Opis pełny
Sketer XP 4S RTR
Całkowicie nowy poziom wydajności i trwałości monster trucka w skali 1/10
Nowy bezszczotkowy monster truck Corally Sketer XP 4WD w skali 1/10 zapewnia wydajność jak żadne inne podwozie. Dzięki napędowi 4S LiPo możesz cieszyć się beztroską jazdą na tylnym kole i backflipem w powietrzu. Jeśli wolisz bardziej zwinne i responsywne zachowanie, wskocz 3S LiPo, aby uzyskać naprawdę satysfakcjonujące i wyjątkowe wrażenia z jazdy.
Korzystając ze świeżego, innowacyjnego podejścia do projektowania, aby połączyć wszechstronność i osiągi przy zachowaniu niezwykłej trwałości, projektanci Sketera skupili się na wytrzymałości i sztywności podwozia, idealnym skoku zawieszenia i stosunku sprężyn do amortyzatorów oraz wygodnych detalach, takich jak prowadzenie przewodów i wygodne chłodzenie komponentów. Sketer podkreśla, że przy użyciu wysokowydajnych, wysoko wykwalifikowanych komponentów, takich jak programowalny REGULATOR Torox 135 2-4S (produkowany przez HOBBYWING) z zabezpieczeniem przed niskim napięciem LiPo i 4-biegunowy silnik prądu przemiennego Kuron 725 2150Kv z większej wersji Radix 4 Buggy w skali 1/8 najlepsza innowacja i wykonanie w swojej klasie. Dlaczego zadowalać się w zasadzie akceptowanym lub po prostu wystarczającym?
Nie tylko elektronika jest uważana za najlepszą w swojej klasie, ale elementy układu napędowego i mechanizmu różnicowego są albo dokładnie tymi samymi częściami, albo przynajmniej z tego samego materiału, co w maszynach Team Corally RTR 1/8 6S w skali 1/8. Jeśli szukasz osiągów na dużą skalę w potwornym samochodzie w skali 1/10 , nie szukaj dalej niż Sketer XP zespołu Corally!
Jeździć o każdej porze roku, zawsze i wszędzie
Model Team Corally Sketer XP jest wyposażony w wodoodporną elektronikę, dzięki czemu jest gotowy do użycia w większości warunków. Kontroler jest nie tylko odporny na zachlapanie i błoto, ale także serwosterowanie i odbiornik są odporne na warunki atmosferyczne dzięki specjalnym wodoodpornym powłokom PCB. Dodatkową ochronę i odporność na brud, kamienie i wilgoć zapewnia innowacyjny system ochrony podwozia przed bryzgami wody. Oczywiście Sketer jest standardowo wyposażony w wysokiej jakości łożyska kulkowe z gumowymi uszczelkami, co oznacza, że możesz jeździć praktycznie wszędzie i w większości warunków.
(Należy pamiętać, że żaden pojazd RC nie powinien być prowadzony ani zanurzany w wodzie lub błocie. Zachowaj ostrożność podczas jazdy w ekstremalnych warunkach, a właściwa konserwacja, taka jak czyszczenie i smarowanie, powinna być przeprowadzana po jeździe w błocie, wodzie lub w pobliżu słonej wody).
Unikalny system wzmocnień przedniego podwozia
Innowacyjna konstrukcja przednich usztywnień podwozia usztywnia, wspiera i łączy drążki kierownicy, przednią przegrodę i przednie mocowania/poroże amortyzatora w jeden super mocny zespół, zapewniający niezrównaną trwałość i niezawodność. Optymalna kombinacja komponentów aluminiowych i kompozytowych pozwala pilotom rzucać się z pewnością, wiedząc, że Sketer jest gotowy do dominacji na każdym kroku.
Wspornik centralny podwozia
Innowacyjna i solidna dwuczęściowa klamra centralna łączy przegrody i mocowania poroża/tłumika za pomocą wytrzymałych rur aluminiowych o grubości 12 mm i tulei kompozytowych, tworząc „kręgosłup” o ogromnej wytrzymałości i trwałości między klamrą a mocowaniami poroża/tłumika.
Masywna ochrona podwozia przed brudem/wilgocią
Model Sketer wykorzystuje solidną, wysoką osłonę boczną podwozia, która służy zarówno do ochrony komponentów, jak i utrzymania sztywności. Wysokie boki zapobiegają przedostawaniu się brudu, kamieni i wilgoci do silnika, sterownika, akumulatora i wentylatorów, a nowy, większy odbiornik z praktycznym systemem zarządzania kablami nadaje maszynie estetyczny wygląd.
Regulowany drążek na kółkach
Model Sketer jest wyposażony w regulowaną, jednotarczową kierownicę do kół z możliwością wyboru kilku pozycji w celu uzyskania optymalnego przyspieszenia lub maksymalnego kąta skrętu na starcie. Kółko posiada łożyska kulkowe i zapewnia maksymalną trwałość dzięki kompaktowej konstrukcji.
Kuloodporny, wytrzymały stalowy mechanizm napędowy
Sketer, odpowiedni dla potwora premium, wyposażony jest w silikonowe przednie, środkowe i tylne dyferencjały oraz uszczelnione koła zębate stożkowe, które przenoszą pełną dostępną moc silnika 2150kV Kuron 725 na ziemię. Dzięki łatwemu demontażu i konserwacji możesz nawet wymieniać każdy mechanizm różnicowy osobno, aby dostosować przyczepność z przodu lub z tyłu! Wewnątrz znajdziesz pełny zestaw metalowych kół zębatych i szwajcarskich stalowych przystawek odbioru mocy, które łączą się ze stalowymi wałami napędowymi lub kardanami. Przednia oś Sketera jest wyposażona w hartowaną stalową półoś CVD zapewniającą osiągi, trwałość i maksymalny skok zawieszenia, podczas gdy cały układ napędowy jest osadzony w wysokiej jakości łożyskach kulkowych 8x16x5mm z gumowymi uszczelnieniami, co zapewnia minimalny opór toczenia i maksymalną wydajność.
Team Corally Sketer XP RTR Factory w skali 1:10 Extreme Monster Truck:
- Prędkość 80+ km/h (50+ mph) jest możliwa dzięki 4S LiPo
- Elektroniczny regulator prędkości Team Corally TOROX 135 2S-4S AC
- Zespół Corally KURON 725-2150 KV 4-biegunowy bezczujnikowy silnik AC
- Cyfrowe serwo Varioprop CRHV-7225 High Torque, wysokonapięciowe, metalowe koła zębate, moment obrotowy 25 kg
- Ergonomiczny nadajnik Team Corally CT2R z technologią 2,4 GHz
- Precyzyjna aluminiowa dźwignia wspomagania kierownicy
- Dwupokładowy układ kierowniczy z aluminium Ackermann 7075 o grubości 3 mm
- 7075 aluminiowe anodowane na czarno wsporniki zawiasów
- Innowacyjne osłony boczne obudowy i szczelna skrzynka radiowa z praktycznym systemem zarządzania kablami
- Regulowany uchwyt baterii pasujący do wszystkich popularnych zestawów LiPo
- Kompletny zestaw wysokiej jakości łożysk kulkowych z gumowymi uszczelkami
- Koło zębate czołowe i zębnik silnika ze stali hartowanej
- Łożyska kulkowe o powiększonych wymiarach 8x16x5mm
- Trzy uszczelnione metalowe dyferencjały indywidualnie wypełnione płynem silikonowym
- Środkowy dyferencjał z aluminium/stalu
- Wysokiej jakości przekładnie śrubowe obrabiane CNC
- Wytrzymałe szwajcarskie sterowniki ze stali sprężynowej
- Szybki i wygodny dostęp do mechanizmu różnicowego dla łatwej konserwacji
- Wytrzymały aluminiowy uchwyt silnika z kompozytową nylonową osłoną przekładni czołowej
- Stalowa przekładnia główna 52 zęby
- Elementy układu napędowego z utwardzonej metalowej powłoki
- Dodatkowe przednie półosie ze stali CVD z utwardzanej powierzchni zapewniają maksymalny skok zawieszenia
- Aluminiowe sześciokątne nośniki napędu 17 mm
- Amortyzatory aluminiowe Big Bore z gwintem 16 mm, wypełnione olejem
- Ekskluzywny system blokowania tłumika
- Ochraniacze pokrywy amortyzatora z kompozytu nylonowego
- 5mm aluminiowe poroże CNC/mocowanie amortyzatorów z przodu i z tyłu
- Aluminiowa płyta wzmacniająca przednia górna część ramienia
- Niezależne przednie zawieszenie z obrotowym systemem kulowym
- Niezależne tylne zawieszenie z górnymi i dolnymi wahaczami
- Zoptymalizowane, zaprojektowane na zamówienie części kompozytowe
- Wszystkie nowe kompozytowe zwrotnice o dużej wytrzymałości
- Trwałe jednoczęściowe kompozytowe drążki zawieszenia i drążki kierownicze
- Zawiasy aluminiowe z nakładkami kompozytowymi
- Przedni i tylny system antypoślizgowy Team Corally RSP
- Aluminiowa obudowa podwozia
- Solidne przednie i tylne wsporniki podwozia
- Wysokie, wzmocnione osłony boczne podwozia ze zintegrowaną ochroną nadwozia
- Przedni zderzak o zoptymalizowanej konstrukcji pochłaniającej uderzenia
- Fabrycznie montowane i klejone opony gotowe do jazdy w podstawie na czarnych 7-ramiennych kompozytowych obręczach
- Wysokowytrzymały centralny system usztywniania podwozia
- Wygodny uchwyt wyłącznika ESC chroniący przed brudem i wilgocią
- Regulowany, wielopozycyjny drążek na kółkach
- Trwała i stylowa obudowa wykonana z drukowanego poliwęglanu
- Regulowane mocowania do ciała
- Dostępnych jest wiele opcjonalnych części tuningowych
Dane techniczne- Nazwa marki: Zespół Corally
- Skala: Skala XL-4S
- Typ modelu samochodu: napęd elektryczny 4WD Monster Truck RTR-4S bezszczotkowy/napęd prądu przemiennego
- Długość: 485-555mm
- Szerokość: 365mm
- Wysokość: 210mm
- Rozstaw osi: 327mm
- Waga: 4250g
- Skrzynia biegów: napęd wału 4WD
- Łożyska kulkowe: Pełny zestaw łożysk kulkowych z gumowymi uszczelkami
- Typ silnika: 2150kV 2-4S 4-biegunowy silnik AC
- Typ regulatora: AC-wodoodporny-2-4S LiPo programowalny z LiPo Cut-Off (HOBBYWING)
- Typ serwomechanizmu: LiPo Power Servo: Cyfrowe-wysokie napięcie/wysokonapięciowe-metalowe przekładnie-moment obrotowy/ciąg 20 kg
- Wymiary skrzynki na baterie: (DxSxW): 143x50,5x50mm
- Funkcja RC: prawo-lewo-przód-hamulec-wstecz
- Typ radia: Radio: dwukanałowy cyfrowy system zdalnego sterowania 2,4 GHz.
Potrzebne przedmioty:- 4x suche ogniwa AA (bateria do nadajnika) lub akumulatory NiCd/NiMh
- LiPo Power Pack 3S o pojemności 5000mAh ze złączem XT90
- LiPo Power Pack 4S o pojemności 5000mAh ze złączem XT90
- Ładowarka