Opis produktu
PRZEPŁYW X SPECYFIKACJA MAGAZYNU
Seria Flow X zawiera całkowicie przeprojektowaną płytkę zasilającą i płytkę logiczną, które w pełni wykorzystują potencjał nowego oprogramowania i zapewniają niezawodność w przypadku dzisiejszych ekstremalnych wymagań wyścigowych. Dzięki 8 warstwom miedzi i całkowitej grubości 2,8 mm, wydajna płyta zasilacza serii Flow X osiąga minimalną rezystancję i znacznie obniża temperaturę rdzenia.
Po raz pierwszy zastosowano ekskluzywne, dostosowane do indywidualnych potrzeb tranzystory superczęstotliwościowe CSF-01 firmy LRP. Aby jeszcze bardziej poprawić chłodzenie wewnętrzne, po obu stronach płytki PCB przylutowano nowe miedziane radiatory. Kuloodporna obsługa BEC 6V/6V i nowo wybrane komponenty wysokiej jakości zapewniają maksymalnie spójną pracę pod ekstremalnym obciążeniem.
Wreszcie jest w komplecie z fabrycznie przylutowanymi, całkowicie czarnymi przewodami zasilającymi 12AWG, kablem odbiornika o długości 157 mm i oszałamiającą nową, całkowicie aluminiową obudową w kolorze ciemnoniebieskim z aluminiowymi przyciskami, dzięki czemu nowy Flow X Stock Spec wyróżnia się i idealnie pasuje do podwozia każdego Samochód seryjny.
Flow X Stock Spec jest dostarczany z preinstalowanym nowym oprogramowaniem v5.1. To oprogramowanie jest dostosowane do nowego sprzętu i dodano ważne nowe funkcje, aby jak najlepiej odpowiadać potrzebom dzisiejszych wyścigów Stock. Funkcja początkowej kompensacji odczuć podczas jazdy (IDFC) została opracowana specjalnie z myślą o wyścigach Stock, aby zmaksymalizować początkowy komfort jazdy przez cały wyścig. Aktywacja funkcji IDFC zapewnia początkowe przyrosty napędu w zależności od temperatury silnika. Ta innowacyjna funkcja pomaga zachować to samo wyczucie przepustnicy przez cały wyścig. Możesz wybrać brak kompensacji lub ustawić większy IDFC, aby uzyskać pożądane wyczucie przepustnicy po rozgrzaniu silnika i osłabieniu akumulatora. Nowo opracowane parametry taktowania zapasów pozwalają na pełny potencjał wydajności we wszystkich wzmocnionych klasach. Pakiet dla rowerzystów z podstawowym silnikiem uzupełnia nowy hamulec BDX-S. Dostępne są teraz 4 różne typy hamulców, w tym BDX-S, które zapewniają maksymalną skuteczność hamowania przy zwiększonej reakcji i precyzji podczas wchodzenia w ostre zakręty.
W chwili premiery LRP nadal korzysta ze swojego dobrze znanego, wydajnego systemu umożliwiającego szybką konfigurację na torze za pomocą przycisków, bez potrzeby stosowania oddzielnej jednostki programującej. Jednakże seria regulatorów prędkości Flow X została zaprojektowana do obsługi zewnętrznego urządzenia programującego, które ma zostać zaoferowane w późniejszym terminie. W połączeniu z całkowicie nową koncepcją instrukcji obsługi, Flow X pozostaje wydajny i łatwy w użyciu dla każdego.
ZALETY
- Ekskluzywne, dostosowane super FET LRP (CSF-01) zapewniające najwyższą wydajność i efektywność.
- Wytrzymała, ośmiowarstwowa płyta zasilająca o grubości 2,8 mm zapewniająca minimalny opór i najniższe temperatury rdzenia
- Specjalne oprogramowanie StockSpec v5.1 do wyścigów samochodowych, w tym Boost 0
- 4 różne typy hamulców, w tym BDX-S, maksymalna skuteczność hamowania ze zwiększoną reakcją zapewniającą precyzję podczas pokonywania ostrych zakrętów
- Kuloodporny 6V/6A BEC zapewniający najbardziej niezawodną moc wyjściową
- Całkowicie aluminiowa szafka o ekskluzywnym, najnowocześniejszym designie
SPECYFIKACJE- Wymiary: 337x326x198mm
- napięcie wejściowe: 7,4 V (2S)
- BEC: liniowy 6V/6A
- Do przodu/hamulec: Tak
- Ustawienia profilu w wielu trybach: Tak
- System Multi-Protection: System ochrony przed zderzeniem: MPS4
- Bezczujnikowy system bezszczotkowy: Tak
- Przewód zasilający: Źródło: WorksTeam 12 AWG, czarny
- Zalecany limit silnika: powyżej 2,5T
- Prąd znamionowy: 220 A
- Waga (bez przewodów): 220 W: 44g
- Kabel odbiornika - długość: 157 mm (+-5 mm)
- Aktualizacja oprogramowania przez USB: Tak