SLASH 4X4 Ultimate z TSM, telemetrią na BlueTooth

SLASH 4X4 ULTIMATE TSM
Nowy model

Najnowsza wersja Slash'a wyposażonego w system Traxxas Stability Management (TSM)

Traxxas Stability Management (TSM) - kontrola trakcji.
System kontroli trakcji wbudowany jest w 5 kanałowy odbiornik TQI 2.4GHz Traxxas Link TSM. W połączeniu z niskim środkiem ciężkości, system kontroli trakcji, Slash nabiera zupełnie nowych właściwości jezdnych.
Traxxas Stability Management (TSM), pozwala maksymalnie wykorzystać pełną moc, szybkość i przyspieszenie, którym dysponuje Slash 4X4. Kontrola trakcji szczegónie zdaje egzamin podczas jazdy na śliskich powierzchniach, gładkim betonie, lodzie i śniegu. System TSM dokonuje korekt toru jazdy podczas przyspieszania, aby zapewnić pełne wykorzystanie możliwości napędu. TSM działa również podczas pokonywania zakrętów, dokonując korekt, aby utrzymać wybraną linię jazdy. Pozwala to na utrzymanie większej szybkości w zakręcie i większe przyspieszczenie podczas wychodzenia z niego. Podczas hamowania, TSM utrzymuje tor jazdy do momentu zatrzymania.
W systemie kontroli trakcji, Traxxas zastosował najnowsze algorytmy, które działają niewidocznie w tle, nigdy nie ograniczając przepustnicy. TSM może być indywidualnie dostrojony lub całkowicie wyłączony w zależności od aktualnej nawierzchni i jej stanu oraz upodobań kierowcy. Kontrolę nad systemem zapewnia wielofunkcyjne pokrętło zamontowane w nadajniku. O przydatności Traxxas Stability Managemen, najlepiej można się przekonać, wyłączając system po dłuższym okresie jego użytkowania.

Totalna Kontrola.
Modele Traxxas zasługują na najbardziej zaawansowany – gotowy do wyścigu system radiowy. To w końcu jedyne połączenie pomiędzy kierowcą a maszyną. System musi być precyzyjny, wygodny i niezawodny. Zupełnie nowy system radiowy Traxxas® TQi™ spełnia wszystkie te funkcje, a do tego jest niezawodny i solidnie wykonany. Najważniejszą nowością tego systemu, jest możliwość współpracy z aplikacją Traxxas Link App, dostępną w systemie iPhone, iPod touch, Android. To stwarza potężne narzędzie do tuningu modelu. Kolorowy wyświetlacz łączy się z systemem LinkTraxxas™ i tworzy intuicyjny, wysokiej rozdzielczości - kolorowy graficzny interfejs użytkownika, który stwarza możliwość optymalizacji systemu radiowego w celu maksymalnej kontroli pojazdów.

Nadajnik wyposażony jest w moduł Traxxas Link Wireless Module™, który zapewnia bezprzewodową łączność z urządzeniami pracującymi w systemie Android lub AppleiOS 4.4+ 4.3+.

App Link Traxxas’a.
Ta potężna aplikacja daje pełną kontrolę nad funkcjonowaniem systemu radiowego. Teraz masz możliwość zainstalowania czujników telemetrii Traxxas’a, a App Link będzie wyświetlać wszystkie dane w czasie rzeczywistym: prędkość, obroty silnika, napięcie pakietu, temperaturę silnika, pakietu zasilającego i regulatora. Traxxas App Linkjest przeznaczony do stosowaniaz systemem Android lub AppleiOS 4.4+ 4.3+.

Intuicyjny interfejs iPhone, iPod i Android
Traxxas Link zbiera i zapisuje dane telemetryczne w czasie rzeczywistym podczas jazdy. Deska rozdzielcza Traxxas Link pokazuje prędkość, napięcie akumulatora, obroty i temperaturę. Aplikacja automatycznie wykrywa i rozpoznaje czujniki Traxxas Link. Deska rozdzielcza jest w pełni konfigurowalna i umożliwia wyświetlanie jednocześnie parametrów dziewięciu czujników.
Po dokonaniu najlepszych dla danego modelu ustawień, możesz je zapisać jako profil, który można w późniejszym czasie zastosować w innym modelu. Jeśli dokonasz zmian w profilu, możesz go zapisać jako nowy.

Fabrycznie zainstalowane czujniki telemetryczne.
Slash 4X4 Ultimate, jest w pełni wyposażony w komplet czujników telemetrycznych. Pozwalają one, przy użyciu aplikacji Traxxas Link na nagrywanie w czasie rzeczywistym takich danych telemetrycznych jak:
- prędkość
- napięcie pakietów napędowych
- obroty silnika
- temperatura
Aplikacja Traxas Link automatycznie wykrywa czujniki telemetryczne i jest łatwa w instalacji i konfiguracji.

Nowe amortyzatory GTR.
Sprawdzone w ekstremalnie trudnym terenie w samochodach Revo i Summit amortyzatory GTR, reprezentują szczyt techniki zawieszenia i teraz wyznaczają standardy dla jakości tłumienia i kontroli zawieszenia. Długość amortyzatorów, została dostosowana do Slash’a 4X4 Ultimate, aby uzyskać maksymalny skok zawieszenia. Amortyzatory mają 13 milimetrowe otwory do przechowania o 76% więcej oleju niż amortyzatory Ultra. Powłoka PTFE zmniejsza maksymalnie współczynniku tarcia zwiększa odporność na ścieranie oraz zwiększa wytrzymałość. Obudowa z twardego  – anodyzowanego aluminium, tłoki powlekane azotkiem tytanu i teflonem, zapewniają dużą trwałość, minimalne tarcie, a co za tym idzie - płynne tłumienie drgań i długotrwałą niezawodność.

Nowy – niski środek ciężkości (Low-CG)
Slash 4X4 Ultimate posiada całkowicie nową konstrukcję zaprojektowaną w celu uzyskania bardzo niskiego środka ciężkości (Low-CG). Pakiety napędowe i elektronika są umieszczone w obudowie tak nisko – jak to tylko możliwe. Aby uzyskać niezbędną sztywność, podwozie jest wzmocnione zintegrowanymi żebrami, tworząc konstrukcję geodetyczną. Dół podwozia jest płaski w celu zmniejszenia oporu i zapobieżenia ewentualnym kolizjom z przeszkodami na torze. Niski środek ciężkości (Low-CG), znacznie zwiększa szybkość samochodu i stabilność w zakrętach.

Fabryczne wyposażenie Slash’a.
Oprócz nowych amortyzatorów GTR, Slash 4X4 Ultimate wyposażony jest w komplet akcesoriów, dających mu zdecydowaną przewagę nad innymi samochodami na torze.

Wysokiej wytrzymałości – aluminiowe elementy zawieszenia.
Wykonane z wysokiej jakości aluminium w technologii CNC, anodyzowane na niebiesko - zwiększają precyzję sterowania i utrzymania toru jazdy. Dodatkowo, laserowo trawione logo, pokazuje, że Twój samochód jest wyposażony w oryginalne części Traxxas’a o wyjątkowej wydajności.

Aluminiowe zwrotnice.
Te elementy odpowiedzialne są za precyzję sterowania. Obrobione z komputerową dokładnością gwarantują odpowiednią wytrzymałość i sztywność układu kierowniczego.

Aluminiowe tylne piasty.
Geometria zawieszenia to istotny czynnik precyzji trakcji i sterowania. Anodowanie na niebiesko, wycięte technologią CNC tylne piasty, gwarantują wyjątkowe zachowanie się Slash’a w najbardziej nawet trudnym terenie.

Przednie i tylne stabilizatory zawieszenia. Na wyjątkowo trudnym terenie – potrzebna jest wyjątkowo wysoka przyczepność. To zadanie ciąży na stabilizatorach zawieszenia w które Slash jest fabrycznie wyposażony

Zespół napędowy o wysokiej mocy.

Silnik bezszczotkowy Velineon 3500.
Velineon 3500 jest bezszczotkowym silnikiem precyzyjnie dopasowanym do zastosowania w skali 1:10 zapewniając doskonałą równowagę maksymalnej mocy i wydajności. Elektroniczny regulator obrotów VXL-3s zapewnia pełną kontrolę nad płynnym ruszanie i precyzyjnym sterowaniem, bez potrzeby dodatkowych czujników i okablowania

Elektroniczny regulator obrotów VXL-3s.
­­Elektroniczny regulator obrotów VXL-3s zapewnia pełną kontrolę nad płynnym ruszanie i precyzyjnym sterowaniem, bez potrzeby dodatkowych czujników i okablowania. ­Velineon VXL-3poza elektroniczną regulacją obrotów w obydwu kierunkach oferuje dodatkowe funkcje pozwalające na szeroki zakres zabawy. W regulatorze znajdziemy funkcję „Training Mode.™”, która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50%. Jest to przydatne dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować  technikę precyzyjnej jazdy. Tranzystory o wysokiej częstotliwości i zaawansowana konstrukcja obwodu powodują niezwykle sprawnie i wyrafinowane sterowanie przepustnicą. Regulator VXL-3 jest elastyczny w zakresie stosowania konwencjonalnych silników szczotkowych  oraz silników bezszczotkowych. VXL-3 posiada czujnik wykrywający typ silnika. Wysoka wydajność prądowa (320A) i dwustopniowe zabezpieczenie termiczne pozwala na wykorzystanie każdego silnika.

Tabela doboru pakietów napędowych w zależności od oczekiwanych osiągów modelu.

*  zębatka fabryczna
**  opcjonalna zębatka dołączona do zestawu

Wał napędowy UltraEfficient Shaft-Driven 4WD.
W Slash’u 4X4 Ultimate, zamontowano bardzo wydajny układ napędowy. Obraca się on bez oporów i luzów na łożyskach kulkowych i zintegrowany jest z unikalnym podwoziem o bardzo niskim środku ciężkości (Low-CG). Bardzo lekki – tłoczony z aluminium wał napędowy, przenosi moment obrotowy szybko i bez strat, co widać po wyjątkowo dużym przyspieszeniu samochodu. Wał biegnie po idealnie prostej linii, jest wyjątkowo sztywny i wytrzymały. Inżynierowie Traxxas’a skupili na nim swoją uwagę, anodyzując cały element w kolorze niebieskim i wytłaczając na nim logo Traxxas’a.

Budowa modułowa.
Stare wzory budowy pojazdów 4-kołowych powodują problemy przy obsłudze technicznej i zwiększają jej czasochłonność. Traxxas ma lepszy sposób. Modułowa konstrukcja Slash’a 4X4 Ultimate, pozwala na odłączenie przedniej po odkręceniu zaledwie 5 śrub, a tylnej po usunięciu tylko czterech śrub. W mniej niż minutę korzystając z wkrętarki, uzyskujesz pełny dostęp do wszystkich podstawowych elementów w celu przeprowadzenia serwisu lub regulacji.

­Wodoszczelna elektronika.
Slash’a 4X4 Ultimate, wyposażono w wodoszczelny układ elektroniczny pozwalający na zabawę w każdych warunkach pogodowych. Zamknięta obudowa odbiornika TQi 2.4GHz, wodoszczelny regulator obrotów VXL-3s i zamknięte serwomechanizmy układu sterowania sprawiają, że można dobrze się bawić w prawie każdych warunkach terenowych.

 Specyfikacja Slash 4X4 Ultimate.

• Nowy – zoptymalizowany - niski środek ciężkości
• Aparatura TQi 2.4GHz z systemem Traxxas Link Wireless Module™
• Fabrycznie zamontowane czujniki telemetryczne
• 5 kanałowy odbiornik 2.4GHz
• Amortyzatory GTR z powłoką PTFE
• Zestaw aluminiowych elementów zawieszenia
• Usztywnienia przedniego i tylnego zawieszenia
• Sprzęgło poślizgowe Torque-Control
   

 
Najnowsza, bezkompromisowa generacja akumulatorów LIPO NANO przeznaczona dla wymagających użytkowników, łącząca doskonałą jakość z przystępną ceną.

Teraz jeszcze bardziej udoskonalone ogniwa i sposób pakietowania! Nowa folia PVC, nowe sztywniejsze osłony styków, Zmodyfikowana budowa cel dzięki zastosowani nowych bardziej zaawansowanych form. Silikonowe osłony przewodów dla ochrony przewodów i styków akumulatorów w najbardziej newralgicznych miejscach.

Tornado Power to pakiety typu BEST PERFORMANCE - BEST PRICE (Najlepszy stosunek jakości do ceny). Bardzo dobrze sprawdzają się w każdym modelu łodzi, samochodu, drona,  samolotu czy helikoptera (Oferowane są z różnymi końcówkami prądowymi w zależności od przeznaczenia).

Akumulatory dostępne są w kilkuset wersjach od prądu 10C dla UAV aż do 75C gdyż wg producenta nie warto inwestować w pakiety o mniejszej wydajności prądowej, które potem się przeciążają, przegrzewają, co powoduje ich szybsze uszkodzenie. To najnowsza generacja światowej klasy akumulatorów serii NANO do ekstremalnego przeznaczenia.

Wartości prądowe, pojemnościowe podane na etykiecie oddają rzeczywiste parametry pakietu, dzięki temu akumulatory nie przegrzewają się, nie puchną i zachowują pełną moc niemalże do końca cyklu pracy.

Akumulatory Tornado Power pozwalają o kilkadziesiąt procent wydłużyć lot czy jazdę oraz zrobić 2 razy więcej cykli: ładowanie - rozładowywanie.

Do budowy pakietu użyto tylko selekcjonowanych cel A
dla informacji:
A – gatunek 1,
B – gatunek 2, słaba jakość
C – pozagatunkowe (najtańsze akumulatory na rynku)
D – odpady poprodukcyjne (najtańsze akumulatory na rynku)

CHARAKTERYSTYKA AKUMULATORÓW TORNADO POWER:

• Bardzo płaska krzywa wyładowania oferuje praktycznie stały prąd w całym cyklu rozładowania;
• Lżejsze niż pakiety konkurencji;
• Mniejsze gabaryty w stosunku do pakietów konkurencji dzięki wysokiej gęstości energetycznej;
• Bardzo niska rezystancja wewnętrzną;
• Bardzo niska upławność;
• Duże bezpieczeństwo ze względu na jakość wykonania ogniwa, zaawansowane testy każdej sztuki, nowej Folii PVC oraz budowę chemiczną ogniwa;
• Brak złącz metalowych wewnątrz ogniwa które uszkadzają obudowy pakietów;
• Dostosowane wymiary do najpopularniejszych modeli samochodów i helikopterów i dronów;
• Miękkie, grube przewody miedziane (nie miedziowane) w oprawie silikonowej;
• Najpopularniejsze na rynku złącza ładowania;
• Selekcjonowane cele idealnie dopasowane rezystancyjnie napięciowo i pojemnościowo dla lepszej wydajności, większej ilości cykli i szybszego ładowania;
• Testowane;
• Prawie 200 rodzajów do każdego modelu na rynku!
• Parametry na etykiecie zgadzają się z parametrami ogniwa;
• Każda sztuka przeszła zaawansowane testy jakościowe;

SPECYFIKACJA:

• Pojemność: 8800mAh
• Wymiary: 40 x 47 x 138 (+- 1mm)
  
• Waga: 413g
• Ilość ogniw: 2
  
• Napięcie znamionowe: 7,4V
• Wydajność prądowa, ciągła: 50C (440,0A)
  
• Wydajność prądowa MAX: 100C (880,0A) do 20 sekund
  
• Napięcie naładowania: 4,20 na celę
• Minimalne napięcie rozładowania: 3V na celę
• Zalecany prąd ładowania: 1C
• Maksymalny prąd ładowania: 5C
• Pakiety są dopuszczone do sprzedaży w Unii Europejskiej, posiadają wszystkie certyfikaty jakości.

Długość pakietów jest mierzona bez grubości kabli prądowych.

Informacje na etykiecie akumulatora zgadzają się z właściwościami akumulatora. Jeśli masz dość puchnących i oszukanych pakietów, które po kilku minutach słabną i padają po kilkudziesięciu ładowaniach, skontaktuj się z RC4MAX w sprawie przetestowania najnowszych akumulatorów Tornado Power z serii NANO z rabatem.



TORNADO POWER NANO TO MAŁY, LEKKI, MOCNY, SELEKCJONOWANY,  BEZPIECZNY I NOWOCZESNY AKUMULATOR



UWAGA!!!
Pakiety litowo polimerowe wymagają spełnienia podstawowych warunków bezpieczeństwa ekploatacji. Nigdy nie zwieraj końcówek akumulatorów, nie rozładowuj poniżej 3V/celę, nie ładuj ładowarką nie przystosowaną do ogniw Li-Pol, chroń przed wodą, nie rozszczelniaj cel, chroń przed temperaturami  powyżej 40 stopni Celsjusza.

Dla zachowania maksymalnie długiego okresu eksploatacji sklep RC4MAX zaleca:

• Stosowanie akumulatorów z minimum 20% zapasem prądu w stosunku do maksymalnego spodziewanego poboru prądu.
• Nie rozładowywanie akumulatora poniżej 3,5V – 3,6V gdyż daje minimalnie dłuższą zabawę a „męczy” akumulator.
• Stosowanie ładowarek wysokiej klasy które dzięki swoim parametrom nawet 2 krotnie wydłużają żywotność akumulatorów
• Jeśli nie jest to konieczne ładuj niskimi prądami – procesy chemiczne w ogniwie zachodzą wolniej

Cena za sztukę.

Ładowarka KAVAN C14+ 80W



Opis pełny

KAVAN C14+ 80W został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wszystkiego, co jest potrzebne do ładowania „pod jednym dachem”, w tym zasilania sieciowego i przy prostej obsłudze. KAVAN C14+ umożliwia ładowanie i rozładowywanie popularnych typów ogniw (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, Li-ion, LiFe, Pb), dodatkowo jest wyposażony we wbudowany sześciokanałowy balanser, który zapewnia bardzo bezpieczne i wygodne ładowanie baterii litowych.

Oprócz wyższej wydajności różni się od zwykłych ładowarek 50W naprawdę inteligentnym oprogramowaniem, które udostępnia funkcje, które przyzwyczaiły „maszyny” w znacznie wyższych kategoriach cenowych:

• ustawienie końcowego napięcia ładowania i rozładowania dla litu (umożliwia łagodniejsze ładowanie, które lubi piloci, lub wręcz przeciwnie, brutalne przeładowanie, które uwielbiają „pasjonaci samochodów”) oraz akumulatory kwasowo-ołowiowe
• pomiar napięcia całkowitego i napięcia poszczególnych ogniw (dla baterii litowych) nawet poza ładowaniem/rozładowaniem
• pomiar rezystancji wewnętrznej poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
• tryb źródła prądu z regulowanym ograniczeniem napięcia (maks. 6 A/80 W)
• Tryb inteligentnego ładowania baterii (baterie litowe z wbudowaną elektroniką zabezpieczającą)

Przegląd podstawowych funkcji i parametrów

• Wejściowe napięcie zasilania 11 – 18 V DC
• Zasilanie sieciowe 100-240 V/50-60 Hz
• Do ładowania i rozładowywania 1-15 ogniw NiCd/NiMH, 1-6 ogniw Li-ion/LiPo/LiFe lub akumulatorów kwasowo-ołowiowych 2-20 V
• Regulowany prąd ładowania (0,1 A - 6,0 A)
• Regulowany prąd rozładowania (0,1 A - 2,0 A)
• Maks. moc do ładowania 80 W, do rozładowania 10 W
• Zakończenie ładowania przy użyciu automatycznego delta-peak dla akumulatorów NiCd i NiMH
• Akumulatory litowe i ołowiowe są ładowane metodą „stały prąd/stałe napięcie”
• Regulowana czułość wykrywania delta-peak dla akumulatorów NiCd i NiMH
• Regulowane napięcie na zaciskach do ładowania i rozładowywania akumulatorów litowych i kwasowo-ołowiowych
• Powtarzane cykliczne ładowanie/rozładowywanie lub rozładowywanie/ładowanie akumulatorów NiCd i NiMH, do 5 cykli
• Cztery tryby ładowania akumulatorów litowych - normalne ładowanie, szybkie ładowanie, ładowanie balansera oraz ładowanie/rozładowywanie magazynowe
• Zakończenie ładowania w przypadku przekroczenia ustawionego czasu, dostarczonego ładunku lub temperatury granicznej.
• Pamięć na 20 programów ładowania/rozładowania.
• Pomiar całkowitego napięcia zestawu i poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
• Pomiar całkowitej rezystancji wewnętrznej poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
• Gniazdo czujnika temperatury
• Autonomiczny tryb balansera dla baterii litowych
• Tryb źródła prądu z regulowanym ograniczeniem napięcia do zasilania innych urządzeń - maks. 6 A/80 W, napięcie maks. 27 V
• Inteligentny tryb ładowania baterii (baterie litowe z wbudowaną elektroniką zabezpieczającą) z regulowanym czasem ładowania, prądem ładowania i maks. napięciem baterii
• Dwuwierszowy podświetlany wyświetlacz LCD z prostym i czytelnym menu oraz wyświetlaniem parametrów podczas ładowania/rozładowania
• Szereg komunikatów tekstowych ostrzegawczych przyczynia się do bezpiecznej pracy - nieprawidłowe napięcie wejściowe, nieprawidłowe podłączenie, nieodpowiedni akumulator lub jego stan, nieprawidłowa polaryzacja wyjściowa
• Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją i zwarciem na wyjściu.
• Kompaktowa skrzynka aluminiowa, małe wymiary
• Wbudowany zasilacz.

Jeśli podłączysz również ładujący zestaw litowy przez złącze serwisowe, masz możliwość monitorowania napięcia na poszczególnych ogniwach podczas całego ładowania lub rozładowania, a wbudowany balanser wyrównuje napięcie na poszczególnych ogniwach. ładowarka wyposażona jest w gniazda na złącza serwisowe JST-XH, można łączyć zestawy innych systemów za pomocą przejściówek, które są sprzedawane osobno.

Istnieje możliwość zakupu czujnika temperatury do pomiaru temperatury naładowanych/rozładowanych akumulatorów.

Uwaga: Ładowarka do ładowania akumulatorów ołowiowo-kwasowych umożliwia ustawienie napięcia końcowego 1,50-2,50 V/ogniwo – z tego powodu nadaje się (przy prawidłowym ustawieniu!) do ładowania akumulatorów żelowych gazoszczelnych, których nie wolno ładowane do ponad 2,30 V/ogniwo, a także klasyczne akumulatory ołowiowe (akumulatory samochodowe) i żelowe z rewersyjnym zaworem.

Zestaw ładowarek zawiera: ładowarkę KAVAN C14+, kabel sieciowy, kabel zasilający 12 V z krokodylkami, kabel do ładowania Dean-T z adapterami ze złączami JST-BEC, JR/Futaba, z krokodylkami i do kompaktowych świec żarowych, instrukcję.

Długość przewodu: około 30 cm

Zestaw hexów w poręcznym, wręcz w kieszonkowym opakowaniu - absolutnie niezbędny zestaw dla każdego modelarza.




Wykonane z bardzo twardego materiału w celu zwiększenia wytrzymałości. Dodatkowo posiadają wygodną aluminiową rączkę.
Dzięki temu zestawowi unikniesz stopniowego uszkadzania łbów śrubek podczas ich przykręcania i odkręcania.


Zestaw zawiera cztery końcówki imbusowe (hex):

• 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm

 
Traxxas 7426X: Mocowanie wysokiego akumulatora

Płynny antykorozyjny smar do łożysk i innych ruchomych elementów METAL
KING redukuje tarcie, wypiera wodę, głęboko penetruje, tworzy warstwę
ochronną, chroni przed korozją.

     Każdy rodzaj wilgoci osadzając się na metalowych elementach w modelach
zdalnie sterowanych może prowadzić do korozji i ich uszkodzenia. Płynny smar
antykorozyjny METAL KING natychmiast wypiera 100% wilgoci w kontakcie z
metalem. Wnika głęboko na poziomie molekularnym we wszystkie mikropęknięcia i
nierówne powierzchnie metalu tworząc niewidoczny, ochronny film hydrofobowy.
Zapewnia niezbędny poślizg pracującym ze sobą elementom oraz długotrwałą
ochronę.

 

Właściwości smaru METAL KING

     Nanocząsteczki smaru METAL KING wnikają głęboko w strukturę powierzchni,
aby wyprzeć wilgoć, usunąć tlenki i zatrzymać lub zapobiec korozji.
     Po naniesieniu smar zapewnia hydroizolację, która pomaga zapobiegać
uszkodzeniom powodowanym przez wilgoć na wszelkiego rodzaju powierzchniach
metalowych. Dzięki odseparowaniu wody wszelkie ciała obce przez nią niesione lub
w niej rozpuszczone mają utrudniony dostęp do elementów metalowych. Ułatwia to
konserwację i utrzymanie wszelkich metalowych elementów w ruchu. Zostaje
zahamowane powstawanie rdzy, a brud nie wnika głęboko. Znacznie łatwiej jest
wyczyścić samochód zdalnie sterowany nawet po najbardziej ekstremalnych
jazdach.
     Smar antykorozyjny METAL KING dodatkowo pomaga całkowicie usunąć wilgoć po
deszczu, mgle, zawilgoceniu, chlorowanej wodzie itp. Jest to najlepsza ochrona
antykorozyjna, która pomaga zapobiegać agresywnemu działaniu powodującemu
korozję zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni metalowych.

     Smar nie traci swoich właściwości w zakresie temperatur od -80°C do +160°C. Jest
nieszkodliwy dla niemal wszystkich materiałów i może przenikać w trudno dostępne
miejsca. Można go nakładać na mokre powierzchnie. Zachowuje swoją elastyczność
przez długi czas.


Obszary zastosowania

łożyska, śruby, wały, kardany, przeguby, zawiasy, półosie, elementy
przeniesienia napędu, elementy zawieszenia, dźwignie, kule, snapy, sprężyny
oraz wszelkie elementy ruchome w modelach zdalnie sterowanych.

Zalecany sposób użytkowania:
Wstrząśnij i za pomocą precyzyjnego aplikatora nanieś niewielką ilość na element,
który chcesz chronić. Po nałożeniu pozostaw nanopowłokę na 10 minut. W razie
potrzeby usuń nadmiar smaru. Poczekaj kilka godzin aby smar spenetrował większą
powierzchnię, wniknął głębiej oraz aby uzyskać lepszą ochronę antykorozyjną.

 

      Każdy model zdalnie sterowany a w szczególności samochód i łódka wymaga
odpowiedniego smarowania. Większość smarów dostępnych na rynku jest zbyt
gęsta, za bardzo spowalnia elementy ruchome a na dodatek wszystko się do
nich przykleja.
Wiele dostępnych na rynku smarów po czasie zasycha zaklejając to co powinny
nasmarować. Właśnie dlatego opracowano wyjątkowy płynny smar METAL KING,
który zapewni najlepszy poślizg wszystkim elementom ruchomym w Twoim modelu.

     Nasmaruj swój model zdalnie sterowany jeszcze przed pierwszym użyciem.
Nowy samochód zdalnie sterowany (poza dyferencjałami) nie jest na
smarowany – on jest po prostu czysty. Antykorozyjny smar METAL KING
wytworzy powłokę antykorozyjną, dzięki niej łatwiej jest umyć go po
ekstremalnej jeździe.

     Nigdy nie zapominaj zaaplikować smar na łożyska. Antykorozyjne działanie smaru
wraz z barierą hydrofobową znacznie przedłuży ich żywotność.
Nie nakładaj produktu na tarcze hamulcowe w samochodach zdalnie sterowanych
(samochody spalinowe) i na sprzęgła.

     Czy wiesz, że jak zaaplikujesz smar na śruby to nie będą rdzewieć? We wszystkich
popularnych modelach zdalnie sterowanych są poczernione stalowe śruby, które na
pewno zardzewieją, jeśli nie będziesz o nie dbał.

     Smar może działać nawet rok od aplikacji! W przypadku bardzo ekstremalnej jazdy w
szybkich modelach czas może się skrócić ze względu na ogromną ilość zabrudzeń,
które mogą mechanicznie usuwać smar.

 KLEJ CA EXO PRO DO OPON W SAMOCHODACH RC

Zastosowanie profesjonalne oraz hobby

Klej cyjanoakrylowy EXO PRO DO OPON posiada zaawansowany, modyfikowany skład na bazie etylu.
Jest przeznaczony do natychmiastowego (kilka sekund) łączenia powierzchni trudno klejących się.
Jego skład został specjalnie dostosowany do klejenia opon w modelach zdalnie sterowanych. 
Doskonale sprawdzi się też do celów hobbystycznych, w gospodarstwie domowym, motoryzacji jak i przemyśle.

Z jednego grama kleju EXO uzyskasz do 80 kropli !

Dzięki podwyższonej elastyczności pomaga równomiernie rozłożyć napięcia i posiada zwiększoną siłę rozciągania czy ścinania co jest niezwykle istotne przy szybkiej jeździe.

KLEJ EXO PRO DO OPON JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ

Zaawansowany, częściowo elastyczny klej do opon z serii EXO PRO sprawia, że
odporność mechaniczna spoiny jest większa. Klej podczas mechanicznych obciążeń
nie pęka, jest też bardziej odporny na drgania pewnie spajając felgę i oponę .

Klej pakowany jest w zaawansowaną płaską butelkę ułatwiającą aplikację. Butelka zawiera na nakrętce metalową igłę, która uszczelnia aplikator i ułatwia ponowne otwarcie butelki.



Właściwości:

• Waga: 20g
• Klasa lepkości: 120;
• Baza: cyjanoakrylan etylowy;
• Kolor: przezroczysty;
• Postać: płyn;
• Postać po utwardzeniu: tworzywo polimerowe;
• Maksymalna szczelina: 0,4mm, zalecana 0,15mm;
• Czas wiązania: 1-40s
• Pełna wytrzymałość około: 30 min

Sposób użycia:

Zalecamy używać wraz z Aktywatorem do klejów cyjanoakrylowych EXO
PRO. Dzięki niemu osiągniesz jeszcze lepsze efekty, przyśpieszysz wiązanie i
zmniejszysz wykwity.

Najwyższą wytrzymałość kleju uzyskasz klejąc w temperaturze 20-30 o C. Im
cieńsza warstwa kleju tym krótszy czas utwardzania i większa wytrzymałość.

Klejenie z aktywatorem EXO PRO:

Nanieś (napyl) aktywator EXO PRO na jedną powierzchnie klejoną a klej cyjanoakrylowy na
drugą. Niezwłocznie mocno dociśnij do siebie obie powierzchnie i przytrzymaj przez kilka sekund.

Jeśli po raz pierwszy kleisz opony kilkukrotnie upewnij się przed aplikacją kleju, że opona i felga idealnie do siebie pasują. Możesz też zalać niewielką ilością kleju wnętrze felgi i wsunąć oponę. Usuń nadmiar kleju. Upewnij się, że wszystko idealnie przylega i nanieś aktywator EXO PRO.

Dobrą praktyką jest nałożenie kleju na element o mniejszej powierzchni a aktywatora na drugi
klejony element o większej powierzchni. Nie ma potrzeby czekać aż aktywator odparuje. Klejenie
należy wykonać w krótkim czasie od nałożenia kleju. Polimeryzacja rozpoczyna się po złączeniu i
dociśnięciu elementów i przebiega bardzo szybko.

Klejenie bez aktywatora:

Jeśli używasz kleju bez aktywatora postępuj podobnie. Nanieś niewielką ilość kleju na klejoną
powierzchnię, złóż ze sobą klejone elementy – masz niewiele czasu* aby je do siebie właściwie
dopasować zanim klej zacznie wiązać. Dociśnij obie powierzchnie na kilka sekund.

*Do kilku sekund w zależności od porowatości klejonych powierzchni, ilości nałożonego kleju
oraz jego lepkości.

Uwaga
Chronić przed dziećmi. Klej niemal natychmiast skleja skórę i powieki. Działa drażniąco na oczy,
drogi oddechowe i skórę. Nie wdychaj oparów, stosuj w wentylowanych pomieszczeniach. W
przypadku ze skórą lub oczami natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z
lekarzem.

KLEJ ANAEROBOWY DO ŚRUB ŚREDNI EXO PRO UNIWESALNY

ZASTOSOWANIE PROFESJONALNE ORAZ HOBBY

Klej do śrub anaerobowy EXO PRO jest idealny do zabezpieczania i blokowania metalowych połączeń gwintowych o średniej sile łączenia (możliwy demontaż śruby). Klej tworzy elastyczną spoinę, która jest odporna na gaz, sprężone powietrze, wodę, paliwa, oleje. Spoina ta zabezpiecza przed samoczynnym luzowaniem, wiąże w szczelinie pomiędzy dwoma metalowymi powierzchniami, przy braku dostępu powietrza (tlenu). 

Klej jest skuteczny w złączach gwintowych wszystkich metali. Chroni przed przeciekami i korozją. Zabezpiecza przed poluzowaniem spowodowanym drganiami.  Utrzymuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur pracy.

Klej jest zalecany do małych gwintów.

KLEJ ANAEROBOWY EXO PRO

JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ

Właściwości kleju Anaerobowego EXO PRO:

• Łatwy w aplikacji MEDIUM BLUE;
• średnia wytrzymałość;
• możliwość demontażu śruby;
• chroni przed korozją;
• odporny na wibracje;
• uszczelnia połączenie;
• odporny na wodę, paliwa, oleje;
• nadaje się do wszystkich metali;
• kolor niebieski, transparentny;
• pełna wytrzymałość (20^oC): mosiądz - 1h, stal - 2h, stal nierdzewna - 6h;
• wstępne wiązanie (20^oC): mosiądz - 10m, stal - 15m, stal nierdzewna - 60m;
• odporność na temperatury od -55oC do +150oC;
• Średnica gwintu do M36
• Opakowanie: 10g

Sposób użycia

Przygotuj powierzchnie suche, odtłuszczone i dobrze spasowane. Jeśli to konieczne oczyść z resztek starego szczeliwa. Nanieś odpowiednią ilość kleju na gwint śruby. Do większości zastosowań wystarczy nanieść klej na końcówkę gwintu śruby a ta podczas wkręcania rozsmaruje klej na cały gwint. Znacznie mocniejsze wiązanie da naniesienie kleju na gwinty wewnętrzne i zewnętrzne tak aby zachować pełną ciągłość kleju. 

Jeśli zalejesz klejem cały gwint wewnętrzny i zewnętrzny długiego połączenia śrubowego może to utrudnić lub uniemożliwić demontaż. 

Polecamy zawsze do odkręcania stosować wysokiej klasy narzędzia METAL KING aby nie obrobić łbów śrub. Szczególnie polecamy je w przypadku kłopotów z odkręceniem śruby. Uszkodzenie gwintu podczas demontażu sprawia bardzo dużo kłopotów i jest ogromną stratą czasu i pieniędzy.

Przebieg utwardzania

Klej Anaerobowy EXO PRO zaczyna polimeryzować (utwardzać się) po odcięciu dopływu tlenu w obecności katalizatora, którym jest kontakt z powierzchnią metalu. Szybkość polimeryzacji uzależniona jest od wielu czynników zewnętrznych poza właściwościami samego kleju. Największy wpływ na szybkość polimeryzacji ma rodzaj metalu z którego wykonane są połączenia śrubowe, wielkość szczeliny pomiędzy gwintami, temperatura otoczenia.

Typowe zastosowanie:

• Blokowanie śrub i nakrętek;
• Niwelowanie luzu przy mocowaniu łożysk;
• Wykonywanie konstrukcji skręcanych;
• Uszczelnianie;
• Ochrona śrub przed korozją;
• Ochrona przed odkręcaniem w czasie drgań;

Klej świetnie sprawdzi się w modelarstwie, naprawach serwisowych AGD, warsztatach naprawczych, przy montażu elementów automatyki i mechaniki.

Przechowuj w zamkniętych pojemnikach w chłodnym i suchym pomieszczeniu.

 

UWAGA

Chronić przed dziećmi. Klej działa drażniąco na oczy, drogi oddechowe i skórę. Nie wdychać oparów. Stosować w wentylowanych miejscach.

Panasonic Power to bateria alkaliczna przeznaczona do codziennego użytku zarówno do urządzeń o wysokim jak i średnim poborze mocy. W urządzeniach tych zapewnia dłuższe działanie w porównaniu do zwykłych baterii węglowo - cynkowych.

 


Dane techniczne:

• rodzaj: bateria alkaliczna
• napięcie [V]: 1.5
• średnica [mm]: 14.5
• wysokość [mm]: 50.5
• inne oznaczenia: LR6 / AA / R6 / MN 1500 / Mignon / AM3 / E91

Cena dotyczy jednej sztuki baterii.

W zestawie: