Opis produktu
Zestaw XRAY RX8E'23 1/8 On-Road Electric Competition 4WD On-Road Kit oferuje wiodące osiągi w swojej klasie i jakość, jakiej oczekuje się od wysokiej jakości produktu XRAY. Ta wersja 2023 zawiera kilka aktualizacji podwozia, które jeszcze bardziej poprawiają wrażenia z jazdy i zapewniają niezwykle regulowaną i konkurencyjną platformę.
Wyprodukowano w Europie Opracowano, zaprojektowano i wyprodukowano w całości w fabryce XRAY na Słowacji. Zastosowano najnowocześniejsze maszyny niemieckie i szwajcarskie oraz wysokiej jakości europejskie materiały. Wszystko to z legendarną dbałością o szczegóły XRAY, zapewnianą przez naszych specjalistów ds. produkcji artystycznej. RX8E to naprawdę arcydzieło.
Cechy: • Przeprojektowane podwozie z węższymi przednimi punktami zawieszenia dla większej stabilności i przyczepności • Więcej wgłębień w podwoziu zapewnia większą elastyczność tam, gdzie jest to pożądane • Dodatkowe wgłębienia w podwoziu poprawiają chłodzenie • Wahacze z twardego kompozytu w połączeniu z ulepszoną elastycznością centralnego podwozia utrzymują stabilną geometrię zawieszenia przy przenoszeniu elastyczności przez podwozie i płytę radia, aby zachować przyczepność. • Węższe mocowania wahaczy przednich dla lepszej geometrii • Dłuższe mocowania wahaczy dolnych kompensują węższe mocowania wahaczy, aby zachować idealną geometrię amortyzatora • Zmienione przednie aluminiowe przegrody o obniżonej konstrukcji • Zaktualizowane górne zaciski przednie ze zintegrowanymi miejscami mocowania górnego amortyzatora, co eliminuje potrzeba oddzielnej przedniej kolumny amortyzatora • Innowacyjne górne mocowanie amortyzatora z przodu bezpośrednio do górnych zacisków, które można regulować za pomocą podkładek regulacyjnych, zapewniając większą elastyczność przedniego zawieszenia • Zaktualizowany górny wspornik przedniej przegrody dla łatwej regulacji elastyczności. Większa stabilność przy zamontowanym amortyzatorze, lepsza przyczepność i sterowność po zdjęciu amortyzatora • Lekka konstrukcja do przedniego mocowania górnego wahacza • Ultrakompaktowa i superlekka skrzynia odbiorcza, która przenosi ciężar niżej i bliżej środka podwozia • Krótszy serwomechanizm Saver z blokadą na kluczyk • Zmodernizowane aluminiowe mocowania tylnej płyty radia są super lekkie i wzmocnione w krytycznych obszarach, aby zapobiec stłuczeniu i zapewniają solidne mocowanie w celu zwiększenia sztywności • Mocowania tylnego zawieszenia są mocowane do podwozia za pomocą 2 większych śrub zamiast 4 mniejszych, np. większe bezpieczeństwo • Zmodernizowane aluminiowe przegrody tylne z regulacją rozstawu osi przód/tył w zakresie 2 mm, co umożliwia łatwą regulację przyczepności w zależności od warunków na torze. Większa przyczepność z przodu, większa stabilność z tyłu. • Mocowania tylnego zawieszenia i wycięcia w płycie podwozia zmniejszają najniższe położenie sworznia o 1 mm, aby zapewnić lepszą przyczepność • Tuleje stabilizatora przedniego i tylnego dla różnych grubości stabilizatora • Zaktualizowany kształt stabilizatora, aby pasował do nowych stabilizatorów tuleje pałąka • Lżejsze jednokierunkowe dla zmniejszenia masy obrotowej • Zaktualizowany, szerszy o 9 mm tylny pasek PUR dla zwiększenia niezawodności i trwałości • Przedni zderzak ze zaktualizowanymi pozycjami montażowymi dla wszystkich różnych nadwozi wyścigowych • Aluminiowe zderzaki przednie z mimośrodowym mocowaniem umożliwiają montaż do przodu lub do tyłu pozycje • Umożliwiają zastosowanie dłuższych przednich sworzni w węższych punktach przedniego zawieszenia, aby zachować niezbędną regulację szerokości • Tylny górny grafitowy wspornik wahacza z większym prześwitem nad tylnym paskiem
Niezbędne akcesoria: • Elektroniczny regulator prędkości • 2x 2S LiPo lub 1x 4S LiPo • Silnik • Serwo sterujące • System zdalnego sterowania • Nadwozie • Opony • Obręcze • Ładowarka • Narzędzia