Opis pełny
Jersey City jest typowym przedstawicielem holowników rzecznych przeznaczonych do holowania barek przewożących wagony towarowe. Jednostki te charakteryzowały się wysoką nadbudówką pozwalającą na dobrą widoczność nawet z parą holowników zacumowanych po obu stronach holownika. W latach 60. i 70. można było go spotkać w wodach rzeki Hudson w rejonie New Jersey i Nowego Jorku.
Zestaw holownika rzecznego napędzany silnikiem elektrycznym serii 500-600 w skali 1:32 dla zaawansowanych budowniczych. Dzięki dużej obróbce wstępnej większości części konstrukcja nie jest szczególnie wymagająca pod względem umiejętności i wyposażenia warsztatu – ale oczywiście staranna i cierpliwa praca jest konieczna w przemyśle stoczniowym, aby osiągnąć dobry wynik. Do klejenia potrzebny będzie klej średniodrugi, epoksydowy i klej do klejenia modeli plastikowych. Właściwa konstrukcja odbywa się zgodnie z rysunkiem w dwóch widokach w zmniejszonym rozmiarze, odzwierciedlającym wygląd zewnętrzny statku. Poszczególne etapy budowy realizowane są według rysunków perspektywicznych przedstawiających szczegółowo budowę danej części statku, wybrane kluczowe etapy oraz produkcję akcesoriów takich jak relingi czy drabinki ułatwiają wstępnie wydrukowane szablony w skali 1:1 . Aby uzyskać ostateczne wykończenie kolorystyczne, np. farby akrylowe do plastikowych zestawów będą pasować do małych obszarów, większe obszary kadłuba można następnie spryskać odpowiednim sprayem do ciała.
Kadłub wykonany jest z dwuczęściowego odlewu próżniowego z tworzywa sztucznego (styropian kompaktowy) ze wzmocnieniami wewnętrznymi z wyciętych elementów ze sklejki oraz elementów wyciętych z płyt z mikrospienionego PCV. Nadbudówka ponownie ma ramę wykonaną z wstępnie wyciętych i wyciętych laserowo elementów ze sklejki, ściany zewnętrzne wykonane są z wstępnie wyciętych elementów z tworzywa sztucznego. Dzięki temu eliminuje się czasochłonne deskowanie, szpachlowanie, piaskowanie i malowanie, które jest typowe dla statków z całkowicie drewnianym kadłubem. Ponadto nadbudówki idą „szybko ręcznie”, nie musisz walczyć z wszelkiego rodzaju skręcającymi się i niepasującymi częściami próżniowymi, jak być może doświadczyłeś w przypadku zestawów formowanych próżniowo.
Akcesoria modelarskie składają się z szeregu części wykonanych z drutu, odlanych z białego metalu, drewna i tworzywa sztucznego. Jeśli starczy Ci smaku i wytrwałości, możesz jeszcze udoskonalić model, np. dodając wyposażenie wnętrza, funkcjonalne oświetlenie itp. To od Ciebie zależy, jak zatroszczysz się o swoją pracę...
Łódka jest napędzana silnikiem elektrycznym serii 500 lub 600 ze skrzynią biegów (nie wchodzi w skład zestawu), zasilana sześcioogniwowym akumulatorem NiMH lub NiCd (np. akumulator kwasowo-ołowiowy Można zakupić oryginalny zestaw Dumas do modelu nr 2367 zawierający wał z tuleją, przekładnię 3:1, przegub uniwersalny i trójlistną śrubę okrętową z brązu makietę.
Do sterowania łodzią wystarczy dowolny co najmniej dwukanałowy zestaw RC, dwukierunkowy elektroniczny regulator prędkości co najmniej 30A (w zależności od silnika) i jedno standardowe serwo steru.
Zestaw zawiera: listwy próżniowe kadłuba i łodzi ratunkowych, wstępnie wycięte i wycięte laserowo części kadłuba i nadbudówki ze sklejki, płyty z mikrospienionego PCV z wstępnie wyciętymi częściami, belki wapienne, detale ze sklejki wycięte laserowo, odlewane części metalowe i inne akcesoria do makiet, zestaw naklejek, rysunek statku w pomniejszonej skali, obrazkowa instrukcja budowy.
Długość [mm] | 914 |
Szerokość [mm] | 229 |
Wysokość [mm] | 375 |
Kontrolowane funkcje | M, ŁK |
Trudność budowy | S3 |
Trudność pilotażu | P1 |
Zalecany napęd i sprzęt RC:
Silnik | PRĘDKOŚĆ 600 7,2V |
Przenoszenie | Dumas #2367, 3:1 |
Regulator | Graupner #2880 NAVY V30R |
Śmigło | 78 mm 4-skrzydłowy* |
Akumulator | Nosram 7,2V 3000mAh NiMH |
Podawać | 1x HS-311 |
zestaw zdalnie sterowany | min. 2 kanały |
*) Część dodatkowego zestawu akcesoriów #2367 |