Opis produktu
Opis pełny
Prawidłowa procedura okablowania:
Ze względu na łączny charakter tego kabla ładującego, podczas podłączania go do ładowarki, balansera i ładowanego akumulatora należy przestrzegać bardzo specyficznej procedury.
- 1. Podłącz czerwony i czarny przewód ładowania (zasilania) ze złączami 4 mm do wyjścia ładowarki.
- 2. Podłącz czerwony i czarny przewód ładowania (zasilania) ze złączami 4 mm do akumulatora.
- 3. Podłącz czerwony kabel serwisowy ze złączem 2 mm do akumulatora.
- 4. Dopiero na koniec podłącz białe złącze serwisowe do wyważarki/ładowarki.
W ten sposób minimalizujesz ryzyko zwarcia akumulatora (jeśli najpierw podłączysz kabel ładujący do akumulatora) i unikniesz możliwości, że ładowarka lub wyważarka zgłosi stan błędu. (Może się to zdarzyć, jeśli najpierw podłączysz przewody zasilające i białe złącze serwisowe do ładowarki i balansera. Zwykle na wyjściu (+) ładowarki występuje małe „miękkie” napięcie, które wykrywa zwarcie na wyjściu, co można zasilałby wówczas balanser na zacisk odpowiadający (+) ogniwa drugiego, podczas gdy na „środkowym” zacisku odpowiadającym (+) ogniwa pierwszego nie byłoby napięcia. Balanser protestowałby wówczas przeciwko podłączeniu akumulator z ogniwami o zerowym lub nieprawidłowym napięciu, bez faktycznie podłączonego akumulatora.)
Wskazówka dla RAYTRONIC C12: Dzięki kablowi nr 7988 pierwotnie przeznaczonemu do połączenia z 6-kanałowymi balanserami RAYTRONIC można obejść się bez żadnych adapterów pomiędzy 4-kanałowym balanserem ładowarki C12 a akumulatorem. Wystarczy po prostu odciąć nadmiar białego złącza serwisowego – polaryzacja złącza pozostaje niezmieniona.