Opis pełny
Czterdziestometrowa łódź ratownicza US Coast Guard (USCG) pochodzi z serii 21 niezdolnych łodzi zbudowanych przez USCG Yard w Curtis Bay w stanie Maryland w 1963 roku. Łódź jest napędzana dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 180 KM, co daje jej najwyższą prędkość do 15 węzłów. Normalna załoga to trzy osoby, łódź wyposażona jest w radar, sonar i stacje radiowe gwarantujące możliwość komunikacji do 100 mil.
Zestaw do budowy łodzi ratunkowej w skali 1:16 do napędzania dwoma silnikami elektrycznymi serii 500-600 dla średnio zaawansowanych budowniczych. Dzięki dużej obróbce wstępnej większości części konstrukcja nie jest szczególnie wymagająca pod względem umiejętności i wyposażenia warsztatu – ale oczywiście staranna i cierpliwa praca jest konieczna w przemyśle stoczniowym, aby osiągnąć dobry wynik. Do sklejenia potrzebny będzie średni i gęsty klej błyskawiczny, klej modelarski „aceton” oraz żywica epoksydowa. Właściwa budowa wykonywana jest według rysunku w rzeczywistych rozmiarach, według rysunków perspektywicznych przedstawiających szczegółowo budowę danej części statku, dla wybranych kluczowych etapów (np. używane są elementy ze sklejki ciętej. Wstępnie wydrukowane szablony w skali 1:1 ułatwiają wykonanie akcesoriów, takich jak poręcze.
Kadłub tworzy (podobnie jak prawdziwy statek) szkielet, którego kręgosłupem jest kil z wklejonymi żebrami - wszystkie części można znaleźć na płytach sklejki wstępnie wycięte, a także preparaty konstrukcyjne zapewniające prawidłowy montaż szkielet. Okładzina kadłuba wykonana jest z listew balsowych - zastosowanie miękkiego drewna ułatwia gięcie i kształtowanie desek (bez konieczności namaczania) oraz ich późniejsze szlifowanie. Aby uzyskać bardziej skomplikowane kształty, trzeba będzie oczywiście skorzystać z moczenia (w wodzie amoniakalnej rozcieńczonej 1:1 zimnej lub w wodzie gorącej z dodatkiem płynu do płukania tkanin) - ale tylko wyjątkowo dzięki przemyślanemu projekt łodzi. Pokład i nadbudówka wykonane są z prefabrykowanych elementów ze sklejki.
Akcesoria do modelu składają się z szeregu części wykonanych z drutu, odlanych z białego metalu i drewna. Jeśli starczy Ci smaku i wytrwałości, możesz jeszcze udoskonalić model, np. dodając wyposażenie sterówki, funkcjonalne oświetlenie, instalację przynajmniej jednego ratownika w nieprzemakalnym kombinezonie na pewno skorzysta statek itp. Od Ciebie zależy, jak Ci zależy o swojej pracy...
Łódź napędzana jest 2 silnikami elektrycznymi serii 500 lub 600 (nie wchodzą w skład zestawu), zasilana jednym lub dwoma sześcioogniwowymi akumulatorami NiMH lub NiCd (np. sześcioogniwowe nadają się do samochodów RC 1:10). Należy również zakupić wały łodzi z tulejami i sprzęgłem - odpowiednie są również domowe wały kompaktowe z bezpośrednim sprzęgłem i kołnierzem do mocowania silnika. Dumas dostarcza specjalny zestaw nr 2335 dla tego modelu (zawiera 2 wały z tulejami i ich uchwytami, sprzęgła Cardana, 2 metalowe stery z drążkami kierowniczymi i dźwigniami, 2 makiety trójłopatkowych śrub okrętowych z brązu, zestaw kół zębatych). Aby zastosować makiety śrub okrętowych (1,75" - 44 mm) konieczne jest zastosowanie silników wolnoobrotowych lub uzupełnienie zwykłej "pięciobiegowej" o przekładnię 1:2 (np. Graupner Multispeed #1114.20). W celu maksymalnego wykorzystania osiągów silnika i długich rejsów przy użyciu akumulatorów o dużej pojemności zalecamy dodanie do silnika chłodzenia wodnego.
Do sterowania łodzią wystarczy dowolny co najmniej dwukanałowy zestaw RC, jeden lub dwa dwukierunkowe elektroniczne regulatory prędkości o mocy co najmniej 30 A (w zależności od silników) i jedno standardowe serwo steru. Jeśli używasz dwóch kontrolerów, możesz oczywiście zwiększyć manewrowość łodzi, niezależnie kontrolując prędkość obu silników (ręcznie lub za pomocą kombinacji steru i silnika, jeśli masz wielokanałowy komputerowy zestaw RC).
Zestaw zawiera: wstępnie przycięte elementy ze sklejki, balsowe deski do poszycia, belki wapienne, odlewane części metalowe i inne akcesoria do makiet, plan budowy zawierający trójstronny rysunek statku oraz rysunki perspektywiczne poszczególnych etapów budowy, instrukcje.
Długość [mm] | 838 |
Szerokość [mm] | 241 |
Wysokość [mm] | 400 |
Kontrolowane funkcje | M(2), ŁK |
Trudność budowy | S3 |
Trudność pilotażu | P1 |
| Sport | Atrapa |
Silnik | 2x Speed 500E (z chłodzeniem wodnym) | 2x Prędkość 600 7,2 V |
Przenoszenie | NIE | Dumas #2335* |
Regulator | 2x Graupner #2880 NAVY V30R | 2x Graupner #2880 NAVY V30R |
Śmigło | 2 arkusze 30 mm #2830.30 i #2830.30L | 2x 3-skrzydłowe 44mm* |
Akumulator | 2x Nosram 7.2V 2200mAh NiMH | 2x Nosram 7.2V 3600mAh NiMH |
Podawać | 1x HS-311 | 1x HS-311 |
zestaw zdalnie sterowany | min. 2 kanały |
*) Część zestawu Dumas #2335 |