Opis produktu
Opis pełny
Nowa generacja silników AXI 2820/xx V2 charakteryzuje się wyższą wydajnością dzięki przemyślanej konstrukcji, która w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartym na zasadzie turbinowego efektu przepływu powietrza utrzymuje uzwojenia silnika chłodniejsze nawet o 20% . Specjalna wersja „Long” wyposażona jest w wydłużony stożkowy przód, ułatwiający montaż w kadłubach szybowców o małej średnicy dziobu.
Solidne i niezawodne wysokowydajne silniki AC serii AXI 2820/xx V2 z obrotową obudową i magnesami neodymowymi mają hartowany wał o średnicy 5 mm osadzony w trzech łożyskach kulkowych, które zapewniają bardzo dobrą stabilność mechaniczną zarówno w normalnych, jak i odwróconych mocowania i pozwalają na duże obciążenia dynamiczne typowe dla lotów akrobacyjnych i gwarantują bardzo długą żywotność. Wirniki silników serii AXI 2820/xx V2 wyważane są na najnowocześniejszym wyważarce dynamicznej renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników serii V2 charakteryzują się dłuższą żywotnością i cichą pracą.
Silniki serii AXI 2820/xx V2 nadają się do bezpośredniego napędu dużych śmigieł bez konieczności stosowania przekładni ze względu na wysoki moment obrotowy, który zapewnia bardzo dobrą sprawność całego napędu.
System oznaczeń silnika: AXI xxYY/zz |
xx - średnica stojana w mm |
YY - długość stojana w mm |
zz - liczba zwojów |
AXI 2820/14 V2 Long to silnik prądu przemiennego przeznaczony do napędzania modeli o masie lotu do 2400 g przy zasilaniu z trzy- lub czteroogniwowego akumulatora Li-Poly. Doskonale nadaje się do dużych szybowców termicznych do 2800-3000 mm (Riser 100, Bird of Time itp.), dla których bardziej korzystne jest zastosowanie śmigła o dużej średnicy i niskich obrotach.
Montaż silnika: AXI 2820/14 V2 Long jest przeznaczony przede wszystkim do montażu z przodu, ale po zakupie odpowiedniego zestawu można go również zamontować z tyłu. Do montażu z przodu za przednią częścią silnika użyj czterech śrub M3, które sięgają 4-5 mm w przednią część silnika. Przegroda silnika powinna być wykonana ze sklejki lotniczej o grubości 4-5 mm.
Zestaw silnika zawiera: Silnik AC AXI 2820/14 V2 Long z kablami, instrukcją.
Zasilanie ogniw LiXX | 3 - 4 |
Obroty na wolt [rpm/V] | 860 |
Liczba wątków | 14 |
Rezystancja wewnętrzna [mOhm] | 78 |
Prąd jałowy [A] | 1.7 |
Maks. efektywność [%] | 88 |
Prąd przy maks. sprawności (η>75%) [A] | 15 - 30 |
Maks. prąd szczytowy (60 s) [A] | 37 |
Maks. moc [W] | 520 |
Średnica [mm] | 35 |
Długość [mm] | 52 |
Średnica wału [mm] | 5 |
Waga [g] | 158 |
Liczba słupów | 14 |
Rozrząd [°] | 15 - 25 |
Regulator [A] | 40 - 50 |
Szybowiec do wagi [g] | 2400 |
Zalecane śmigło | 3S: 13x6,5" |