Opis produktu
S10 TWISTER 2 BUGGY BEZSZCZOTKOWY 2.4 GHZ RTR - 1/10 ELEKTRYCZNY BUGGY 2WD
S10 Twister to oryginalny Buggy z napędem na tylne koła. Opracowane podwozie, które zostało specjalnie dostosowane do charakterystyki 2WD Buggy, stanowi podstawę idealnego pojazdu terenowego.
S10 Twister jest teraz dostępny również w wersji 2,4 GHz RTR, w tym LRP A2-STX Pro 2,4 GHz FHSS Dostępny jest zestaw zdalnego sterowania.
Funkcje takie jak zamknięta skrzynia biegów, sprzęgło poślizgowe, układ napędowy z łożyskiem kulkowym i w pełni regulowana geometria podwozia sprawiają, że jest to ekskluzywny model z konkurencyjnymi genami. Niezależnie od tego, czy jesteś początkującym, bardziej zaawansowanym, czy kuszącym hobbystą, jest niezwykle wszechstronny i zachwyca łatwą obsługą, bezpośrednią reakcją i doskonałymi właściwościami terenowymi.
W zależności od wyposażenia, w pełni zmontowany Buggy jest wyposażony w 8,5-obrotowy silnik prądu zmiennego K7, kontroler LRP SPIN, pilot radiowy LRP A2-STX Pro 2,4 GHz FHSS oraz mocne serwo sterujące LRP. RTR Twister pozwala na idealne wejście.
FUNKCJONOWAĆ
- 1/10 Elektryczny buggy terenowy z napędem na 2 koła
- Łatwe do zrozumienia instrukcje krok po kroku, w tym przewodnik dla początkujących i dotyczący strojenia
- Wspornik przedniego wahacza z anodyzowanego aluminium
- Klejone, zoptymalizowane aerodynamicznie nadwozie w stylu buggy z napędem na 2 koła
- Kompozytowy mechanizm różnicowy stożkowy
- Solidna kompozytowa obudowa zapewniająca najlepszą ochronę elementów elektronicznych, idealne rozłożenie ciężaru i łatwą konserwację
- Niewymagający konserwacji i niezwykle wydajny napęd
- Teleskopowe wały przegubowe do dużych obciążeń
- Płynnie regulowane sprzęgło wyścigowe (pantofelek) dla optymalnego przyspieszenia na każdej nawierzchni
- Sprawdzone w zawodach opony VTEC Kamikaze i Groove High-Grip z wkładkami z pianki na obręczach z czarnymi szprychami
- Kompozytowa osłona skrzyni biegów z doskonałym dostępem do poślizgu sprzęgła
- Zamknięta przekładnia zapewniająca najlepszą ochronę napędu dzięki kompozytowej ochronie silnika
- Łatwo dostępna komora baterii gotowa do użycia akumulatorów LiPo i NiMH
- cztery amortyzatory olejowe z niebieskimi anodowanymi sprężynami dla optymalnego tłumienia
- Układ napędowy z łożyskami kulkowymi
- Regulowane zawieszenie wyścigowe na każdy teren
- W pełni zmontowany model terenowy gotowy do jazdy
- Wysokiej jakości pakiet RTR z bardzo szybkim silnikiem LRP 540, cyfrowym kontrolerem prędkości LRP, pilotem radiowym LRP A2-STX Pro 2,4 GHz FHSS i wysokowydajnym serwem sterującym LRP
Notatka:
Modele LRP BLAST BRUSHLESS są już fabrycznie wyposażone w kontrolery w wersji SPIN PRO (skrzynka kontrolera, materiał + dodatkowy wentylator), ale dzięki silnikom w tych modelach są one wyposażone wewnętrznie w wersję SPIN SUPER. Oprogramowanie nie może być aktualizowane i nie zawiera funkcji automatycznego hamowania w pozycji neutralnej (Automatic Brake) jak pełna wersja droższego kontrolera SPIN PRO.
Do pracy wymagany jest akumulator napędowy i ładowarka.
parametry techniczne
- Długość: 375mm
- Szerokość: 248mm
- Wysokość: 125 mm
- Rozstaw osi: 272 mm