Zawartość zestawu
Zestaw zawiera gotowy i zmontowany model samochodu RC ARRMA TALION™ 6S BLX Extreme Bash z zainstalowanymi komponentami: Silnik trójfazowy Spektrum™ Firma™ 4074 2050Kv , Spektrum Regulator trójfazowy Smart Firma 150A 3-6S , serwo Spektrum S652 18kg MG , Odbiornik Spektrum™ SR6110AT DSMR 6CH AVC z telemetrią . Spektrum DX3 Smart nadajnik DSMR , wykończona lakierowana karoseria. Akcesoria obejmują klucz krzyżowy, klucz nasadowy 1,5, 2,0, 2,5, 5,0 mm, zworka IC5
Charakterystyka
Szybki i mocny model samochodu RC Arrma Talion ST 6S BLX Extreme Bash w skali 1:8 z napędem 4WD i podwoziem z anodowanego aluminium 3mm 7075 T6. Mocny silnik trójfazowy Spektrum™ Firma™ 4074 2050Kv daje modelowi prędkość ponad 90km/h. Model samochodu RC jest całkowicie zmontowany , do uruchomienia potrzebne są 4 baterie AA do nadajnika i akumulator napędowy do modelu z odpowiednią ładowarką. W zestawie nowa aparatura RC Spektrum™ 2.4GHz DX3™ DSMR. TALION ™ 6S BLX Extreme Bash Speed Truggy ze specjalnym ekskluzywnym matowym i błyszczącym wykończeniem karoserii oraz spoilerem, prezentuje tak zdecydowanie najwyższy poziom wydajności i trwałości na platformie 6S BLX w skali 1:8. Dla zawodników, którzy chcą tego, co najlepsze, jest Extreme Bash Speed Truggy.
Potężny 4WD Truggy Talion ST 6S BLX Extreme Bash do dzikiej jazdy na torach Off Road. Bardzo szczegółowo pomalowana karoseria ma zwiększoną ochronę przed uszkodzeniami. Stalowe wały napędowe, wytrzymałe kompozytowe wahacze i drążki zawieszenia. Sztywna, grawerowana laserowo płyta podwozia o grubości 3mm, trzy całkowicie metalowe dyferencjały i przekładnia ze stalowymi kołami zapewniają bezpieczne przenoszenie mocy. Napęd bez kompromisów, brutalne osiągi zapewnia silnik trójfazowy Firma™ BLX4074 2050Kv z aluminiową obudową i regulatorem Firma 150A z radiatorem i kablem 10AWG Dual ze złączami IC5. Amortyzatory przednie i tylne wykonane są z anodowanego aluminium 7075 T6 z logo Arrma. Samochód jeździ na wytrzymałych kołach MT wyposażonych w uniwersalne opony dBoots® Qatar. Zapewniają one całą przyczepność, jaka jest potrzebna, aby zmaksymalizować potencjał mocy i prędkości silnika trójfazowego Spektrum™ Firma™ 4074 2050Kv z technologią 6S. Talion ST 6S BLX Extreme Bash oferuje korzyści technologii Spektrum z elektroniczną stabilizacją AVC® (Active Vehicle Control®) i technologią SMART od razu po wyjęciu z pudełka.
Nowe własności Talion ST 6S BLX Extreme Bash
- Płyta podwozia z anodowanego aluminium EXB 7075 T6 z napisami grawerowanymi laserem
- EXB Anodowane aluminiowe wieże przedniego i tylnego zderzaka 7075 T6 z napisami grawerowanymi laserem
- EXB Anodowany aluminiowy drążek kierowniczy 7075 T6 z napisami laserowymi
- EXB Wzmocnienia przedniego i tylnego podwozia z anodyzowanego aluminium z napisami grawerowanymi laserem
- Napinacze EXB wykonane z wysokiej jakości stali
- EXB Anodowane aluminiowe łoże serwa
- EXB Przedni zderzak i płyta ochronna
- EXB Wypełnione olejem dyferencjały z limitem poślizgu
- EXB Przednie górne stalowe kulowe sworznie wahaczy
- EXB Body z efektem matowym i błyszczącym
- EXB Bardzo sztywna sprężyna serwo savera
- Opony terenowe dBoots® Katar
WYPOSAŻENIE DO EKSTREMALNEJ PRĘDKOŚCI
Solidne elementy podwozia, w tym całkowicie metalowe dyferencjały i wnętrze przekładni, wysokowydajny układ napędowy, mocne kompozytowe ściany boczne, wytrzymałe stalowe wały napędowe i wiele innych, przyczyniają się do niepowstrzymanych osiągów tego modelu. Przedni zderzak EXB i płyta ochronna pozwalają minąć prawie wszystko, co stanie Ci na drodze.
NOWOCZESNY DESIGN
TALION ™ 6S BLX Extreme Bash Speed Truggy przenosi prędkość i moc na wyższy poziom dzięki podwoziu wykonanemu z bardzo wytrzymałego anodowanego aluminium 7075 T6. Imponująca, grawerowana laserowo płyta podwozia zyskuje dodatkową sztywność dzięki konstrukcji przednich i tylnych aluminiowych wzmocnień podwozia.
DUŻE AMORTYZATORY OLEJOWE
Olejowe amortyzatory z aluminium, anodowane na czerwono są montowane na aluminiowych przednich i tylnych wieżach EXB wykonanych ze stopu aluminium 7075 T6. Amortyzatory posiadają możliwość ustawienia wstępnego napięcia sprężyny. Wraz ze sztywnymi przednimi i tylnymi wahaczami zapewniają płynną jazdę w polu.
KOŁA I OPONY
Wytrzymałe opony z agresywnym wzorem dBoots Qatar, zamontowane są na sztywnych czarnych nylonowych felgach, co zapewnia autu szybką trakcję i natychmiastowe przyspieszenie. Niski profil opon zapewnia stabilność przy dużych prędkościach. Opony montowane są na wytrzymałych felgach 4,2” MT z wytrzymałymi piastami.
EFEKTYWNA KAROSERIA EXTREME BASH
Arrma Talion ST 6S BLX ma bardzo szczegółową karoserię ze wspaniale wykonanymi efektami w matowym i błyszczącym kolorze oraz wieloma detalami. Dzięki temu model wygląda idealnie pod każdym kątem.
KOMORA AKUMULATORA
Bezpieczny system mocowania akumulatora utrzymuje akumulator za pomocą dwóch pasków, które są do siebie prostopadłe, aby zapewnić ich bezpieczne trzymanie. Akumulatory można bezpiecznie montować obok siebie lub jeden na drugim. Komora zawiera schowek na wtyczkę balansera. Złącza balansera są zabezpieczone w przegrodach gumową taśmą, która chroni je przed obracającymi się częściami.
EFEKTYWNY SPOILER
Staranny projekt tylnego skrzydła zapewnia autu stabilność niezbędną do szybkiej jazdy Talionem ST z prędkością 60km/h, niezależnie od ukształtowania terenu. Spinki karoserii są przymocowane do karoserii chroniąc je przed zgubieniem.
ŁATWY SERWIS
W celu ułatwienia serwisu model jest teraz wyposażony w łatwo dostępny centralny mechanizm różnicowy i nowe łożysko silnika. Silnik można zdjąć, odkręcając dwie śruby.
DRAŻEK WZMACNIAJĄCY
Maksymalną wytrzymałość i sztywność, nawet przy dużych obciążeniach, zapewnia teraz centralne wzmocnienie wykonane z anodyzowanego na czerwono aluminium. Wzmocnienie mocowane jest na nowym wsporniku między przednią i tylną obudową mechanizmu różnicowego.
SERVO-SAVER
Servo-saver skutecznie amortyzuje uderzenia modelu na przednie koła i tym samym chroni serwo. Ponadto aluminiowy servo-saver jest lekki, co zapewnia zmniejszenie masy i lepsze właściwości jezdne.
3 METALOWE DYFERENCJAŁY
Model auta RC Talion ST jest standardowo wyposażony w trzy dyferencjały z metalową przekładnią, aby zapewnić niezawodność i długą żywotność tych odsłoniętych części. Łatwo dostępne przednie i tylne dyferencjały umożliwiają wykonanie konserwacji w ciągu kilku minut. Oznacza to, że poświęcasz mniej czasu na serwisowanie, dzięki czemu możesz mieć więcej czasu na jazdę.
Nadajnik RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR
Nowy nadajnik RC Spektrum DX3 ma 3 kanały i jest kompatybilny z systemem stabilizacji Spektrum AVC i telemetrią Spektrum Smart. Doskonały zasięg, super szybka odpowiedź i wysoka odporność na zakłócenia dzięki ekskluzywnej technologii Spektrum DSMR. Szybkie ustawienie potrzebnych parametrów.
- Dzięki technologii Smart nadajnik wskazuje stan naładowania akumulatorów napędowych w modelu
- Współpraca z systemem stabilizacji Spektrum AVC
- Możliwość ustawienia rewersów, wielkości wychyleń i funkcji 3 kanału
- Trymer kanału gazu i kierunku
- Dzięki ograniczeniu gazu można dzieciom ograniczyć maksymalną prędkość modelu
- Lekki i ergonomiczny
- Kierownica z piankową obręczą dla wygodnego trzymania
Wydajny silnik
- Silnik Spektrum Firma 2050Kv 4074
- Zasilanie aż 6-cioma ogniwami LiPol
- Aluminiowy kołnierz z czarnym anodowaniem i wygrawerowanym logiem Spektrum
- Czteropolowe wykonanie dla gładkiej pracy i wysokiego momentu
- Wał o przekroju 5mm jest ułożony na łożyskach kulkowych
- Silnik jest wyposażony w 4mm złocone konektory
- Przefazowanie na końcu walu silnika umożliwia bezpieczny montaż zębatki
Trójfazowy regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S
Sterowanie silnika zapewnia nowoczesny regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART z 32-bitowym mikroprocesorem ARM Cortex M4, który potrafi odczytywać kompletną telemetrię i przenieść ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym konektorze IC5. Dane są przenoszone przez protokół SRXL2. Informacje o typie, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora regulator odczytuje bezpośrednio z akumulatora Smart. W czasie rzeczywistym jest do dyspozycji prąd, temperatura, całkowite napięcie akumulatora, napięcie poszczególnych ogniw akumulatora, temperatura akumulatora, pozostała pojemność i obroty silnika.
Elektronika jest kompletnie zalana w specjalnej masie, która chroni przed wniknięciem wilgoci* lub nieczystości do elektroniki. Regulator załącza się i ustawia przyciskami, które są pod gumową osłonką.
- Regulator zawiera szybki i mocny 32bitowy procesor ARM M4
- Regulator jest wodoodporny*
- Ochrona nadprądowa, ochrona termiczna, failsafe
- Automatyczne odłączenie LiPol przy niskim napięciu
- Solidna plastikowa komora, aluminiowy radiator z wentylatorem
- Ustawiany bardzo wydajny BEC
- Bardzo trwałe konektory IC5™, kompatybilne z konektorami EC5™
Cyfrowe serwo SPEKTRUM® S652
- Serwo SPEKTRUM® S652 z metalową przekładnią
- Wodoodporny*
- Moment obrotowy 19,08 kg-cm przy 7,4 V.
- O 32% większy moment obrotowy i 5% szybsze w porównaniu do serwa ADS-15M
Nowe konektory IC5
Nowe konektory IC5 mają nowoczesną konstrukcję z naciskiem na bezpieczeństwo i prostotę. Kontakty tworzą złocone piny 5mm.
Jak już opisano, konektory zostały zaprojektowane z naciskiem na bezpieczne a proste użytkowanie. Konektorów nie można podłączyć odwrotnie, kontakty i złącza lutowane są odsłonięte plastykową osłonką. Konektor IC5 jest wstecznie kompatybilny z konektorem EC5.
Właściwości modelu
- Bardzo trwałe i wytrzymałe piasty kół
- W pełni metalowy zespół napędowy do dużych obciążeń
- Środkowy wspornik nadwozia i aluminiowe wzmocnienie środkowe
- Kompozytowe wahacze do wysokich obciążeń
- Stalowe zawiasy tylnego zawieszenia
- Łożyska kulkowe z gumowymi uszczelkami
- Stalowe koło zębate
- Koło zębate Safe-D z 4-kątem i stożkowym uzębieniem
- Radiator silnika ARRMA®
- Duża wodoodporna komora odbiornika
Polecamy zakup
Do uruchomienia modelu potrzebne są 4x baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy oraz adekwatna ładowarka akumulatora napędowego.
Zalecane akumulatory
Najbardziej wygodne jest zastosowanie jednego akumulatora napędowego LiPol z 4 lub 6-cioma ogniwami (14.8V, 22.2V). W tym przypadku drugie wyjście kabla Y należy zewrzeć zworką IC5, która znajduje się w zestawie auta RC.
Dalej model można użytkować na dwóch pakietach akumulatorów LiPol 7.4V lub 11.1V połączonych szeregowo. W tym przypadku oba akumulatory należy podłączyć do kabla Y. Minusem takiego rozwiązania jest to, że oba akumulatory muszą być całkowicie identyczne, tak samo naładowane. Dlatego najwygodniej stosować jeden 4 lub 6 ogniwowy akumulator.
- Dla normalnej jazdy - Akumulator LiPol Spektrum 14.8V 5000mAh z technologią Smart. Dzięki ograniczonej prędkości to rozwiązanie jest odpowiednie dla dzieci.
- Dla normalnej jazdy z dłuższym czasem - Akumulator LiPol Black Magic 14.8V 6500mAh. Dzięki ograniczonej prędkości to rozwiązanie jest odpowiednie dla dzieci.
- Dla maksymalnej możliwej szybkości zalecamy jeden akumulator Black Magic 22.2V 4200mAh
- Dla maksymalnej możliwej szybkości dwa pakiety Spektrum 11.1V 5000mAh z technologią Smart.
Akumulatory Spektrum z technologią Smart w obecnej chwili przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób obsługi i ładowania akumulatorów.
Zalecane ładowarki dla akumulatorów konwencjonalnych i Smart
Jeśli w modelu RC auta Arrma będzie stosowany nowoczesny akumulator Smart LiPol, to zalecamy stosowanie ładowarki:
- Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W.
- Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x100W.
Dodatkowo będzie potrzebna redukcja do ładowania IC5/IC3 (nr kat. SPMXCA507).
Akcesoria do normalnej pracy
Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC.
Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria.
Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz zalecane akcesoria.
Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.
