Opis produktu
Topowy programowalny sterownik mikroprocesorowy do silników prądu przemiennego bez czujników („bezszczotkowy, bezczujnikowy”) zaprojektowany z wykorzystaniem możliwości najnowocześniejszej technologii półprzewodnikowej o doskonałych właściwościach użytkowych oraz rozbudowanych możliwościach programowania i ustawień. Służy do sterowania prędkością silników elektrycznych prądu przemiennego w większych i gigantycznych modelach samolotów lub śmigłowców zasilanych akumulatorami NiCd / NiMH i Li-poly / Li-ion / Li-Fe. Została zaprojektowana z myślą o dużej nośności i trwałości, która jest wymagana w modelach konkurencji i dużych. W przypadku śmigłowców oferuje zaawansowaną funkcję regulatora z wieloma regulowanymi parametrami stałej kontroli prędkości. Wyposażony jest w wysokowydajny, przełączany stabilizator mocy BEC z regulacją napięcia wyjściowego dostarczający zasilanie do odbiornika i serw z akumulatora napędowego. Do łatwej regulacji sterownika służy sprzedawany osobno specjalny programator Hobbywing Multifunction LCD lub programator OTA z Bluetooth, sprzedawany osobno.
OPIS I FUNKCJE STEROWNIKA
- Nadaje się do większości lotniczych silników prądu przemiennego zasilanych bateriami LiPo/Li-ion 3-8S.
- Wysokowydajny mikroprocesor zapewniający precyzyjną funkcję regulatora (utrzymanie stałej prędkości) i super miękki start.
- Specjalny stabilizator mocy dla mikroprocesora zapewniający wysoką odporność na zakłócenia i zmniejszający ryzyko utraty kontroli.
- Technologia DEO (Driving Efficiency Optimization) znacznie poprawia reakcję gazową i wydajność sterowania stopniem mocy, obniża temperaturę sterownika.
- Nowy zasilacz stabilizatora impulsowego BEC z napięciem wyjściowym z regulacją w zakresie 5,4-8,4 V i obciążalnością 10 A na stałe / 30 A szczytowo.
- BEC jest odseparowany od pozostałych obwodów kontrolera, może utrzymać swoje prawidłowe działanie nawet w przypadku przepalenia płyty zasilającej z tranzystorami MOSFET kontrolera.
- Rozbudowane opcje programowania z szeroką gamą regulowanych funkcji i parametrów.
- Tryby lotu: Samolot, Helikopter (gaz liniowy), Helikopter (Elf Governor), Helicopter (Store Governor)
- Nowy program gubernatora z regulowanymi parametrami gubernatora P/I zapewnia doskonałe utrzymanie stałej prędkości, gwarantuje stabilną prędkość wirnika nawet podczas nagłych zmian obciążenia.
- Rejestrator parametrów lotu rejestruje prędkość, minimalne napięcie i maksymalną temperaturę podczas lotu.
- Funkcja „restart przy autorotacji” może ręcznie przerwać autorotację i szybko ponownie uruchomić silnik, aby zapobiec awarii spowodowanej nieprawidłową kontrolą modelu.
- Niezależny port wyjściowy dla sygnałów obrotomierza w trybach helikoptera / do włączania rewersu silnika w trybie samolotowym.
- Specjalny port programowania do programowania sterownika lub ustawiania parametrów Wielofunkcyjnego programatora LCD lub modułu OTA z Bluetooth.
- Obsługuje kontrolę danych online, programowanie kontrolera, aktualizację oprogramowania na komputerze PC lub smartfonie / tablecie (wymaga wielofunkcyjnego programatora LCD lub modułu OTA).
- Moduł OTA z Bluetooth (sprzedawany oddzielnie) do bezprzewodowego programowania sterownika za pomocą smartfona (iOS lub Android).
- Zakres funkcji ochronnych: zabezpieczenie rozruchowe, zabezpieczenie termiczne sterownika, zabezpieczenie termiczne kondensatora, zabezpieczenie przed przeciążeniem, zabezpieczenie nadprądowe i zabezpieczenie przed utratą sygnału sterującego.
PROGRAMOWALNE FUNKCJE
- Tryb lotu: Pozwala wybrać programy dla samolotów, helikopterów (z liniową kontrolą przepustnicy), helikopterów (z regulatorem Elf) lub helikopterów (z regulatorem Store).
- Ilość ogniw LiPo: Sterownik oferuje automatyczne wykrywanie ilości ogniw lub jej ręczne ustawienie.
- Jak odłączyć silnik podczas aktywacji ochrony napięciowej: Sterownik stopniowo zmniejsza moc do 50% pełnej mocy w ciągu 3 sekund po aktywacji ochrony napięciowej, jeśli wybrany jest tryb „Ograniczenie mocy”. W przypadku wybrania trybu „twarde wyłączenie” silnik jest natychmiast wyłączany.
- PCO - Zabezpieczenie napięciowe: Próg poziomu zabezpieczenia napięciowego jest regulowany w zakresie 2,7-3,7 V/ogniwo.
- Napięcie BEC: Napięcie BEC stabilizatora zasilania można regulować w zakresie 5,0-8,0 V w krokach co 0,1 V.
- Czas rozruchu: Czas rozruchu jest regulowany w zakresie 4-25 s w krokach co 1 s.
- Parametr regulatora P: Określa zdolność kontrolera do utrzymywania stabilnej prędkości.
- Parametr regulatora I: Określa dynamiczną odpowiedź sterownika.
- Czas automatycznego ponownego uruchomienia: W trybach helikoptera (Elf / Store Governor) kontroler wyłącza silnik, gdy przepustnica znajduje się między 25 a 40%. Jeśli dodasz gazu powyżej 40% w ustawionym czasie automatycznego restartu, silnik uruchomi się szybko i (w ustawionym czasie przyspieszania restartu) przyspieszy do prędkości odpowiadającej aktualnej wartości przepustnicy. Jeżeli po zaprogramowanym czasie automatycznego restartu dodamy gaz powyżej 40%, sterownik przejdzie do miękkiego startu.
- Restart Acceleration Time: Regulowany w zakresie 1-3 s w krokach co 0,5 s. Ta funkcja określa czas potrzebny do ponownego uruchomienia silnika i przyspieszenia do pełnej prędkości w trybach Elf / Store Governor.
- Hamulec: Ustawia funkcję hamulca śmigła - wyłączony, normalny, proporcjonalny, nawrotny (pozwala na włączenie odwracania pracy silnika innym kanałem z przełącznikiem).
- Intensywność hamowania: regulowana od 0-100% w krokach co 1% dla normalnego trybu hamowania.
- Rozrząd: regulowany w zakresie 0-30° w krokach co 1°.
- Kierunek obrotów silnika: zgodnie z ruchem wskazówek zegara / przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
- DEO Freewheel: Tę funkcję można włączyć lub wyłączyć w trybie samolotu lub helikoptera (przepustnica liniowa), aby uzyskać lepszą liniowość reakcji przepustnicy.
FUNKCJE OCHRONNE STEROWNIKA
- Zabezpieczenie rozruchu: Sterownik mierzy prędkość silnika podczas rozruchu. Jeżeli prędkość przestanie rosnąć lub jej wzrost nie będzie stabilny, sterownik oceni to jako nieprawidłowy start. Jeśli w tym momencie przepustnica jest mniejsza niż 15%, sterownik automatycznie spróbuje ponownie uruchomić silnik; jeśli przepustnica jest większa niż 15%, musisz pociągnąć przepustnicę do końca, aby ponownie uruchomić silnik.
- Zabezpieczenie termiczne sterownika: Jeżeli temperatura sterownika przekroczy 110°C, sterownik stopniowo zmniejszy moc, ale nie wyłączy całkowicie silnika. Aby zapewnić, że silnik zachowa określoną moc i nie spowoduje wypadku, maksymalny limit mocy wynosi około 50% pełnej mocy. Wraz ze spadkiem temperatury sterownika sterownik będzie stopniowo przywracał moc maksymalną. Ponadto temperatura regulatora nie może przekraczać 70 ° C po włączeniu, w przeciwnym razie nie ma możliwości uruchomienia silnika.
- Utrata sygnału przepustnicy: Sterownik wyłącza silnik w przypadku braku sygnału przez 0,25 s, aby zapobiec jeszcze większym uszkodzeniom i zagrożeniom spowodowanym przez szybko obracający się wirnik lub śmigło. Po odebraniu normalnego sygnału sterownik wznawia normalną pracę.
- Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Sterownik wyłącza silnik lub uruchamia się ponownie automatycznie, gdy jego obciążenie nagle wzrasta do bardzo wysokiej wartości. (Możliwa przyczyna: śmigło lub wirnik są zablokowane.)
- Zabezpieczenie nadprądowe: sterownik wyłącza silnik, gdy prąd zbliża się do wartości prądu zwarciowego. Zabezpieczenie to może zostać aktywowane przez zwarcie w spalonym silniku lub z innych powodów.
Wskazówka: Przy pierwszym włączeniu sterownika należy najpierw skalibrować zakres gazu zgodnie z instrukcją. Dopiero wtedy można używać sterownika i ustawiać inne parametry za pomocą wielofunkcyjnego programatora LCD lub modułu OTA z Bluetooth.
Posługiwać się | Samolot, Helikopter |
Rodzaj | alternatywny |
Prąd ciągły [A] | 150 |
Maks. prąd szczytowy [A] | 180 |
Artykuły LiXX | 3 - 8 |
Napięcie BEC [V] | 5,4 - 8,4 |
Prąd BEC [A] | 10 |
Długość [mm] | 83 |
Szerokość [mm] | 37 |
Wysokość [mm] | 21 |
Waga [g] | 140 |
Rozporządzenie | jednokierunkowa |
Hamulec | tak |
Wejście dla czujników | Nie |
Programowalny | tak |