR6/AA

Zawartość zestawu

Zestaw zawiera model samochodu RC Arrma Big Rock 3S BLX 1:10 4WD RTR, silnik trójfazowy Spektrum™ FIRMA™ 3660 3200Kv, regulator Arrma BLX100, serwo kierunku Spektrum™ SPMS651, aparatura RC Spektrum™ 2,4 GHz SLT3™ 2,4GHz.

Charakterystyka

Model samochodu RC Arrma Big Rock 3S BLX 1:10 4WD RTR Monster Truck. Ma mocniejsze podwozie, mocniejsze serwo, nadajnik z ergonomicznym uchwytem zapewniającym wygodną jazdę, kierownicę z piankowymi obręczami zapewniającymi precyzyjne sterowanie. Nowi kierowcy mogą ustawić limit przepustnicy na 50% lub 75%, dopóki nie będą gotowi do wykorzystania pełnego potencjału prędkości. Nadajnik SLT3™ jest kompatybilny z odbiornikami Tactic® SLT ™ do obsługi starszych samochodów Arrma RTR i posiada trzeci kanał do sterowania opcjonalnymi funkcjami, takimi jak światła i wciągarki. Mocny silnik trójfazowy Spektrum™ FIRMA™ 3660 3200Kv, wodoodporny regulator Arrma BLX100 z wentylatorem i wsparciem 3S LiPol, serwo kierunku Spektrum ™ SPMS651 z metalowymi zębatkami. Aparatura RC Spektrum™ 2,4 GHz SLT3™ 2,4GHz. Prędkość modelu do 80 km/h.

Model RC Big Rock 4x4 zaskoczy Cię swoją wytrzymałością i trwałością i nadaje się również do wymagającego terenu. Monster truck z napędem na wszystkie koła jest wyposażony w potężny silnik trójfazowy Spektrum™ FIRMA™ 3660, który zapewnia modelowi niekończący się strumień mocy. Aby zapobiec przewracaniu się modelu RC podczas dodawania gazu, jest on wyposażony w tylne koła wheelie. Regulator, obsługujący akumulatory 3S LiPo, zapewnia wybór pomiędzy trzema trybami jazdy, wystarczy wybrać i rozpocząć wyścig.

Nadajnik SLT3

Podstawowy 3-kanałowy nadajnik pistoletowy Spektrum SLT3 pracujący w paśmie 2,4GHz jest kompatybilny z protokołami SLT™. Niska masa nadajnika Spektrum SLT3 umożliwia trzymanie bez zmęczenia. Kierownica pokryta jest piankową obręczą zapewniającą pewny chwyt. Układ elementów sterujących jest praktyczny i intuicyjny - wszystkie elementy sterujące są rozmieszczone tak, aby były szybko dostępne w razie potrzeby. Dostępna jest bezpieczna pętla do mocowania do paska.

• 3-kanałowa pistoletowa aparatura RC Spektrum™ SLT dla niezawodnego działania.
• Sprawdzona ergonomiczna konstrukcja nadajnika Spektrum ™ zapewniająca wygodny, niemęczący uchwyt
• Opcje ustawień: limit gazu, trymery i sterowanie przepustnicy, 3-poz. Przełącznik 3-kanałowy, odwrócenie serwomechanizmu i ścieżka serwa sterowania
• Posiada kierownicę pokrytą antypoślizgową pianką oraz pętlę do mocowania nadajnika

Odbiornik SLR300 z protokołem SLT-FHSS

Samochodowy 3-kanałowy odbiornik SLR300 wyposażony jest w technologię SLT FHSS 2,4GHz, odporną na zakłócenia. Jest kompatybilny z nadajnikami Spektrum SLT i jest wstecznie kompatybilny z nadajnikami kierownicy Tactic.

Nowe złącza IC5

Nowe złącza IC5 mają nowoczesny design z naciskiem na bezpieczeństwo i prostotę. Styki wykonane są z pozłacanych pinów i gniazd o średnicy 5 mm.

Jak już wspomniano, złącza zostały zaprojektowane z naciskiem na bezpieczne i łatwe użytkowanie. W konektorach nie można odwrócić biegunowości, styki i połączenia lutowane są zakryte plastikową osłoną. Złącze IC5 jest wstecznie kompatybilne z EC5.

Cyfrowe serwo kierunku Spektrum MS SPMS651 MG

Nowe serwo kierunku S651 MG ma o 15% większy moment obrotowy niż poprzednie serwo ADS-7M. Jest wodoodporne, ma metalową przekładnię i moment obrotowy 7,27kg.cm przy 6V.

Silnik Spektrum™ FIRMA™ 3660 3200Kv

Jednostka napędowa składa się z silnika trójfazowego Spektrum™ FIRMA™ 3660 3200Kv. Czteropolowe wykonanie daje silnikowi bardzo gładką pracę już od najniższych obrotów. Korpus jest wykonany z żebrowanego aluminium, wał wyjściowy ze stali stopowej i precyzyjne łożyska. Kable z pozłacanymi pinami 4mm.

• Zasilanie do 3S LiPol
• Bardzo płynna praca dzięki 4-polowej konstrukcji
• Pozłacane złącza zapewniające doskonałe przenoszenie mocy
• Wał Ø5mm

Wzmocnione podwozie

W celu zwiększenia sztywności podwozia dokonano kilku zmian we wzmocnieniu. Jednocześnie na płytkach ustalających sworznia osi zastosowano aluminium. Konstrukcja podwozia jest rozmieszczona w sprawdzonym układzie komponentów, aby uzyskać idealne wyważenie. Wał napędowy pośrodku, akumulator po jednej stronie i elektronika po drugiej. Dodatkowo całe podwozie wyposażone jest w boczne osłony, które ograniczają wnikanie brudu do podwozia. Akumulator jest mocno osadzony na miejscu za pomocą pasków.

Większy uchwyt na module napędu

Powierzchnia płytki „Pull” została zwiększona w celu ułatwienia montażu i obsługi modułu napędowego.

Łożyska kulkowe

Wszystkie części obrotowe są osadzone w łożyskach kulkowych. Odsłonięte łożyska są chronione przed kurzem i brudem gumowymi osłonkami.

Zębatka z kołem odbiorczym

Silnik można regulować, a luz między zębami precyzyjnie regulowany podczas wymiany pastora lub przekładni dzięki aluminiowej płycie z rowkami do mocowania silnika.

Servo saver do ochrony serwomechanizmu

Model otrzymał nowe, mocniejsze serwo, a dla jegomaksymalnej ochrony zastosowano nowy, bardziej wydajny serwo saver. Zapewnia to wyższy poziom ochrony przed uderzeniami i bezpieczniejszą jazdę.

Rowkowane wały

Podobnie jak w przypadku wersji 4S, zastosowano tutaj rowkowane wały, które mogą z łatwością przenosić dużą moc silnika trójfazowego.

Koła i opony

Opony DBoots RAGNAROK MT są przyklejone do wieloramiennych felg MT 2,8 "(14 mm hex). Koła z charakterystycznym bieżnikiem zapewniają maksymalną przyczepność na każdej nawierzchni.

Amortyzatory olejowe

Opatentowane amortyzatory olejowe pochłaniają każde uderzenie modelu. Amortyzatory są wyposażone z przodu w osłony chroniące przed uderzeniami. Zmiana sztywności i prześwitu jest możliwa za pomocą lepkości oleju lub elementów dystansowych. silikonowe O-ringi służą do bezpiecznego zatrzymywania oleju.

Kompaktowe podwozie

Konstrukcja podwozia jest rozmieszczona w sprawdzonym układzie komponentów, aby uzyskać idealne wyważenie. Wał napędowy pośrodku, akumulator po jednej stronie i elektronika po drugiej. Dodatkowo całe podwozie wyposażone jest w boczne osłony, które ograniczają wnikanie brudu do podwozia. Akumulator jest mocno osadzony na miejscu za pomocą pasków.

Szerszy rozstaw osi

Samochód jest o 26 mm szerszy, co zapewnia stabilniejsze pokonywanie zakrętów i lepszą stabilność w terenie.

Łatwo dostępny moduł silnikowy

Moduł silnika jest wyjmowany z podwozia jako kompletna jednostka, po odkręceniu jednej śruby. Zawiera ona silnik, płytę silnika, zespół sprzęgła i obudowę przekładni.

Łatwy demontaż modułu elektronicznego

Moduł elektroniczny składa się z wodoodpornej skrzynki odbiorczej, płyty serwa i uchwytu regulatora. Moduł jest zdejmowany w całości i dostępny do konserwacji i serwisu.

Przedni i tylny mechanizm różnicowy

Model wyposażony jest w przednie i tylne dyferencjały, które zapewniają maksymalną przyczepność. Mechanizmy różnicowe są wyposażone w wysokiej jakości metalowe koła zębate zapewniające bezproblemową pracę. Napęd na koła przenoszony jest za pomocą teleskopowych półosi.

Mocne wieże amortyzatorów

Czopy na końcach amortyzatorów są zamocowane w wieżach amortyzatorów po obu stronach, dzięki czemu nie skręcają się i gwarantuje mocniejsze mocowanie amortyzatorów.

Regulator elektroniczny BLX100

Regulator trójfazowy BLX100 o prądzie obciążenia do 100A w połączeniu z akumulatorami 3S LiPol zapewni niesamowitą moc. Wbudowany wentylator zapewnia wystarczające chłodzenie nawet przy pełnym obciążeniu. Regulator posiada tryby jazdy, zabezpieczenie przed zbyt głębokim rozładowaniem akumulatora oraz zabezpieczenie przeciwprzepięciowe. Napięcie BEC 6V. Wodoodporny* włącznik na regulatorze Złącze akumulatora IC5.

Regulowane parametry:

• Napięcie wyłączenia: NiMH / LiPol
• Przyspieszenie: w 7 krokach. Wskazówka: na śliskich nawierzchniach lepiej jest użyć mniejszego przyspieszenia, aby koła nie ślizgały się
• Siły hamowania: 25%, 37,5%, 50%, 62,5%, 75%, 87,5% i 100%
• Tryb: przód / hamulec / wsteczny lub przód / hamulec
• Obroty silnika: normalne lub wsteczne

Właściwości

• Napęd 4x4
• Prędkość do 80 km/h
• Nadajnik Spektrum™ SLT3™ 2,4GHz
• Regulator trójfazowy BLX100, 3 tryby jazdy
• Odbiornik Spektrum SLR300 2,4GHz FHSS
• Sprzęgło cierne z trzema tarczami
• Sterowanie serwomechanizmem z serwo saverem
• Regulowane koła wheelie
• Mechanizmy różnicowe z metalowymi zębatkami
• dBoots RAGNAROK MT
• Felgi 2.8" 14mm hex
• Amortyzatory olejowe
• Boczne osłony podwozia
• Zalecane akumulatory 2S - 3S LiPol, 6-8 ogniw NiMH, 5000mAh 50C

 
Najnowsza, bezkompromisowa generacja akumulatorów LIPO NANO przeznaczona dla wymagających użytkowników, łącząca doskonałą jakość z przystępną ceną.

Teraz jeszcze bardziej udoskonalone ogniwa i sposób pakietowania! Nowa folia PVC, nowe sztywniejsze osłony styków, Zmodyfikowana budowa cel dzięki zastosowani nowych bardziej zaawansowanych form. Silikonowe osłony przewodów dla ochrony przewodów i styków akumulatorów w najbardziej newralgicznych miejscach.

Tornado Power to pakiety typu BEST PERFORMANCE - BEST PRICE (Najlepszy stosunek jakości do ceny). Bardzo dobrze sprawdzają się w każdym modelu łodzi, samochodu, drona,  samolotu czy helikoptera (Oferowane są z różnymi końcówkami prądowymi w zależności od przeznaczenia).

Akumulatory dostępne są w kilkuset wersjach od prądu 10C dla UAV aż do 75C gdyż wg producenta nie warto inwestować w pakiety o mniejszej wydajności prądowej, które potem się przeciążają, przegrzewają, co powoduje ich szybsze uszkodzenie. To najnowsza generacja światowej klasy akumulatorów serii NANO do ekstremalnego przeznaczenia.

Wartości prądowe, pojemnościowe podane na etykiecie oddają rzeczywiste parametry pakietu, dzięki temu akumulatory nie przegrzewają się, nie puchną i zachowują pełną moc niemalże do końca cyklu pracy.

Akumulatory Tornado Power pozwalają o kilkadziesiąt procent wydłużyć lot czy jazdę oraz zrobić 2 razy więcej cykli: ładowanie - rozładowywanie.

Do budowy pakietu użyto tylko selekcjonowanych cel A
dla informacji:
A – gatunek 1,
B – gatunek 2, słaba jakość
C – pozagatunkowe (najtańsze akumulatory na rynku)
D – odpady poprodukcyjne (najtańsze akumulatory na rynku)

CHARAKTERYSTYKA AKUMULATORÓW TORNADO POWER:

• Bardzo płaska krzywa wyładowania oferuje praktycznie stały prąd w całym cyklu rozładowania;
• Lżejsze niż pakiety konkurencji;
• Mniejsze gabaryty w stosunku do pakietów konkurencji dzięki wysokiej gęstości energetycznej;
• Bardzo niska rezystancja wewnętrzną;
• Bardzo niska upławność;
• Duże bezpieczeństwo ze względu na jakość wykonania ogniwa, zaawansowane testy każdej sztuki, nowej Folii PVC oraz budowę chemiczną ogniwa;
• Brak złącz metalowych wewnątrz ogniwa które uszkadzają obudowy pakietów;
• Dostosowane wymiary do najpopularniejszych modeli samochodów i helikopterów i dronów;
• Miękkie, grube przewody miedziane (nie miedziowane) w oprawie silikonowej;
• Najpopularniejsze na rynku złącza ładowania;
• Selekcjonowane cele idealnie dopasowane rezystancyjnie napięciowo i pojemnościowo dla lepszej wydajności, większej ilości cykli i szybszego ładowania;
• Testowane;
• Prawie 200 rodzajów do każdego modelu na rynku!
• Parametry na etykiecie zgadzają się z parametrami ogniwa;
• Każda sztuka przeszła zaawansowane testy jakościowe;

SPECYFIKACJA:

• Pojemność: 8800mAh
• Wymiary: 40 x 47 x 138 (+- 1mm)
  
• Waga: 413g
• Ilość ogniw: 2
  
• Napięcie znamionowe: 7,4V
• Wydajność prądowa, ciągła: 50C (440,0A)
  
• Wydajność prądowa MAX: 100C (880,0A) do 20 sekund
  
• Napięcie naładowania: 4,20 na celę
• Minimalne napięcie rozładowania: 3V na celę
• Zalecany prąd ładowania: 1C
• Maksymalny prąd ładowania: 5C
• Pakiety są dopuszczone do sprzedaży w Unii Europejskiej, posiadają wszystkie certyfikaty jakości.

Długość pakietów jest mierzona bez grubości kabli prądowych.

Informacje na etykiecie akumulatora zgadzają się z właściwościami akumulatora. Jeśli masz dość puchnących i oszukanych pakietów, które po kilku minutach słabną i padają po kilkudziesięciu ładowaniach, skontaktuj się z RC4MAX w sprawie przetestowania najnowszych akumulatorów Tornado Power z serii NANO z rabatem.



TORNADO POWER NANO TO MAŁY, LEKKI, MOCNY, SELEKCJONOWANY,  BEZPIECZNY I NOWOCZESNY AKUMULATOR



UWAGA!!!
Pakiety litowo polimerowe wymagają spełnienia podstawowych warunków bezpieczeństwa ekploatacji. Nigdy nie zwieraj końcówek akumulatorów, nie rozładowuj poniżej 3V/celę, nie ładuj ładowarką nie przystosowaną do ogniw Li-Pol, chroń przed wodą, nie rozszczelniaj cel, chroń przed temperaturami  powyżej 40 stopni Celsjusza.

Dla zachowania maksymalnie długiego okresu eksploatacji sklep RC4MAX zaleca:

• Stosowanie akumulatorów z minimum 20% zapasem prądu w stosunku do maksymalnego spodziewanego poboru prądu.
• Nie rozładowywanie akumulatora poniżej 3,5V – 3,6V gdyż daje minimalnie dłuższą zabawę a „męczy” akumulator.
• Stosowanie ładowarek wysokiej klasy które dzięki swoim parametrom nawet 2 krotnie wydłużają żywotność akumulatorów
• Jeśli nie jest to konieczne ładuj niskimi prądami – procesy chemiczne w ogniwie zachodzą wolniej

Cena za sztukę.

 Ładowarka EV-PEAK C1-XR to szybka wysokiej klasy mikroprocesorowa ładowarka, wyposażone w bogate oprogramowanie do detekcji i ochrony ładowanych akumulatorów oraz usprawniające proces ładowania. Ładowarka posiada wbudowany,wysokowydajny zasilacz impulsowy oraz wentylator o dużej średnicy dla wydajnego chłodzenia. Oprogramowanie rozpoznaje wiele typów błędów i sytuacji wyjątkowych.
Urządzenie może ładować z pełną mocą 10A każdy typ akumulatorów. Tylko jeden typ akumulatora może być ładowany na jednym wyjściu w tym samym czasie. Wszystkie informacje o procesie ładowanie są wyświetlane w czytelny sposób na wbudowanym wyświetlaczu. Najnowszy mikroprocesor i zoptymalizowane oprogramowanie pozawalają w najlepszy możliwy sposób naładować 100% dostępnych na rynku akumulatorów.
Ładowarka wykonana jest z najwyższej jakości podzespołów zapewniających wysoką dokładność pomiaru prądu i napięcia. Końcówki mocy i tranzystory o bardzo niskiej tolerancji i wysokiej sprawności zapewniają bardzo dobrą kontrolę mikroprocesora nad procesem ładowania. Parametry mocowe ładowarki odpowiadają użytym do jej budowy podzespołom, dzięki temu ładowarka się nie przegrzewa i nie spadają jej parametry pracy.


Co więcej ładowarka EV-PEAK C1-XR może służyć do pomiaru napięcia pakietu oraz ogniw a także umożliwia pomiar rezystancji wewnętrznej całego pakietu jak i poszczególnych ogniw (w pakietach Li-xx).

 


Nowością w C1-XR jest program do ładowania nowych, wysokonapięciowych akumulatorów LiHV.
Napięcie końcowe ładowania tych akumulatorów wynosi 4,35V na jedną celę.




Zoptymizowane oprogramowanie sterujące
C1-XR posiada automatyczną funkcję dynamicznie sterującą poziomem prądu podczas ładowania i rozładowywania. Ma to kluczowe znaczenie podczas ładowania akumulatorów litowych. Funkcja ta dodatkowo posiada zaawansowane mechanizmy zabezpieczenia przed przeładowaniem akumulatorów, gdyż przeładowanie może spowodować ich wybuch. Ładowarka monitoruje napięcie wejściowe, sprawdza na bieżąco czy jego poziom górny i dolny odpowiada optymalnym parametrom, mając na celu dodatkowe zabezpieczenie ładowanych akumulatorów.
 

Regulowany prąd ładowania
Prąd ładowania można dowolnie zmieniać podczas trzech pierwszych minut ładowania bez przerywania procesu ładowania
 

Wewnętrzny, niezależny balanser akumulatorów polimerowych do 6 cel.
Nie ma potrzeby podpinania zewnętrznego balansera
 

Zoptymalizowanie rozładowywanie akumulatorów z balanserem
Podczas rozładowywania ładowarka EV-PEAK C4 monitoruje i balansuje napięcie na każdej celi z osobna. Jeśli rozładowywanie się nie powiedzie i jakakolwiek cela wykaże niepoprawne parametry ładowarka wskaże problem i przerwie proces.
 

Dostosowana do różnych typów akumulatorów
Ładowarka dopasowuje proces ładowania do każdego typu akumulatorów litowych jak LI-PO, LI-ION, LI-FE, LIFE-PO a nie tyle opiera proces ładowania na napięciu akumulatora.
 

Program szybkiego ładowania
Specjalny program optymalizuje proces szybkiego ładowania. Ładowana pojemność jest minimalnie mniejsza w porównaniu ze standardowym programem ładowania, prąd jest redukowany przed końcem ładowania ale czas ładowania jest o 1/3 krótszy i nie zmniejsza w znaczący sposób życia akumulatora.
 

Zaawansowany program przygotowujący akumulator litowy do przechowywania
Tryb Przechowywania akumulatorów litowych przygotowuje akumulator do dłuższej retencji (hibernacji) i znacząco wydłuża jego czas życia. Akumulator po wybraniu tego trybu jest analizowany i program automatycznie dopasuje napięcie do zdefiniowanego napięcia przechowywania. Ładowarka automatycznie zdecyduje czy akumulator zostanie ładowany czy rozładowywany.
 

Maksimum bezpieczeństwa w metodzie opartej na DELTA PEAK
Automatyczne przerwanie procesu ładowanie oparte na zasadzie detekcji napięcia DELTA PEAK
Kiedy napięcie na akumulatorze przekroczy pewien próg, proces ładowania bezie automatycznie przerwany.
 

Automatyczne ograniczenie prądu ładowania
Można dowolnie ustawić górny limit prądu ładowania akumulatorów NiCD i NiMH. Jest to bardzo przydatne dla akumulatorów NiMH o małej impedancji i pojemności trybie ładowania AUTO
 

Limit pojemności
Podczas ładowania, pojemność jest zawsze automatycznie obliczana jako iloczyn prądu ładowania i czasu. Jeśli ładowana pojemność przekroczy ustawiony limit proces zostanie automatycznie przerwany.
 

Cykle ładowania i rozładowywania
Można ustawić od 1 do 5 cykli ładowania/rozładowywania, rozładowywania/ładowania podczas jednego, ciągłego procesu odświeżenia akumulatora lub symulowania jego aktywności.
 

Automatyczne zabezpieczenie temperaturowe
Zalecamy dokupić wysokiej jakości czujnik temperatury aby ładowarka mogła monitorować temperaturę ładowanych akumulatorów. Proces łądowania/rozładowywania zostanie automatycznie przerwany po przekroczeniu niebezpiecznej temperatury zwiększając bezpieczeństwo. Szczególnie jest to polecane w przypadku akumulatorów NiMh i NiCd
 

Zabezpieczenie czasowe
Kolejną funkcją bezpieczeństwa jest zabezpieczenie czasowe ładowania akumulatora.  Ładowanie zostanie automatycznie przerwane po osiągnięciu zadanego wcześniej czasu, nawet jeśli akumulator nie zostanie naładowany.


Wewnętrzna pamięć
Ładowarka posiada wbudowaną pamięć i potrafi zapamiętać parametry ładowania do 5 akumulatorów. Dane te w każdej chwili można wywołać bez żadnych dodatkowych ustawień.


Funkcja pomiaru rezystancji wewnętrznej
Przy ocenie jakości ogniw poza pojemnością szczególnie ważna jest rezystancja wewnętrzna akumulatora. Wysoka rezystancja wewnętrzna ogniw ma szczególnie negatywny wpływ przy zastosowaniu wysokiego prądu, np. napięcie ogniwa spada a energia zamienia się w bezużyteczne ciepło. Przy spadku napięcia pod obciążeniem, akumulator sprawia wrażenie rozładowanego, mimo że może mieć jeszcze sporo energii. By określić prawidłowo oporność wewnętrzną akumulatorów i pakietów akumulatorów muszą być one w pełni naładowane. Jeśli chcemy porównywać ogniwa musza one być w tym samym stopniu naładowania.
 

Ładowarka ma wbudowany wydajny zasilacz impulsowy, można również korzystać z przenośnych źródeł energii jak akumulator samochodowy. Należy pamiętać, że wydajność prądowa zewnętrznego źródła zasilania musi być większa niż  ustawiony prąd ładowania.

Ładowarka EV-PEAK C1-XR pozwala nam też korzystać z wbudowanego zasilacza do zasilania innych urządzeń

Parametry zasilacza:

• napięcie: 5 - 24V
• prąd: 0,1 - 10A
• moc: 1 - 100W

Specyfikacja automatycznej ładowarki EV-PEAK C1-XR:
Zasilanie: AC100-240V lub 11-18VDC;
Maksymalna moc ładowania: 100W;
Maksymalna moc rozładowywania: 5W;
Maksymalny prąd ładowania: 0.1-10.0A ;
Maksymalny prąd rozładowania: 0.1-2.0A ;
Akumulatory LiPo/LiIo/LiFe/LiHv: od 1-6 cel;
Akumulatory NiCd/NiMH Battery: od 1-15;
Akumulatory Pb napięcie: 2V-24V (1-12cel);
Prąd balansowania: 400mA/cela;
Przechowywanie danych: Max.5 pamięci;
Waga: 380g;
Wymiary: 130*115*61mm
Porty na czujnik temperatury: 1;
 

Zalety:
1. Inteligentne oprogramowanie i szybki mikroprocesor;
2. Bardzo wysoka dokładność ładowania do 0.01V i z wewnętrznym wzorcem napięcia;
3. Wbudowany wewnętrzny obwód ładowania i rozładowywania;
4. Wsparcie ładowania i rozładowywania dla wszystkich typów akumulatorów;
5. Dodatkowe zaawansowane systemy ochrony ładowarki i akumulatorów;
6. Tryb przechowywania funkcji;
7. zoptymalizowana konstrukcja bardzo efektywnie odprowadzająca ciepło;
8. Ładowanie podtrzymujące, które zabezpiecza napięcie akumulatora ;
9. Szybkie sterowane procesorowo ładowanie i rozładowywanie pozwala zaoszczędzić czas i nie niszczy akumulatorów;
10. Ładowanie akumulatorów wszystkich typów przy maksymalnym prądzie do 10A;
11. Sprawność elektroniki ładowarki pozyżej 90% !;
12. Tolerancja balansowania: ±0.01V;
13. Złącze USB;
14. Zabezpieczenie termiczne akumulatorów (0-80st. C) - wymaga dodatkowego czujnika;
15. Zabezpieczenie czasowe 10-720 minut;
16. Limit pojemności do 99900mAh (99,9Ah);
17. Funkcja wyłączenia podświetlenia ekranu;
18. Zaawansowany program przygotowujący akumulatory do przechowywania;
19. Chłodzenie cichym wentylatorem o dużej średnicy;
 

Zestaw zawiera (poza ładowarką):

Zestaw hexów w poręcznym, wręcz w kieszonkowym opakowaniu - absolutnie niezbędny zestaw dla każdego modelarza.




Wykonane z bardzo twardego materiału w celu zwiększenia wytrzymałości. Dodatkowo posiadają wygodną aluminiową rączkę.
Dzięki temu zestawowi unikniesz stopniowego uszkadzania łbów śrubek podczas ich przykręcania i odkręcania.


Zestaw zawiera cztery końcówki imbusowe (hex):

• 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm

Płynny antykorozyjny smar do łożysk i innych ruchomych elementów METAL
KING redukuje tarcie, wypiera wodę, głęboko penetruje, tworzy warstwę
ochronną, chroni przed korozją.

Wytrzymała torba ochronna z uchwytem do ładowania i transportowania pakietów Li-Po.

Wymiary: 21,5 x 16,5 x 4,5 cm


Profesjonalna, bezpieczna i zamykana torba Lipo Safe wykonana z ognioodpornego materiału zwiększa bezpieczeństwo procesu ładowania jak i przechowywania pakietów litowo-polimerowych. Torba ta ogranicza skutki ewentualnych strat w wyniku uszkodzenia akumulatorów podczas ładowania lub przechowywania.

Selekcjonowana BEZPIECZNA torba od RC4MAX jest odporna na ogień i odcina dostęp powietrza. 


Parametry torby:

• Wymiary: 21,5 x 16,5 x 4,5 cm;
  
• Kolor: Srebrny;
• Waga: 100 gram;
• Ilość przegródek wewnątrz: 3;
• Uchwyt na górze torby ułatwiający transport;
  
• Silny rzep premium o dużej powierzchni do zamknięcia torby.

 
Przykładowa ilość pakietów LiPo, które jednocześnie zmieszczą się w tej torbie LiPo Safe:

• 3 x Tornado Power 10200mAh 7,4V 30C
• 6 x Tornado Power 4200mAh 7,4V 30C
• 3 x Tornado Power 6900mAh 11,1V 40C
  
• 3 x Tornado Power Car 6000mAh 11,1V 70C

 Jak użytkować bezpieczne torby LiPo Safe dla akumulatorów LiPo, LiFe, LiIon, NiMH, NiCd:

• Zawsze przechowuj akumulatory  w szczelnie zamkniętej torbie;
• Natychmiast włóż akumulator do torby po kraksie np. lotniczej, upadku akumulatora, rozszczelnieniu akumulatora, zwarciu styków akumulatora, zalaniu akumulatora cieczą np wodą;
  
• Podłącz akumulator do ładowarki i przed rozpoczęciem ładowania szczelnie zamknij Bezpieczną Torbę od RC4MAX;
  
• Włóż akumulatory do bezpiecznej torby przed transportem.

Sklep RC4MAX radzi:

• Zawsze ładuj i przechowywuj pakiety LiPo w torbach LiPo Safe dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa swoich bliskich
• Zawsze używaj toreb LiPo Safe w transporcie pakietów
• Zawsze zamykaj torby LiPo Safe po włożeniu do nich akumulatorów
• Nie zwieraj ze sobą dwóch biegunów akumulatora
• Nie rozładowywuj pakietu LiPo prądem większym niż znamionowy
• Nie używaj, ani nie przechowywuj pakietów w momencie, gdy może dość do uszkodzenia mechanicznego lub gdy jest on narażony na wysoką temperaturę, np. pod szybą samochodu, na silnym słońcu lub blisko urządzeń grzewczych. Uszkodzenie termiczne lub mechaniczne (przebicie, zgniecenie) pakietu praktycznie w każdym przypadku skutkować będzie jego nieodwracalnym uszkodzeniem.
• Zawsze pamiętaj o prawidłowym podłączeniu biegunowości (+) i (-) zgodnie z ich przeznaczeniem. Przewód z polaryzacją dodatnią (czerwony "+") należy podłączać do dodatniego portu w regulatorze czy ładowarce (również oznaczonych symbolem "+")
• Ładowany pakiet powinien być umieszczony na niepalnym, odpornym na ciepło i nieprzewodzącym elektryczności materiale.
• Nie należy przeładowywać ani rozładowywać akumulatorów LiPo poza ich skrajne napięcia bezpieczne, to jest min 3,0V i max 4,2V na ogniwo.

*Pakiet widoczny na jednym ze zdjęć nie jest sprzedawany razem z torbą.

Bateria Panasonic Alkaline Power LR6/AA

Panasonic Power to bateria alkaliczna przeznaczona do codziennego użytku zarówno do urządzeń o wysokim jak i średnim poborze mocy. W urządzeniach tych zapewnia dłuższe działanie w porównaniu do zwykłych baterii węglowo - cynkowych.

 


Dane techniczne:

• rodzaj: bateria alkaliczna
• napięcie [V]: 1.5
• średnica [mm]: 14.5
• wysokość [mm]: 50.5
• inne oznaczenia: LR6 / AA / R6 / MN 1500 / Mignon / AM3 / E91