Arrma Granite 4X4 3S BLX 1:10 4WD RTR
+
Akumulator Tornado Power 7,4V 8800mAh 50C NANO (EC5)
Ładowarka RAYTRONIC C11+ z balanserem 60W
Uniwersalny zasilacz impulsowy QUER POWER do ładowarki - 4A, 15V, moc 60W
Spektrum kabel ładowania IC5 z banankami 30cm
XT60 Kabel do ładowania / Adapter z gniazdem 4mm
Zestaw śrubokrętów imbusowych 4 w 1
Torba bezpieczeństwa Lipo-Safe 185*75*60mm
Klej do śrub anaerobowy średni EXO PRO uniwersalny
Klej CA EXO PRO do opon w samochodach RC
Antykorozyjny płynny smar METAL KING
METAL KING: Smar plastyczny do dyferencjałów i łożysk do aut 1/18-1/10 25g
Bateria Panasonic Alkaline Power LR6/AA (1sztuka)
Cechy
- Charakterystyczna, łatwo dostępna modułowa konstrukcja
- Łatwo dostępny moduł zasilania
- Łatwo dostępny moduł elektroniczny
- Łatwo dostępny demontaż modułu mechanizmu różnicowego z przodu iz tyłu
- Zawieszenie z podwójnymi wahaczami poprzecznymi z przodu iz tyłu
- Mechanizmy różnicowe z metalowymi zębatkami
- Obrońcy brudu o zwiększonej wysokości
- Regulowana wysokość jazdy
- Regulowane mocowania ciała
- Regulowane ściągacze
- Wspornik centralnego wału napędowego o dużej prędkości
- Bar na kółkach
- 2-letnia ograniczona gwarancja (szczegóły na stronie internetowej)
- Prędkość 50+ MPH (80+ km/h) osiągalna w optymalnych warunkach jazdy na 3S LiPo
Przegląd
Ciesz się emocjami Monster Trucka w terenie dzięki oszałamiającej mocy i prędkości ponad 50 mil na godzinę bezszczotkowej ciężarówki ARRMA® GRANITE™ 4X4 3S BLX Monster Truck. Precyzyjne aluminium, wytrzymała stal i materiały kompozytowe łączą się, tworząc łatwą w utrzymaniu, supertrwałą konstrukcję pojazdu, która została teraz ulepszona pod kątem jeszcze większej wydajności i trwałości.
GRANITE™ 4X4 3S BLX RTR jest ZAPROJEKTOWANY SZYBKO, ZAPROJEKTOWANY WYTRZYMAŁO — stworzony z myślą o ekscytujących prędkościach i ekstremalnej wytrzymałości w każdym terenie. Nowe funkcje, które zwiększają jego niepowstrzymaną wydajność, obejmują mocniejszą obudowę i zachowane płytki sworzni zawiasów; układ kierowniczy z większym prześwitem na kamienie; ażurowa podkładka pod pantofel i przesuwna siatka zębata; i łożyska osłonięte gumą na całej długości.
Zawiera teraz również nadajnik Spektrum™ SLT3™ i odbiornik SLR300. Nadajnik jest ergonomicznie zaprojektowany do długich okresów niemęczącego uderzania i ma piankowe kółko do precyzyjnej kontroli opuszkami palców, a także ulepszony chwyt dłoni i wyczucie spustu. Nowi gracze będą mogli ustawić limity przepustnicy na 50% lub 75%, dopóki nie będą gotowi do wykorzystania pełnego potencjału prędkości. SLT3™ jest kompatybilny z odbiornikami Tactic® SLT™ do obsługi innych pojazdów RTR, które możesz posiadać, i zawiera trzeci kanał do sterowania opcjonalnymi funkcjami, takimi jak światła i wyciągarki w modelach, które je posiadają.
ARRMA® zasila teraz GRANITE™ 4X4 3S BLX bezszczotkowym systemem obejmującym BLX100 ESC i bezszczotkowy silnik Spektrum™ Firma™ 3200Kv. Połączenie zapewnia niesamowity moment obrotowy, przyspieszenie i prędkość. Przekładnia i podwozie są solidnie zaprojektowane, aby w pełni wykorzystać moc elektroniki.
Ma genialną modułową konstrukcję udoskonaloną przez inżynierów ARRMA® w celu łatwego dostępu do komponentów i konserwacji. Moduł zasilania, z ulepszonym usuwaniem zanieczyszczeń, składa się z silnika z radiatorem ARRMA® i wentylatorem chłodzącym, a także z płyty silnika, zespołu sprzęgła ślizgowego i pokrywy przekładni. Moduł zasilania można odłączyć od obudowy jako kompletną jednostkę, wykręcając tylko jedną śrubę. Po wyjęciu modułu mocy można łatwo uzyskać dostęp do sprzęgła poślizgowego w celu regulacji, wykręcając trzy śruby mocujące pokrywę przekładni. Przełożenie skrzyni biegów można precyzyjnie dostroić, ponieważ moduł mocy wykorzystuje teraz przesuwaną siatkę silnika.
Dwuczęściowa listwa przykręcona do podwozia ciężarówki służy jako moduł elektroniczny, zawierający wodoodporną skrzynkę odbiorczą, mocowanie serwomechanizmu i tacę ESC. Odbiornik SLR300 montuje się w obudowie odbiornika w celu ochrony przed brudem i wilgocią. Ultrakompaktowy ESC jest przykręcony do górnej części modułu, umożliwiając szybki dostęp do włącznika/wyłącznika, podczas gdy serwo montuje się z boku. Wszystkie trzy elementy można zdemontować razem, szybko i łatwo.
Moduł mechanizmu różnicowego mieści każdą jednostkę mechanizmu różnicowego w innowacyjnej konstrukcji jarzma. Aby zwolnić przednie i tylne jarzmo, należy odkręcić tylko osiem śrub. Moduł zasilania można następnie odłączyć, co umożliwia obrócenie obudów skrzyni biegów w celu uzyskania dostępu do mechanizmu różnicowego. GRANITE™ 4X4 3S BLX RTR jest gotowy do pracy bezszczotkowej z dyferencjałami 37T 1.35mod z silikonowymi o-ringami. Duże koła zębate mogą wytrzymać ogromny moment obrotowy, a wewnętrzne metalowe koła zębate zostały wybrane z myślą o niezawodności podczas ekstremalnych uderzeń.
Jego stała przekładnia 4WD wykorzystuje mocne przednie, tylne i środkowe teleskopowe wały napędowe, których nie można zgubić podczas silnych uderzeń, w przeciwieństwie do psich kości. Prosty, niezawodny, responsywny układ kierowniczy stanowi uzupełnienie niezwykle niezawodnego układu napędowego i jest wyposażony w serwomechanizm z wbudowanym układem oszczędzania energii. GRANITE™ 4X4 3S BLX RTR zawiera wodoodporne cyfrowe serwo Spektrum™ SPMS651 z metalową przekładnią, zapewniające o 15% większy moment obrotowy niż serwo ADS-7M poprzedniej wersji.
Samoodpowietrzające, wypełnione olejem amortyzatory, teraz z silikonowymi o-ringami, wykorzystują wypróbowaną i przetestowaną konstrukcję typu coil-over, co zapewnia łatwą konserwację i niesamowitą obsługę. Ich innowacyjna końcówka wędki ma uformowaną sprężynę zapewniającą dodatkową wytrzymałość. Powiększone osłony przeciwpyłowe i dobrze dopasowana karoseria ograniczają ilość brudu i zanieczyszczeń, które mogą dostać się do komory podwozia. Przednie i tylne zderzaki zapewniają ochronę przed uderzeniami.
Cztery opony dBoots® Fortress™ MT na wieloramiennych kołach z brązu zapewniają butom GRANITE™ 4X4 3S BLX znakomitą przyczepność na wielu nawierzchniach. ARRMA® standardowo zainstalowała również drążek na kółkach. Agresywnie stylizowane nadwozie ciężarówki wygląda świetnie podczas walenia, a jeszcze lepiej z bliska i osobiście, z wielką dbałością o szczegóły na kalkomanii i estetyce nadwozia. Wybierz zielone lub czerwone schematy wykończenia.
Parametry techniczne
Propozycja 65
Mieszkańcy Kalifornii proponują 65 OSTRZEŻEŃ.
Typ akcesoriów
Złącza i adaptery
Łożyska kulkowe
Pełny układ napędowy z łożyskami kulkowymi
Bateria
Sprzedawane oddzielnie
Wskaźnik drutu
13 AWG
Ciało
Malowane, dekorowane i przycinane
Materiał tulei
Metal
Ładowarka
Sprzedawane oddzielnie
Podwozie
Formowany kompozyt
Poziom ukończenia
Gotowy do biegu
Mechanizm różnicowy
2 zmiany biegów
Typ napędu
Do przodu/Hamulec/Wstecz
Układ napędowy
4WD
Przełożenie napędu końcowego
10,83
Przedni tor
13,46 in (342mm)
Skok przekładni
0.8 MOD
Prześwit
1,85 in (47mm)
Przełożenie wewnętrzne
2,85
Typ silnika
Bezszczotkowy
Wałek zębaty
15T
Rodzaj zasilania
Elektryczny
Wysokość produktu
8,11" (206 mm)
Długość produktu
18,74" (476 mm)
waga produktu
6,23
Szerokość produktu
13,46" (342 mm)
Radio
Dołączony
Tor tylny
13,46 in (342mm)
Odbiornik
Dołączony
Skala
1/10
Serwa
Dołączony
Typ wstrząsu
Wypełnione olejem, zwijane sprężyny
Kontrola prędkości
Dołączony
Koło zębate
57T
Zawieszenie
Niezależny
Technologia
Protokół SLT
Prędkość maksymalna
50+
Typ pojazdu
Monster Truck
Wodoodporny
tak
Rozstaw osi
11,3" (287 mm)
W pudełku
- (1) ARRMA® GRANITE™ 4X4 3S BLX Skala 1/10 4WD Elektryczny monster truck RTR
- (1) BLX100 2S/3S Wodoodporny* ESC
- (1) Silnik bezszczotkowy Spektrum™ Firma™ 3660 3200Kv
- (1) 3-kanałowy nadajnik Spektrum™ 2,4 GHz SLT3™
- (1) Odbiornik Spektrum™ SLR300
- (1) Wodoodporny* serwo cyfrowe Spektrum™ SPMS651 z metalową przekładnią
- (1) Oszczędzanie serwomechanizmu 23T Spline
- (1) Podręcznik produktu
Potrzebne do ukończenia
- (1) Akumulator LiPo 2-3S ze złączem EC5™ lub IC5™
- (1) Kompatybilna ładowarka do akumulatorów
- (4) baterie AA do nadajnika
Tornado Power CAR 7,4V 8800mAh 50C NANO ze złączem EC5
Najnowsza, bezkompromisowa generacja akumulatorów LIPO NANO przeznaczona dla wymagających użytkowników, łącząca doskonałą jakość z przystępną ceną.
LICZY SIĘ TYLKO JAKOŚĆ
Teraz jeszcze bardziej udoskonalone ogniwa i sposób pakietowania! Nowa folia PVC, nowe sztywniejsze osłony styków, Zmodyfikowana budowa cel dzięki zastosowani nowych bardziej zaawansowanych form. Silikonowe osłony przewodów dla ochrony przewodów i styków akumulatorów w najbardziej newralgicznych miejscach.
NIŻSZA NIŻ KIEDYKOLWIEK REZYSTANCJA WEWNĘTRZNA, NIEMAL PŁASKA CHARAKTERYSTYKA PRACY
Tornado Power to pakiety typu BEST PERFORMANCE - BEST PRICE (Najlepszy stosunek jakości do ceny). Bardzo dobrze sprawdzają się w każdym modelu łodzi, samochodu, drona, samolotu czy helikoptera (Oferowane są z różnymi końcówkami prądowymi w zależności od przeznaczenia).
Akumulatory dostępne są w kilkuset wersjach od prądu 10C dla UAV aż do 75C gdyż wg producenta nie warto inwestować w pakiety o mniejszej wydajności prądowej, które potem się przeciążają, przegrzewają, co powoduje ich szybsze uszkodzenie. To najnowsza generacja światowej klasy akumulatorów serii NANO do ekstremalnego przeznaczenia.
Wartości prądowe, pojemnościowe podane na etykiecie oddają rzeczywiste parametry pakietu, dzięki temu akumulatory nie przegrzewają się, nie puchną i zachowują pełną moc niemalże do końca cyklu pracy.
DZIĘKI NISKIEJ REZYSTANCJI WEWNĘTRZNEJ ZOSTAJE WIĘCEJ MOCY DLA CIEBIE
Akumulatory Tornado Power pozwalają o kilkadziesiąt procent wydłużyć lot czy jazdę oraz zrobić 2 razy więcej cykli: ładowanie - rozładowywanie.
Do budowy pakietu użyto tylko selekcjonowanych cel Adla informacji:A – gatunek 1,B – gatunek 2, słaba jakośćC – pozagatunkowe (najtańsze akumulatory na rynku)D – odpady poprodukcyjne (najtańsze akumulatory na rynku)
CHARAKTERYSTYKA AKUMULATORÓW TORNADO POWER:
- Bardzo płaska krzywa wyładowania oferuje praktycznie stały prąd w całym cyklu rozładowania;
- Lżejsze niż pakiety konkurencji;
- Mniejsze gabaryty w stosunku do pakietów konkurencji dzięki wysokiej gęstości energetycznej;
- Bardzo niska rezystancja wewnętrzną;
- Bardzo niska upławność;
- Duże bezpieczeństwo ze względu na jakość wykonania ogniwa, zaawansowane testy każdej sztuki, nowej Folii PVC oraz budowę chemiczną ogniwa;
- Brak złącz metalowych wewnątrz ogniwa które uszkadzają obudowy pakietów;
- Dostosowane wymiary do najpopularniejszych modeli samochodów i helikopterów i dronów;
- Miękkie, grube przewody miedziane (nie miedziowane) w oprawie silikonowej;
- Najpopularniejsze na rynku złącza ładowania;
- Selekcjonowane cele idealnie dopasowane rezystancyjnie napięciowo i pojemnościowo dla lepszej wydajności, większej ilości cykli i szybszego ładowania;
- Testowane;
- Prawie 200 rodzajów do każdego modelu na rynku!
- Parametry na etykiecie zgadzają się z parametrami ogniwa;
- Każda sztuka przeszła zaawansowane testy jakościowe;
SPECYFIKACJA:
- Pojemność: 8800mAh
- Wymiary: 40 x 47 x 138 (+- 1mm)
- Waga: 413g
- Ilość ogniw: 2
- Napięcie znamionowe: 7,4V
- Wydajność prądowa, ciągła: 50C (440,0A)
- Wydajność prądowa MAX: 100C (880,0A) do 20 sekund
- Napięcie naładowania: 4,20 na celę
- Minimalne napięcie rozładowania: 3V na celę
- Zalecany prąd ładowania: 1C
- Maksymalny prąd ładowania: 5C
- Pakiety są dopuszczone do sprzedaży w Unii Europejskiej, posiadają wszystkie certyfikaty jakości.
Długość pakietów jest mierzona bez grubości kabli prądowych.
Informacje na etykiecie akumulatora zgadzają się z właściwościami akumulatora. Jeśli masz dość puchnących i oszukanych pakietów, które po kilku minutach słabną i padają po kilkudziesięciu ładowaniach, skontaktuj się z RC4MAX w sprawie przetestowania najnowszych akumulatorów Tornado Power z serii NANO z rabatem.
TORNADO POWER NANO TO MAŁY, LEKKI, MOCNY, SELEKCJONOWANY, BEZPIECZNY I NOWOCZESNY AKUMULATOR
UWAGA!!!
Pakiety litowo polimerowe wymagają spełnienia podstawowych warunków bezpieczeństwa ekploatacji. Nigdy nie zwieraj końcówek akumulatorów, nie rozładowuj poniżej 3V/celę, nie ładuj ładowarką nie przystosowaną do ogniw Li-Pol, chroń przed wodą, nie rozszczelniaj cel, chroń przed temperaturami powyżej 40 stopni Celsjusza.
Dla zachowania maksymalnie długiego okresu eksploatacji sklep RC4MAX zaleca:
- Stosowanie akumulatorów z minimum 20% zapasem prądu w stosunku do maksymalnego spodziewanego poboru prądu.
- Nie rozładowywanie akumulatora poniżej 3,5V – 3,6V gdyż daje minimalnie dłuższą zabawę a „męczy” akumulator.
- Stosowanie ładowarek wysokiej klasy które dzięki swoim parametrom nawet 2 krotnie wydłużają żywotność akumulatorów
- Jeśli nie jest to konieczne ładuj niskimi prądami – procesy chemiczne w ogniwie zachodzą wolniej
Cena za sztukę.
Ładowarka RAYTRONIC C11+ z balanserem 60W
Opis pełny
Raytronic C11+ 60W został zaprojektowany z myślą o zaoferowaniu inteligentnej, kieszonkowej ładowarki o prostej obsłudze. RAYTRONIC C11 pozwala na ładowanie i rozładowywanie popularnych typów ogniw (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV Li-ion, LiFe, Pb), dodatkowo jest wyposażony we wbudowany sześciokanałowy balanser, który zapewnia bardzo bezpieczne i wygodne ładowanie baterii litowych.
Od zwykłych ładowarek 50-60W odróżnia go naprawdę inteligentne oprogramowanie, które umożliwia korzystanie z funkcji dotychczas spotykanych „maszyny” w znacznie wyższych kategoriach cenowych:
- ustawienie końcowego napięcia ładowania i rozładowania akumulatorów litowych (umożliwia łagodniejsze ładowanie, które lubi lotnicy, lub wręcz przeciwnie, brutalne przeładowanie, które uwielbiają „pasjonaci samochodów”)
- program do ładowania akumulatorów DJI Mavic i TB4x Intelligent Drive
- program do ładowania nowoczesnych akumulatorów ołowiowych AGM oraz do ładowania akumulatorów ołowiowych w niskich temperaturach
- pomiar napięcia całkowitego i napięcia poszczególnych ogniw (dla baterii litowych) nawet poza ładowaniem/rozładowaniem
- pomiar rezystancji wewnętrznej całego zestawu oraz poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- ładowarka może służyć również jako źródło stabilizowane o napięciu wyjściowym 5-26 Regulowane ograniczenie prądu 1-6 A (maks. 60 W)
Oczywiście jest też gniazdo na czujnik temperatury.
Przegląd podstawowych funkcji i parametrów
- Wejściowe napięcie zasilania 11 – 18 V DC
- Do ładowania i rozładowywania 1-15 ogniw NiCd/NiMH, 1-6 ogniw Li-ion/LiPo/LiHV/LiFe lub akumulatorów kwasowo-ołowiowych 2-20 V
- Regulowany prąd ładowania (0,1 A - 6,0 A)
- Regulowany prąd rozładowania (0,1 A - 1,0 A)
- Maks. moc do ładowania 60 W, do rozładowania 5 W
- Zakończenie ładowania przy użyciu automatycznego delta-peak dla akumulatorów NiCd i NiMH
- Akumulatory litowe i ołowiowe są ładowane metodą „stały prąd/stałe napięcie”
- Regulowana czułość wykrywania delta-peak dla akumulatorów NiCd i NiMH
- Regulowane napięcie na zaciskach do ładowania i rozładowywania baterii litowych
- Powtarzane cykliczne ładowanie/rozładowywanie lub rozładowywanie/ładowanie akumulatorów NiCd i NiMH, do 5 cykli
- Trzy tryby ładowania akumulatorów litowych - szybkie ładowanie, ładowanie balansera i ładowanie/rozładowanie magazynowe
- Trzy tryby ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych – dla klasycznych akumulatorów Pb, akumulatorów AGM (akumulatory kwasowo-ołowiowe z elektrodami oddzielonymi separatorem z włókna szklanego nasyconego elektrolitem) oraz klasycznych akumulatorów Pb w niskich temperaturach
- Program do ładowania akumulatorów DJI Mavic i TB4x Intelligent Drive
- Zakończenie ładowania w przypadku przekroczenia ustawionego czasu, dostarczonego ładunku lub temperatury granicznej.
- Pamięć na 10 programów ładowania/rozładowania.
- Pomiar całkowitego napięcia zestawu i poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- Pomiar całkowitej rezystancji wewnętrznej zestawu i poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- Gniazdo czujnika temperatury
- Gniazdo wyjściowe zasilania XT60 oraz uniwersalne gniazdo balansera JST-XH 2-6S umożliwiają bezpośrednie podłączenie ładowanego akumulatora bez konieczności użycia kabla ładującego i adaptera balansera (jeśli zestaw wyposażony jest w złącze zasilania XT60 oraz serwisowy JST -XH)
- Dwuwierszowy podświetlany wyświetlacz LCD z prostym i czytelnym menu oraz wyświetlaniem parametrów podczas ładowania/rozładowania
- Szereg komunikatów tekstowych ostrzegawczych przyczynia się do bezpiecznej pracy - nieprawidłowe napięcie wejściowe, nieprawidłowe podłączenie, nieodpowiedni akumulator lub jego stan, nieprawidłowa polaryzacja wyjściowa
- Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją i zwarciem na wyjściu.
- Kompaktowa skrzynka aluminiowa, małe wymiary
- Wbudowany wentylator do wymuszonego chłodzenia
Jeśli podłączysz również ładujący zestaw litowy przez złącze serwisowe, masz możliwość monitorowania napięcia na poszczególnych ogniwach podczas całego ładowania lub rozładowania, a wbudowany balanser wyrównuje napięcie na poszczególnych ogniwach. Ładowarka wyposażona jest w uniwersalne gniazdo do złącz serwisowych JST-XH 2-6S, można łączyć zestawy innych układów za pomocą przejściówek, które są sprzedawane osobno.
Istnieje możliwość zakupu czujnika temperatury do pomiaru temperatury naładowanych/rozładowanych akumulatorów.
Uwaga: Przy ładowaniu akumulatorów kwasowo-ołowiowych ładowarka wykorzystuje końcowe napięcie 2,40 V/ogniwo (lub 2,46 V/ogniwo w programie dla akumulatorów AGM i w programie do ładowania na zimno) – z tego powodu nadaje się do ładowania klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe (akumulatory samochodowe) oraz akumulatory żelowe z rewersyjnym zaworem. Nie nadaje się do ładowania gazoszczelnych akumulatorów żelowych, które nie mogą być ładowane napięciem wyższym niż 2,30 V/ogniwo.
Zestaw ładowarek zawiera: ładowarkę RAYTRONIC C11+, kabel zasilający 12V ze złączem koncentrycznym i krokodylkami, kabel do ładowania XT60/Dean-T, kabel do ładowania XT60/bez złącza, instrukcję.
| Napięcie wejściowe (akumulator samochodowy - DC) [V] |
11 - 18 |
| Prąd ładowania [A] |
0,1 - 6 |
| Prąd rozładowania [A] |
0,1 - 2 |
| Liczba kanałów |
1 |
| NiCd [art.] |
1 - 15 |
| NiMH [art.] |
1 - 15 |
| Li-Po [art.] |
1 - 6 |
| Li-Ion [art.] |
1 - 6 |
| Li-Fe [art.] |
1 - 6 |
| Li-HV [art.] |
1 - 6 |
| Pb [art.] |
1 - 10 |
| Stabilizator |
TAk |
| Moc ładowania [W] |
60 |
| Moc rozładowania [W] |
5 |
| Prąd balansera [mA] |
300 |
| Długość [mm] |
115 |
| Szerokość [mm] |
84 |
| Wysokość [mm] |
31 |
| Waga [g] |
238 |
Zestaw hexów w poręcznym, wręcz w kieszonkowym opakowaniu - absolutnie niezbędny zestaw dla każdego modelarza.
Wykonane z bardzo twardego materiału w celu zwiększenia wytrzymałości. Dodatkowo posiadają wygodną aluminiową rączkę.
Dzięki temu zestawowi unikniesz stopniowego uszkadzania łbów śrubek podczas ich przykręcania i odkręcania.
Zestaw zawiera cztery końcówki imbusowe (hex):
- 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm
Płynny antykorozyjny smar do łożysk i innych ruchomych elementów METAL
KING redukuje tarcie, wypiera wodę, głęboko penetruje, tworzy warstwę
ochronną, chroni przed korozją.
Każdy rodzaj wilgoci osadzając się na metalowych elementach w modelach
zdalnie sterowanych może prowadzić do korozji i ich uszkodzenia. Płynny smar
antykorozyjny METAL KING natychmiast wypiera 100% wilgoci w kontakcie z
metalem. Wnika głęboko na poziomie molekularnym we wszystkie mikropęknięcia i
nierówne powierzchnie metalu tworząc niewidoczny, ochronny film hydrofobowy.
Zapewnia niezbędny poślizg pracującym ze sobą elementom oraz długotrwałą
ochronę.
Właściwości smaru METAL KING
Nanocząsteczki smaru METAL KING wnikają głęboko w strukturę powierzchni,
aby wyprzeć wilgoć, usunąć tlenki i zatrzymać lub zapobiec korozji.
Po naniesieniu smar zapewnia hydroizolację, która pomaga zapobiegać
uszkodzeniom powodowanym przez wilgoć na wszelkiego rodzaju powierzchniach
metalowych. Dzięki odseparowaniu wody wszelkie ciała obce przez nią niesione lub
w niej rozpuszczone mają utrudniony dostęp do elementów metalowych. Ułatwia to
konserwację i utrzymanie wszelkich metalowych elementów w ruchu. Zostaje
zahamowane powstawanie rdzy, a brud nie wnika głęboko. Znacznie łatwiej jest
wyczyścić samochód zdalnie sterowany nawet po najbardziej ekstremalnych
jazdach.
Smar antykorozyjny METAL KING dodatkowo pomaga całkowicie usunąć wilgoć po
deszczu, mgle, zawilgoceniu, chlorowanej wodzie itp. Jest to najlepsza ochrona
antykorozyjna, która pomaga zapobiegać agresywnemu działaniu powodującemu
korozję zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni metalowych.
Smar nie traci swoich właściwości w zakresie temperatur od -80°C do +160°C. Jest
nieszkodliwy dla niemal wszystkich materiałów i może przenikać w trudno dostępne
miejsca. Można go nakładać na mokre powierzchnie. Zachowuje swoją elastyczność
przez długi czas.
Obszary zastosowania
łożyska, śruby, wały, kardany, przeguby, zawiasy, półosie, elementy
przeniesienia napędu, elementy zawieszenia, dźwignie, kule, snapy, sprężyny
oraz wszelkie elementy ruchome w modelach zdalnie sterowanych.
Zalecany sposób użytkowania:
Wstrząśnij i za pomocą precyzyjnego aplikatora nanieś niewielką ilość na element,
który chcesz chronić. Po nałożeniu pozostaw nanopowłokę na 10 minut. W razie
potrzeby usuń nadmiar smaru. Poczekaj kilka godzin aby smar spenetrował większą
powierzchnię, wniknął głębiej oraz aby uzyskać lepszą ochronę antykorozyjną.
Każdy model zdalnie sterowany a w szczególności samochód i łódka wymaga
odpowiedniego smarowania. Większość smarów dostępnych na rynku jest zbyt
gęsta, za bardzo spowalnia elementy ruchome a na dodatek wszystko się do
nich przykleja.
Wiele dostępnych na rynku smarów po czasie zasycha zaklejając to co powinny
nasmarować. Właśnie dlatego opracowano wyjątkowy płynny smar METAL KING,
który zapewni najlepszy poślizg wszystkim elementom ruchomym w Twoim modelu.
Nasmaruj swój model zdalnie sterowany jeszcze przed pierwszym użyciem.
Nowy samochód zdalnie sterowany (poza dyferencjałami) nie jest na
smarowany – on jest po prostu czysty. Antykorozyjny smar METAL KING
wytworzy powłokę antykorozyjną, dzięki niej łatwiej jest umyć go po
ekstremalnej jeździe.
Nigdy nie zapominaj zaaplikować smar na łożyska. Antykorozyjne działanie smaru
wraz z barierą hydrofobową znacznie przedłuży ich żywotność.
Nie nakładaj produktu na tarcze hamulcowe w samochodach zdalnie sterowanych
(samochody spalinowe) i na sprzęgła.
Czy wiesz, że jak zaaplikujesz smar na śruby to nie będą rdzewieć? We wszystkich
popularnych modelach zdalnie sterowanych są poczernione stalowe śruby, które na
pewno zardzewieją, jeśli nie będziesz o nie dbał.
Smar może działać nawet rok od aplikacji! W przypadku bardzo ekstremalnej jazdy w
szybkich modelach czas może się skrócić ze względu na ogromną ilość zabrudzeń,
które mogą mechanicznie usuwać smar.
KLEJ CA EXO PRO DO OPON W SAMOCHODACH RC
Zastosowanie profesjonalne oraz hobby
Klej cyjanoakrylowy EXO PRO DO OPON posiada zaawansowany, modyfikowany skład na bazie etylu.
Jest przeznaczony do natychmiastowego (kilka sekund) łączenia powierzchni trudno klejących się.
Jego skład został specjalnie dostosowany do klejenia opon w modelach zdalnie sterowanych.
Doskonale sprawdzi się też do celów hobbystycznych, w gospodarstwie domowym, motoryzacji jak i przemyśle.
Z jednego grama kleju EXO uzyskasz do 80 kropli !
Dzięki podwyższonej elastyczności pomaga równomiernie rozłożyć napięcia i posiada zwiększoną siłę rozciągania czy ścinania co jest niezwykle istotne przy szybkiej jeździe.
KLEJ EXO PRO DO OPON JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Zaawansowany, częściowo elastyczny klej do opon z serii EXO PRO sprawia, że
odporność mechaniczna spoiny jest większa. Klej podczas mechanicznych obciążeń
nie pęka, jest też bardziej odporny na drgania pewnie spajając felgę i oponę .
Klej pakowany jest w zaawansowaną płaską butelkę ułatwiającą aplikację. Butelka zawiera na nakrętce metalową igłę, która uszczelnia aplikator i ułatwia ponowne otwarcie butelki.
Właściwości:
- Waga: 20g
- Klasa lepkości: 120;
- Baza: cyjanoakrylan etylowy;
- Kolor: przezroczysty;
- Postać: płyn;
- Postać po utwardzeniu: tworzywo polimerowe;
- Maksymalna szczelina: 0,4mm, zalecana 0,15mm;
- Czas wiązania: 1-40s
- Pełna wytrzymałość około: 30 min
Sposób użycia:
Zalecamy używać wraz z Aktywatorem do klejów cyjanoakrylowych EXO
PRO. Dzięki niemu osiągniesz jeszcze lepsze efekty, przyśpieszysz wiązanie i
zmniejszysz wykwity.
Najwyższą wytrzymałość kleju uzyskasz klejąc w temperaturze 20-30 o C. Im
cieńsza warstwa kleju tym krótszy czas utwardzania i większa wytrzymałość.
Klejenie z aktywatorem EXO PRO:
Nanieś (napyl) aktywator EXO PRO na jedną powierzchnie klejoną a klej cyjanoakrylowy na
drugą. Niezwłocznie mocno dociśnij do siebie obie powierzchnie i przytrzymaj przez kilka sekund.
Jeśli po raz pierwszy kleisz opony kilkukrotnie upewnij się przed aplikacją kleju, że opona i felga idealnie do siebie pasują. Możesz też zalać niewielką ilością kleju wnętrze felgi i wsunąć oponę. Usuń nadmiar kleju. Upewnij się, że wszystko idealnie przylega i nanieś aktywator EXO PRO.
Dobrą praktyką jest nałożenie kleju na element o mniejszej powierzchni a aktywatora na drugi
klejony element o większej powierzchni. Nie ma potrzeby czekać aż aktywator odparuje. Klejenie
należy wykonać w krótkim czasie od nałożenia kleju. Polimeryzacja rozpoczyna się po złączeniu i
dociśnięciu elementów i przebiega bardzo szybko.
Klejenie bez aktywatora:
Jeśli używasz kleju bez aktywatora postępuj podobnie. Nanieś niewielką ilość kleju na klejoną
powierzchnię, złóż ze sobą klejone elementy – masz niewiele czasu* aby je do siebie właściwie
dopasować zanim klej zacznie wiązać. Dociśnij obie powierzchnie na kilka sekund.
*Do kilku sekund w zależności od porowatości klejonych powierzchni, ilości nałożonego kleju
oraz jego lepkości.
Uwaga
Chronić przed dziećmi. Klej niemal natychmiast skleja skórę i powieki. Działa drażniąco na oczy,
drogi oddechowe i skórę. Nie wdychaj oparów, stosuj w wentylowanych pomieszczeniach. W
przypadku ze skórą lub oczami natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z
lekarzem.
KLEJ ANAEROBOWY DO ŚRUB ŚREDNI EXO PRO UNIWESALNY
ZASTOSOWANIE PROFESJONALNE ORAZ HOBBY
Klej do śrub anaerobowy EXO PRO jest idealny do zabezpieczania i blokowania metalowych połączeń gwintowych o średniej sile łączenia (możliwy demontaż śruby). Klej tworzy elastyczną spoinę, która jest odporna na gaz, sprężone powietrze, wodę, paliwa, oleje. Spoina ta zabezpiecza przed samoczynnym luzowaniem, wiąże w szczelinie pomiędzy dwoma metalowymi powierzchniami, przy braku dostępu powietrza (tlenu).
Klej jest skuteczny w złączach gwintowych wszystkich metali. Chroni przed przeciekami i korozją. Zabezpiecza przed poluzowaniem spowodowanym drganiami. Utrzymuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur pracy.
Klej jest zalecany do małych gwintów.
KLEJ ANAEROBOWY EXO PRO
JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Właściwości kleju Anaerobowego EXO PRO:
- Łatwy w aplikacji MEDIUM BLUE;
- średnia wytrzymałość;
- możliwość demontażu śruby;
- chroni przed korozją;
- odporny na wibracje;
- uszczelnia połączenie;
- odporny na wodę, paliwa, oleje;
- nadaje się do wszystkich metali;
- kolor niebieski, transparentny;
- pełna wytrzymałość (20oC): mosiądz - 1h, stal - 2h, stal nierdzewna - 6h;
- wstępne wiązanie (20oC): mosiądz - 10m, stal - 15m, stal nierdzewna - 60m;
- odporność na temperatury od -55oC do +150oC;
- Średnica gwintu do M36
- Opakowanie: 10g
Sposób użycia
Przygotuj powierzchnie suche, odtłuszczone i dobrze spasowane. Jeśli to konieczne oczyść z resztek starego szczeliwa. Nanieś odpowiednią ilość kleju na gwint śruby. Do większości zastosowań wystarczy nanieść klej na końcówkę gwintu śruby a ta podczas wkręcania rozsmaruje klej na cały gwint. Znacznie mocniejsze wiązanie da naniesienie kleju na gwinty wewnętrzne i zewnętrzne tak aby zachować pełną ciągłość kleju.
Jeśli zalejesz klejem cały gwint wewnętrzny i zewnętrzny długiego połączenia śrubowego może to utrudnić lub uniemożliwić demontaż.
Polecamy zawsze do odkręcania stosować wysokiej klasy narzędzia METAL KING aby nie obrobić łbów śrub. Szczególnie polecamy je w przypadku kłopotów z odkręceniem śruby. Uszkodzenie gwintu podczas demontażu sprawia bardzo dużo kłopotów i jest ogromną stratą czasu i pieniędzy.
Przebieg utwardzania
Klej Anaerobowy EXO PRO zaczyna polimeryzować (utwardzać się) po odcięciu dopływu tlenu w obecności katalizatora, którym jest kontakt z powierzchnią metalu. Szybkość polimeryzacji uzależniona jest od wielu czynników zewnętrznych poza właściwościami samego kleju. Największy wpływ na szybkość polimeryzacji ma rodzaj metalu z którego wykonane są połączenia śrubowe, wielkość szczeliny pomiędzy gwintami, temperatura otoczenia.
Typowe zastosowanie:
- Blokowanie śrub i nakrętek;
- Niwelowanie luzu przy mocowaniu łożysk;
- Wykonywanie konstrukcji skręcanych;
- Uszczelnianie;
- Ochrona śrub przed korozją;
- Ochrona przed odkręcaniem w czasie drgań;
Klej świetnie sprawdzi się w modelarstwie, naprawach serwisowych AGD, warsztatach naprawczych, przy montażu elementów automatyki i mechaniki.
Przechowuj w zamkniętych pojemnikach w chłodnym i suchym pomieszczeniu.
UWAGA
Chronić przed dziećmi. Klej działa drażniąco na oczy, drogi oddechowe i skórę. Nie wdychać oparów. Stosować w wentylowanych miejscach.
Bateria Panasonic Alkaline Power LR6/AA
Panasonic Power to bateria alkaliczna przeznaczona do codziennego użytku zarówno do urządzeń o wysokim jak i średnim poborze mocy. W urządzeniach tych zapewnia dłuższe działanie w porównaniu do zwykłych baterii węglowo - cynkowych.
Dane techniczne:
- rodzaj: bateria alkaliczna
- napięcie [V]: 1.5
- średnica [mm]: 14.5
- wysokość [mm]: 50.5
- inne oznaczenia: LR6 / AA / R6 / MN 1500 / Mignon / AM3 / E91
Cena dotyczy jednej sztuki baterii.
