Opis pełny
SafetyMaster to wyjątkowe urządzenie pomiarowe - watomierz 0,1-10,0 A z wyświetlaczem cyfrowym i graficznym - które pomoże Ci niezawodnie sprawdzić jakość układu zasilania Twojego modelu RC. „Miękkie” akumulatory i „słabe” stabilizatory BEC to często „najsłabsze ogniwo” elektroniki pokładowej i jedna z głównych przyczyn wypadków. Dzięki SafetyMaster możesz zobaczyć, jak bezpieczny jest Twój system zasilania - mierząc prąd pobierany przez serwomechanizmy i odbiornik oraz monitorując napięcie akumulatora lub stabilizatora BEC pod obciążeniem. I nie dość, że oprócz odczytu wartości chwilowej prądu, SafetyMaster umożliwia wyświetlenie przebiegu pobieranego prądu w postaci wykresu w funkcji czasu! Niewielka waga (zaledwie 14 g) i wymiary mieszczące się w dłoni pozwalają nawet umieścić SafetyMaster na pokładzie i „rejestrować” postęp próbkowania w sieci pokładowej lub nawet jednego serwomechanizmu podczas lotu lub jazdy! W ten sposób otrzymujesz wyrafinowane urządzenie pomiarowe - analizator graficzny, za pomocą którego możesz sprawdzić zużycie wszystkich części pokładowego sprzętu RC jak nigdy dotąd! W zaciszu domowego warsztatu, a także w „warunkach polowych” na lotnisku, bez konieczności noszenia ze sobą komputera lub innego kosztownego sprzętu do wyświetlania przebiegu prądu.
Oczywiście SafetyMaster można również wykorzystać do pomiaru zużycia małych układów napędowych (do 10 A i napięcia 8,4 V - czyli 2s Li-Po).
SafetyMaster mieści się w małej, płaskiej obudowie z dominującym wyświetlaczem LCD na przednim panelu. Na górnej ściance umieszczono gniazda wejściowe i wyjściowe na standardowe trzypinowe złącza serwo, w które wpina się zasilacz i „odbiornik”. Istnieją również trzy przyciski służące do poruszania się po menu i ustawiania progów prądu i napięcia dla komunikatów ostrzegawczych.
Do podstawowego pomiaru poboru prądu do gniazda wejściowego podłącza się zasilacz (akumulator odbiornika lub kabel serwo elektronicznego regulatora prędkości ze stabilizatorem mocy BEC), kabel serwo prowadzący do gniazda zasilającego lub kanał gazowy odbiornika do gniazdo wyjściowe. SafetyMaster jest przelotowy dla sygnału serwomechanizmu sterującego, więc można go podłączyć również w celu pomiaru zużycia poszczególnych serwomechanizmów - w tym przypadku wejście watomierza podłącza się do odpowiedniego kanału odbiornika, a mierzony serwomechanizm jest podłączony do jego wyjścia.
Naciskając przycisk można wybrać trzy podstawowe menu:
- Menu główne z cyfrowym wyświetlaczem chwilowego prądu, napięcia, wejścia/mocy, maksymalnego zmierzonego prądu i minimalnego zmierzonego napięcia
- Graficzne menu wyświetlacza z graficznym wyświetlaniem prądu w funkcji czasu i cyfrowym wyświetlaniem czasu, który upłynął i naładowania w mAh
- Menu komunikatów ostrzegawczych z możliwością ustawienia wartości progowych maksymalnego prądu i minimalnego napięcia dla sygnałów ostrzegawczych. W tym miejscu można również zresetować bieżącą rejestrację, a tym samym rozpocząć nową rejestrację graficzną i pomiar upływającego ładunku od początku.
Dzięki ustawionym progom prądowym i napięciowym SafetyMaster natychmiast ostrzeże Cię w przypadkach, gdy pobór prądu przekroczy określoną granicę lub napięcie spadnie niebezpiecznie – czy to z powodu zbyt dużego, poboru prądu przez „urządzenie”, czy też zbyt „miękkiego” zasilania .
Zestaw SafetyMaster zawiera: watomierz SafetyMaster, trzyżyłowy przewód pomiarowy z wtykami serwo na obu końcach, instrukcję.
Praktyczne zastosowanie SafetyMaster - jak rozumieć mierzone wartości:
- 1) Możesz zacząć od zmierzenia poboru mocy pokładowego sprzętu RC we wszystkich swoich modelach. Obserwuj, czy przy przesuwaniu większej liczby serw pobór prądu nie zbliża się do maksymalnej obciążalności stabilizatora BEC w Twoim regulatorze prędkości lub czy napięcie baterii odbiornika nie spada znacząco (oznaczałoby to, że zużyty akumulator odbiornika nie jest w stanie dostarczyć wystarczającego prądu, jest „miękki”).
- 2) Jeśli zauważysz zauważalne wysokie zużycie serwerów, sprawdź po kolei, czy jest to problem wszystkich serwerów, czy tylko jednego. Należy pamiętać, że serwa o dużym ciągu, serwa cyfrowe i serwa z zauważalnie wysokim ciągiem w stosunku do ich wielkości zawsze „naturalnie” mają wyższy pobór.
- 3) Zmierz zużycie serwa przy podłączonym drążku kierowniczym i sterze oraz zmierz też zużycie samego serwa - jeśli pobór prądu samego serwa jest znacznie mniejszy to świadczy to o tym że coś gdzieś ociera, masz za duży opór w linkach zawiasy steru są sztywne itp.; w przypadku gigantycznych modeli warto pomyśleć o uzupełnieniu wyważenia statycznego sterów, w przypadku steru sterowanego wieloma serwami popracować nad ich lepszym ustawieniem...
- 4) Podczas pomiaru zużycia urządzeń pokładowych zasilanych ze stabilizatora BEC należy dokładnie monitorować aktualną wartość. Podczas poruszania wszystkimi serwami pobór prądu elektroniki w żadnym przypadku nie powinien przekraczać 50-70% wartości nominalnej (czyli np. 1,0-1,4 A dla stabilizatora BEC 2 A), jeśli jest to stabilizator liniowy, lub 80-90 % wartości nominalnej (tj. np. 2,4-2,7 A dla stabilizatora SBEC 3 A), jeśli jest to stabilizator przełączany.
- 5) Podczas pomiaru zużycia urządzeń pokładowych zasilanych ze stabilizatora BEC należy również monitorować napięcie. Podczas poruszania wszystkimi serwami napięcie stabilizatora w żadnym wypadku nie powinno spaść poniżej 90% wartości nominalnej (tj. np. 4,5 V przy napięciu BEC 5,0 V). Ale jeśli chcesz być naprawdę pewien, powinieneś rozważyć mocniejszy zasilacz, jeśli napięcie BEC spadnie o więcej niż 0,1 V.
- 6) Podczas pomiaru zużycia urządzeń pokładowych zasilanych z baterii odbiornika należy dokładnie monitorować aktualną wartość. Przy poruszaniu wszystkimi serwami pobór prądu elektroniki w żadnym przypadku nie powinien przekraczać 95% nominalnej wartości obciążalności prądowej danego typu ogniw (oczywiście zakładamy pomiary na w pełni naładowanym akumulatorze).
- 7) Podczas pomiaru zużycia urządzeń pokładowych zasilanych z akumulatora odbiornika należy również monitorować napięcie. Podczas przesuwania wszystkich serw napięcie stabilizatora w żadnym wypadku nie powinno spaść poniżej 1,15-1,20V na ogniwo dla akumulatorów NiCd/NiMH, 3,7-3,8V na ogniwo dla akumulatorów LiPo i 3,3V dla ogniwa dla akumulatorów LiFe (oczywiście zakładamy pomiar na w pełni naładowanym akumulatorze).
Zakres napięcia: | 4,0-8,4 V |
Zakres prądu: | 0,1-10,0 A |
Sterownica: | 3 przyciski |
Złącza: | U NIEJ |
Wymiary: | 42x52x5 mm |
Masa: | 13,6 gr |