Limitowana edycja wysokiej klasy 10-kanałowego skomputeryzowanego nadajnika na kierownicę firmy Futaba o atrakcyjnym wyglądzie dzięki akcesoriom o metalicznej powierzchni lub wyglądzie węgla oraz rozbudowanym akcesoriom umożliwiającym indywidualne dopasowanie do dłoni i nawyków. T10PX wykorzystuje system transmisji F-4G 2,4 GHz z superszybką reakcją na zawody i zaawansowane modele samochodów i łodzi rekreacyjnych. Nadajnik można także przełączyć na tryb transmisji z telemetrią T-FHSS lub T-FHSS SR i S-FHSS bez telemetrii i tym samym wykorzystać całą gamę odbiorników T-FHSS i S-FHSS do samochodów i łodzi RC. Korzystając z odbiornika R404SBS F-4G, masz 4 kanały PWM dla klasycznych serwomechanizmów (z indywidualnie regulowanym trybem dla serwomechanizmów Futaba SR, serw cyfrowych lub analogowych), kanały 5-10 na wyjściu szeregowym S.BUS2 dla serwomechanizmów S.BUS2 i możliwość transmisji telemetrii z czujników podłączonych do gniazda S.BUS2.
W klasycznej konstrukcji kierownicy z uchwytem idealnie pasującym do dłoni, nadajnik T10PX jest wyposażony w sterowanie na kierownicy, manetkę przepustnicy, osiem przełączników przyciskowych, jedno sterowanie obrotowe połączone z przełącznikiem przyciskowym i sześć cyfrowych listwy (4 wokół kierownicy, 2 na klamce). Elementy sterujące są rozmieszczone (lub podwójne) zarówno dla osób praworęcznych, jak i leworęcznych (z kierownicą przesuwaną w lewo lub w prawo). Zarówno kierownica, jak i pedał gazu posiadają bogate możliwości regulacji mechanicznej, co pozwala na idealne dopasowanie do dłoni i stylu jazdy. Do programowania para przycisków i duży, podświetlany, kolorowy wyświetlacz dotykowy LCD zapewniają łatwą orientację w intuicyjnym menu. T10PX posiada pamięć na 40 modeli z możliwością nieograniczonej rozbudowy za pomocą karty microSD oraz szeroką gamę zaawansowanych funkcji programowania dla zwykłych i specjalnych modeli samochodów - np. niezależne sterowanie i napęd (z 2 kontrolerami) przednich i tylnych kół dla gąsienic, hamulce dwuobwodowe do dużych modeli 1:5, żyroskop do driftu, ABS, kontrola trakcji, mieszanka do czołgów itp . Można przełączać aż 4 tryby jazdy z różnymi ustawieniami wielu funkcji programu gwarantując idealne dopasowanie ustawień samochodu do warunki w różnych miejscach toru wyścigowego lub zmieniające się warunki pogodowe itp.
Do uruchomienia nadajnika potrzebne będą 4 baterie alkaliczne AA lub akumulatory NiMH umieszczone w uchwycie dostarczonym z nadajnikiem lub 5-ogniwowy akumulator NiMH lub 2S LiPo lub LiFe.
System transmisji F-4G
Futaba F-4G 2,4 GHz to nowy system transmisji o superszybkiej reakcji, umożliwiający transmisję telemetrii aż do 10 kanałów. Na kanałach 1-4 możliwa jest (w zależności od ustawień w nadajniku, każdy kanał może pracować w innym trybie) transmisja sygnału wąskopasmowego dla serw Futaba SR z częstotliwością powtarzania 833 Hz (okres powtarzania 1 ms), dla klasycznych serw cyfrowych o częstotliwości powtarzania 333 Hz (okres powtarzania 3 ms) lub dla serw analogowych o częstotliwości powtarzania 66 Hz (okres powtarzania 15 ms). Kanały 5-10 transmitowane są jako sygnał szeregowy dla serw S.BUS2 z częstotliwością powtarzania 66 Hz.
Układ przeniesienia napędu T-FHSS SR
System transmisji o bardzo szybkiej reakcji wymaga użycia cyfrowych serwomechanizmów Futaba w trybie SR. Nie pozwala na przesyłanie danych telemetrycznych.
System transmisji T-FHSS
Ten układ transmisji umożliwia transmisję danych telemetrycznych z czujników podłączonych do gniazda S.BUS2 odbiornika. UWAGA: Nadajnik nie współpracuje z odbiornikami systemu T-FHSS Air dla modeli latających.
System transmisji S-FHSS
System transmisji S-FHSS w trybie Normal umożliwia wykorzystanie 5 lub więcej kanałów nadajnika z odbiornikami „lotniczymi” R2008SB (wszystkie 7 kanałów) i R2006GS (maks. 6 kanałów).
Układ przeniesienia napędu dla Kyosho Mini-Z EVO
Ten system transmisji umożliwia sparowanie nadajnika z odbiornikiem RA-42 do popularnych samochodów Kyosho Mini-Z EVO.
System transmisji T-FHSS/S-FHSS: tryb normalny/wysoka prędkość
Tryb „Normal” pozwala na użycie dowolnych serwomechanizmów lub urządzeń RC, biorąc pod uwagę, że okres powtarzania sygnałów serwo wynosi 13,6 ms (częstotliwość powtarzania 73,5 Hz). Tryb „High Speed” może być używany tylko przez serwa cyfrowe, w tym serię BLS i większość innych urządzeń, takich jak regulatory prędkości silników prądu przemiennego. Okres powtarzania sygnałów serwo wynosi 6,8 ms (częstotliwość powtarzania 147 Hz).
FUNKCJONOWAĆ
- System transmisji F-4G z telemetrią, T-FHSS SR (bez telemetrii), T-FHSS-2.4GH z telemetrią, S-FHSS (bez telemetrii) i Mini-Z do samochodów RC.
- 10 kanałów proporcjonalnych w systemie transmisji F-4G / 7 kanałów proporcjonalnych w trybie transmisji S-FHSS Normal / 4 kanały proporcjonalne w systemach transmisji T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (High Speed) i Mini-Z
- Sterowanie za pomocą kierownicy z regulowaną neutralizacją, możliwością przesuwania w lewą lub prawą stronę nadajnika (dla osób leworęcznych lub praworęcznych) oraz przemieszczenia mimośrodowego za pomocą adaptera (w zestawie)
- 2 wymienne kierownice o różnych średnicach, wymienny adapter do regulacji zakresu ruchu kierownicy (32° lub 34°)
- Dźwignia przepustnicy z regulowanym zakresem neutralizacji ruchu dla funkcji hamowania/rewersu
- 8 przełączników przyciskowych (możliwość przypisania) - w tym 2 manetki na kierownicy
- 1 pokrętło obrotowe/przełącznik przyciskowy (możliwość przypisania)
- 6 cyfrowych przycięć (możliwość przypisania)
- Gniazdo słuchawkowe 3,5 mm (wyjście głosowe telemetryczne)
- Slot na kartę microSD
- Gniazdo ładowania (w przypadku stosowania akumulatorów NiMH)
- Port USB-C umożliwiający wykorzystanie nadajnika jako kontrolera gier w symulatorach RC i grach komputerowych
Funkcje programu
- Pamięć na 40 modeli z możliwością kopiowania, resetowania i ustawiania nazwy modelu składającej się z 10 znaków
- Rozszerzenie pamięci za pomocą karty microSD
- Wybór systemu transmisji: F-4G, T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (tryb Normal lub High Speed), Mini-Z
- aż 4 tryby jazdy dla każdego modelu (4 przełączalne zestawy ustawień)
- Ustawienie wielkości odchyłek dla wszystkich kanałów
- Limit odchyłek serwa (ograniczający maksymalny zakres odchyłek przy stosowaniu mieszanek)
- Odwrócenie kierunku odchyłek dla wszystkich kanałów
- Subtrimy dla wszystkich kanałów
- Regulacja krzywej reakcji układu kierowniczego i przepustnicy: wykładnicza krzywa odchylenia, krzywa przerywana z odcinkami prostymi lub krzywa z maksymalnie 21 punktami regulowanymi niezależnie dla sterowania w lewo/prawo i przepustnicy do przodu/do tyłu
- Regulowana wielkość reakcji układu kierowniczego i przepustnicy w celu łatwego „stępienia” zbyt ostrej reakcji poprzez regulację jednego parametru
- Serwa prędkości do sterowania i przepustnicy
- Podwójne odchylenia układu kierowniczego
- Przyspieszenie skoku
- Monitor serwa (do szybkiej kontroli ruchu serwa, szczególnie w kanałach mieszanych)
- ABS
- Bezpieczne bezczynność
- Tryby sterowania przepustnicą/hamulcem
- Kontrola trakcji
- Start (zabezpiecza przed buksowaniem kół na niespójnych nawierzchniach przy starcie)
- Wyłączenie silnika
- Przypisanie kontroli dla poszczególnych kanałów
- Bezpieczne odchylenia awaryjne dla wszystkich kanałów
- Ustawianie usługi S.BUS
- Zdalne sterowanie funkcjami programowymi regulatorów prędkości Futaba
- Przypisanie funkcji trymowania
- Przypisanie funkcji przełączników
- Mieszanka do sterowania z 2 serwami
- Mieszanka hamulców przednich i tylnych z 2 serwami
- Mieszanka kontroli żyroskopu
- Mieszanka 4WS do niezależnego sterowania osią przednią i tylną w przypadku pojazdów gąsienicowych
- Mieszanka do układu napędowego z 2 regulatorami prędkości
- Mieszanka CPS do sterowania oświetleniem LED
- Mieszanka do czołgów - do sterowania ruchem pojazdów gąsienicowych
- 5 dowolnie programowalnych miksów
- Mieszanka do silników zaburtowych (jednoczesna kontrola kierunku i pochylenia całego silnika w górę i w dół)
- 4 timery (stoper, timer, czas okrążenia z pamięcią 80 okrążeń).
- Ustawianie usługi S.BUS
- Wyświetlacz telemetryczny
- Ustawianie czujników telemetrycznych
- Wyjście głosowe telemetrii
- Zapis danych telemetrycznych na karcie microSD
- Zaawansowana konfiguracja i aktualizacja bezprzewodowego żyroskopu GYD550 w samochodzie do driftu
Kompatybilne odbiorniki
- Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2,4 GHz (4-kanałowy, tylko dla modeli z napędem elektrycznym)
- Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2,4 GHz (4-kanałowy, zasilanie 4,8-6,0 V, nie dla serwomechanizmów HV)
- Futaba R304SB T-FHSS-2,4GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (4-kanałowy)
- Futaba R304SB-E T-FHSS-2,4GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (4-kanałowy, tylko dla modeli z napędem elektrycznym)
- Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2,4GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (4-kanałowy)
- Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2,4GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (4-kanałowy, tylko dla modeli z napędem elektrycznym)
- Futaba R404SBS F-4G 2,4GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (10-kanałowy)
- Futaba R404SBS-E F-4G 2,4 GHz z telemetrią na S.BUS2 (10 kanałów; kanały 5-10 na S.BUS2, tylko dla modeli z napędem elektrycznym)
- Futaba R2006GS S-FHSS w trybie normalnym (6-kanałowy)
- Futaba R2008SB S-FHSS w trybie normalnym (8 kanałów, 7 używanych kanałów)
- RA-42 w trybie Mini-Z (4 kanały)
Kompatybilne czujniki telemetryczne
- Czujnik temperatury (SBS-01T)
- Czujnik temperatury (SBS-01TE)
- Obrotomierz z czujnikiem magnetycznym (SBS-01RM)
- Obrotomierz do silników prądu przemiennego (SBS-01RB)
- Czujnik napięcia (SBS-01V)
- Czujnik prądu (SBS-01C)
- Czujnik GPS (SBS-01G, SBS-02G) - prędkość i dystans
ZESTAW T10PX LE ZAWIERA
- Nadajnik Futaba T10PX Edycja Limitowana 2,4 GHz
- 3 adaptery mimośrodowe do kierownicy APA (długie, średnie, krótkie)
- Duża kierownica 54 mm
- Adapter zakresu wychylenia kierownicy 32°
- Wkładki kątowe kierownicy 5° i 10°
- 3 gumowe uchwyty (mały i duży oddzielnie, średni montowany na nadajniku).
- 3 sprężyny neutralizujące kierownicę o różnej sztywności (osobno miękka i twarda, średnia montowana w nadajniku)
- 2 sprężyny neutralizujące sterowanie przepustnicą o różnej sztywności (twarde osobno, normalnie instalowane w nadajniku)
- 2 ograniczniki przepustnicy ograniczające odchylenie spustu przy pełnym otwarciu przepustnicy o 10 lub 20%
- 3 różne dźwignie hamulca (jedna z nich jest zamontowana na nadajniku)
- Osłona spustu lewa/prawa
- Osłona przełącznika łopatkowego 2x
- Wieszak na nadajnik 3D z włókna węglowego
- 3 uchwyty imbusowe
- 2 arkusze naklejek Edycja limitowana
- Samoprzylepna osłona ekranu LCD
- Instrukcja obsługi