+
Tornado Power 11,1V 8000mAh 50C NANO CAR (EC5)
Ładowarka KAVAN C14+
Spektrum kabel ładowania IC5 z banankami 30cm
Zestaw czterech śrubokrętów imbusowych, hexów
Antykorozyjny płynny smar METAL KING
Klej CA EXO PRO do opon w samochodach RC
Klej do śrub anaerobowy średni EXO PRO uniwersalny
Torba bezpieczeństwa Lipo-Safe 185*75*60mm
Bateria Panasonic Alkaline Power LR6/AA
Zawartość zestawu
Zestaw zawiera model samochodu RC Arrma Big Rock 3S BLX 1:10 4WD RTR, silnik trójfazowy Spektrum™ FIRMA™ 3660 3200Kv, regulator Arrma BLX100, serwo kierunku Spektrum™ SPMS651, aparatura RC Spektrum™ 2,4 GHz SLT3™ 2,4GHz.
Charakterystyka
Model samochodu RC Arrma Big Rock 3S BLX 1:10 4WD RTR Monster Truck. Ma mocniejsze podwozie, mocniejsze serwo, nadajnik z ergonomicznym uchwytem zapewniającym wygodną jazdę, kierownicę z piankowymi obręczami zapewniającymi precyzyjne sterowanie. Nowi kierowcy mogą ustawić limit przepustnicy na 50% lub 75%, dopóki nie będą gotowi do wykorzystania pełnego potencjału prędkości. Nadajnik SLT3™ jest kompatybilny z odbiornikami Tactic® SLT ™ do obsługi starszych samochodów Arrma RTR i posiada trzeci kanał do sterowania opcjonalnymi funkcjami, takimi jak światła i wciągarki. Mocny silnik trójfazowy Spektrum™ FIRMA™ 3660 3200Kv, wodoodporny regulator Arrma BLX100 z wentylatorem i wsparciem 3S LiPol, serwo kierunku Spektrum ™ SPMS651 z metalowymi zębatkami. Aparatura RC Spektrum™ 2,4 GHz SLT3™ 2,4GHz. Prędkość modelu do 80 km/h.
Model RC Big Rock 4x4 zaskoczy Cię swoją wytrzymałością i trwałością i nadaje się również do wymagającego terenu. Monster truck z napędem na wszystkie koła jest wyposażony w potężny silnik trójfazowy Spektrum™ FIRMA™ 3660, który zapewnia modelowi niekończący się strumień mocy. Aby zapobiec przewracaniu się modelu RC podczas dodawania gazu, jest on wyposażony w tylne koła wheelie. Regulator, obsługujący akumulatory 3S LiPo, zapewnia wybór pomiędzy trzema trybami jazdy, wystarczy wybrać i rozpocząć wyścig.
Nadajnik SLT3
Podstawowy 3-kanałowy nadajnik pistoletowy Spektrum SLT3 pracujący w paśmie 2,4GHz jest kompatybilny z protokołami SLT™. Niska masa nadajnika Spektrum SLT3 umożliwia trzymanie bez zmęczenia. Kierownica pokryta jest piankową obręczą zapewniającą pewny chwyt. Układ elementów sterujących jest praktyczny i intuicyjny - wszystkie elementy sterujące są rozmieszczone tak, aby były szybko dostępne w razie potrzeby. Dostępna jest bezpieczna pętla do mocowania do paska.
- 3-kanałowa pistoletowa aparatura RC Spektrum™ SLT dla niezawodnego działania.
- Sprawdzona ergonomiczna konstrukcja nadajnika Spektrum ™ zapewniająca wygodny, niemęczący uchwyt
- Opcje ustawień: limit gazu, trymery i sterowanie przepustnicy, 3-poz. Przełącznik 3-kanałowy, odwrócenie serwomechanizmu i ścieżka serwa sterowania
- Posiada kierownicę pokrytą antypoślizgową pianką oraz pętlę do mocowania nadajnika
Odbiornik SLR300 z protokołem SLT-FHSS
Samochodowy 3-kanałowy odbiornik SLR300 wyposażony jest w technologię SLT FHSS 2,4GHz, odporną na zakłócenia. Jest kompatybilny z nadajnikami Spektrum SLT i jest wstecznie kompatybilny z nadajnikami kierownicy Tactic.
Nowe złącza IC5
Nowe złącza IC5 mają nowoczesny design z naciskiem na bezpieczeństwo i prostotę. Styki wykonane są z pozłacanych pinów i gniazd o średnicy 5 mm.
Jak już wspomniano, złącza zostały zaprojektowane z naciskiem na bezpieczne i łatwe użytkowanie. W konektorach nie można odwrócić biegunowości, styki i połączenia lutowane są zakryte plastikową osłoną. Złącze IC5 jest wstecznie kompatybilne z EC5.
Cyfrowe serwo kierunku Spektrum MS SPMS651 MG
Nowe serwo kierunku S651 MG ma o 15% większy moment obrotowy niż poprzednie serwo ADS-7M. Jest wodoodporne, ma metalową przekładnię i moment obrotowy 7,27kg.cm przy 6V.
Silnik Spektrum™ FIRMA™ 3660 3200Kv
Jednostka napędowa składa się z silnika trójfazowego Spektrum™ FIRMA™ 3660 3200Kv. Czteropolowe wykonanie daje silnikowi bardzo gładką pracę już od najniższych obrotów. Korpus jest wykonany z żebrowanego aluminium, wał wyjściowy ze stali stopowej i precyzyjne łożyska. Kable z pozłacanymi pinami 4mm.
- Zasilanie do 3S LiPol
- Bardzo płynna praca dzięki 4-polowej konstrukcji
- Pozłacane złącza zapewniające doskonałe przenoszenie mocy
- Wał Ø5mm
Wzmocnione podwozie
W celu zwiększenia sztywności podwozia dokonano kilku zmian we wzmocnieniu. Jednocześnie na płytkach ustalających sworznia osi zastosowano aluminium. Konstrukcja podwozia jest rozmieszczona w sprawdzonym układzie komponentów, aby uzyskać idealne wyważenie. Wał napędowy pośrodku, akumulator po jednej stronie i elektronika po drugiej. Dodatkowo całe podwozie wyposażone jest w boczne osłony, które ograniczają wnikanie brudu do podwozia. Akumulator jest mocno osadzony na miejscu za pomocą pasków.
Większy uchwyt na module napędu
Powierzchnia płytki „Pull” została zwiększona w celu ułatwienia montażu i obsługi modułu napędowego.
Łożyska kulkowe
Wszystkie części obrotowe są osadzone w łożyskach kulkowych. Odsłonięte łożyska są chronione przed kurzem i brudem gumowymi osłonkami.
Zębatka z kołem odbiorczym
Silnik można regulować, a luz między zębami precyzyjnie regulowany podczas wymiany pastora lub przekładni dzięki aluminiowej płycie z rowkami do mocowania silnika.
Servo saver do ochrony serwomechanizmu
Model otrzymał nowe, mocniejsze serwo, a dla jegomaksymalnej ochrony zastosowano nowy, bardziej wydajny serwo saver. Zapewnia to wyższy poziom ochrony przed uderzeniami i bezpieczniejszą jazdę.
Rowkowane wały
Podobnie jak w przypadku wersji 4S, zastosowano tutaj rowkowane wały, które mogą z łatwością przenosić dużą moc silnika trójfazowego.
Koła i opony
Opony DBoots RAGNAROK MT są przyklejone do wieloramiennych felg MT 2,8 "(14 mm hex). Koła z charakterystycznym bieżnikiem zapewniają maksymalną przyczepność na każdej nawierzchni.
Amortyzatory olejowe
Opatentowane amortyzatory olejowe pochłaniają każde uderzenie modelu. Amortyzatory są wyposażone z przodu w osłony chroniące przed uderzeniami. Zmiana sztywności i prześwitu jest możliwa za pomocą lepkości oleju lub elementów dystansowych. silikonowe O-ringi służą do bezpiecznego zatrzymywania oleju.
Kompaktowe podwozie
Konstrukcja podwozia jest rozmieszczona w sprawdzonym układzie komponentów, aby uzyskać idealne wyważenie. Wał napędowy pośrodku, akumulator po jednej stronie i elektronika po drugiej. Dodatkowo całe podwozie wyposażone jest w boczne osłony, które ograniczają wnikanie brudu do podwozia. Akumulator jest mocno osadzony na miejscu za pomocą pasków.
Szerszy rozstaw osi
Samochód jest o 26 mm szerszy, co zapewnia stabilniejsze pokonywanie zakrętów i lepszą stabilność w terenie.
Łatwo dostępny moduł silnikowy
Moduł silnika jest wyjmowany z podwozia jako kompletna jednostka, po odkręceniu jednej śruby. Zawiera ona silnik, płytę silnika, zespół sprzęgła i obudowę przekładni.
Łatwy demontaż modułu elektronicznego
Moduł elektroniczny składa się z wodoodpornej skrzynki odbiorczej, płyty serwa i uchwytu regulatora. Moduł jest zdejmowany w całości i dostępny do konserwacji i serwisu.
Przedni i tylny mechanizm różnicowy
Model wyposażony jest w przednie i tylne dyferencjały, które zapewniają maksymalną przyczepność. Mechanizmy różnicowe są wyposażone w wysokiej jakości metalowe koła zębate zapewniające bezproblemową pracę. Napęd na koła przenoszony jest za pomocą teleskopowych półosi.
Mocne wieże amortyzatorów
Czopy na końcach amortyzatorów są zamocowane w wieżach amortyzatorów po obu stronach, dzięki czemu nie skręcają się i gwarantuje mocniejsze mocowanie amortyzatorów.
Regulator elektroniczny BLX100
Regulator trójfazowy BLX100 o prądzie obciążenia do 100A w połączeniu z akumulatorami 3S LiPol zapewni niesamowitą moc. Wbudowany wentylator zapewnia wystarczające chłodzenie nawet przy pełnym obciążeniu. Regulator posiada tryby jazdy, zabezpieczenie przed zbyt głębokim rozładowaniem akumulatora oraz zabezpieczenie przeciwprzepięciowe. Napięcie BEC 6V. Wodoodporny* włącznik na regulatorze Złącze akumulatora IC5.
Regulowane parametry:
- Napięcie wyłączenia: NiMH / LiPol
- Przyspieszenie: w 7 krokach. Wskazówka: na śliskich nawierzchniach lepiej jest użyć mniejszego przyspieszenia, aby koła nie ślizgały się
- Siły hamowania: 25%, 37,5%, 50%, 62,5%, 75%, 87,5% i 100%
- Tryb: przód / hamulec / wsteczny lub przód / hamulec
- Obroty silnika: normalne lub wsteczne
Właściwości
- Napęd 4x4
- Prędkość do 80 km/h
- Nadajnik Spektrum™ SLT3™ 2,4GHz
- Regulator trójfazowy BLX100, 3 tryby jazdy
- Odbiornik Spektrum SLR300 2,4GHz FHSS
- Sprzęgło cierne z trzema tarczami
- Sterowanie serwomechanizmem z serwo saverem
- Regulowane koła wheelie
- Mechanizmy różnicowe z metalowymi zębatkami
- dBoots RAGNAROK MT
- Felgi 2.8" 14mm hex
- Amortyzatory olejowe
- Boczne osłony podwozia
- Zalecane akumulatory 2S - 3S LiPol, 6-8 ogniw NiMH, 5000mAh 50C
Tornado Power 11,1V 8000mAh 50C NANO ze złączem EC5
Najnowsza, bezkompromisowa generacja akumulatorów LIPO NANO przeznaczona dla wymagających użytkowników, łącząca doskonałą jakość z przystępną ceną.
LICZY SIĘ TYLKO JAKOŚĆ
Teraz jeszcze bardziej udoskonalone ogniwa i sposób pakietowania! Nowa folia PVC, nowe sztywniejsze osłony styków, Zmodyfikowana budowa cel dzięki zastosowani nowych bardziej zaawansowanych form. Silikonowe osłony przewodów dla ochrony przewodów i styków akumulatorów w najbardziej newralgicznych miejscach.
NIŻSZA NIŻ KIEDYKOLWIEK REZYSTANCJA WEWNĘTRZNA, NIEMAL PŁASKA CHARAKTERYSTYKA PRACY
Tornado Power to pakiety typu BEST PERFORMANCE - BEST PRICE (Najlepszy stosunek jakości do ceny). Bardzo dobrze sprawdzają się w każdym modelu łodzi, samochodu, drona, samolotu czy helikoptera (Oferowane są z różnymi końcówkami prądowymi w zależności od przeznaczenia).
Akumulatory dostępne są w kilkuset wersjach od prądu 10C dla UAV aż do 75C gdyż wg producenta nie warto inwestować w pakiety o mniejszej wydajności prądowej, które potem się przeciążają, przegrzewają, co powoduje ich szybsze uszkodzenie. To najnowsza generacja światowej klasy akumulatorów serii NANO do ekstremalnego przeznaczenia.
Wartości prądowe, pojemnościowe podane na etykiecie oddają rzeczywiste parametry pakietu, dzięki temu akumulatory nie przegrzewają się, nie puchną i zachowują pełną moc niemalże do końca cyklu pracy.
DZIĘKI NISKIEJ REZYSTANCJI WEWNĘTRZNEJ ZOSTAJE WIĘCEJ MOCY DLA CIEBIE
Akumulatory Tornado Power pozwalają o kilkadziesiąt procent wydłużyć lot czy jazdę oraz zrobić 2 razy więcej cykli: ładowanie - rozładowywanie.
Do budowy pakietu użyto tylko selekcjonowanych cel Adla informacji:
A – gatunek 1,
B – gatunek 2, słaba jakość
C – pozagatunkowe (najtańsze akumulatory na rynku)
D – odpady poprodukcyjne (najtańsze akumulatory na rynku)
CHARAKTERYSTYKA AKUMULATORÓW TORNADO POWER:
- Bardzo płaska krzywa wyładowania oferuje praktycznie stały prąd w całym cyklu rozładowania;
- Lżejsze niż pakiety konkurencji;
- Mniejsze gabaryty w stosunku do pakietów konkurencji dzięki wysokiej gęstości energetycznej;
- Bardzo niska rezystancja wewnętrzną;
- Bardzo niska upławność;
- Duże bezpieczeństwo ze względu na jakość wykonania ogniwa, zaawansowane testy każdej sztuki, nowej Folii PVC oraz budowę chemiczną ogniwa;
- Brak złącz metalowych wewnątrz ogniwa które uszkadzają obudowy pakietów;
- Dostosowane wymiary do najpopularniejszych modeli samochodów i helikopterów i dronów;
- Miękkie, grube przewody miedziane (nie miedziowane) w oprawie silikonowej;
- Najpopularniejsze na rynku złącza ładowania;
- Selekcjonowane cele idealnie dopasowane rezystancyjnie napięciowo i pojemnościowo dla lepszej wydajności, większej ilości cykli i szybszego ładowania;
- Testowane;
- Prawie 200 rodzajów do każdego modelu na rynku!
- Parametry na etykiecie zgadzają się z parametrami ogniwa;
- Każda sztuka przeszła zaawansowane testy jakościowe;
SPECYFIKACJA:
- Pojemność: 8000mAh
- Wymiary: 138 x 47 x 50 (+- 2mm)
- Waga: 584 g
- Ilość ogniw: 3
- Napięcie znamionowe: 11,1V
- Wydajność prądowa, ciągła: 40C (320A)
- Wydajność prądowa MAX: 80C (640A) do 20 sekund
- Napięcie naładowania: 4,20 na celę
- Minimalne napięcie rozładowania: 3V na celę
- Zalecany prąd ładowania: 1C
- Maksymalny prąd ładowania: 5C
- Pakiety są dopuszczone do sprzedaży w Unii Europejskiej, posiadają wszystkie certyfikaty jakości.
Długość pakietów jest mierzona bez grubości kabli prądowych.
Informacje na etykiecie akumulatora zgadzają się z właściwościami akumulatora. Jeśli masz dość puchnących i oszukanych pakietów, które po kilku minutach słabną i padają po kilkudziesięciu ładowaniach, skontaktuj się z RC4MAX w sprawie przetestowania najnowszych akumulatorów Tornado Power z serii NANO z rabatem.
TORNADO POWER NANO TO MAŁY, LEKKI, MOCNY, SELEKCJONOWANY, BEZPIECZNY I NOWOCZESNY AKUMULATOR
UWAGA!!!
Pakiety litowo polimerowe wymagają spełnienia podstawowych warunków bezpieczeństwa ekploatacji. Nigdy nie zwieraj końcówek akumulatorów, nie rozładowuj poniżej 3V/celę, nie ładuj ładowarką nie przystosowaną do ogniw Li-Pol, chroń przed wodą, nie rozszczelniaj cel, chroń przed temperaturami powyżej 40 stopni Celsjusza.
Dla zachowania maksymalnie długiego okresu eksploatacji sklep RC4MAX zaleca:
- Stosowanie akumulatorów z minimum 20% zapasem prądu w stosunku do maksymalnego spodziewanego poboru prądu.
- Nie rozładowywanie akumulatora poniżej 3,5V – 3,6V gdyż daje minimalnie dłuższą zabawę a „męczy” akumulator.
- Stosowanie ładowarek wysokiej klasy które dzięki swoim parametrom nawet 2 krotnie wydłużają żywotność akumulatorów
- Jeśli nie jest to konieczne ładuj niskimi prądami – procesy chemiczne w ogniwie zachodzą wolniej
Cena za sztukę.
Ładowarka KAVAN C14+ 80W
Opis pełny
KAVAN C14+ 80W został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wszystkiego, co jest potrzebne do ładowania „pod jednym dachem”, w tym zasilania sieciowego i przy prostej obsłudze. KAVAN C14+ umożliwia ładowanie i rozładowywanie popularnych typów ogniw (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, Li-ion, LiFe, Pb), dodatkowo jest wyposażony we wbudowany sześciokanałowy balanser, który zapewnia bardzo bezpieczne i wygodne ładowanie baterii litowych.
Oprócz wyższej wydajności różni się od zwykłych ładowarek 50W naprawdę inteligentnym oprogramowaniem, które udostępnia funkcje, które przyzwyczaiły „maszyny” w znacznie wyższych kategoriach cenowych:
- ustawienie końcowego napięcia ładowania i rozładowania dla litu (umożliwia łagodniejsze ładowanie, które lubi piloci, lub wręcz przeciwnie, brutalne przeładowanie, które uwielbiają „pasjonaci samochodów”) oraz akumulatory kwasowo-ołowiowe
- pomiar napięcia całkowitego i napięcia poszczególnych ogniw (dla baterii litowych) nawet poza ładowaniem/rozładowaniem
- pomiar rezystancji wewnętrznej poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- tryb źródła prądu z regulowanym ograniczeniem napięcia (maks. 6 A/80 W)
- Tryb inteligentnego ładowania baterii (baterie litowe z wbudowaną elektroniką zabezpieczającą)
Przegląd podstawowych funkcji i parametrów
- Wejściowe napięcie zasilania 11 – 18 V DC
- Zasilanie sieciowe 100-240 V/50-60 Hz
- Do ładowania i rozładowywania 1-15 ogniw NiCd/NiMH, 1-6 ogniw Li-ion/LiPo/LiFe lub akumulatorów kwasowo-ołowiowych 2-20 V
- Regulowany prąd ładowania (0,1 A - 6,0 A)
- Regulowany prąd rozładowania (0,1 A - 2,0 A)
- Maks. moc do ładowania 80 W, do rozładowania 10 W
- Zakończenie ładowania przy użyciu automatycznego delta-peak dla akumulatorów NiCd i NiMH
- Akumulatory litowe i ołowiowe są ładowane metodą „stały prąd/stałe napięcie”
- Regulowana czułość wykrywania delta-peak dla akumulatorów NiCd i NiMH
- Regulowane napięcie na zaciskach do ładowania i rozładowywania akumulatorów litowych i kwasowo-ołowiowych
- Powtarzane cykliczne ładowanie/rozładowywanie lub rozładowywanie/ładowanie akumulatorów NiCd i NiMH, do 5 cykli
- Cztery tryby ładowania akumulatorów litowych - normalne ładowanie, szybkie ładowanie, ładowanie balansera oraz ładowanie/rozładowywanie magazynowe
- Zakończenie ładowania w przypadku przekroczenia ustawionego czasu, dostarczonego ładunku lub temperatury granicznej.
- Pamięć na 20 programów ładowania/rozładowania.
- Pomiar całkowitego napięcia zestawu i poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- Pomiar całkowitej rezystancji wewnętrznej poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- Gniazdo czujnika temperatury
- Autonomiczny tryb balansera dla baterii litowych
- Tryb źródła prądu z regulowanym ograniczeniem napięcia do zasilania innych urządzeń - maks. 6 A/80 W, napięcie maks. 27 V
- Inteligentny tryb ładowania baterii (baterie litowe z wbudowaną elektroniką zabezpieczającą) z regulowanym czasem ładowania, prądem ładowania i maks. napięciem baterii
- Dwuwierszowy podświetlany wyświetlacz LCD z prostym i czytelnym menu oraz wyświetlaniem parametrów podczas ładowania/rozładowania
- Szereg komunikatów tekstowych ostrzegawczych przyczynia się do bezpiecznej pracy - nieprawidłowe napięcie wejściowe, nieprawidłowe podłączenie, nieodpowiedni akumulator lub jego stan, nieprawidłowa polaryzacja wyjściowa
- Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją i zwarciem na wyjściu.
- Kompaktowa skrzynka aluminiowa, małe wymiary
- Wbudowany zasilacz.
Jeśli podłączysz również ładujący zestaw litowy przez złącze serwisowe, masz możliwość monitorowania napięcia na poszczególnych ogniwach podczas całego ładowania lub rozładowania, a wbudowany balanser wyrównuje napięcie na poszczególnych ogniwach. ładowarka wyposażona jest w gniazda na złącza serwisowe JST-XH, można łączyć zestawy innych systemów za pomocą przejściówek, które są sprzedawane osobno.
Istnieje możliwość zakupu czujnika temperatury do pomiaru temperatury naładowanych/rozładowanych akumulatorów.
Uwaga: Ładowarka do ładowania akumulatorów ołowiowo-kwasowych umożliwia ustawienie napięcia końcowego 1,50-2,50 V/ogniwo – z tego powodu nadaje się (przy prawidłowym ustawieniu!) do ładowania akumulatorów żelowych gazoszczelnych, których nie wolno ładowane do ponad 2,30 V/ogniwo, a także klasyczne akumulatory ołowiowe (akumulatory samochodowe) i żelowe z rewersyjnym zaworem.
Zestaw ładowarek zawiera: ładowarkę KAVAN C14+, kabel sieciowy, kabel zasilający 12 V z krokodylkami, kabel do ładowania Dean-T z adapterami ze złączami JST-BEC, JR/Futaba, z krokodylkami i do kompaktowych świec żarowych, instrukcję.
| Napięcie wejściowe (akumulator samochodowy - DC) [V] |
230 |
| Prąd ładowania [A] |
0,1 - 6 |
| Moc ładowania [W] |
80 |
| Prąd rozładowania [A] |
0,1 - 2 |
| Moc rozładowania [W] |
10 |
| Liczba kanałów |
1 |
| NiCd [art.] |
1 - 15 |
| NiMH [art.] |
1 - 15 |
| Li-Po [art.] |
1 - 6 |
| Li-HV [art.] |
1 - 6 |
| Li-Ion [art.] |
1 - 6 |
| Li-Fe [art.] |
1 - 6 |
| Stabilizator |
TAk |
| Prąd balansera [mA] |
400 |
| Długość [mm] |
144 |
| Szerokość [mm] |
137 |
| Wysokość [mm] |
40 |
| Waga [g] |
493 |
Zestaw hexów w poręcznym, wręcz w kieszonkowym opakowaniu - absolutnie niezbędny zestaw dla każdego modelarza.
Wykonane z bardzo twardego materiału w celu zwiększenia wytrzymałości. Dodatkowo posiadają wygodną aluminiową rączkę.
Dzięki temu zestawowi unikniesz stopniowego uszkadzania łbów śrubek podczas ich przykręcania i odkręcania.
Zestaw zawiera cztery końcówki imbusowe (hex):
- 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm
Płynny antykorozyjny smar do łożysk i innych ruchomych elementów METAL
KING redukuje tarcie, wypiera wodę, głęboko penetruje, tworzy warstwę
ochronną, chroni przed korozją.
Każdy rodzaj wilgoci osadzając się na metalowych elementach w modelach
zdalnie sterowanych może prowadzić do korozji i ich uszkodzenia. Płynny smar
antykorozyjny METAL KING natychmiast wypiera 100% wilgoci w kontakcie z
metalem. Wnika głęboko na poziomie molekularnym we wszystkie mikropęknięcia i
nierówne powierzchnie metalu tworząc niewidoczny, ochronny film hydrofobowy.
Zapewnia niezbędny poślizg pracującym ze sobą elementom oraz długotrwałą
ochronę.
Właściwości smaru METAL KING
Nanocząsteczki smaru METAL KING wnikają głęboko w strukturę powierzchni,
aby wyprzeć wilgoć, usunąć tlenki i zatrzymać lub zapobiec korozji.
Po naniesieniu smar zapewnia hydroizolację, która pomaga zapobiegać
uszkodzeniom powodowanym przez wilgoć na wszelkiego rodzaju powierzchniach
metalowych. Dzięki odseparowaniu wody wszelkie ciała obce przez nią niesione lub
w niej rozpuszczone mają utrudniony dostęp do elementów metalowych. Ułatwia to
konserwację i utrzymanie wszelkich metalowych elementów w ruchu. Zostaje
zahamowane powstawanie rdzy, a brud nie wnika głęboko. Znacznie łatwiej jest
wyczyścić samochód zdalnie sterowany nawet po najbardziej ekstremalnych
jazdach.
Smar antykorozyjny METAL KING dodatkowo pomaga całkowicie usunąć wilgoć po
deszczu, mgle, zawilgoceniu, chlorowanej wodzie itp. Jest to najlepsza ochrona
antykorozyjna, która pomaga zapobiegać agresywnemu działaniu powodującemu
korozję zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni metalowych.
Smar nie traci swoich właściwości w zakresie temperatur od -80°C do +160°C. Jest
nieszkodliwy dla niemal wszystkich materiałów i może przenikać w trudno dostępne
miejsca. Można go nakładać na mokre powierzchnie. Zachowuje swoją elastyczność
przez długi czas.
Obszary zastosowania
łożyska, śruby, wały, kardany, przeguby, zawiasy, półosie, elementy
przeniesienia napędu, elementy zawieszenia, dźwignie, kule, snapy, sprężyny
oraz wszelkie elementy ruchome w modelach zdalnie sterowanych.
Zalecany sposób użytkowania:
Wstrząśnij i za pomocą precyzyjnego aplikatora nanieś niewielką ilość na element,
który chcesz chronić. Po nałożeniu pozostaw nanopowłokę na 10 minut. W razie
potrzeby usuń nadmiar smaru. Poczekaj kilka godzin aby smar spenetrował większą
powierzchnię, wniknął głębiej oraz aby uzyskać lepszą ochronę antykorozyjną.
Każdy model zdalnie sterowany a w szczególności samochód i łódka wymaga
odpowiedniego smarowania. Większość smarów dostępnych na rynku jest zbyt
gęsta, za bardzo spowalnia elementy ruchome a na dodatek wszystko się do
nich przykleja.
Wiele dostępnych na rynku smarów po czasie zasycha zaklejając to co powinny
nasmarować. Właśnie dlatego opracowano wyjątkowy płynny smar METAL KING,
który zapewni najlepszy poślizg wszystkim elementom ruchomym w Twoim modelu.
Nasmaruj swój model zdalnie sterowany jeszcze przed pierwszym użyciem.
Nowy samochód zdalnie sterowany (poza dyferencjałami) nie jest na
smarowany – on jest po prostu czysty. Antykorozyjny smar METAL KING
wytworzy powłokę antykorozyjną, dzięki niej łatwiej jest umyć go po
ekstremalnej jeździe.
Nigdy nie zapominaj zaaplikować smar na łożyska. Antykorozyjne działanie smaru
wraz z barierą hydrofobową znacznie przedłuży ich żywotność.
Nie nakładaj produktu na tarcze hamulcowe w samochodach zdalnie sterowanych
(samochody spalinowe) i na sprzęgła.
Czy wiesz, że jak zaaplikujesz smar na śruby to nie będą rdzewieć? We wszystkich
popularnych modelach zdalnie sterowanych są poczernione stalowe śruby, które na
pewno zardzewieją, jeśli nie będziesz o nie dbał.
Smar może działać nawet rok od aplikacji! W przypadku bardzo ekstremalnej jazdy w
szybkich modelach czas może się skrócić ze względu na ogromną ilość zabrudzeń,
które mogą mechanicznie usuwać smar.
KLEJ CA EXO PRO DO OPON W SAMOCHODACH RC
Zastosowanie profesjonalne oraz hobby
Klej cyjanoakrylowy EXO PRO DO OPON posiada zaawansowany, modyfikowany skład na bazie etylu.
Jest przeznaczony do natychmiastowego (kilka sekund) łączenia powierzchni trudno klejących się.
Jego skład został specjalnie dostosowany do klejenia opon w modelach zdalnie sterowanych.
Doskonale sprawdzi się też do celów hobbystycznych, w gospodarstwie domowym, motoryzacji jak i przemyśle.
Z jednego grama kleju EXO uzyskasz do 80 kropli !
Dzięki podwyższonej elastyczności pomaga równomiernie rozłożyć napięcia i posiada zwiększoną siłę rozciągania czy ścinania co jest niezwykle istotne przy szybkiej jeździe.
KLEJ EXO PRO DO OPON JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Zaawansowany, częściowo elastyczny klej do opon z serii EXO PRO sprawia, że
odporność mechaniczna spoiny jest większa. Klej podczas mechanicznych obciążeń
nie pęka, jest też bardziej odporny na drgania pewnie spajając felgę i oponę .
Klej pakowany jest w zaawansowaną płaską butelkę ułatwiającą aplikację. Butelka zawiera na nakrętce metalową igłę, która uszczelnia aplikator i ułatwia ponowne otwarcie butelki.
Właściwości:
- Waga: 20g
- Klasa lepkości: 120;
- Baza: cyjanoakrylan etylowy;
- Kolor: przezroczysty;
- Postać: płyn;
- Postać po utwardzeniu: tworzywo polimerowe;
- Maksymalna szczelina: 0,4mm, zalecana 0,15mm;
- Czas wiązania: 1-40s
- Pełna wytrzymałość około: 30 min
Sposób użycia:
Zalecamy używać wraz z Aktywatorem do klejów cyjanoakrylowych EXO
PRO. Dzięki niemu osiągniesz jeszcze lepsze efekty, przyśpieszysz wiązanie i
zmniejszysz wykwity.
Najwyższą wytrzymałość kleju uzyskasz klejąc w temperaturze 20-30 o C. Im
cieńsza warstwa kleju tym krótszy czas utwardzania i większa wytrzymałość.
Klejenie z aktywatorem EXO PRO:
Nanieś (napyl) aktywator EXO PRO na jedną powierzchnie klejoną a klej cyjanoakrylowy na
drugą. Niezwłocznie mocno dociśnij do siebie obie powierzchnie i przytrzymaj przez kilka sekund.
Jeśli po raz pierwszy kleisz opony kilkukrotnie upewnij się przed aplikacją kleju, że opona i felga idealnie do siebie pasują. Możesz też zalać niewielką ilością kleju wnętrze felgi i wsunąć oponę. Usuń nadmiar kleju. Upewnij się, że wszystko idealnie przylega i nanieś aktywator EXO PRO.
Dobrą praktyką jest nałożenie kleju na element o mniejszej powierzchni a aktywatora na drugi
klejony element o większej powierzchni. Nie ma potrzeby czekać aż aktywator odparuje. Klejenie
należy wykonać w krótkim czasie od nałożenia kleju. Polimeryzacja rozpoczyna się po złączeniu i
dociśnięciu elementów i przebiega bardzo szybko.
Klejenie bez aktywatora:
Jeśli używasz kleju bez aktywatora postępuj podobnie. Nanieś niewielką ilość kleju na klejoną
powierzchnię, złóż ze sobą klejone elementy – masz niewiele czasu* aby je do siebie właściwie
dopasować zanim klej zacznie wiązać. Dociśnij obie powierzchnie na kilka sekund.
*Do kilku sekund w zależności od porowatości klejonych powierzchni, ilości nałożonego kleju
oraz jego lepkości.
Uwaga
Chronić przed dziećmi. Klej niemal natychmiast skleja skórę i powieki. Działa drażniąco na oczy,
drogi oddechowe i skórę. Nie wdychaj oparów, stosuj w wentylowanych pomieszczeniach. W
przypadku ze skórą lub oczami natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z
lekarzem.
KLEJ ANAEROBOWY DO ŚRUB ŚREDNI EXO PRO UNIWESALNY
ZASTOSOWANIE PROFESJONALNE ORAZ HOBBY
Klej do śrub anaerobowy EXO PRO jest idealny do zabezpieczania i blokowania metalowych połączeń gwintowych o średniej sile łączenia (możliwy demontaż śruby). Klej tworzy elastyczną spoinę, która jest odporna na gaz, sprężone powietrze, wodę, paliwa, oleje. Spoina ta zabezpiecza przed samoczynnym luzowaniem, wiąże w szczelinie pomiędzy dwoma metalowymi powierzchniami, przy braku dostępu powietrza (tlenu).
Klej jest skuteczny w złączach gwintowych wszystkich metali. Chroni przed przeciekami i korozją. Zabezpiecza przed poluzowaniem spowodowanym drganiami. Utrzymuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur pracy.
Klej jest zalecany do małych gwintów.
KLEJ ANAEROBOWY EXO PRO
JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Właściwości kleju Anaerobowego EXO PRO:
- Łatwy w aplikacji MEDIUM BLUE;
- średnia wytrzymałość;
- możliwość demontażu śruby;
- chroni przed korozją;
- odporny na wibracje;
- uszczelnia połączenie;
- odporny na wodę, paliwa, oleje;
- nadaje się do wszystkich metali;
- kolor niebieski, transparentny;
- pełna wytrzymałość (20oC): mosiądz - 1h, stal - 2h, stal nierdzewna - 6h;
- wstępne wiązanie (20oC): mosiądz - 10m, stal - 15m, stal nierdzewna - 60m;
- odporność na temperatury od -55oC do +150oC;
- Średnica gwintu do M36
- Opakowanie: 10g
Sposób użycia
Przygotuj powierzchnie suche, odtłuszczone i dobrze spasowane. Jeśli to konieczne oczyść z resztek starego szczeliwa. Nanieś odpowiednią ilość kleju na gwint śruby. Do większości zastosowań wystarczy nanieść klej na końcówkę gwintu śruby a ta podczas wkręcania rozsmaruje klej na cały gwint. Znacznie mocniejsze wiązanie da naniesienie kleju na gwinty wewnętrzne i zewnętrzne tak aby zachować pełną ciągłość kleju.
Jeśli zalejesz klejem cały gwint wewnętrzny i zewnętrzny długiego połączenia śrubowego może to utrudnić lub uniemożliwić demontaż.
Polecamy zawsze do odkręcania stosować wysokiej klasy narzędzia METAL KING aby nie obrobić łbów śrub. Szczególnie polecamy je w przypadku kłopotów z odkręceniem śruby. Uszkodzenie gwintu podczas demontażu sprawia bardzo dużo kłopotów i jest ogromną stratą czasu i pieniędzy.
Przebieg utwardzania
Klej Anaerobowy EXO PRO zaczyna polimeryzować (utwardzać się) po odcięciu dopływu tlenu w obecności katalizatora, którym jest kontakt z powierzchnią metalu. Szybkość polimeryzacji uzależniona jest od wielu czynników zewnętrznych poza właściwościami samego kleju. Największy wpływ na szybkość polimeryzacji ma rodzaj metalu z którego wykonane są połączenia śrubowe, wielkość szczeliny pomiędzy gwintami, temperatura otoczenia.
Typowe zastosowanie:
- Blokowanie śrub i nakrętek;
- Niwelowanie luzu przy mocowaniu łożysk;
- Wykonywanie konstrukcji skręcanych;
- Uszczelnianie;
- Ochrona śrub przed korozją;
- Ochrona przed odkręcaniem w czasie drgań;
Klej świetnie sprawdzi się w modelarstwie, naprawach serwisowych AGD, warsztatach naprawczych, przy montażu elementów automatyki i mechaniki.
Przechowuj w zamkniętych pojemnikach w chłodnym i suchym pomieszczeniu.
UWAGA
Chronić przed dziećmi. Klej działa drażniąco na oczy, drogi oddechowe i skórę. Nie wdychać oparów. Stosować w wentylowanych miejscach.
Wytrzymała torba ochronna z uchwytem do ładowania i transportowania pakietów Li-Po.
Wymiary: 21,5 x 16,5 x 4,5 cm
Profesjonalna, bezpieczna i zamykana torba Lipo Safe wykonana z ognioodpornego materiału zwiększa bezpieczeństwo procesu ładowania jak i przechowywania pakietów litowo-polimerowych. Torba ta ogranicza skutki ewentualnych strat w wyniku uszkodzenia akumulatorów podczas ładowania lub przechowywania.
Selekcjonowana BEZPIECZNA torba od RC4MAX jest odporna na ogień i odcina dostęp powietrza.
Parametry torby:
- Wymiary: 21,5 x 16,5 x 4,5 cm;
- Kolor: Srebrny;
- Waga: 100 gram;
- Ilość przegródek wewnątrz: 3;
- Uchwyt na górze torby ułatwiający transport;
- Silny rzep premium o dużej powierzchni do zamknięcia torby.
Przykładowa ilość pakietów LiPo, które jednocześnie zmieszczą się w tej torbie LiPo Safe:
- 3 x Tornado Power 10200mAh 7,4V 30C
- 6 x Tornado Power 4200mAh 7,4V 30C
- 3 x Tornado Power 6900mAh 11,1V 40C
- 3 x Tornado Power Car 6000mAh 11,1V 70C
Jak użytkować bezpieczne torby LiPo Safe dla akumulatorów LiPo, LiFe, LiIon, NiMH, NiCd:
- Zawsze przechowuj akumulatory w szczelnie zamkniętej torbie;
- Natychmiast włóż akumulator do torby po kraksie np. lotniczej, upadku akumulatora, rozszczelnieniu akumulatora, zwarciu styków akumulatora, zalaniu akumulatora cieczą np wodą;
- Podłącz akumulator do ładowarki i przed rozpoczęciem ładowania szczelnie zamknij Bezpieczną Torbę od RC4MAX;
- Włóż akumulatory do bezpiecznej torby przed transportem.
Sklep RC4MAX radzi:
- Zawsze ładuj i przechowywuj pakiety LiPo w torbach LiPo Safe dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa swoich bliskich
- Zawsze używaj toreb LiPo Safe w transporcie pakietów
- Zawsze zamykaj torby LiPo Safe po włożeniu do nich akumulatorów
- Nie zwieraj ze sobą dwóch biegunów akumulatora
- Nie rozładowywuj pakietu LiPo prądem większym niż znamionowy
- Nie używaj, ani nie przechowywuj pakietów w momencie, gdy może dość do uszkodzenia mechanicznego lub gdy jest on narażony na wysoką temperaturę, np. pod szybą samochodu, na silnym słońcu lub blisko urządzeń grzewczych. Uszkodzenie termiczne lub mechaniczne (przebicie, zgniecenie) pakietu praktycznie w każdym przypadku skutkować będzie jego nieodwracalnym uszkodzeniem.
- Zawsze pamiętaj o prawidłowym podłączeniu biegunowości (+) i (-) zgodnie z ich przeznaczeniem. Przewód z polaryzacją dodatnią (czerwony "+") należy podłączać do dodatniego portu w regulatorze czy ładowarce (również oznaczonych symbolem "+")
- Ładowany pakiet powinien być umieszczony na niepalnym, odpornym na ciepło i nieprzewodzącym elektryczności materiale.
- Nie należy przeładowywać ani rozładowywać akumulatorów LiPo poza ich skrajne napięcia bezpieczne, to jest min 3,0V i max 4,2V na ogniwo.
*Pakiet widoczny na jednym ze zdjęć nie jest sprzedawany razem z torbą.
Bateria Panasonic Alkaline Power LR6/AA
Panasonic Power to bateria alkaliczna przeznaczona do codziennego użytku zarówno do urządzeń o wysokim jak i średnim poborze mocy. W urządzeniach tych zapewnia dłuższe działanie w porównaniu do zwykłych baterii węglowo - cynkowych.
Dane techniczne:
- rodzaj: bateria alkaliczna
- napięcie [V]: 1.5
- średnica [mm]: 14.5
- wysokość [mm]: 50.5
- inne oznaczenia: LR6 / AA / R6 / MN 1500 / Mignon / AM3 / E91
Cena dotyczy jednej sztuki baterii.
