Opis pełny
Zbudowane do końca. Gdy ruszasz w drogę, chcesz mieć pewność, że możesz polegać na osiągach i niezawodności swojego pojazdu. Odpowiedzią jest nowa ciężarówka terenowa Enduro Sendero HD!
Sercem Enduro jest nasza rewolucyjna przekładnia Stealth® X. Z zewnątrz wygląda jak zwykła trzybiegowa przekładnia, ale w środku nie jest zwyczajna. Dzięki przekładni Stealth® X przełożenie na tylnej osi można zmieniać w trzech stopniach niezależnie od przedniej osi: Standardowe przełożenie 5,7% na przedniej osi (zawarte w modelu RTR), Wariant 1 z przełożeniem 1:1 między przednią i tylną osią (dostępny jako tuning) oraz wariant 2 z przesunięciem 11,83% na przedniej osi (w zestawie).
Przenoszenie mocy zapewniają trzyczęściowe teleskopowe wały napędowe z częścią środkową wykonaną z tłoczonego aluminium. Uniwersalne wały napędowe przedniej osi i koła koronowe z utwardzonym stalowym zębnikiem napędowym. Układ napędowy modelu Enduro GK jest wystarczający, a niezawodne przenoszenie mocy w każdych warunkach nie stanowi problemu!
Drążek kierowniczy (BTA) umieszczony za osią optymalizuje kąt skrętu i zwiększa prześwit przedniej części pojazdu, co znacznie ułatwia poruszanie się po nierównym terenie.
Dzięki wbudowanej potężnej elektronice Reedy Power, ciężarówka Enduro Trail Truck z nadwoziem Sendero jest gotowa na przygody w terenie od razu po wyjęciu z pudełka. Nowy 16-nitkowy/5-rowkowy silnik prądu stałego o wysokim momencie obrotowym został opracowany specjalnie dla gąsienic. W połączeniu z elektronicznym regulatorem prędkości Reedy Power SC480X T-connector, rezultatem jest niezwykle płynna obsługa i zawsze dostępna duża moc. Aby utrzymać to podwozie w stałej kontroli na torze, model wyposażono w nasz nowy trójkanałowy nadajnik XP130 2,4 GHz oraz serwo o wysokim momencie obrotowym Reedy Power 1523MG z metalowymi zębatkami.
Wierzymy, że dzięki temu wyposażeniu Enduro Trail Truck jest gotowy na każde wyzwanie terenowe.
Cechy podwozia:
- Układ kierowniczy BTA i aluminiowa płyta sterowa: Układ kierowniczy montowany z tyłu poprawia kąt skrętu, prześwit i wygląd. Przykręcane aluminiowe płyty sterujące zwiększają możliwości regulacji i stabilność oraz pozwalają na niestandardowe regulacje.
- Zintegrowany wspornik wciągarki z serwonapędem: Montaż wciągarki z serwonapędem bezpośrednio na podwoziu zapewnia najsilniejsze i najbardziej niezawodne połączenie w pojeździe gąsienicowym. Dzięki umieszczeniu go obok serwomechanizmu układu kierowniczego uzyskuje się zrównoważony rozkład ciężaru.
- Amortyzatory z gwintem aluminiowym: Aluminiowe amortyzatory z gwintem wypełnionym płynem utrzymują samochód bezpiecznie na torze i utrzymują olej w środku nawet w najtrudniejszym terenie.
- Silnik Reedy Power Crawler: silnik Reedy Power DC 16 z 5 wypustami i gwintem zapewnia wysoki moment obrotowy i płynne przenoszenie mocy. Umożliwia to powolny i kontrolowany start oraz płynną jazdę po nierównym terenie i podczas pokonywania przeszkód.
- Elektroniczny kontroler Reedy: SC480X to wodoodporny kontroler do silników prądu stałego, specjalnie zaprojektowany do użytku w podwoziach gąsienicowych. Umożliwia proporcjonalną jazdę do przodu i do tyłu, posiada dwie linie zasilające, obwód ochronny LiPo i jest wyposażony w trójnik.
- Zdalne sterowanie i serwo: nowy 3-kanałowy zestaw XP130 2,4 GHz RC z odbiornikiem i wodoodporne serwo Reedy Power 1320MG (metalowa zębatka) z momentem obrotowym 12,5 kg/cm przy napięciu 6 V to idealne połączenie, aby utrzymać Enduro na torze pod obciążeniem kontrola.
Skrzynia biegów Stealth® X z regulowanym przełożeniem: sercem Enduro jest nasza rewolucyjna skrzynia biegów Stealth® X. Z zewnątrz wygląda jak zwykła trzybiegowa skrzynia biegów, ale w środku nie jest zwyczajna. Dzięki przekładni Stealth® X przełożenie na tylnej osi można zmieniać w trzech stopniach niezależnie od przedniej osi: Standardowe przełożenie 5,7% na przedniej osi (wbudowane w model RTR), wariant 1 z przełożeniem stosunek 1: 1 między przednią i tylną osią (dostępny jako tuning) oraz wariant 2 z przesunięciem 11,83% na przedniej osi (w zestawie).
Cechy ciała: DBAŁOŚĆ O SZCZEGÓŁY. Żadna ciężarówka terenowa nie byłaby kompletna bez szczegółowego i realistycznego nadwozia. W związku z tym nadwozie Sendero HD Trail Truck wzorowane jest na stylu słynnych pojazdów z lat 80. i 90.
Sendero HD jest wyposażony w lakierowaną obudowę wykonaną z bardzo wytrzymałego poliwęglanu i wygląda, jakby dopiero co zjechał z podłogi salonu. Wygląd i funkcja odegrały równą rolę w rozwoju Sendero HD. Ma kabinę i wyrzeźbioną przestrzeń ładunkową, kompaktowy wtryskowo zderzak, wycieraczki, składane lusterka zewnętrzne, zmodyfikowane progi i przedni grill z funkcjonalnym oświetleniem LED.
Zewnętrzne lusterka Sendero HD są składane, aby chronić je przed zgubieniem na trasie. Zmienione progi chronią nadwozie podczas jazdy po kamieniach. Z czystym sumieniem możesz pokonywać wymagające, wąskie i techniczne przejścia w skalistym terenie.
Po wyjęciu z pudełka Sendero HD Trail Truck może stawić czoła żywiołom - podróż zaczyna się tutaj!
Inne cechy: - Samochód jest wyposażony w system off-road:
- Jazda za osią (BTA)
- Aluminiowe płytki sterujące
- Zintegrowany uchwyt do wyciągarki serwo
- Gwintowane amortyzatory aluminiowe
- Przekładnia Stealth™ X z regulowanym przełożeniem
- CMS (sterowanie z boku podwozia)
- Regulowany przedni drążek Panharda
- Uniwersalne przednie półosie napędowe
- Belki podłużne ze stali prasowanej
- Pyłoszczelna i wodoodporna obudowa odbiornika
- Piasty sześciokątne 12 mm
- Regulowane wsporniki przedniego i tylnego zderzaka
- Listwy z regulacją szerokości
- Dwie skrzynki na baterie
- Aluminiowa płyta silnika
- Regulowane mocowania ciała
- Zoptymalizowane przeguby kulowe dla gładszego przegubu osi
- Regulowane mocowanie tylnych amortyzatorów
- Teleskopowe wały napędowe z przodu iz tyłu
- Korpus wału napędowego z wytłaczanego aluminium
- Jednoczęściowa konstrukcja tylnej osi
- Zębata oś przednia z regulowanym rozstawem kół
- Zębatki napędowe obrabiane maszynowo
Zestaw nie zawiera ładowarki, zestawu do napędu LiPo oraz akumulatorów do nadajnika
Dane techniczne:
- Napęd: Napęd elektryczny
- Teren: Terenowy
- Typ nadwozia: Ciężarówka/Crawler
- Skala: 1:10
- Szerokość: regulowana
- Rozstaw osi: 313 mm (11,81 cala)
- Waga: w zależności od wyposażenia
- Wewnętrzne przełożenie: regulowane
- Napęd: 4WD