Silniki benzynowe serii GP produkowane przez tajwańską firmę Great Power Engine wyróżniają się doskonałym wykonaniem, solidną konstrukcją z wysokiej jakości materiałów a przede wszystkim zastosowaniem wysokiej jakości komponentów takich jak tłoki, sworznie tłokowe oraz korbowody od podwykonawców produkujących dla znanych marek motocyklowych takich jak Rotax, Yamaha, Honda czy Suzuki. Płynną pracę silników zapewniają łożyska SKF, a niezawodne zasilanie paliwem zapewniają gaźniki membranowe Walbro. Silniki przystosowane są do pracy zarówno z tłumikami rozprężnymi, jak i zestrojonymi. Dzięki przemyślanej konstrukcji silniki GP osiągnęły bardzo dobry stosunek masy do wydajności i ceny.
GP38 to nowo opracowany pojedynczy cylinder z otworem cylindra 38 mm. Skrzynia korbowa wykonana jest z wysokiej jakości stopu aluminium; tłoki są wyposażone w jeden pierścień tłokowy, korbowód i sworznie tłokowe przechodzą przez łożyska igiełkowe. Silnik wyposażony jest w wysokiej jakości łożyska szwedzkiej firmy SKF. Obecnie najmocniejszy model silnika w klasie pojemności 35-40 cm3
Gaźnik Walbro HDA-246 jest membranowy, dwuigłowy, wyposażony w dławik.
Lekki tłumik rozprężny jest wykonany z aluminium z powierzchnią pokrytą ochronną srebrną powłoką.
Zapłon jest elektroniczny przeznaczony do zasilania z akumulatorów o napięciu nominalnym 6,6 - 7,4V. Możliwe jest zastosowanie obu zasilaczy 6-ogniwowych. Akumulator NiMH (co najmniej 1500 mAh), akumulator 2S LiPo (co najmniej 1000 mAh) lub LiFe. Do zapłonu dostarczana jest spiralna rura ochronna, kabel do podłączenia akumulatora i oczywiście świece zapłonowe NGK CM-6.
Zalecane paliwo: docieranie 32:1 (32 części benzyny Natural 95 na 1 część oleju), normalna eksploatacja 40:1. Zalecamy stosowanie syntetycznego oleju do silników dwusuwowych Motul 710 2T lub Motul 800 2T.
Zalecana świeca: CM-6
Zalecane śmigła: dwułopatowe: 20x8", 20x9", 20x10"
Typowe obroty:
- 7960 obr./min ze śmigłem Falcon 20 x 8
- 7730 obr./min ze śmigłem Falcon 20 x 9
- 7420 obr./min ze śmigłem Falcon 20 x 10
W zestawie: silnik, elektroniczny zapłon + świeca zapłonowa, tłumik + uszczelka wydechu, elementy mocujące, dystanse oraz instrukcja.