Opis produktu
Całkowicie nowo opracowany silnik w kraju obiecanym firmie Car Engines w Japonii .
Fabrycznie dostrojony silnik B7TT .21 Racing Off Road * ma całkowicie nową konstrukcję skrzyni korbowej, która poprawia wewnętrzny przepływ gazu, a tym samym zwiększa osiągi w każdym zakresie obrotów.
Silikonowa wkładka wału korbowego jest pokryta DLC, aby zapobiec zużyciu i utlenianiu sworznia. Wał korbowy pracuje w wysokiej jakości tylnym łożysku ceramicznym Made in JAPAN.
„Cylinder i tłok” z kanałami 3+1 są wykonane ze specjalnych stopów, aby zoptymalizować żywotność i niezawodność jednostki silnikowej. W połączeniu z systemem o długim skoku, B7TT zapewnia lepsze prowadzenie i większy moment obrotowy niż poprzednie silniki. Super wyrównany, aerodynamiczny korbowód z „ostrzowymi krawędziami” jest również wykonany ze specjalnego stopu aluminium.
Gaźnik z odlewu aluminiowego ma najnowszą podwójną dolną regulację przepustnicy do precyzyjnego strojenia / strojenia. Ten nowy gaźnik gwarantuje niskie zużycie paliwa o 10%
Całkowicie nowo zaprojektowana głowica chłodząca zapewnia niższy środek ciężkości przy tej samej liczbie żeber chłodzących.
- Twarde chromowane wykończenie z 3+1 kanałami
- Tłok obrabiany CNC
- Wyważony wał korbowy z powłoką DLC i wkładką silikonową
- Lekki aerodynamiczny korbowód z ostrymi krawędziami
- Głowica chłodząca z nisko położonym środkiem ciężkości
- Ceramiczne łożysko główne produkcji japońskiej
- Aluminiowy gaźnik ślizgowy z trzema igłami
- Objętość: 3,49 cm3
- Otwór: 16,27 mm
- Skok: 16,80 mm
- Moc: 2,68 KM przy 34 000 obr./min.
- Waga: 350g
Zawartość Paczki- Silnik łącznie z gaźnikiem
- Dyfuzory aluminiowe 8,0 mm (Standard)
- Świeca zapłonowa SPower Turbo
- Gumowe nakładki
- Piktogramy