Opis produktu
Opis pełny
Carisma Scale Adventure 1/10 4WD SCA-1E 2.1 Spec 1989 Mitsubishi Pajero XL-W
Dominator Dakaru
Nasz najnowszy model to japoński klasyk z późnych lat 80., który jest tak kultowy, jak tylko się da. Jego linie doskonale opisują daną epokę. Jego bezkompromisowe podejście do technologii napędu 4x4 i solidna konstrukcja sprawiły, że stał się ulubieńcem entuzjastów off-roadu i utorował drogę kolejnym modelom. Mitsubishi Pajero zajął trzecie miejsce w Rajdzie Paryż-Dakar w 1984 roku, pokonując ponad 11 000 km, ustanawiając dziedzictwo modelu Pajero w Rajdzie Dakar.
Mitsubishi rywalizowało głównie w kategorii Modified Production Class (T2). Wbrew powszechnemu przekonaniu samochody T2 są prawie identyczne z samochodami sprzedawanymi publicznie. Pojazdy klasy T2 muszą być modelami produkcyjnymi, a ich modyfikacje podlegają ściśle uregulowanym i ukierunkowanym na bezpieczeństwo przygotowaniom. W latach 1984-2007 Mitsubishi zdominowało Dakar, zdobywając kilka pierwszych, drugich i trzecich miejsc na podium. Przez lata Mitsubishi zdobyło tytuł Guinnessa „Najwięcej zwycięstw producenta w Rajdzie Dakar”. Teraz wyobraź sobie siebie na torach, przeprawę przez koryto rzeki, wspinaczkę po skałach lub udział w Dakarze we własnej skali. Wszystko jest możliwe z Carisma Scale Adventure XL-W spec 2.1 u twojego boku.
Kultowy wygląd z późnych lat 80. to tylko połowa historii. Standardowo we wszystkich nowych modelach zestawów RTR i SCA-1E, specyfikacja 2.1 oferuje użytkownikowi końcowemu układ Gen 2 z mocowaniem CMS, które zapewnia przeniesienie ciężaru do przodu. Rozwiązaliśmy również problem skręcania momentu obrotowego, który występuje we wszystkich zestawach napędu gimbala. Opracowaliśmy nową przekładnię ATT (Anti Torque Twist Transmission), która przeciwdziała i ogranicza to zjawisko, obracając przednie i tylne centralne koła zębate w przeciwnych kierunkach i przechylając tylny mechanizm różnicowy. Tworzy to przeciwprądową siłę w centralnym układzie napędowym, która znacznie zmniejsza moment obrotowy i zwiększa dostępną przyczepność kół. Dodaj do tego w pełni licencjonowaną karoserię Mitsubishi z lat 80. z formowanymi wtryskowo detalami i osłonami świateł LED. Dwukanałowe radio FHSS 2,4 GHz, serwosterowanie 9 kg z metalową zębatką, akumulator NiMH 1400 mAh i bezpieczna ładowarka USB. I szybko odkryjesz, że jest to kompletny zestaw RTR w każdym tego słowa znaczeniu!
- Skala: Carisma Carisma: 1/10
- Typ modelu samochodu: elektryczna ciężarówka terenowa z napędem na 4 koła RTR
- Długość: 490 mm
- Szerokość: 230 mm
- Wysokość: mm
- Rozstaw osi: Rozmiar: 313 mm
- Waga: 1955g (2255g z baterią RTR)
- Skrzynia biegów: napęd kardana 4WD
- Przekładnia kulkowa: łożysko kulkowe + tuleja z brązu
- Typ silnika: Typ 540 17T szczotkowany 5-biegunowy
- Typ regulacji: Wodoodporny 7,4 V, DC, w tym tryb LiPo i Crawler
Serwo: Serwo MG o wysokim momencie obrotowym- Typ baterii: 7,2 V, 1400 mAh NiMh
- Wymiary pojemnika na baterie: (dł. x szer.): (mm x 26 mm)
- Funkcja RC: prawo/lewo/do przodu/hamulec/do tyłu
- Ładowarka z zasilaniem przez USB
- W zestawie prawdziwy RTR z akumulatorami ołowiowymi, akumulatorem NiMH i ładowarką.
- Typ radia: 2,4 GHz