Opis pełny
Myrtle Corey był holownikiem pchającym, który kursował po wodach rzek Mississippi i Arkansas od 1868 roku. Na przełomie XIX i XX wieku, dodając do podłogi za sterówką „dom teksański”, przekształcono go w zakotwiczoną na stałe łódź mieszkalną. W galerii zdjęć można zobaczyć model skompletowany jako houseboat "dwupokładowy" (prototyp producenta) oraz holownik "jednopokładowy" naszej firmy.
Zestaw do budowy rzecznej łodzi rufowej w skali 1:20 do napędzania silnikiem elektrycznym z przekładnią do zwolnionego tempa lub silnikiem parowym dla zaawansowanych budowniczych. Ze względu na wysoką obróbkę wstępną większości części konstrukcja nie jest szczególnie wymagająca pod względem umiejętności i wyposażenia warsztatu, jednak model ze względu na swoje rozmiary i zaawansowanie wymaga sporej staranności, cierpliwości i wytrwałości (zwłaszcza przy nitowaniu wspaniałej makiety kotła parowego i kominów) - co jest niezbędne w przemyśle stoczniowym do osiągnięcia dobrego wyniku. Do sklejenia potrzebny będzie średnio i gęsty klej błyskawiczny, klej modelarski "aceton", żywica epoksydowa oraz klej do sklejania modeli plastikowych. Właściwa budowa odbywa się według rysunków w pomniejszonej skali, rysunków perspektywicznych przedstawiających szczegółowo budowę danej części statku.
Kadłub to listwa z tworzywa sztucznego z usztywnieniami ze sklejki i plastikowym pokładem obłożonym lipowymi deskami. Nadbudowę wykonano z wyciętych elementów z mikrospienionego PCV, wycinanych laserowo elementów ze sklejki i balsy, listew wapiennych; boki są pokryte paskami forniru mahoniowego.
Koło zbudowane jest z konstrukcji złożonej z wstępnie pociętej sklejki i plastikowych elementów. Jest on zamocowany na wale, do którego napędzający silnik elektryczny jest połączony za pomocą cięgien z przekładnią wolnoobrotową.
Akcesoria do modeli wykonane są z drutu mosiężnego oraz części tub, odlanych z białego metalu, drewna (w tym wycinana laserowo sklejka i detale z balsy). Jeśli starczy Ci smaku i wytrwałości, model możesz udoskonalać niemal w nieskończoność... To od Ciebie zależy, jak zatroszczysz się o swoją pracę...
Wolnoobrotowy silnik elektryczny prądu stałego (nie jest częścią zestawu) służy do napędzania łodzi za pośrednictwem pary kół zębatych, które wprawiają w ruch drążki napędowe koła. Do zasilania zaleca się zastosowanie dwóch akumulatorów kwasowo-ołowiowych 6 V połączonych szeregowo dla łatwiejszego wyważenia łodzi. Dumas dostarcza specjalny silnik 12 V z przekładnią 60,5:1 #2029, która doskonale uzupełnia drążki kierownicze i koła zębate zawarte w zestawie.
Dowolny co najmniej dwukanałowy zestaw RC, dwukierunkowy elektroniczny regulator prędkości co najmniej 20A (w zależności od silnika ważne jest, aby wybrać typ, który płynnie współpracuje z wolnoobrotowymi silnikami elektrycznymi - Graupner V30R Navy sprawdził się dobre dla nas) i jedno standardowe serwo dla potrójnego steru wystarczy do sterowania łodzią.
Oczywiście Myrtle Corey oferuje dużo miejsca na zainstalowanie silnika parowego - po odpowiedniej modyfikacji kadłuba (nie zapomnij o środkach ostrożności przeciwpożarowych!) możesz zasilić model silnikiem parowym odpowiedniej wielkości.
Zestaw zawiera: wstępnie wycięte i wycięte laserowo elementy ze sklejki, wytłoczki kadłuba i dachu, wstępnie wycięte elementy nadbudówki z mikrospienionego PCV, deski wapienne, druty mosiężne, blachę mosiężną na stery, elementy odlewane oraz inne akcesoria do makiet, plan budowy zawierający trójstronny rysunek statku oraz rysunki perspektywiczne poszczególnych etapów budowy, arkusz naklejek, instrukcję budowy.
Uwaga od konstruktora holownika: Ze względu na małe zanurzenie i stosunkowo dużą nadbudówkę Myrtle Corey jest bardzo wrażliwy na wiatr wiejący z boku, z tyłu iz przodu. Poza tym pokład jest cholernie nisko nad wodą, więc łódkę można bezpiecznie prowadzić tylko na spokojnej powierzchni, przy lekkim wietrze lub bezwietrznie. Dzięki potrójnemu sterowi Myrtle Corey jest zaskakująco łatwy w sterowaniu, bez problemu można go prowadzić po kursie zgodnym z zasadami NAVIGA dotyczącymi makiet – czego dowodem jest trzecie miejsce w nocnym wyścigu na kotwicowisku Jablonecka w 2019. Myrtle Corey szczególnie dobrze sprawdza się podczas nocnej żeglugi – dzięki pozycyjnym „latarniom” ze światłami na kominach, jego pozycja jest doskonale „czytelna” w ciemności. Mając tylko limit czasu, mogą wystąpić trudności podczas zawodów - ale z drugiej strony masz rozważnie i majestatycznie dmuchającą łódź, której koledzy żeglarze nie przegapią na wodzie i podziwiają „szczury lądowe”.
Długość [mm] | 965 |
Szerokość [mm] | 210 |
Wysokość [mm] | 380 |
Kontrolowane funkcje | M, ŁK |
Trudność budowy | S2, S3 |
Trudność pilotażu | P1 |
Zalecany napęd i sprzęt RC:
| Elektryczność |
Silnik | Dumas #2029 12V z przełożeniem 60,5:1 |
Regulator | Graupner #2880 NAVY V30R |
Akumulator | 2x żel ołowiowy 6 V/7 Ah |
Podawać | 1x HS-311 |
zestaw zdalnie sterowany | min. 2 kanały |