Wymienne COMBO do podwozia szosowego i terenowego 1/10, Drift, Rally, Buggy, Truggy, Short Course, Monster Truck
Konect & HobbyWing to niezawodny partner, jeśli chodzi o maksymalizację wydajności podwozia RC.
Regulator ciągłego obciążenia 50 A jest wodoodporny i posiada BEC, który zapewnia napięcie 6 V i prąd 3 A, dzięki czemu jest wystarczający do wszystkich zastosowań typowych dla tej wagi. Włącznik ma dwie funkcje, z jednej strony można włączać i wyłączać sterownik, z drugiej strony posiada drugi przycisk do szybkiego dostępu do funkcji programu. Za pomocą oddzielnego złącza do programowania można go bardzo łatwo zaprogramować bez konieczności wcześniejszego odłączania istniejącego połączenia w pojeździe. W ten sposób liczne funkcje regulatora AC można bezbłędnie i bez większych komplikacji dostosować do swoich potrzeb. Alternatywnie można go oczywiście zaprogramować za pomocą wbudowanego przycisku ustawień na przełączniku.
Sterownik posiada również szereg systemów bezpieczeństwa chroniących elektronikę, taką jak bateria LiPo, pilot, jednostka sterująca i serwomechanizmy przed uszkodzeniami takimi jak przegrzanie, utrata sygnału, zablokowanie silnika czy zbyt niskie napięcie.
CECHY
Idealny kontroler dla prawie wszystkich pojazdów w skali 1/10, zarówno terenowych, jak i drogowych, czy to Touring Cars, Buggy, Drift, Rally, Short Course, Monster Trucks, Stadium Trucks czy Truggys. Z elektronicznym kontrolerem prądu zmiennego Konect 50A WP wyprodukowanym przez lidera rynku HobbyWing , uzyskasz maksymalną radość z jazdy, mega wydajność i zero problemów.
- Wodoodporny i pyłoszczelny kontroler
- Potężny 6V BEC z 3A
- Podwójny port do podłączenia wentylatora lub karty programującej
- Przełącznik z drugim przyciskiem programowania
- Hamulec proporcjonalny z 8 różnymi programami hamowania (automatyczna siła hamowania na biegu jałowym / neutralnym)
- Maksymalną siłę hamowania można kontrolować za pomocą 4 różnych trybów
- 4 regulowane krzywe przyspieszenia / Uderzenie od miękkiego do Mega agresywnego przyspieszenia
- Bieg wsteczny można wyłączyć
- W trybie LiPo dolny limit napięcia można ustawić zmiennie w zakresie od 2,6 V/ogniwo do 3,4 V/ogniwo w krokach co 0,2 V, w razie potrzeby można go również całkowicie wyłączyć
- kompletny Gotowy do podłączenia akumulatora i silnika (plug & play) bez konieczności lutowania
Dane techniczne regulatora
- Prąd ciągły: 50A
- Prąd szczytowy: 300A
- Napięcie wejściowe: akumulator 2-3S LiPo, akumulator 4-9 NiMH/NiCd
- Moc wyjściowa BEC: 6V / 3A
- Rezystancja wewnętrzna: 0,001 oma
- Ograniczenia silnika:
2S LiPo / 6Z. NiMH = na szosie silnik więcej niż 7 nitek, Offroad silnik więcej niż 12 nitek, silnik 3650 rozmiar 3S LiPo/9 szt. NiMH = na drodze silnik z więcej niż 10 nitkami, Offroad z silnikiem z więcej niż 15 nitkami- Typ: system bezczujnikowy
- Układ złączy:
- Strona baterii: złącze Tamiya
- ESC/silnik: złote złącza 4mm/G4
- Odbiornik: złącze JR/Graupner
- Wymiary ok.: 48,5 x 38 x 32 mm z wentylatorem
- Waga: ok. 90 gr
Silnik KONECT 3652 SL/4600Kv Chcesz więcej? W takim razie będziesz bardzo zadowolony z tego bezczujnikowego silnika zorientowanego na wysoką wydajność. Wyprodukowany i opracowany we współpracy z HobbyWing Motor, jest wyposażony w aluminiową obudowę frezowaną CNC, w której mieści się idealnie dopasowany i precyzyjnie wyważony wirnik. W razie potrzeby obudowę można łatwo zdemontować, co daje np. możliwość wyczyszczenia łożysk kulkowych lub wykonania innych prac konserwacyjnych. Dzięki tej opcji konserwacji uzyskujesz maksymalną wydajność, a przede wszystkim bardzo długą żywotność. Ten silnik powinien być twoim pierwszym wyborem, aby zastąpić silnik podstawowy mocnym i niezawodnym silnikiem prądu przemiennego.
Konect & HobbyWing to niezawodny partner, jeśli chodzi o maksymalizację wydajności Twojego podwozia RC.
CECHY:
Ten silnik tłokowy jest idealny dla prawie wszystkich pojazdów w skali 1/10, zarówno terenowych, jak i drogowych, niezależnie od tego, czy jest to samochód turystyczny, Buggy, Drift, rajd, Short Course, Monster Truck, Stadium Truck czy Truggy. Z silnikiem Konect 3652SL będziesz miał maksymalną przyjemność z jazdy, mega moc i zero problemów.
- 4-biegunowy silnik AC w wykonaniu 3652SL
- anodowana na pomarańczowo pokrywa i wyrafinowany design w optyce laserowej
- wysoki moment obrotowy i szybka reakcja
- Złącze 4mm/G4 do szybkiego podłączenia bez lutowania (plug & play)
- elastyczny kabel połączeniowy ułatwiający instalację w obudowie
- Wał silnika o średnicy 3,17 mm z polerowanej stali o wysokiej wytrzymałości
- Maks. płynna praca i długa żywotność dzięki precyzyjnym łożyskom kulkowym
- Obrabiana CNC i wyjmowana obudowa silnika
- niezwykle FAJNY DESIGN, który cieszy każde OKO
- Aluminiowa osłona silnika zapewniająca optymalne chłodzenie i odprowadzanie ciepła
- podwójnie izolowane uzwojenie silnika z czystej miedzi
DANE TECHNICZNE SILNIKA- Wał silnika: 3.17mm (średnica) / 15mm (długość)
- Prędkość silnika KV: 4600 (obr/min/V)
- Liczba ogniw LiPo: 2S
- liczba biegunów: 4
- typ: bezczujnikowy
- System złączy: złote złącze 4mm/G4
- Długość silnika: 52 mm
- Średnica silnika: 36 mm (zewnętrzna)
- Waga: ok. 200 gr
ZALECANE UŻYCIE- 1/10 Ciężarówki i ciężarówki
- Buggy 1/10 2 i 4WD
- Krótki kurs 1/10
- 1/10 pustynna ciężarówka
- Rajd i drift 1/10
- 1/10 Na drodze