Opis produktu
Opis pełny
Nowa generacja silników AXI V2 charakteryzuje się wyższą wydajnością dzięki wyrafinowanej konstrukcji, która w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartym na zasadzie turbinowego efektu przepływu powietrza utrzymuje uzwojenia silnika chłodniejsze nawet o 20%. Specjalna wersja „Long” wyposażona jest w wydłużony stożkowy przód, ułatwiający montaż w kadłubach szybowców o małej średnicy dziobu.
Solidne i niezawodne wysokowydajne silniki AC serii AXI 2217/xx V2 z obrotową obudową i magnesami neodymowymi mają hartowany wał o średnicy 5 mm osadzony w dwóch łożyskach kulkowych, które zapewniają bardzo dobrą stabilność mechaniczną zarówno w normalnych, jak i odwróconych montowanie. Wirniki silników serii AXI 2217/xx V2 wyważane są na najnowocześniejszym wyważarce dynamicznej renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników serii V2 charakteryzują się dłuższą żywotnością i cichą pracą.
Silniki serii AXI 2217/xx V2 nadają się do bezpośredniego napędu dużych śmigieł bez konieczności stosowania przekładni ze względu na wysoki moment obrotowy, który zapewnia bardzo dobrą sprawność całego napędu.
System oznaczeń silnika: AXI xxYY/zz |
xx - średnica stojana w mm |
YY - długość stojana w mm |
zz - liczba zwojów |
AXI 2217/20 V2 Long to silnik prądu przemiennego przeznaczony do napędzania mniejszych modeli o masie lotu do 1300 g przy zasilaniu z dwu- lub trzyogniwowego akumulatora Li-Poly. Doskonały do modeli takich jak Multiplex Easy Glider, nasz Robin II i podobnych lekkich motoszybowców - ogólnie wolniejszych modeli, w których bardziej odpowiednie jest śmigło o mniejszej prędkości o większej średnicy.
Montaż silnika: AXI 2217/20 V2 Long przeznaczony jest przede wszystkim do montażu z przodu, ale po zakupieniu odpowiedniego zestawu może być również używany w montażu z tyłu. Do montażu z przodu za przednią częścią silnika użyj czterech śrub M3, które sięgają 4-5 mm w przednią część silnika. Przegroda silnika powinna być wykonana ze sklejki lotniczej o grubości 3 mm.
W skład zestawu silnika wchodzi: Silnik AC AXI 2217/20 V2 Long z okablowaniem, instrukcja.
Zasilanie ogniw LiXX | 2 - 4 |
Obroty na wolt [rpm/V] | 840 |
Liczba wątków | 20 |
Rezystancja wewnętrzna [mOhm] | 185 |
Prąd obwodu otwartego [mA] | 400 |
Maks. efektywność [%] | 84 |
Prąd przy maks. sprawności (η>75%) [A] | 8 - 14 |
Maks. prąd szczytowy (60 s) [A] | 20 |
Maks. moc [W] | 270 |
Średnica [mm] | 27,7 |
Długość [mm] | 44,4 |
Średnica wału [mm] | 4 |
Waga [g] | 74 |
Liczba słupów | 14 |
Rozrząd [°] | 15 - 25 |
Regulator [A] | 18 - 25 |
Szybowiec do wagi [g] | 1100 |
Akrobata do wagi [g] | 800 |