Opis pełny
Pchacz rzeczny American Beauty został zbudowany w 1968 roku przez firmę St. Louis Ship Co. i od tamtej pory żegluje po wodach Mississippi. „American Beauty” ma 170 stóp (51,8 m) długości, a jej kadłub ma 45 stóp (13,7 m) szerokości. Jest napędzany parą silników wysokoprężnych o mocy 2500 koni mechanicznych, para śmigieł jest umieszczona w stałych odrzutowcach Kort. Sterowanie zawsze zapewnia para sterów umieszczonych przed odrzutowcami Korta i pojedyncze stery za nimi. American Beauty zazwyczaj pcha z prędkością 4-9 węzłów w tandemie z 20-25 barkami towarowymi - każda o długości 200 stóp (około 61 m) i szerokości 35 stóp (10,6 m).
Zestaw holownika rzecznego pchającego w skali 1:55 luzem do napędu elektrycznego z serii Advanced Builder. Dzięki dużej obróbce wstępnej większości części konstrukcja nie jest szczególnie wymagająca pod względem umiejętności i wyposażenia warsztatu – ale oczywiście staranna i cierpliwa praca jest konieczna w przemyśle stoczniowym, aby osiągnąć dobry wynik. Do klejenia potrzebny będzie klej średniodrugi, epoksydowy i klej do klejenia modeli plastikowych. Właściwa konstrukcja odbywa się zgodnie z trójwymiarowym rysunkiem w zmniejszonym rozmiarze, odzwierciedlającym wygląd zewnętrzny statku. Poszczególne etapy budowy realizowane są według rysunków perspektywicznych przedstawiających szczegółowo budowę danej części statku, wybrane kluczowe etapy oraz produkcję akcesoriów takich jak relingi czy drabinki ułatwiają wstępnie wydrukowane szablony w skali 1:1 . Aby uzyskać ostateczne wykończenie kolorystyczne, np. farby akrylowe do plastikowych zestawów będą pasować do małych obszarów, większe obszary kadłuba można następnie spryskać odpowiednim sprayem do ciała.
Kadłub wykonany jest z formowanego próżniowo tworzywa sztucznego (styropian kompaktowy) z wewnętrznymi wzmocnieniami z wyciętych elementów ze sklejki oraz elementów wyciętych z płyt z mikrospienionego PCV. Nadbudówka ponownie ma ramę wykonaną z wstępnie wyciętych elementów ze sklejki, ściany zewnętrzne wykonane są z wstępnie wyciętych elementów z tworzywa sztucznego. Dzięki temu wyeliminowane jest czasochłonne deskowanie, szpachlowanie, piaskowanie i malowanie, które jest typowe dla łodzi z całkowicie drewnianym kadłubem. Ponadto nadbudówki idą „szybko ręcznie”, nie musisz walczyć z wszelkiego rodzaju skręcającymi się i niepasującymi częściami próżniowymi, jak być może doświadczyłeś w przypadku zestawów formowanych próżniowo.
Akcesoria do makiet są dostarczane jako osobny zestaw Dumas #2104. Jeśli starczy Ci smaku i wytrwałości, możesz jeszcze udoskonalić model, np. dodając przeszklone okna i wyposażenie wnętrza, funkcjonalne oświetlenie itp. Od Ciebie zależy, jak zatroszczysz się o swoją pracę...
Łódka napędzana jest dwoma silnikami elektrycznymi serii 500 lub 600 (brak w zestawie), zasilana sześcioogniwowym akumulatorem NiMH lub NiCd (np. bateria. Możesz kupić oryginalny zestaw Dumas nr 2339 do modelu, w tym dysze Korta, wały z tulejami, kardanowe i makiety trójłopatowych śmigieł, stery, wały steru i dźwignie itp.
Do sterowania łodzią wystarczy dowolny co najmniej dwukanałowy zestaw RC, dwukierunkowe elektroniczne regulatory prędkości co najmniej 30A (w zależności od silnika) oraz dwa standardowe serwa do sterów.
Zestaw zawiera: wypraski próżniowe kadłuba i łodzi ratunkowych, wstępnie wycięte części kadłuba i nadbudówki ze sklejki, płyty z mikrospienionego PCV z wstępnie wyciętymi częściami, belki i pręty świerkowe i plastikowe, detale ze sklejki wycięte laserowo, zestaw naklejek, rysunki statków, obrazkowe instrukcje konstrukcyjne.
Długość [mm] | 940 |
Szerokość [mm] | 305 |
Wysokość [mm] | 454 |
Kontrolowane funkcje | M(2), ŁK |
Trudność budowy | S3 |
Trudność pilotażu | P1 |
Zalecany napęd i sprzęt RC:
Silnik | 2x PRĘDKOŚĆ 600 7,2 V |
Regulator | 2x Graupner #2880 NAVY V30R |
Śmigło | 2x 3-skrzydłowe w dyszy Korta* |
Akumulator | Nosram 7,2V 3000mAh NiMH |
Podawać | 1x HS-311 |
zestaw zdalnie sterowany | min. 2 kanały |
*) Część dodatkowego zestawu akcesoriów #2339 |