Opis produktu
Opis pełny
Podstawą podwozia jest wersja CARPET. Główna różnica polega na tym, że zamiast centralnego sprzęgła poślizgowego zastosowano centralny mechanizm różnicowy.
Dołączenie większej liczby czołowych zawodników do SWORKz pomogło w rozwoju i udoskonaleniu naszych elektrycznych wózków buggy w skali 1/10. Bezpośrednim tego rezultatem jest model SWORKz S14-3D. Bazując na sukcesie S14-2, SWORKz kontynuował prace nad swoim buggy w skali 1/10 i stworzył S14-3. Jedną z jego najbardziej unikalnych cech jest uniwersalna półoś napędowa o średnicy 5 mm, która została specjalnie zaprojektowana i wykonana ze stali Sworkz 1/8th Buggy.
Do wyścigów terenowych typu dirt/DIRT zachowaliśmy system obrotowych kulek, ale przesunęliśmy silnik i akumulatory do tyłu. Nowy centralny mechanizm różnicowy stanowi część wyposażenia standardowego. Przednie i tylne ramiona nowej konstrukcji S14-3D wykonane są z mocnych materiałów nylonowych. Nowo opracowane ramiona „karbonowe” oferowane są również jako część TUNING. Aluminiowe podwozie T-7075 z centralnym systemem skrętu zapewnia lepszą przyczepność z tyłu. Do wyścigów terenowych i terenowych S14-3D jest standardowo wyposażony w zestaw osłon bocznych Pro-Composite z twardego materiału.
Model S14-3D zawiera wiele wysokiej jakości części, wyrafinowany system amortyzatorów i inne części TUNINGOWE. Pakiet zawiera wiele części tuningowych od zespołu fabrycznego SWORKz. SWORKz wykorzystuje wyłącznie materiały najwyższej jakości i doskonałe procesy produkcyjne, co skutkuje szybszym, mocniejszym i bardziej niezawodnym podwoziem.
Obudowa S14-3D została zaprojektowana, aby zwyciężać. I udaje jej się to nawet na czeskiej ziemi przeciwko największej czeskiej drużynie czołowej
Cechy zestawu S14-3D:
- Aluminiowe podwozie SWORKz T7075 BHC (Black Hard Coated) z nową konstrukcją centralnego systemu flex.
- Wysokowydajne przekładnie CNC.
- Unikalne uniwersalne wały poprzeczne z osiami 5 mm.
- Nowy centralny mechanizm różnicowy.
- Nowe, kompozytowe poroże/mocowania amortyzatorów z włókna węglowego z nową geometrią Shock Positions.
- Nowa konstrukcja korpusu amortyzatora z wałkami 3 mm pokrytymi twardą powłoką teflonową.
- Przednie i tylne wahacze S14-3D wykonane z mocnych materiałów nylonowych.
- Zestaw jest standardowo wyposażony w przednie piasty C o kącie 9 i 11 stopni.
- Nowa regulowana płyta sterownicza.
- Całkowicie aluminiowe mocowania naramienne z regulowaną blokadą zbieżności.
- Aluminiowy uchwyt serwa kierownicy SWORKz.
- Nadwozie S14-3 Velocity 2.0 Lexan ze skrzydłem Formula Bulkhead.
- Standardowo z osłonami bocznymi Pro-Composite wykonanymi z twardego materiału.
- Pozycja baterii regulowana 10 mm z tyłu.
Dane techniczne- Długość: 385 mm
- Szerokość: 245mm
- Wysokość: 170 mm
- Prześwit: 50 mm
- Rozstaw kół: 282-285 mm
- Rozstaw kół: F:232mm /R:222mm
- Przełożenie: Centralny: 81 zębów/19 zębów, Przód/Tył: 42/17 zębów
- Waga: 1698 g (stan wyścigowy)