Opis produktu
Opis pełny
Łodzie rozliczeniowe
Na początku lat pięćdziesiątych duński architekt i były pilot RAF Ejnar Billing wystawił w witrynie sklepu hobbystycznego swojej żony wykonany samodzielnie model łodzi rybackiej. Po tym, jak zdjęcie modelu pojawiło się w czasopiśmie, Billing został zasypany zamówieniami na zbudowanie dziesiątek tego samego modelu. Ponieważ nie był w stanie poradzić sobie z taką ilością, pomyślał o zaoferowaniu łodzi jako zestawu - pierwszego masowo produkowanego zestawu z drewnianą ramą ze kilem, żebrami i poszyciem jak najbardziej zbliżonym do konstrukcji prawdziwych statków. Ta metoda budowy szybko się przyjęła, a modele pana Billinga zaczęły podbijać świat. W 1958 roku powstała rodzinna firma, która do dziś nosi nazwę Billing Boats. Z biegiem lat konstrukcja modeli była ulepszana i unowocześniana, w latach 60-tych wprowadzono kadłuby formowane z tworzyw sztucznych, potem pojawiły się maszyny CNC, a już na przełomie lat 80-tych i 90-tych Billing Boats zaczęło cieszyć się laserowym cięciem Części. Dziś firma jest zarządzana przez trzecią generację Billings, a zarówno pływające modele RC, jak i niepływające modele stołowe nadal reprezentują absolutny szczyt w modelarstwie statków.
Mamy przyjemność zaoferować Państwu serię zestawów Billing Boats, z których można zbudować przepięknie szczegółowe, niepływające makiety i stworzyć stylowy dodatek do wnętrza swojego mieszkania ze słonym zapachem morza i zewem odległych...
HMS Zwycięstwo 1:75
HMS Victory, być może – przynajmniej dla Brytyjczyków – najsłynniejszy okręt wojenny wszechczasów. Statek o długości 226 stóp przewoził 104 działa, obsługiwane przez większość z 850-osobowej załogi, a do budowy wykorzystano drewno odpowiadające około 40 hektarom lasu. Został zwodowany w 1765 r., jeszcze z łacińskim żaglem na tylnym maszcie i żaluzjami na dziobie, był w pełni wyposażony do służby wojennej i przejęty w 1778 r. Stale modernizowany i wyposażany w grot, orki i koło zamachowe . Od swoich narodzin brał udział w wielu bitwach z flotą francuską w amerykańskiej wojnie o niepodległość, a następnie w wojnach napoleońskich. Stała się legendą 21 października 1805 roku w bitwie pod Trafalgarem, kiedy była okrętem flagowym admirała Nelsona, który również zginął na niej. Żył jednak wystarczająco długo, aby przekonać się, że jego śmiały manewr mający na celu zakłócenie linii bitwy połączonej floty francusko-hiszpańskiej oraz celne i szybkie uzbrojenie brytyjskich okrętów zapewniły zwycięstwo. HMS Victory pozostawał w regularnej służbie do 1812 roku. Jako pomnik narodowy został pieczołowicie odrestaurowany i można go teraz zwiedzać w Suchym doku nr 2 Muzeum Morskiego w Portsmouth w południowej Anglii, w pobliżu nowoczesnych fregat Królewskiej Marynarki Wojennej, niszczyciele i lotniskowce. Victory jest przeznaczony dla zaawansowanych budowniczych łodzi; jest skonstruowany jako niepływający model biurkowy.
Victory posiada kadłub o klasycznej drewnianej konstrukcji z wycinanych laserowo elementów z deskowym poszyciem i drewnianym pokładem. Zestaw zawiera wszystkie elementy drewniane, plastikowe i metalowe potrzebne do skompletowania modelu, akcesoria modelarskie, żagle itp.
Skala | 1:75 |
Długość [mm] | 1340 |
Szerokość [mm] | 460 |
Wysokość [mm] | 890 |
Trudność budowy | S4 |