Opis produktu
Opis pełny
Łodzie rozliczeniowe
Na początku lat pięćdziesiątych duński architekt i były pilot RAF Ejnar Billing wystawił w witrynie sklepu hobbystycznego swojej żony wykonany samodzielnie model łodzi rybackiej. Po tym, jak zdjęcie modelu pojawiło się w czasopiśmie, Billing został zasypany zamówieniami na zbudowanie dziesiątek tego samego modelu. Ponieważ nie był w stanie poradzić sobie z taką ilością, pomyślał o zaoferowaniu łodzi jako zestawu - pierwszego masowo produkowanego zestawu z drewnianą ramą ze kilem, żebrami i poszyciem jak najbardziej zbliżonym do konstrukcji prawdziwych statków. Ta metoda budowy szybko się przyjęła, a modele pana Billinga zaczęły podbijać świat. W 1958 roku powstała rodzinna firma, która do dziś nosi nazwę Billing Boats. Z biegiem lat konstrukcja modeli była ulepszana i unowocześniana, w latach 60-tych wprowadzono kadłuby formowane z tworzyw sztucznych, potem pojawiły się maszyny CNC, a już na przełomie lat 80-tych i 90-tych Billing Boats zaczęło cieszyć się laserowym cięciem Części. Dziś firma jest zarządzana przez trzecią generację Billings, a zarówno pływające modele RC, jak i niepływające modele stołowe nadal reprezentują absolutny szczyt w modelarstwie statków.
Mamy przyjemność zaoferować Państwu serię zestawów Billing Boats, z których można zbudować pięknie szczegółowe, niepływające makiety i stworzyć stylowy dodatek do wnętrza swojego mieszkania ze słonym zapachem morza i zewem odległych...
Ryk Ege 1:25
Roar Ege to wierna replika statku z XI wieku, wydobytego w 1962 roku z dna zatoki, w której leży duński port Roskilde. Wraki 4 innych statków znajdowały się w tym samym miejscu, wszystkie obciążone głazami, więc najwyraźniej zostały zatopione celowo, aby zablokować dostęp do portu. Oryginalny statek został starannie odrestaurowany i jest teraz wystawiany w specjalnie wybudowanej hali w Roskilde. W latach 1982-84 zbudowano wierną replikę o nazwie Roar Ege, konsekwentnie stosując oryginalne technologie i materiały – np. Naturalna struktura drewna zaowocowała materiałem o większej wytrzymałości i elastyczności. Rezultatem była piękna łódź o doskonałych właściwościach nautycznych. Prototypem Roara Ege był statek towarowy zdolny do przewożenia 4-5 ton ładunku z załogą składającą się z 4-5 ludzi wymaganych do obsługi żagli i steru. Prawdopodobnie służył mieszkańcom dużych majątków ziemskich do transportu towarów na targ lub transportu przybrzeżnego na wodach wokół Danii i Bałtyku. Roar Ege jest przeznaczony dla zaawansowanych stoczniowców; jest skonstruowany jako niepływający model biurkowy.
Roar Ege ma kadłub o klasycznej konstrukcji drewnianej, wykonany z wycinanych laserowo części z poszyciem z desek. Zestaw zawiera wszystkie elementy drewniane, plastikowe i metalowe potrzebne do skompletowania modelu, akcesoria modelarskie, plandekę itp.
Skala | 1:25 w nocy |
Długość [mm] | 570 |
Szerokość [mm] | 140 |
Wysokość [mm] | 390 |
Trudność budowy | S2 |