Panther G była modyfikacją Panther V
Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) był niemieckim czołgiem produkowanym w latach 1943-1945. Reprezentował niemiecką odpowiedź na radziecki czołg T-34/76. Przewyższył go zarówno wytrzymałością pancerza, jak i skutecznością i celnością działa 7,5 cm KwK 42 L/70, ale przewagę tę wkrótce w dużej mierze wyprzedziła nowa wersja T-34/85. Panther jest powszechnie uważany za jeden z najlepszych czołgów średnich II wojny światowej.
Jej rozwój rozpoczął się w wyniku doświadczeń armii niemieckiej na froncie wschodnim. Tam niemieckie czołgi zderzyły się z radzieckimi czołgami średnimi T-34 i cięższymi KV-1, które pod wieloma względami przewyższały liczebnie niemieckie czołgi pancerne. Nawet później użyty Pz IVF z długą armatą nie mógł być pewny zwycięstwa w walce z przeciwnikami. Niemieckie czołgi były słabo opancerzone w porównaniu z pojazdami radzieckimi, a płyty pancerza były prawie pionowe, co znacznie zmniejszało ich odporność balistyczną.
Opracowanie nowego czołgu średniego powierzono firmie MAN, kierowanej przez głównego konstruktora inż. Paweł Wiebicki. Już 17 tygodni po rozpoczęciu prac nad projektem, 3 lutego 1942 roku, wyprodukowano pierwszy prototyp czołgu Panther. Kadłub i wieża miały konstrukcję spawaną z blachy stalowej. Wieża na planie sześciokąta znajdowała się blisko środka ciężkości, obracając się wraz z siedzeniami załogi hydraulicznie lub w przypadku awarii ręcznie. W tylnej części pancerza wieży znajdował się okrągły otwór ewakuacyjny. Na szczycie umieszczono peryskopy, wentylator i wieżę dowodzenia. Przód wieży miał wytrzymałość od 80 do 110 mm, boki 45 mm. Przedni kadłub był chroniony pancerzem o grubości od 60 do 80 mm, którego skuteczność zwiększano poprzez przechylanie pod kątem 35° od pionu. Boczne i tylne ściany kadłuba miały 40–50 mm pancerza. Dno korpusu i szczyt wieży miały wytrzymałość 16 mm. Podwozie składało się z ośmiu kół jezdnych, koła napinającego i koła napędowego w dwóch rzędach. Gąsienice składały się z 86 ogniw, a ich szerokość wynosiła 660 mm. Czołg był dobrze zawieszony i zapewniał jak na tamte czasy duży komfort. Uzbrojenie stanowiło działo 75 mm 7,5 cm KwK 42 L/70 wyposażone w hamulec wylotowy oraz dwa karabiny maszynowe MG 34. Pierwsze 250 sztuk czołgu Panther napędzane było dwunastocylindrowymi silnikami benzynowymi Maybach HL 210 P30 (taki sam jeden używany np. w czołgach Tiger) o mocy 475 kW (650 KM) przy 3000 obr./min i miał trzy proste filtry powietrza. Od maja 1943 roku Pantery były jednak wyposażone w dwunastocylindrowy Maybach HL 230 P30 o pojemności 23,1 litra, który miał już moc 515 kW (700 KM). Aby zaoszczędzić materiał, blok silnika wykonany w HL 210 z aluminium został zastąpiony blokiem żeliwnym. W celu usprawnienia usuwania pyłu zastosowano dwa wielostopniowe filtry powietrza „cyklonowe”. Pomimo dobrej jakości konstrukcji jednostki napędowej, ze względu na stosowanie niskiej jakości benzyny, osiągi silnika musiały zostać obniżone. Przy zbiorniku o pojemności 730 litrów paliwa zasięg zbiornika wynosił 200 km na drogach utwardzonych i tylko 120 km w terenie.
Testy prototypu przeprowadzono na poligonie Berka w Eisenach w Turyngii. Już w czerwcu 1942 roku Minister Gospodarki III Rzeszy Albert Speer wydał instrukcję produkcji serii 250 sztuk w zakładach Man, Daimler-Benz, Henschel i MNH. Pierwsze maszyny seryjne trafiły do jednostek w styczniu 1943 roku.
Wierny szczegółom w skali 1:16
Ważąca około czterech i pół kilograma wersja Panther G Spotted Camouflage jest idealna dla początkujących czołgistów. W technologii płytki drukowanej 2,4 GHz i głośnika. Ten model ma doskonałe właściwości jezdne, realistyczny dźwięk, wiele drobnych części i różne naklejki doskonale uzupełniają replikę modelu.
Sterowanie i funkcje
Potężny model czołgu ma sterowanie RC 2,4 GHz. Czołg jest wyposażony zarówno w system walki IR, jak i BB Airsoft, dzięki czemu możliwe są bitwy między modelami. Silniki zoptymalizowane pod kątem momentu obrotowego zapewniają G-spec Panther precyzyjną i płynną jazdę. Dzięki sterowaniu proporcjonalnemu można bardzo powoli zbliżać się do czołgu i płynnie zwiększać prędkość. Nakrapiany kamuflaż Panther w wersji G porusza się do przodu i do tyłu, włączając obracanie. Można go również skręcić w lewo lub w prawo na miejscu. Możesz podnosić i opuszczać działo oraz obracać wieżę o 320 stopni (160° w każdą stronę). Dźwięki silnika i dym z wydechu dopełniają realistyczne wrażenia.
Walki zapewni airsoftowy system walki strzelający kulkami BB. Czołg można przełączyć na system IR, który jest kompatybilny z modelami Tamiya. Wieżę czołgu można obracać na boki o 320° (160° w każdą stronę), sterowane nachylenie działa (góra/dół) gwarantuje celność podczas strzelania. Czerwony wskaźnik umieszczony na wieży ostrzega o udanym trafieniu z czołgu. O sile działka strzelniczego świadczy odrzut, gdy czołg wzdryga się po strzale i to samo w wersji IR. Strzela również z przeciwpiechotnego karabinu maszynowego, który jest symulowany dźwiękiem i oświetleniem. Z przodu zbiornika znajduje się reflektor LED.
Zawartość opakowania i parametry techniczne/funkcje
- RC Panther wersja G nakrapiany kamuflaż IR+BB, Torro w skali 1:16
- Waga: ok. 4,5 kg
- Obrót wieży o 320° (160° w każdą stronę)
- Pilot zdalnego sterowania 2,4 GHz
- Przekładnia z tworzywa sztucznego
- Akumulator zasilający do zbiornika 7,4 V 1800 mAh
- Ładowarka 220V
- Generator dymu i moduł dźwiękowy
- Płyn do dymu
- System walki IR i BB Airsoft
- małe części, zestaw akcesoriów, kalkomanie
Sprzęt komputerowy- Kolor: cętkowany kamuflaż
- Funkcja bojowa: IR + BB Airsoft
- Paski: tworzywo sztuczne
- Rolki: Plastikowe
- Obrotowy pierścień wieży: obrót wieży o 320° (160° w każdą stronę)
- Wieża: plastik
- Wanna dolna: plastik
- Skrzynia biegów: pasta
- Skala: 1/16
- Wydanie: wydanie Torro
- Wersja: model RTR
- Koła sterujące i jezdne: plastikowe koła sterujące, napinające i jezdne
- Ramiona skrętne: metalowe
Ostrzeżenie:- Używać tylko pod bezpośrednim nadzorem osoby dorosłej.
- Rekomendowany wiek: 14+
- Nieodpowiednie dla dzieci poniżej 36 miesiąca życia.
- Ryzyko zadławienia się małymi częściami
